Льюис Ходжес - Lewis Hodges

Сэр Льюис Макдональд Ходжес
Псевдоним (ы)	"Боб"
Родившийся	(1918-03-01)1 марта 1918 г. Ричмонд, Англия
Умер	4 января 2007 г.(2007-01-04) (88 лет)
Верность	объединенное Королевство
Служба/ответвляться	королевские воздушные силы
Годы службы	1937–76
Классифицировать	Главный маршал авиации
Команды проведены	Air Member для персонала (1970–73) Командование воздушной поддержки (1968–70) RAF Marham (1956–59) № 357 (особые обязанности) эскадрилья (1944–45) № 161 (особые обязанности) эскадрилья (1943–44)
Битвы / войны	Вторая мировая война Европейский театр Театр Юго-Восточной Азии
Награды	Кавалер ордена Бани Командор Ордена Британской Империи Заказ на выдающиеся услуги & Бар Заслуженный летающий крест & Бар Упоминается в депешах Великий офицер Почетного легиона (Франция) Croix de Guerre (Франция)

Главный маршал авиации Сэр Льюис Макдональд Ходжес, KCB, CBE, DSO & Бар, DFC & Бар, DL (1 марта 1918 - 4 января 2007) был пилотом Руководитель специальных операций (SOE) во время Второй мировой войны, а позже достиг высокого командования в королевские воздушные силы и НАТО.

Ранние годы

Ходжес родился в Ричмонд в Суррей, Англия. Он получил образование в Школа Святого Павла в Barnes и присоединился к Королевский колледж ВВС Крэнвелл в 1937 г.

Военная служба

Известный как «Боб» Ходжес, он был зачислен в Королевские ВВС в качестве пилот в декабре 1938 г., присоединившись Бомбардировочная команда и летающий Викерс Уэллслейс с № 78 эскадрилья в RAF Finningley, а затем перейти к полету Хэндли Пейдж Хэмпденс с № 49 эскадрилья в 1940 г.^[1] 4 сентября 1940 г. его самолет был поврежден в результате авианалета на г. Штеттин, и он совершил аварийную посадку в Бретань.^[1] Он и стрелок по имени Джон Хью Вятт, который не спасся, попытались бежать в Испанию, но были арестованы Виши полиция рядом Марсель. Он сбежал из-под стражи в Сен-Ипполит-дю-Фор, возле Ним, и пересек Пиренеи в Испанию, только чтобы быть арестованным и заключенным в Миранда дель Эбро.^[1] Через несколько недель он был освобожден. Гибралтар а затем вернулся в Англию в июне 1941 года.^[1]

Он был награжден Заслуженный летающий крест (DFC) в мае 1942 года, когда командовал полет 49-й эскадрильи для операций, включая атаки на немецкую малую линкоры Шарнхорст и Гнейзенау в феврале 1942 года. упомянутые в депешах в июне 1942 г. Командир звена Чарльз Пикард пригласил его присоединиться № 161 (особые обязанности) эскадрилья в RAF Tempsford позже в 1942 году, командуя полетом Армстронг Уитворт Уитлис и Хэндли Пейдж Галифакс по операциям с государственным участием.^[1] Он стал командиром 161-й эскадрильи в мае 1943 г. и дослужился до командир эскадрильи.^[1] Помимо других операций, например сброса с парашютом, он приземлился. Westland Lysanders и Lockheed Hudsons в оккупированная Франция несколько раз, принося Винсент Ориоль и Франсуа Миттеран обратно в Англию. Не зная в то время их личности, первые сделали его командующим Légion d'Honneur в 1950 году, а последний стал Великим офицером Почетного легиона в 1988 году.^[1] За свои действия с SOE он получил Бар в свой DFC в мае 1943 года, а Заказ на выдающиеся услуги в октябре 1943 г.^[2] Он также был награжден французской Croix de Guerre.

Он присутствовал на Колледж персонала РАФ в 1944 г. служил в оперативном штабе бомбардировочного командования.^[1] Он был выбран для службы на Дальнем Востоке в качестве штабного офицера главного маршала авиации сэра Траффорд Ли-Мэллори. Однако он попросил вернуться на действительную службу после того, как его младший брат был убит, и принял командование № 357 (особые обязанности) эскадрилья в RAF Джессор возле Калькутта в декабре 1944 г.,^[1] летающий Освободители, Дакоты и лизандеры в поддержку госпредприятий Сила 136 в Бирме и других группах сопротивления в Таиланде и Малайе. К счастью для Ходжеса, это означало, что он не летел в Индию с Ли-Мэллори: самолет разбился в Альпы, убивая всех на борту. Ходжес получил адвокатское сословие в своем DSO в октябре 1945 года.^[3] за заслуги на Дальнем Востоке.

Послевоенный

После войны он присоединился к Колледж персонала РАФ в Хайфа в 1945 г., а затем Колледж персонала объединенной службы в Латимер в 1947 г.,^[1] перед работой в Министерство авиации с 1949 по 1952 год, а затем в бомбардировочной команде.^[1] Он был повышен до командир крыла в 1950 г.^[1] Он командовал командой RAF из трех человек. Канберрас в авиагонке Лондон-Новая Зеландия в октябре 1953 года.^[1] Он лидировал, пока у него не возникли проблемы с двигателем, и он финишировал четвертым. Он приказал RAF Marham с 1956 года, в то время как RAF был преобразован в Бомбардировщики V. Он получил Офицер Ордена Британской Империи в 1953 г.,^[4] стал капитан группы в 1957 г. и перешел в Командор Ордена Британской Империи в 1958 г.^[5] Он был помощником коменданта колледжа Королевских ВВС в Крэнвелле с 1959 по 1961 год, а в 1961 году стал командиром авиации. Имперский колледж обороны в 1963 г. был произведен в вице-маршал авиации, и назначил Товарищ Ордена Бани, а затем служил в ФОРМА штаб-квартира.^[1] Он был повышен до маршал авиации в 1968 г. и продвинулся до Кавалер ордена Бани.^[6] После службы в качестве помощника начальника штаба авиации (операций) с 1965 г., командир авиации Командование воздушной поддержки с 1968 и Air Member для персонала с 1970 г. он получил звание главный маршал авиации в 1971 г.^[1] Он занимал пост заместителя главнокомандующего Североатлантическими силами в Центральной Европе и военно-воздушных сил. Адъютант к Королева с 1973 по 1976 гг.^[1]

Он ушел из РАФ в 1976 году. Он был директором Братья Пилкингтон (оптическое отделение) с 1979 по 1983 год, губернатор БУПА с 1987 года. Он занимал пост председателя губернатора Герцог Кентский школы и комитета по образованию Благотворительный фонд РАФ с 1979 по 1986 год. Он также был президентом Общество побега Королевских ВВС с 1979 по 1995 гг. Королевская ассоциация ВВС с 1981 по 1984 год, а также Клуб спецназа и РАФ Клуб. Отчет о его военной службе на SOE был опубликован в Королевские ВВС на войне в 1983 г.

Он жил рядом Севеноукс в Кент, и стал Заместитель лейтенанта Кента в 1992 году.^[7] У него осталась жена Элизабет Блэкетт. Они поженились в 1950 году, у них родилось двое сыновей.

Рекомендации

внешняя ссылка

• Некролог, Независимый, 6 января 2007 г.
• Некролог, Дейли Телеграф, 5 января 2007 г.
• Некролог, Времена, 8 января 2007 г.