Гарольд Демурен - Harold Demuren

Доктор Гарольд Демурен
Д-р Демурен в FSF.JPG
Генеральный директор Управления гражданской авиации Нигерии
В офисе
29 декабря 2005 г. - 11 марта 2013 г.
ПредшествуетEngr. Фиделис Ониеири
ПреемникКапитан Фола Акинкуоту
Личная информация
Родившийся (1945-05-31) 31 мая 1945 г. (возраст 75)
Огун Стэйт, Нигерия
НациональностьНигерийский
Супруг (а)Осаретин Афусат Демурен
Альма-матерМассачусетский Институт Технологий
ПрофессияАвиационный инженер

Доктор Гарольд Олусегун Демурен (родился 31 мая 1945 г. в г. Иджебу-одэ, Огун Стэйт, Нигерия ) является авиационный инженер. Он был Генеральный директор из Управление гражданской авиации Нигерии с декабря 2005 г. по март 2013 г.[1][2]

Образование

Он присутствовал Гимназия Иджебу Одэ с января 1958 по декабрь 1964, где он получил Кембриджский сертификат высшей школы (HSC) и Общий аттестат об образовании (Продвинутый уровень GCE ) в 1964 году. В 1965 году он получил стипендию правительства Советского Союза на обучение. Авиационная техника в бывший СССР. Он получил диплом в Русский язык на Московский Государственный Университет, Москва, СССР (1965–1966). Он перешел в Киевский институт инженеров авиации, Киев в бывшем Советском Союзе, где он получил Магистр естественных наук в Авиационная техника (M.Sc.) в 1972 году, а затем Массачусетский Институт Технологий (Массачусетский технологический институт), Кембридж, Массачусетс, США за его Доктор наук D.Sc. в авиационных газовых турбинах и Реактивные двигатели (1975).[1]

Его исследовательская работа была на аэродинамический дизайн, производство и испытания высокотемпературных трансзвуковых турбинных лопаток с высоким коэффициентом сжатия для современных газовых турбин и реактивных авиационных двигателей для ВВС США и ВМС США в Массачусетском технологическом институте. Лаборатория газовых турбин и реактивного движения самолетов (1972–1974), а также совместное экспериментальное исследование с Группой турбомашин Фон Карман Институт динамики жидкости в Род-Сен-Женез, Бельгия, а НАТО Научно-исследовательский институт (1974–1975).[3]

Профессиональная карьера

Доктор Демурен (в центре), возглавляющий команду NCAA, проводит плановую проверку безопасности на рампе в аэропорту Нигерии.

Он был завербован из США, чтобы присоединиться к Федеральное министерство авиации В Нигерии в 1976 г. в качестве старшего инспектора по летной годности, а в июне 1989 г. стал заместителем директора по летной годности. После создания в 1990 г. несуществующего Федерального управления гражданской авиации он был назначен заместителем директора по воздушному транспорту, экономическому регулированию и лицензированию. Он поднялся до должности директора службы безопасности в 1991 году. В августе 1995 года он был "вынужден" уйти в отставку из-за его строгого соблюдения правил безопасности после правительственной попытки "реструктуризации".

После выхода на пенсию он работал консультантом по авиации, а в 1998 году основал компанию Afrijet Airlines. К 2005 году Afrijet Airlines стала одной из крупнейших грузовых авиакомпаний страны, обслуживающей различные направления грузов на континенте. У авиакомпании также были стратегические альянсы с зарубежными партнерами, включая MK Airlines UK и Панальпина World Transport (Nigeria) Limited, которая расширила операции с грузовыми самолетами и грузовые перевозки с Европа (Люксембург, Лондон, Остенде, Мюнхен и т. д.) Нигерия (Лагос, Кано, Абуджа и Port Harcourt ) и в другие крупные африканские города, включая Найроби, Киншаса, Аккра, Йоханнесбург, Малабо и др. Помимо перевозки грузов из Нигерии, авиакомпания также выполняла пассажирские рейсы в Демократическая Республика Конго, Экваториальная Гвинея и Габон.[4]

Он был управляющим директором / главным исполнительным директором Afrijet Airlines пока он не был назначен Генеральный директор из Управление гражданской авиации Нигерии в конце декабря 2005 г.[1]Позднее его назначение было подтверждено Сенатом Федеративная Республика Нигерия в феврале 2007 года в соответствии с Законом о гражданской авиации от 2006 года, который предусматривает 5-летний срок полномочий генерального директора NCAA.[5]

Генеральный директор Управления гражданской авиации Нигерии

В конце 2005 года произошла потеря доверия к авиаперевозкам и апатия в авиационной отрасли, поскольку две смертельные авиакатастрофы, произошедшие за 7 недель, оставили страну в трауре. Два инцидента были Рейс 210 авиакомпании Bellview Airlines 22 октября погибли все 117 человек на борту, и Рейс 1145 авиакомпании Sosoliso Airlines 10 декабря 2005 г. погибли 105 из 108 пассажиров, в том числе 61 студент иезуитского колледжа Лойолы.

Доктор Демурен (слева) получает сертификат первой категории Федерального управления гражданской авиации США от бывшего посла США в Нигерии. Робин Сандерс (справа) 23 августа 2010 г. в Нигерии

После этих трагических событий федеральное правительство попросило д-ра Демурена возглавить Управление гражданской авиации Нигерии в качестве его Генеральный директор в конце декабря 2005 г., чтобы обновить, изменить положение и восстановить доверие к внутренним авиаперевозкам.[1] После своего назначения Демурен немедленно взял на себя задачу реформирования авиационного сектора Нигерии и восстановления утраченного доверия к отрасли, составив стратегический краткосрочный, среднесрочный и долгосрочный план, основанный на безопасности, защите и удовлетворенности (потребителя) в этом порядке приоритета. . Д-р Демурен представил программу реформ в области безопасности полетов, которая возродила профессионализм, добросовестность и прозрачность в ведении авиационного бизнеса.[3]

Рождественский бомбардировщик

В декабре 2009 года Демурен первым предоставил общественности важную информацию о фактах, ведущих к Умар Фарук Абдул Муталлаб неудавшаяся попытка как "Рождественский бомбардировщик ". В том числе, как Фарук купил свой билет в Аккра, Гана на KLM Airlines 24 декабря прошел обычный досмотр и регистрацию, и его Виза в США сканировано через Система предварительной информации о пассажирах которые ответили "нет возражений". Демурен также защищал Нигерийский аэропорт система безопасности, оперативно предоставляя информацию и видеоматериалы, демонстрируя передовые технологии безопасности и технологические решения, развернутые в Нигерии. Мировое сообщество было поражено степенью детализации и глубины информации, предоставляемой так называемой страной третьего мира, в отличие от ее репутации хаоса и посредственности. Схипхол В аэропорту Амстердама, транзитном порту Фарука, не удалось обнаружить никаких нарушений во время проверки безопасности.[6] После этого инцидента и в целях повышения безопасности и защиты Международный аэропорт Муртала Мухаммед, Лагос, стал одним из первых в мире, кто развернул сканеры всего тела и системы обнаружения взрывчатых веществ.[7]


Сертификат US FAA категории 1

23 августа 2010 г., под руководством доктора Демурена и Управления гражданской авиации Нигерии, Нигерия достигла американского Федеральная авиационная администрация Международная оценка безопасности полетов (FAA IASA) Сертификация первой категории. Это позволяет осуществлять прямые рейсы из Нигерии в континентальную часть США (США).[8] До его назначения в 2005 году прямых рейсов между Нигерией и США не было. В настоящее время существует несколько прямых рейсов между Нигерией и США, включая Атланта, Нью-Йорк и Вашингтон, округ Колумбия., с услугами Хьюстон начнется в ноябре 2011 года.[9]

Президент Генеральной Ассамблеи ИКАО

28 сентября 2010 г. Демурен был избран президентом 37-й Генеральной ассамблеи Международная организация гражданской авиации (ИКАО) проведено в Монреаль, Канада, с 28 сентября по 8 октября 2010 г. Это назначение было единогласно одобрено всеми делегатами 190 договаривающихся государств ИКАО.[10] Его появление вошло в историю как первый раз, когда африканец был избран председателем Генеральной Ассамблеи ИКАО. Объединенные Нации глобальное авиационное агентство. Собрание прошло знаковую политику в области глобальной авиационной безопасности, авиационной безопасности и окружающей среды для промышленности. Именно на этом знаменательном собрании было достигнуто историческое соглашение об изменении климата.[11]

Авиакатастрофа Дана

После 6 лет безупречной работы в области авиационной безопасности 3 июня 2012 г. Рейс 992 компании Dana Air потерпел крушение в районе Иджу-Ижеша в Лагосе, в результате чего на борту судна погибли 153 человека. Расследование авиационного происшествия началось сразу после того, как Бюро расследования несчастных случаев (AIB) Нигерии при поддержке Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) США. В регистратор полетных данных (FDR) был отправлен на анализ в Соединенные Штаты вместе с группой исследователей из AIB.[12] Федеральное правительство создало объединенный комитет, состоящий из политиков из Сената и Палаты собрания Нигерии, для расследования аварии. В то время как расследование все еще продолжалось, появилось несколько противоречивых сообщений, связанных с обвинениями в возрасте и записях в техническом обслуживании самолета в недостаточных уровнях и загрязнении используемого топлива.[13] 11 февраля 2013 г. Wall Street Journal выпустил отчет, который показал, что NTSB обнаружил, что причиной является человеческая ошибка.[14]

Конец эры

11 марта 2013 года федеральное правительство решило принять меры в связи с действиями политически мотивированных комитетов, которые рекомендовали, из-за возраста самолета и отсутствия технического обслуживания, вызвавшего крушение, Генеральный директор NCAA должен быть удален. В опубликованном заявлении говорится о «неудовлетворительном ответе заинтересованных сторон».[2] После этого объявления различные заинтересованные стороны в авиационной отрасли выразили свое недовольство тем, почему к национальному герою, который более 7 лет охранял воздушное пространство и помог Нигерии достичь первой категории среди других достижений, несправедливо обошлись.[15]

Заметные достижения

Доктор Демурен (слева) получает награду за 2011 год. ИАТА Премия "Личность года" в области авиации Африки от президента ИАТА Тони Тайлера в Марокко в ноябре 2011 года.
Д-р Демурен (слева) с помощником администратора TSA Джоном Халински (справа) после подписания пакта безопасности США / Нигерии в штаб-квартире TSA в Арлингтоне, штат Вирджиния, в июне 2011 г.

Семья

Демурен была замужем за Осаретином Афусат Демурен с 1973 года. Впервые они встретились, будучи студентами бывший Советский Союз в 1969 году. Они обручились в Москве, а позже поженились в Кембридж, Массачусетс в 1973 году. Г-жа Демурен, также добившаяся профессиональных успехов, стала первой женщиной-директором Центральный банк Нигерии (CBN) в 1999 году и ушел из Apex Bank после 33 лет службы в 2009 году.[25] В настоящее время она является председателем совета директоров компании. Гарантия Траст Банк,[26] одно из ведущих финансовых институтов Африки. У них несколько детей и внуков. Он является отцом Сегуна Демурена (основателя известного нигерийского лейбла Empire Mates Entertainment), Кунми Демурена (соучредителя и управляющего партнера Venture Garden Group, GreenHouse Capital и Vibranium Valley) и капитана Тунде Демурена (знаменитого пилота из Нигерии). ).

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «NCAA». Содружество Наций. Получено 2011-05-24.
  2. ^ а б c "Демурен уволен как NCAA DG". Авангард. 11 марта 2013 г.. Получено 2013-03-15.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k "Гарольд Демурен". ИАТА. Архивировано из оригинал на 2012-03-14. Получено 2011-05-24.
  4. ^ «Авиакомпания Afrijet - Партнеры». Afrijet Airlines. Получено 2011-05-24.
  5. ^ «Борьба за место Демурена нездоровая - Заинтересованные стороны». Ежедневный чемпион. 21 января 2011 г.. Получено 2011-05-24.
  6. ^ Кельвин Оса-Окунбор (27 декабря 2010 г.). "Как Фарук зарегистрировался из Лагоса". Нация. Архивировано из оригинал 31 мая 2011 г.. Получено 2011-05-24.
  7. ^ «Нигерия оснастит аэропорты сканерами тела». Google. 30 декабря 2009 г.. Получено 2011-05-24.
  8. ^ а б «Посол США поздравляет Демурена из NCAA с присвоением Нигерии рейтинга безопасности полетов 1 категории». Посольство США. Архивировано из оригинал на 2011-09-28. Получено 2011-05-24.
  9. ^ «Continental Airlines получает разрешение на продажу услуг в Лагосе, Нигерия». Деловой провод. 30 ноября 2010 г.. Получено 2011-05-24.
  10. ^ а б Латиф Лаваль (16 октября 2010 г.). «ИКАО избирает ГД NCAA, Гарольд Демурен, первый президент Африки». Нигерия Masterweb Daily News. Архивировано из оригинал 5 апреля 2011 г.. Получено 2011-05-24.
  11. ^ Марта Эйгбефо (12 ноября 2008 г.). «Демурен становится первым президентом ИКАО в Африке». Этот день. Архивировано из оригинал 20 июля 2011 г.. Получено 2011-05-24.
  12. ^ "FG Grounds Dana Air, поскольку группа исследователей направляется в США". Этот день. 6 июня 2012 г.. Получено 2013-03-15.
  13. ^ «Авиакатастрофа Даны. Утро после и что дальше…?». Репортеры Сахары. 5 июня 2012 г.. Получено 2013-03-15.
  14. ^ Энди Пастор и Дрю Хиншоу (11 февраля 2013 г.). «Человеческая ошибка при авиакатастрофе в Нигерии». Wall Street Journal. Получено 2013-03-15.
  15. ^ «Заинтересованные стороны реагируют на удаление Демурена». Ударить кулаком. 12 марта 2013. Архивировано с оригинал 11 апреля 2013 г.. Получено 2013-03-15.
  16. ^ «FSF благодарит Гарольда Демурена за пожизненную преданность делу обеспечения безопасности полетов». Фонд безопасности полетов. 11 ноября 2014 г.. Получено 2014-11-19.
  17. ^ Чинеду Эз (30 июня 2014 г.). «Бывший генеральный директор NCAA Демурен получил премию за достижения в Африке». Этот день. Архивировано из оригинал на 2014-06-30. Получено 2014-07-02.
  18. ^ «IATA назвала Демурена личностью года в области авиации в Африке». Нигерийский компас. 25 ноя 2011. Получено 2011-11-28.
  19. ^ "Премия за безопасность вручена африканскому провидцу". Фонд безопасности полетов. 3 ноября 2010 г.. Получено 2011-05-24.
  20. ^ Воле Шадаре (Лондон) (12 ноября 2008 г.). «Авиационная организация Великобритании поможет Нигерии в обеспечении безопасности полетов». Нигерийский лучший форум. Получено 2011-05-25.
  21. ^ а б c Ротими Дуроджайе (7 мая 2011 г.). «Авиация - двигатель экономического роста страны - Демурен». Daily Independent (Лагос). Получено 2011-05-25.
  22. ^ «Demuren получает награду Thisday Regulator of the Year 2008». Управление гражданской авиации Нигерии. Архивировано из оригинал на 2011-07-24. Получено 2011-05-24.
  23. ^ «Нигерия подписывает Кейптаунскую конвенцию». Содружество Наций. Получено 2011-05-24.
  24. ^ а б «Фонд безопасности полетов - Совет управляющих». Фонд безопасности полетов. Архивировано из оригинал в 2010-11-29. Получено 2011-05-25.
  25. ^ Функе Олоаде (20 марта 2010 г.). "Первая женщина-режиссер - плавное восхождение на вершину". Этот день. Получено 2011-05-24.
  26. ^ Олушола Беллоу (2 апреля 2015 г.). «GTBank назначил Осаретина Демурена председателем правления». Лидерство. Получено 2015-05-06.