Харрисон Стормс - Harrison Storms

Харрисон Стормс

Харрисон Аллен Стормс-младший. (15 июля 1915 - 11 июля 1992) по прозвищу "Сторми", американец авиационный инженер нанят Североамериканская авиация, наиболее известный своей ролью в управлении проектированием и строительством Командный / служебный модуль Apollo. Северная Америка подверглась серьезной критике в 1965–66 гг. НАСА с Программа Аполлон директор по перерасходу средств, задержкам доставки и низкому качеству, и Стормс был уволен в 1967 году после Аполлон 1 пожар, в результате которого погибли трое космонавтов.

биография

Ранняя жизнь и карьера

Смотрите также: XB-70 Валькирия

Буря выросла в Чикаго Норт-Шор (Уилметт), сын коммивояжера. Мальчиком он был членом Бойскауты и любил строить модели самолетов. Он присутствовал Северо-Западный университет, который окончил с отличием в своем классе и остался со степенью магистра машиностроения. Затем он пошел в Калифорнийский технологический институт учиться на вторую степень магистра авиационной техники в Теодор фон Карман.[1]

Штормс стал сотрудником Североамериканская авиация. В 1955 году он успешно возглавил заявку Северной Америки на получение контракта на проектирование и строительство Х-15 самолетом, а два года спустя он стал главным инженером североамериканского подразделения в Лос-Анджелесе.

Программа Аполлон

В 1960 году ему предложили возглавить Североамериканский ракетный дивизион, у которого в то время был только один контракт: АГМ-28 гончая ракета. Штормсу дали шанс возглавить экспансию Северной Америки в бизнес космических полетов благодаря Голландский Киндельбергер и Ли Этвуд. 11 сентября 1961 года North American выиграла контракт на поставку S-II второй этап Сатурн V ракета. Хотя это было значительным достижением, Стормса это не удовлетворило, так как он также стремился к тому, чтобы Северная Америка выиграла контракт на Космический корабль Аполлон Сама, что они и сделали 28 ноября 1961 года. Благодаря усилиям команды Стормса и вице-президента по маркетингу NAA Тома Диксона, Стормс стал известен в NAA как «отец Аполлона».

В 1961 году команда менеджеров Штормса, получившая название «Штурмовики», состояла из Гарольда Рейнора, доктора Роберта Лейдлоу, Джона Паупа, Чарли Фельца, Билла Снеллинга, Дейл Майерс, Норм Райкер младший, Скотт Кроссфилд, Фрэнк Комптон, Ллойд Харриот, доктор Генри Свифт, Эрл Блаунт и доктор Тоби Фридман, Медицинский директор. Штормс был назначен президентом недавно сформированной Отдел космических и информационных систем. За первые шесть месяцев 1962 года занятость увеличилась с 7000 до 14000 человек.[2]

Разработка в Северной Америке космических кораблей S-II и Apollo не всегда шла гладко под руководством Шторма. НАСА с Программа Аполлон директор Сэмюэл С. Филлипс возглавил "команда тигров "отправлен в NAA в конце 1965 года для расследования задержек в программе и перерасхода средств, и отправил критический отчет, документирующий его выводы и требовал принятия корректирующих мер к своему начальству и Этвуду в начале 1966 года.[3] Космический корабль CSM-011, используемый в второй испытательный суборбитальный беспилотный полет, был доставлен в Мыс Кеннеди в 1966 году с проблемами, из-за которых рейс задержался на месяц. Проблемы с S-II и CSM-017 также задержали первый испытательный полет Сатурна V с конца 1966 г. по ноябрь 1967 г. CSM-012, для использования в Аполлон 1, первый пилотируемый полет, было еще больше проблем с электропроводкой и этиленгликоль водопровод, который также задержал этот полет, некоторые из которых способствовали пожару, в результате которого погибли космонавты Гас Гриссом, Эд Уайт и Роджер Чаффи 27 января 1967 года. После пожара администратор НАСА Джеймс Уэбб потребовал отставки Этвуда или Стормса. Этвуд решил уволить Штормов.[4] Штормы больше никогда не появлялись в авиакосмической отрасли и умирали в безвестности.

Отношения Штормса с менеджером программного офиса НАСА по космическим кораблям Аполлон, Джозеф Ши, временами было сложно. В то время как Ши обвинял руководство North American в продолжающихся трудностях с разработкой Apollo, Стормс чувствовал, что само НАСА далеко не безупречно. По словам Стормса, НАСА задерживало принятие ключевых проектных решений и настаивало на внесении значительных изменений в конструкцию после начала строительства. В то время как Ши вносил свой вклад в попытки контролировать запросы на изменения, Стормс чувствовал, что Ши не понимает и не сочувствует неизбежным проблемам, связанным с повседневной производственной работой.[5] Шиа стал непригодным для работы и был отстранен от должности менеджера АСПО, но не уволен.[6]

В популярной культуре

Сценарист Майк Грей описал Storms в своей книге 1992 года, Угол атаки. Publishers Weekly описал это как «чванливый портрет проекта НАСА« Аполлон »[который] вполне может быть назван Индиана Джонс и Инженерная миссия судьбы ».[7]

в HBO мини-сериал С Земли на Луну, Storms играл Джеймс Ребхорн.

В Стивен Бакстер с Альтернативная история роман Путешествие, персонаж Дж. К. Ли представляет собой смесь Бурь и Том Келли. В романе Штормс - друг персонажа Ли.

Заметки

  1. ^ Серый, Угол атакиС. 22–23.
  2. ^ Серый, Угол атаки, стр.132.
  3. ^ Гарбер, Стив (3 февраля 2003 г.). «Миссия НАСА Аполлон Аполлон-1 - Отчет Филлипса». Управление истории НАСА. В архиве из оригинала 15 апреля 2010 г.. Получено 14 апреля, 2010.
  4. ^ Штормы интервью с историком Джеймс Берк для телеканала BBC "Другая сторона Луны". 18 мая 1979 г. видео на YouTube
  5. ^ Серый, Угол атакиС. 184, 188.
  6. ^ Мюррей, Чарльз и Кокс, Кэтрин. Аполлон: Гонка на Луну (Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1989), стр. 213–14.
  7. ^ Barnes & Noble - Книги: Угол атаки, Майка Грея, Мягкая обложка, Перепечатка

использованная литература