Хиро Мацусита - Википедия - Hiro Matsushita

Хиро Мацусита
Хиро Мацусита в 2000.jpg
НациональностьЯпония Японский
Родившийся (1961-03-14) 14 марта 1961 г. (59 лет)[1]
Нисиномия, Префектура Хёго
На пенсии2001
КОРЗИНА, Автомобиль чемпионата, Indy Car, Американская гоночная серия, Чемпионат автомобилей Атлантической серии, Леди Виграм Трофи
Активные годы1989-2001
КомандыДик Саймон Гонки
Paragon Racing
Walker Racing
Arciero-Wells Racing
Payton / Coyne Racing
Начинается158
Побед6
Подиумы5
Поляки0
Самые быстрые круги0
Титулы чемпионата
1989Чемпионат автомобилей Атлантической серии
Леди Виграм Трофи[2]
Награды
1998Клуб чемпионов

Хироюки "Hiro" Мацусита (ヒ ロ 松下, Мацусита Хиро, полный Кандзи: 松下 弘 幸) бывший водитель в Автомобиль Champ, Формула Атлантик серия, которая выиграла Toyota Атлантический чемпионат (Тихий океан) в 1989 году как первый и единственный японец. Он также является первым японским гонщиком, участвовавшим в гонках Индианаполис 500 (Indy500).[3]Он внук Коносуке Мацусита, Основатель Panasonic, и сын Масахару Мацусита, который был вторым президентом Panasonic в течение шестнадцати лет, начиная с 1961 года. Его старший брат Масаюки Мацусита в настоящее время является заместителем председателя Panasonic. Его отношения позволили ему получать финансовую поддержку от Panasonic на протяжении всей своей гоночной карьеры.

Гоночная карьера

Ранняя карьера

Мацусита начал свою карьеру в гонках на мотоциклах в своей родной стране в период с 1977 по 1979 год, прежде чем переключиться на четыре колеса. При поддержке Panasonic он затем перешел в Соединенные Штаты и вошел в свой первый Формула Форд гонки в 1986 году. Он финишировал вторым на 24 часа Дайтоны и третий на Себринг 12 часов в 1988 году. Мацусита начал делать свое имя известным, выиграв 1989 год. Тойота Атлантик чемпионат (Тихоокеанский дивизион) с самой большой разницей в очках за все время.

КОРЗИНА Champ Car

Хиро Мацусита в 1991 году

Он окончил Champ Car в 1990 году, набрав одно очко в дебютном сезоне. По необъяснимым причинам он так и не показал темп, который привел его к четырем победам в Атлантике; вместо этого он быстро заработал репутацию игрока в хвосте сетки, всегда уступая его товарищам по команде. Тем не менее, он стал первым японским гонщиком, участвовавшим в гонках Индианаполис 500[4] в 1991, и вслед за этим достижением финишировал в первой десятке Милуоки. Мацусита пропустил Indy 500 1992 года после перелома ноги во время учебной аварии. Он был пропущен на несколько недель и пропустил следующие шесть турниров.

На Феникс В 1994 году Мацусита попал в ужасную аварию, в которой его машина была разрезана пополам. Жак Вильнёв машина едет на полной скорости. Он вышел из своей разрушенной машины невредимым. В том же году он заработал свой лучший результат в карьере, заняв 6-е место в Marlboro 500 на Международная гоночная трасса Мичигана. Такой результат стал возможным благодаря чрезвычайно высокому уровню выбытия, когда только 8 машин финишировали в гонке. Мацусита отставал от лидера на 11 кругов при падении клетчатого флага.

К моменту выхода на пенсию в 1998 году Мацусита провел 117 гонок на автомобилях Champ Car. Дик Саймон Гонки, Walker Racing, Arciero / Wells Racing и Пэйтон / Койн. Он является рекордсменом по количеству стартов в Американский чемпионат по автомобильным гонкам истории без попадания в пятерку лучших.

В 2001 году Мацусита соревновался в Баха 1000 гонка по бездорожью, в Митсубиси Монтеро.

Ник

Мацусита получил прозвище «Король Хиро» от Эмерсон Фиттипальди, который жаловался на нежелание Мацуситы уступить позицию на трассе, когда его опередили лидеры.[5] Прозвище возникло в результате голосовой микрофон ("голос") Команда Роджера Пенске использовала. Эпитет Фиттипальди был произнесен так быстро, что схема оборвала первый слог первого использованного им слова. Фиттипальди якобы намеревался сказать: «Бля, Хиро!»[6][7]

Гоночный рекорд

Американские гонки на открытых колесах полученные результаты

Indy Lights

ГодКоманда123456789101112КлассифицироватьТочки
1989Panasonic ГонкиPHXLBHMILDETПОР
13
MEA
12
TOR
6
POCMDOROAНАЗ
8
LAG18-е14

КОРЗИНА

ГодКомандаШассиДвигатель12345678910111213141516171819КлассифицироватьТочки
1990Дик Саймон ГонкиЛола T89 / 00Cosworth DFS V8тPHXLBH
19
INDY
DNQ
MILDET
19
ПОР
12
CLEMEA
16
TORMISDEN
15
ФУРГОН
23
MDO
17
ROA
18
NZR
21
LS
23
31-е1
1991Дик Саймон ГонкиЛола T90 / 00Cosworth DFS V8тSRF
21
PHX
14
MIL
10
DET
14
ПОР
14
23-е6
Лола T91 / 00LBH
13
CLE
14
MEA
12
TOR
15
MIS
19
DEN
14
ФУРГОН
16
MDO
14
ROA
12
NZR
12
Бьюик 3300 V6тINDY
16
Chevrolet 265A V8тLS
20
1992Дик Саймон ГонкиЛола T92 / 00Chevrolet 265A V8тSRF
DNS
PHX
16
LBH
10
INDY
DNS
DETПОРMILNHMTORMISCLE
24
ROA
14
ФУРГОН
13
MDO
18
NZR
14
LS
15
27-е3
1993Walker RacingЛола T93 / 00Форд XB V8тSRF
11
PHX
10
LBH
14
INDY
18
MIL
13
DET
13
ПОР
21
CLE
12
TOR
16
MIS
14
NHM
13
ROA
13
ФУРГОН
12
MDO
13
NZR
21
LS
19
26-е7
1994Дик Саймон ГонкиЛола T94 / 00Форд XB V8тSRF
15
PHX
27
LBH
DNQ
INDY
14
MIL
23
DET
DNQ
ПОР
21
CLE
15
TOR
18
MIS
6
MDO
18
NHM
17
ФУРГОН
DNQ
ROA
14
NZR
16
LS
23
26-е8
1995Arciero-Wells RacingРейнард 94iФорд XB V8тМВД
26
SRF
11
PHX
22
LBH
19
NZR
DNS
28-е5
Рейнард 95iINDY
10
MIL
19
DET
14
ПОР
17
ROA
13
TOR
19
CLE
13
MIS
20
MDO
15
NHM
22
ФУРГОН
17
LS
22
1996Payton / Coyne RacingЛола T96 / 00Форд XB V8тМВД
18
РИО
24
SRF
10
LBH
28
NZR
26
500
14
MIL
28
DET
19
ПОР
21
CLE
17
TOR
27
MIS
15
MDO
19
ROA
15
ФУРГОН
15
LS
23
28-е3
1997Arciero-Wells RacingРейнард 97iToyota RV8A V8т
Toyota RV8B V8т
МВД
21
SRF
25
LBH
20
NZR
25
РИО
23
STL
15
MIL
17
DET
19
ПОР
15
CLE
20
TOR
22
MIS
9
MDO
19
ROA
24
ФУРГОН
14
LS
28
FON
23
27-е4
1998Arciero-Wells RacingРейнард 98iToyota RV8C V8тМВД
23
ТО
16
LBH
19
NZRРИО
15
STLMILDETПОРCLETORMISMDOROAФУРГОНLSHOUSRFFON30-е0

Леди Виграм Трофи полученные результаты

ГодКомандаМашинарасаКругиПоз.
1989Япония Команда PanasonicБыстрыйCosworth181

Toyota Атлантический чемпионат (тихоокеанские) результаты

ГодКомандаТочкиМашинаскачкивыигрываетподиумыпоул-позицииПоз.
1989Япония Panasonic Гонки141БыстрыйDB494831 [8]

24 часа Ле-Мана полученные результаты

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
1999Япония Команда Го
объединенное Королевство Дэвид Прайс Гонки
Япония Хироки Като
Япония Акихико Накая
BMW V12 LMLMP223DNFDNF

Личная жизнь

Вдали от трассы Мацусита владеет Свифт Инжиниринг, американская инженерная фирма, известная производством гоночных автомобилей для различных гоночных серий с открытыми колесами, включая Формула Форд, Формула Атлантик, то Чемпионат мира по автомобилям и Формула Ниппон. Он купил Swift в 1991 году.[9]

Хиро Мацусита
Hiro Matshushita.jpg
Хиро Мацусита, председатель и генеральный директор Свифт Инжиниринг
Родившийся
Хироюки Мацусита

(1961-03-14) 14 марта 1961 г. (59 лет)
Нисиномия, Япония
Альма-матерКонанский университет
Род занятийБизнесмен, Хозяйственный руководитель
Высота5 футов 9 дюймов (1,75 м)
Заголовок
Дети1
РодственникиКоносуке Мацусита (Дедушка )
Хирата ТосукеПрадед
Хирата Сёдо (Дедушка )
Масахару Мацусита (Отец )
Масаюки Мацусита (Старший брат )
Хирата Нобору (Двоюродный дедушка )
Тошио Юэ (Двоюродный дедушка )
Подпись
Подпись Хиро Мацусита.png

В 2018 году Swift Engineering[10] совместное предприятие с Институт вычислительной техники Кобе называется Свифт Си,[11] находится в Кобе, Япония.[12] предоставление данных, логистики и операций автономных и роботизированных технологий.[13][14]

Мацусита проживает в Сан-Клементе, Калифорния.[15]

Награды

2 ноября 1998 года Хиро Мацусита был награжден Чемпион Калбс во время банкета на конец года CART в Century Plaza в Лос-Анджелесе, Калифорния.

Родословная Мацусита

Мацусита Уэмон
Ясуда КоитироТокуэ МацуситаМасакусу МацуситаХирата ТосукеМаэда Тошиаки
(前 田利昭
Мицуи Такамине 10-й глава семьи Мицуи
Тецудзиро НакаоЯсуэДжун ЮэЮроу ЮэТошио ЮэМуменоКоносуке МацуситаШодо ХиратаШизукоМаэда ТошисадаКейкоМицуи Такакими 11 глава семьи Мицуи
Сатоши ИуэМацусита СатикоМасахару МацуситаХирата КацумиНобуко
Иуэ ТошимасаХиро МацуситаМасаюки Мацусита
(松下 正 幸
Ацуко


8. Хирата Тосуке, Лорд хранитель тайной печати Японии
4. Хирата Шодо
9. Хирата Кейко
2. Масахару Мацусита - 2-й президент Panasonic
10. Маэда Тошиаки
前 田利昭, 12-й собственник Провинция Козуке Нанокаичи Домен
5. Шизуко Хирата
1. Хиро Мацусита
12. Масакусу Мацусита
6. Коносуке Мацусита - Основатель Panasonic
13. Токуэ Мацусита
3. Мацусита Сатико
7. Мумено Иуэ

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ *https://www.driverdb.com/drivers/hiro-matsushita/ Driverdb / База данных драйверов
  2. ^ Кентерберийский автомобильный клуб (Организатор)
  3. ^ https://www.latimes.com/sports/story/2020-05-26/this-day-in-sports-pirates-harvey-haddixs-perfect-game-ruined-in-13th-inning/ Хиро Мацусита
  4. ^ http://open-wheels.com/indycar-flashback-1991-indianapolis-500/ IndyCar Flashback: 1991 Индианаполис 500
  5. ^ Ореович, Джон (22.08.2001). «Тора обретает форму». ChampCarWorldSeries.com. Архивировано из оригинал на 2007-09-27. Получено 2007-07-24.
  6. ^ «Словарь автоспорта - К». Словарь азартных игр. Получено 2007-07-24.
  7. ^ https://racer.com/2020/05/13/retro-the-story-of-king-hiro/ История короля Хиро
  8. ^ https://www.driverdb.com/drivers/hiro-matsushita/ Хиро Мацусита - База данных водителей
  9. ^ https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1997-sep-24-sp-35775-story.html/ HIRO НА БОЛЬШОЙ
  10. ^ http://www.swift-xi.com/news/transform-africa-summit.html/ Министр ИКТ и инноваций Руанды г-жа Паула Ингабире встречает председателя и генерального директора - Хиро Мацусита
  11. ^ https://japan.cnet.com/article/35122856/ Swift020 впервые пролетел над Кобе
  12. ^ Forbes Япония
  13. ^ http://swift-xi.com/index.html
  14. ^ https://techable.jp/archives/119009/ ス ウ ィ フ ト ・ エ ッ ク ス イ の 代表 取締 役 会 長兼 Генеральный директор で あ る 松下 弘 幸 氏 は 、 「Swift021 は 米 国 の 電波 出力 で あ 、 半径 半径 50 км 以上 で電波 が 届 か な い た め に っ か く の 021 の 航 続 距離 し た 効率 的 な 運用 が い。 緊急 時 な 許可 が
  15. ^ https://ocbj.media.clients.ellingtoncms.com/static/ocbj/supplements/OCs-Wealthiest-2017.pdf/ OCs-Самый богатый

внешняя ссылка

Спортивные позиции
Предшествует
Дин Холл
Североамериканская формула Атлантик
Чемпион Тихоокеанского дивизиона

1989
Преемник
Марк Дисмор