Станция Хосена - Hosena station

Hosena
Hosena
	Узловая станция
	Станция Хосена, платформы
Место расположения	Hosena, Бранденбург; Германия
Координаты	51 ° 27′18 ″ с.ш. 14 ° 01′30 ″ в.д. / 51,455 ° с. Ш. 14,025 ° в.Координаты: 51 ° 27′18 ″ с.ш. 14 ° 01′30 ″ в.д. / 51,455 ° с. Ш. 14,025 ° в.
Линия (и)	Люббенау-Каменц (Закс) (135.13 км); Венглинец – Росслау (87.91 км);
Платформы	4
Дополнительная информация
Код станции	2834
Код DS100	BHC
Категория	5
Зона проезда	VBB: 7965
Интернет сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	1874
Услуги
Место расположения
	Hosena Расположение в Бранденбурге Hosena Расположение в Европе Hosena Осена (Европа)

Станция Хосена (Станция Hohenbocka до 2000 г.) - станция на стыке Железная дорога Венглинец – Росслау и Железная дорога Люббенау-Каменц. Станция расположена на юго-востоке немецкой земли Бранденбург в деревне Hosena, к северу от села Hohenbocka.

Станция Хосена, на заднем плане видны опоры бывшего надземного железнодорожного моста в сторону Каменца.

Станция построена в 1873 году как «башня» (Немецкий: Turmbahnhof, двухуровневая транспортная развязка) на Люббенау -Каменц и Węgliniec (тогда назывался Кольфурт) -Росслау железнодорожные пути. Остатки железнодорожного моста на линии Люббенау-Каменц все еще существуют.^[4]

История

Историческая карта железнодорожного узла Хосена

Остатки старого
Здание вокзала Хосена

В начале апреля 1871 г. король Вильгельм I и Королевство Саксония подписал концессию на создание Железнодорожной компании Берлин-Герлиц (Berlin-Görlitzer Eisenbahn-Gesellschaft), с концессией, дающей разрешение на строительство железной дороги, соединяющей Зенфтенберг с Каменц – Пирна железная дорога. Первые строительные работы начались 1 сентября 1871 года. 7 декабря 1871 года между Саксонией и Пруссией был заключен договор, регламентирующий строительство на Люббенау -Калау –Зенфтенберг –Каменцкий маршрут. Равнинный край к северу от Каменца, в котором было мало рек, был благоприятен для быстрого продвижения, и работы шли без затруднений. Прусская граница была достигнута к северу от Хозены в 1872 году.

Соединительная линия Котбус-Гросенхайн Железнодорожная компания бежит с востока на запад, позже Нижнесилезская магистраль, введен в эксплуатацию 1 июня 1874 г. между Кольфуртом и близлежащими Ruhland.

Железнодорожный узел Хосена приобретал все большее значение в начале 20 века и в 1940-х годах. Возрождающийся лигнит и базальт добыча полезных ископаемых в этом районе привела к постоянно увеличивающемуся трафику. С основанием Германская Демократическая Республика (ГДР), население области увеличилось в среднем вдвое. Это примерно в 15 км от Hoyerswerda, в котором проживало около 70 000 жителей. Рост населения, более интенсивная добыча полезных ископаемых и создание промышленности в районе Хосены повысили важность станции.

Участок железной дороги Люббенау-Каменц протяженностью 7,5 км был построен между Зенфтенбергом и Хоэнбока (или Хозеной) в период с 1955 по 1957 год, чтобы избежать расширения железной дороги Нимч (ныне называемой Зенфтенбергер Зее - «Озеро Зенфтенберг») карьер, разработанный в конце 1930-х годов. Новая линия была проложена от Хозены на северо-запад через деревни Пейквиц и Билен и на северо-восток до Бриске, где она соединяется с Железная дорога Großenhain – Cottbus на бывшей остановке Бриске. Старая линия была демонтирована к северу от Хозены, и ее остатки на станции Хозенаер сейчас используются как сортировочная площадка для близлежащего базальтового карьера в Кошенберге.

1990–2000

С концом ГДР и началом экономических и политических перемен быстрое развитие станции остановилось. Снижение прироста населения привело к сокращению и изменению транспортных потоков. 23 мая 1998 г. пассажирские железнодорожные перевозки на участке Хосена – Каменц, ответственность за которые возложены на Verkehrsverbund Oberelbe (Транспортная ассоциация Верхней Эльбы) были заброшены.

С 2000 г.

Последовали новые закрытия и изменения. Пассажирское железнодорожное сообщение на участке Хозена – Зенфтенберг было прекращено 10 октября 2005 г. Тем не менее, в последующие годы Региональный Экспресс служба между Штральзунд и Хойерсверда и Regionalbahn между Берлин-Шёневайде и маршрут Хойерсверда возобновился. В результате нескольких строительных проектов в районе г. Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург (Транспортная ассоциация Берлин-Бранденбург) снова временно приостановили пассажирское сообщение между Хозеной и Зенфтенбергом при изменении расписания в декабре 2011 года.

Железнодорожные перевозки

В расписании на 2016 год на станции Хосена останавливаются следующие услуги:

Линия	Маршрут	Частота (мин)	Оператор
RE 15	Hoyerswerda – Hosena – Ruhland – Großenhain Cottb Bf – Дрезден	120	DB Regio Nordost^[5]
S 4	Хойерсверда - Hosena - Руланд - Фалькенберг (Эльстер) – Эйленбург – Лейпциг – Лейпциг-Штеттериц - Вурцен	120	DB Regio Südost

При изменении расписания 15 декабря 2013 года предыдущая услуга RE 11 была интегрирована в сеть S-Bahn Mitteldeutschland как строка S 4.

Примечания

^ ^а ^б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF). Verkehrsbetrieb Потсдам. Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург. 1 января 2017 г.. Получено 11 декабря 2019.
^ Историческая фотография 1914 года: Станция Hohenbocka (Hosena) - здание вокзала с эстакадным мостом на линии Люббенау – Каменц на заднем плане. В архиве 2015-09-23 на Wayback Machine.
^ "DB Regio Nordost betreibt das Netz Elbe-Elster" (на немецком). Deutsche Bahn AG. Получено 4 ноября 2014.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Станция Хосена в Wikimedia Commons
"Берлин-Гёрлитцер-Айзенбан: Гёрлитцер-Бан" (на немецком). Bahnstrecken. Получено 4 ноября 2014.
«Котбус-Гросенхайнер Айзенбан: Хауптбан Франкфурт (Одер) - Котбус - Гросенхайн». Берлин-Гёрлитцер Айзенбан (на немецком). Bahnstrecken. Получено 4 ноября 2014.

[categories-1] а ^б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.

[3] "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF). Verkehrsbetrieb Потсдам. Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург. 1 января 2017 г.. Получено 11 декабря 2019.

[4] Историческая фотография 1914 года: Станция Hohenbocka (Hosena) - здание вокзала с эстакадным мостом на линии Люббенау – Каменц на заднем плане. В архиве 2015-09-23 на Wayback Machine.

[5] "DB Regio Nordost betreibt das Netz Elbe-Elster" (на немецком). Deutsche Bahn AG. Получено 4 ноября 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]