Ян Стил - Ian Steel

Ян Стил
Fotothek df roe-neg 0006288 011 Radrennfahrer beim Etappenstart auf dem Karl-Mar.jpg
На старте 8-го этапа Гонки мира в г. Лейпциг (Ян с номером 5, слева в центре)
Персональная информация
Родившийся(1928-12-28)28 декабря 1928 г.
Глазго, Шотландия
Умер20 октября 2015 г. (2015-10-21) (86 лет)
Профессиональные команды
1951–1956Циклы викингов
1956Cilo-St-Raphaël
Основные победы
Гонка мира (1952)
Тур по Британии (1951)
Национальный чемпионат по шоссейным гонкам (1952)

Джон "Ян" Стали[1] (28 декабря 1928 - 20 октября 2015) был шотландским гонщиком, который в 1952 году выиграл Гонка мира, центральноевропейская раса между Варшава, Берлин и Прага. Он был единственным британцем,[2] и единственный гонщик из англоязычного мира, выигравший его,[3] а также первым британцем, выигравшим любую крупную гонку.[4] Он также выиграл Тур по Британии как полупрофессионал и был на одном этапе вторым в Туре 1952 года по Мексике, прежде чем потерпел крушение.[5]

биография

Сталь родилась в Глазго, Шотландия в 1928 г.,[6] Джону и Джейн (урожденная Уайт), владевшим молочным магазином,[2] и вырос в Глазго и Dunoon, где он и его сестра жили с бабушкой и дедушкой после того, как эвакуирован в связи с началом Второй мировой войны.[3] Он присоединился к клубу Глазго Юнайтед в 18 лет, в 1946 году.[7] его представил друг Джон Брайерли. Его первой гонкой была гонка на 25 миль (40 км) в 1946 году. Он финишировал третьим за 1 час 13 минут 55 секунд, отстав на две минуты от победителя. Он улучшился и выиграл испытания на время на 25, 50 и 100 миль и более 12 часов. Он начал заниматься велоспортом в то время, когда гонки были вовлечены в гражданскую войну между Национальный союз велосипедистов и новое тело, Британская лига гоночных велосипедистов. BLRC начал организовывать гонки с массовым стартом на дорогах общего пользования, вид спорта, который NCU запретил в 19 веке, потому что боялся, что это создаст проблемы для всех велосипедистов. В 1951 году Steel перешла из Glasgow United в Glasgow Wheelers, которая поддерживала BLRC. Руководящий орган Шотландии, Союз шотландских велосипедистов, не участвовал в споре, хотя гражданская война между NCU и BLRC затронула шотландских гонщиков за рубежом.

BLRC отправлял национальные команды за границу, а в 1951 году Стил поехал в Шотландию в Париж-Ланс и занял второе место. Его поездка произвела впечатление на полупрофессиональную команду в Англии, спонсируемую Viking Cycles. BLRC поддержал идею полупрофессионалов[8] и это позволило им в Тур по Британии который он продвигал.

Стил выиграл Тур Британии 1951 года и три его этапа.[9] Это был первый раз, когда он был в Англии.[7] В следующем году он выиграл еще один этап и стал чемпионом страны.

Стил был женат на Пегги, невестке его механика из команды Viking. Пара вела странствующую жизнь, живя во Франции, Испании и Гибралтаре, прежде чем пересечь Атлантический океан на яхте и пересечь Северную Америку в автодоме, прежде чем поселиться в Ларгс. После того, как Стил ушел из соревнований по велоспорту, они совмещали свои путешествия с бегом. кровать и завтрак на шесть месяцев в году. Они были женаты 62 года.[3] Стил умер 20 октября 2015 года.[10][2]

Гонка за мир

Победа на этапе Tour of Britain была еще одной особенностью его самого успешного сезона, в котором он выиграл Гонка мира. Он выступал за британскую команду, отправленную в коммунистическую Европу - в гонке в основном участвовали члены послевоенного коммунистического блока и предназначалось объединить их в спорте - от BLRC. NCU отклонил приглашение.

Гонка длилась с 30 апреля по 13 мая и покрыла 2138 км (1328 миль) со скоростью 37,5 км / ч (23,3 мили в час), большую часть пути по плохим дорогам. Только два этапа закончились на твердом покрытии, остальные завершились на трассах сланец или же золы.[11] Сталь заняла первое место на восьмом этапе, удерживаясь на гористых парках до Хемниц, где он финишировал на девять минут впереди предыдущего лидера, чешского гонщика. Ян Веселы.[3] Он выиграл всю гонку за 57 часов 6 минут 17 секунд, Веселы занял второе место на две с половиной минуты позади. Кроме того, он привел британскую команду к победе в командном зачете.[3]

Британская команда выиграла 2000 фунтов стерлингов - профессиональных гонок не было. Железный занавес - в том числе портфели, часы, фотоаппараты, радио, бритвенные принадлежности и туалетные принадлежности. Стил выиграл велосипед, который подарил шотландцу, живущему в Праге.[12]

Внутренние эффекты

Журнал Велоспорт Еженедельно сказал: «Триумф Стила - он также привел к победе британской команды - никогда официально не признавался».[13] Его знаменитый результат 1952 года оказал прямое влияние на воюющие британские организации велосипедистов, вынудив их принять непростое перемирие, прежде чем они в конечном итоге объединились семь лет спустя. Когда победа Steel в самой сложной любительской гонке в мире принесла международное признание BLRC от Union Cycliste Internationale NCU был возмущен. Но UCI, устав от разлада в британском велоспорте, пригрозил NCU исключением, если он не найдет решения. В конце концов, BLRC и NCU объединились в Британскую федерацию велосипедного спорта.[14]

Стил был отмечен в честь 50-летия победы в Гонке мира Ассоциацией Британской лиги гоночных велосипедистов.[14]

Более поздняя карьера

Сталь ездил на велосипедах Viking с 1951 по 1955 год. В 1955 году он ездил на велосипеде. Тур де Франс в первую команду вошла Британия. Многие из гонщиков были из конкурирующей национальной команды, спонсируемой Геркулес. Как и менеджер, Сид Козенс. Писатель Уильям Фотерингем сказал: «Шотландец был сильным, но он был членом команды« Викинг », крупного внутреннего соперника Геркулеса. Когда Козенс приказал ему уйти из основной группы, чтобы поддержать товарища по команде во время горного этапа, Стил возразил, что он не желал жертвовать своими шансами. Ему угрожали изгнанием, и он должным образом вернулся домой, его боевой дух был в клочьях ".[15]

Только двое из британской команды закончили гонку; Брайан Робинсон 29-е место и Тони Хоар 69-е, отставая от победителя более чем на шесть часов. Его товарищ по команде Робинсон заключил контракт со швейцарской командой Cilo-St Raphaël.[16] и Стил присоединился к нему с Хоаром и третьим британцем, Бернардом Пьюзи. Его звездным наездником был Хьюго Коблет. Но это была плохая команда, в которой большинству гонщиков, включая Робинсона, давали только велосипед, майку, расходы и шанс выиграть призы. Стил вернулся в Великобританию и провел свой последний сезон в 1956 году, снова за Viking Cycles. Он стал менеджером команды.[17] Вернуться к статусу любителя было сложно и долго, и Стил ушел в отставку в конце сезона. Его карьера была на пике в 1951 и 1952 годах, но с 1953 по 1956 год у него не было побед.

Награды и памятные даты

Золотая книга

Достижения стали отмечали в 1990-х годах, когда Велоспорт Еженедельно наградил его собственной страницей в Золотая книга велоспорта.[18]

Рекомендации

  1. ^ Имя Стила, Велосипед подтвержденный в апреле 1953 года, это Джон, «но он говорит нам, что отвечал на« Яна »с детства».
  2. ^ а б c Уильям Фотерингем (26 октября 2015 г.). "Некролог Иэна Стила". Хранитель. Получено 4 ноября 2015.
  3. ^ а б c d е Мур, Ричард (21 июня 2015 г.). «Когда Сталь правила за железным занавесом». scotsman.com. Получено 21 июн 2015.
  4. ^ Золотая книга велоспорта, Великобритания
  5. ^ "СМОТРЕТЬ: Ветеран турне по Великобритании вспоминает сцену Камбрии и Бордерс". Новости ITV.
  6. ^ Ян Стил в Велоспорт Архивы
  7. ^ а б Велосипед, Великобритания, 8 апреля 1953 г., стр. 22.
  8. ^ Категория полупрофессионалов, распространенная на континенте, но не признанная в Великобритании NCU или органом по гонкам на время, Советом по дорожным гонкам на время, официально называлась независимым классом. Гонщикам можно было заплатить за поездку, и они могли получить призы наличными. Они могли носить рекламу на своей одежде. Они могли выступать против профессионалов и против любителей, но не одновременно. Идея заключалась в том, чтобы дать гонщикам возможность проверить свой талант и решить, стать профессионалом или вернуться в статус любителя.
  9. ^ «Велосипеды Викинг». wlv.ac.uk. Архивировано из оригинал 16 марта 2012 г.
  10. ^ «Бывший победитель Тура Британии Ян Стил умер в возрасте 86 лет». Велоспорт Еженедельно. 21 октября 2015.
  11. ^ Велосипед, Великобритания, 28 мая 1952 г., стр. 10
  12. ^ Велосипед, Великобритания, 28 мая 1952 г., стр. 14
  13. ^ Писатель и бывший официальный представитель BLRC Chas Messenger сказал, что Кататься на велосипеде, которая выступала против BLRC, проигнорировала победу Steel и вместо этого написала о внутренней политике и о том, что, по его мнению, будет тем, что BLRC попросит присоединиться к NCU - ​​«за один раз», - сказал Мессенджер в своей книге Ездить и быть проклятым, когда союзные «дорожные гонщики» были вынуждены носить колокол на мотоциклах. Какая окровавленная щека! "
  14. ^ а б Cycling Weekly, Великобритания, апрель 2002 г.
  15. ^ Фотерингем, Уильям (2005, Roule Britannia, Yellow Jersey (Великобритания), ISBN  978-0-224-07425-4, п. 19
  16. ^ de Wielersite. «Ян Стил». cyclingwebsite.net. Архивировано из оригинал 9 октября 2012 г.. Получено 6 сентября 2009.
  17. ^ "Боб Том". wlv.ac.uk. Архивировано из оригинал 17 октября 2012 г.
  18. ^ "Золотая книга - Ян Стил". thepedalclub.org. Архивировано из оригинал 3 апреля 2012 г.