Иллинойс Маршрут 171 - Illinois Route 171

Маршрут Иллинойса 171

Иллинойс Маршрут 171
Ил 171 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается IDOT и CDOT
Длина38.61 миль[2] (62.14 км)
Существовал1946[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 6 в Джолиет
 
I-355 возле Lockport
США 12 / США 20 / США 45 в Willow Springs

И-294 в справедливость
I-55 в Саммит
США 34 в Лион

I-290 / 110 Ил (CKC) в Maywood
I-90 в Чикаго
Северный конец IL 72 в Чикаго
Место расположения
ГрафстваБудем, повар
Система автомобильных дорог
Система автомобильных дорог штата Иллинойс
← 170 ИллинойсИ-172 →

Иллинойс Маршрут 171 (IL 171) - это государственная дорога длиной 38,61 мили (62,14 км) с севера на юг на северо-востоке Иллинойс. Он бежит от Маршрут 6 США (США 6) в Джолиет на север к Маршрут Иллинойса 72 на Чикаго –Park Ridge граница.[2] Секция Ил 171 на Арчер Авеню от Джолиет до Саммита является исторически значимым местом, зародившимся как тропа для коренных американцев, а затем некоторое время служившим частью первой пронумерованной дороги между Святой Луи и Чикаго.

Текущий маршрут Иллинойса 171 включает в себя часть или все предыдущие Ил 4, IL 4A и IL 213.

Описание маршрута

Живописный участок Ил 171 в г. Лесной заповедник Палос

IL 171 - это в основном две полосы шириной от Джолиет до Уиллоу-Спрингс, а затем четыре полосы шириной до своей северной конечной точки в Чикаго. Это четырехполосная Автострада примерно на 2 мили (3,2 км) от пересечения с 55-й Западной улицей и Арчер-авеню на Саммите до пересечения с 44-м Вест-Плейс в Лионе.

Джолиет в Локпорт

IL 171 начинается в Джолиет как Коллинз-стрит, на пересечении с US 6, то есть Ист-Джексон-стрит. На выходе из города он проезжает исторический Исправительный центр Джолиет, использовался в качестве локации в нескольких телешоу и фильмах, включая БлюзБратья.[3] От Джолиет до Локпорта он проходит параллельно Des Plaines River, и IL 53 (который раньше был США 66 ) на другом берегу реки. Он проходит через исторический центр города. Lockport как State Street, пересекая IL 7 на 9-й улице.

Локпорт на вершину

Ил 171 в северном направлении Willow Springs приближающийся США 12 /США 20 /США 45 и И-294
Основная статья: Арчер Авеню

На северной стороне Локпорта IL 171 изгибается на северо-восток на Арчер-авеню. Он пересекает Межгосударственный 355 (I-355, Платная дорога Мемориала ветеранов) к югу от Lemont. В сообществе Провисший мост, к нему присоединяется IL 83, и два маршрута работать одновременно примерно одну милю (1,6 км), чтобы пересечь Калуметский прогиб на мосту Арчер-авеню.[4][5] Два маршрута снова разделяются сразу к северу от моста, поскольку IL 83 продолжает движение на север, а IL 171 возобновляет движение на северо-восток, минуя Святой Иаков в церкви и кладбище Саг-Бридж, перечисленные на Национальный реестр исторических мест.[6] Затем он совершает живописный проход через Дивизию Палос.[7] из Лесной заповедник округа Кук, очень большой природный заповедник. Выйдя из лесного заповедника, он проходит через с. Willow Springs который был построен вдоль дороги. Ил 171 имеет сложную взаимозаменяемость с США 12 /США 20 /США 45 (Лагранж-роуд) и И-294 (Платная дорога трех штатов) на границе между Уиллоу-Спрингс и справедливость. Здесь начинаются параллельные две дороги на восток, Маршрут Иллинойса 43 и Иллинойс Рут 50. На оставшейся части своего маршрута он будет проходить параллельно этим двум дорогам. Он продолжается на северо-восток через Правосудие, минуя Вифанию и Кладбища Воскресения. Затем он проходит через небольшие участки Бриджвью и Бедфорд Парк на своем пути в Саммит.

Саммит в Чикаго

Ил-171 приближается к ИЛ-72 в Чикаго
Основная статья: 1-я авеню (Чикаго)

На пересечении с West 55th Street в Summit IL 171 резко изгибается на север, становясь Автострада около двух миль (3,2 км), пересекая Канал Иллинойс и Мичиган, то Чикагский санитарный и судовой канал, то Stevenson Expressway (I-55 ), а Des Plaines River в клеверный лист чьи пандусы должны были быть построены как мосты через эти водотоки из-за их непосредственной близости к I-55. Затем он входит МакКук и имеет развязки с Joliet Road (Исторический США 66 ) и Западная 47-я улица на границе между Маккуком и Лион, до того, как автострада закончится на West 44th Place в Лионе. Продолжая движение по Первой авеню, IL 171 пересекает США 34 в Огден авеню, и проходит к востоку от Брукфилдский зоопарк в Brookfield. Продолжая север в Maywood, это проходит Медицинский центр Университета Лойолы перед пересечением I-290 (Скоростная автомагистраль Эйзенхауэра). Он продолжается на север через Мелроуз Парк где он пересекается 64 IL на Северном проспекте и River Grove, где его название меняется на Тэтчер-авеню. На Вест-Бельмонт-авеню он входит в Город Чикаго, превращаясь в North Cumberland Avenue, на 8400 West на Адресная система Чикаго. Он пересекает IL 19 на Ирвинг-Парк-роуд. Затем он имеет чередование клеверного листа с I-90 (Kennedy Expressway ) до окончания в IL 72 (Хиггинс-роуд), на границе между Чикаго и Park Ridge, возле О'Хара аэропорт.

История

До автомобилей

Маршрут, по которому следовал IL 171 от Джолиет до вершины, изначально был тропой коренных американцев.[6][8] Его можно найти на карте 1837 года.[9] Эта оригинальная тропа продолжалась на северо-восток за вершиной вокруг южного берега исторического Грязевого озера в качестве сухопутного маршрута мимо болотистой местности. Чикаго Портедж, заканчивающийся там, где сейчас находится центр Чикаго. Эта древняя тропа сегодня известна как Арчер Авеню.

Оригинальный S.B.I. 171

Маршрут выпуска облигаций штата Иллинойс 171 (S.B.I.171) был проложен в 1924 году в северо-западной части штата и пролегал от Томсон к S.B.I. 78, вдоль того, что сейчас называется трактом Арго-Фей. Этот первый Ил-171 появился на картах с 1929 года.[10] но исчез к 1931 году и больше не появлялся на этом раскладе.[нужна цитата ]

Оригинальный S.B.I. 4

Первая дорога из Джолиет в Чикаго была обозначена как «Маршрут одинокой звезды» на ранних дорожных картах.[11] В 1924 году С.Б.И. 4 был обозначен как маршрут с первым номером от Сент-Луис к Чикаго. От Джолиет до Лиона оригинальный S.B.I 4 следовал по маршруту современного Ил-171 по Арчер Авеню, за исключением пробежки через Лемонт по государственной и главной улицам в обход немощеного участка Арчер-авеню. Затем он вернулся на Арчер-авеню у моста Сэг.[11]На Summit оригинальный S.B.I. 4 продолжалась вдоль современной трассы IL 171 на север до Лиона, где S.B.I. 4 повернул на восток по Огден-авеню в сторону Чикаго.

Маршруты 4А и 213

В 1926 году была открыта новая трасса Сент-Луис - Чикаго через шоссе под названием IL 4 на северо-западной стороне реки Дес-Плейн от Джолиет до Лиона. Эта новая трасса позже станет US 66, а затем I-55. Его предыдущее расположение на Арчер-авеню было переименовано в IL 4A.[12] К 1932 году Арчер-авеню была полностью заасфальтирована, поэтому IL 4A больше не объезжал Лемонт.[13]

В 1934 году Ил-4А был продлен на восток в Чикаго вдоль 55-й улицы и бульвара Гарфилда до бульвара Саут-Парк (ныне Мартин Лютер Кинг-младший Драйв ), где он повернул на север и заканчивался на Лейф Эриксон Драйв (ныне Lake Shore Drive ), что составило 12 долларов США / 20 долларов США /США 41 в то время. Эта конечная точка 1934 года находилась примерно на месте сегодняшнего McCormick Place.[14]

В следующем году карта 1935 года показывает, что участок бывшего Ил-4А от вершины до Лиона был обозначен как ИЛ-213. На нем также показан Ил-4А, усеченный до пересечения бульвара Гарфилд и бульвара Саут-Парк, который был обозначен. США 330.[15] К 1939 году IL 4A был перенаправлен с 55-й улицы прямо в центр Чикаго на Арчер-авеню.[16] В 1935 году IL 4, родительский маршрут IL 4A, был сокращен и закончился в Спрингфилде, его заменили на US 66 из Спрингфилда в Чикаго. Это привело к тому, что IL 4A из Джолиет в Чикаго оказался странным и удаленным сиротой на своем родительском маршруте в Нижнем штате, пока он не был ликвидирован в 1967 году.[15][17]

Современный Маршрут 171

В 1946 году IL 213 был переименован в IL 171, по-прежнему соединяя IL 4A в Summit с US 34 в Лионе. Это первое появление современного Ил 171.[1] В середине 1960-х в рамках строительства нового Stevenson Expressway Ил 171 был модернизирован до шоссе между Саммитом и Лионом, включая его развязку с I-55. В 1967 году IL 4A был ликвидирован, и его участок между Joliet и Summit стал южным продолжением IL 171.[18] В 1998 году Ил-171 был продлен на север через несколько пригородных поселков и северо-западную сторону Чикаго, пересекая трассы I-290 и I-90, и закончился на IL 72 (Хиггинс-роуд) на границе между Чикаго и Park Ridge возле О'Хара аэропорт.[19]

Заявления о сверхъестественных явлениях

Главные ворота Воскресенского кладбища на Арчер-авеню, по общему мнению, жилище Воскресение Марии

Считается, что участок IL 171 на Арчер-авеню между мостом Сэг-Бридж и Джастисом часто посещается. Поступали сообщения о призрачных монахах на кладбище в Церковь Святого Иакова у Саг-Бридж с середины 1800-х годов; Сообщается, что в 1977 году полиция преследовала группу из них на кладбище.[20][21] А исчезающий автостопщик известный как Воскресение Марии Говорят, просит поездки между Бальный зал Willowbrook в Willow Springs и Resurrection Cemetery in Justice - а затем исчезнуть на кладбище.[22]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[23]кмНаправленияПримечания
БудемДжолиет0.000.00 США 6 (Джексон-стрит / Коллинз-стрит)Южный вокзал
Lockport4.16.6 IL 7 (9-я улица)
8.113.0
I-355 (Платная дорога Мемориала ветеранов) - Юго-западный пригород, Западный пригород		I-355 выход 7
поварПровисший мост13.822.2 IL 83 юг (111-я улица)Южный конец Ил 83 перекрытия
14.623.5 IL 83 север (шоссе Кингери)Северный конец перекрытия Ил-83
Willow Springs20.132.3 США 12 / США 20 / США 45 (La Grange Road )Обмен
справедливость20.633.2
И-294 юг (Tri-State Tollway) - Индиана		Доступ только к южному I-294
20.733.379-я улицаРазвязка; выход на север и вход на юг
Саммит24.238.9Южный конец участка автострады на West 55th Street / Archer Avenue
24.940.1 I-55 (Стивенсон Экспрессвей) - Чикаго, Святой ЛуиI-55 выезд 282
МакКук25.541.0 Исторический США 66 (Джолиет-роуд)
Лион26.142.0Западная 47-я улица
26.442.5Северный конец участка автострады на West 44th Place
26.843.1 США 34 (Огден авеню )
Maywood30.849.6
I-290 / 110 Ил (CKC) (Скоростная автомагистраль Эйзенхауэра)		I-290 выезд 20
Мелроуз Парк33.353.6 64 IL (Северный проспект )
Чикаго36.458.6 IL 19 (Ирвинг-Парк-роуд)
38.562.0 I-90 (Kennedy Expressway ) – Чикаго, О'Хара, RockfordI-90 выезд 79
38.662.1 IL 72 (Хиггинс-роуд)Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б Дорожная карта Иллинойса (Карта). c. 1: 950 000. Картография Рэнд МакНалли. Автомобильный департамент Иллинойса. 1946 г.. Получено 26 мая, 2012.
  2. ^ а б Центр трансфера технологий Иллинойса (2007 г.). «Данные ГИС T2». Министерство транспорта Иллинойса. Получено 3 января, 2009.
  3. ^ Бюро посетителей Джолиет. "В кино". Получено 27 июня, 2012.
  4. ^ Департамент транспорта Иллинойса. «Информация о мостике: номер строения 160427». Архивировано из оригинал 16 января 2014 г.. Получено 2 сентября, 2012.
  5. ^ Холт, Натан. «Мост Арчер Авеню». HistoricBridges.org. Самостоятельно опубликованный. Получено 4 июня, 2013.
  6. ^ а б Сотрудники. «История прихода». Исторический Сент-Джеймс на подвесном мосту. Получено 26 мая, 2012.
  7. ^ Карта региона 6 с природными территориями и видами деятельности (PDF) (Карта). Лесной заповедник округа Кук. Архивировано из оригинал (PDF) 21 октября 2012 г.. Получено 26 мая, 2012.
  8. ^ Гурлач, Бетси (2005). "Справедливость, Иллинойс". Энциклопедия Чикаго. Получено 26 мая, 2012.
  9. ^ Карта штата Иллинойс 1837 года с «Предлагаемыми улучшениями» (Карта). Генеалогические тропы Иллинойса. Получено 26 мая, 2012.
  10. ^ Официальная карта шоссе Иллинойса (Карта). c. 1: 950 000. Картография компании Джеймса Т. Иго. Автомобильный департамент Иллинойса. 1929 г.. Получено 26 мая, 2012.
  11. ^ а б Официальная карта автомобильных дорог штата Иллинойс (Карта). c. 1: 950 000. Картография Рэнда МакНалли. Автомобильный департамент Иллинойса. 1924 г.. Получено 26 мая, 2012.
  12. ^ Официальная автомобильная карта Иллинойса (Карта). c. 1: 950 000. Картография Рэнда МакНалли. Автомобильный департамент Иллинойса. 1926 г.. Получено 26 мая, 2012.
  13. ^ Официальная карта шоссе Иллинойса (Карта). c. 1: 950 000. Картография компании Джеймса Т. Иго. Автомобильный департамент Иллинойса. 1932 г.. Получено 26 мая, 2012.
  14. ^ Официальная дорожная карта Иллинойса (Карта). c. 1: 950 000. Картография Рэнда МакНалли. Автомобильный департамент Иллинойса. 1934 г.. Получено 26 мая, 2012.
  15. ^ а б Официальная дорожная карта Иллинойса (Карта). c. 1: 950 000. Картография H.M. Гуша. Автомобильный департамент Иллинойса. 1935 г.. Получено 26 мая, 2012.
  16. ^ Дорожная карта Иллинойса (Карта) (изд. 1939–40). c. 1: 950 000. Картография Рэнда МакНалли. Автомобильный департамент Иллинойса. 1939 г.. Получено 26 мая, 2012.
  17. ^ «Номера маршрутов должны быть изменены». The Daily Sentinel. 7 февраля 1967 г. с. 8. Получено 7 мая, 2018 - через Newspapers.com. открытый доступ
  18. ^ Официальная карта автомагистрали Иллинойса (Карта). 1: 772,500. Картография Рэнда МакНалли. Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс. 1967. Получено 26 мая, 2012.
  19. ^ Карта шоссе Иллинойса (Карта) (изд. 1999–2000 гг.). 1: 762 500. Автомобильный департамент Иллинойса. 1999 г.. Получено 26 мая, 2012.
  20. ^ Хак, Мэтт (1996). «Сент-Джеймс - мост Сэг». Кладбища Иллинойса. Самостоятельно опубликованный. Получено 26 мая, 2012.
  21. ^ Тейлор, Трой (2002). "Призрачный проспект лучников". Странный и призрачный Чикаго. Самостоятельно опубликованный. Получено 4 июня, 2013.
  22. ^ Тейлор, Трой (2012). "Воскресшая Мария". Странный и призрачный Чикаго. Самостоятельно опубликовано. Архивировано из оригинал 18 октября 2018 г.. Получено 26 мая, 2012.
  23. ^ Google (10 марта 2017 г.). "Обзорная карта Ил 171" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 10 марта, 2017.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных