Institut supérieur de laéronautique et de lespace - Википедия - Institut supérieur de laéronautique et de lespace
Девиз | Превосходство со страстью |
---|---|
Учредил | 1909 |
Место расположения | , |
Интернет сайт | https://www.isae-supaero.fr/en |
В Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace (ISAE-SUPAERO, Английский: Национальный высший французский институт аэронавтики и космоса) - один из самых престижных французских университетов (Grandes écoles ) в инженерии, основанная в 1909 году. Это была первая в мире специализированная школа аэрокосмической инженерии, которая считается[кем? ] быть одним из лучших в Европе в этой области. Школа предлагает ряд программ на получение степени в области науки и техники. ISAE-SUPAERO является частью Университет Тулузы, ISSAT, ПЕГАС, GEA, Toulouse Tech, CESAER[1] и Аэрокосмическая долина.
Исторически ISAE-SUPAERO возникла в результате слияния СУПАЭРО и ENSICA[2] летом 2007 года. Целью этого шага было повышение международной узнаваемости SUPAERO и ENSICA (оба из которых зависят от Министерство обороны Франции ), делясь своими способностями и экспериментальными средствами. В 2011 году ISAE основала Groupe ISAE с инженерной школой ENSMA. В 2012 году к Groupe ISAE присоединились ESTACA и l’Ecole de l’Air.
Институт также обеспечивает непрерывное образование через свою дочернюю компанию EUROSAE.
С момента своего основания в 1909 году ISAE-SUPAERO выпустила более 21 500 выпускников. Некоторые из них добились известности в своей области, в том числе: Анри Коанда, первооткрыватель Эффект Коанда; Анри Циглер, отец программы Airbus; Фредерик д'Алест, первый председатель Arianespace; и Жан-Франсуа Клервой, космонавт.
Миссия
ISAE-SUPAERO выполняет следующие миссии:
• Обучение инженеров в аэронавтике, космосе и смежных областях.
• Заниматься научными исследованиями и технологическими инновациями.
• Предоставление специализированного последипломного образования и программ непрерывного образования
• Для предоставления докторских программ и национальных степеней, эквивалентных или более высоких, чем степень магистра.
Правовой статус и организация
ISAE была создана постановлением 2007-1384 от 24 сентября 2007 года.
Институт находится под эгидой Министерства обороны и под надзором DGA (Агентство государственных оборонных закупок Франции). Он является государственным учреждением с научным, культурным и профессиональным образованием. Он регулируется статьями R.3411-1 по R.3411-28 Оборонного кодекса и аккредитован Комиссией по инженерному образованию. ISAE SUPAERO также предоставляет национальные докторские и магистерские степени, а также степени продвинутого магистра, аккредитованные la Conférence des Grandes Ecoles, организацией, членами которой являются самые престижные бизнес-школы и инженерные школы Франции.
Институтом руководит Исполнительный совет из 27 членов, возглавляемый Президентом. Правление собирается три раза в год. В Институте также есть образовательный совет, исследовательский совет и совет по непрерывному образованию. Члены консультативных советов происходят из самого института, научных кругов и промышленности.
ISAE-SUPAERO внедрила систему менеджмента качества ISO 9001 (версия 2008 г.) для всей своей деятельности (образование, исследования и поддержка).
История
История ENSAE (École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace, или Национальной школы аэронавтики и космоса) или "SupAéro"
Исторический логотип бывшей школы SUPAERO: сова, связанная с греческой богиней Афиной, является символом знания. Сегодня сова по-прежнему является частью логотипа ISAE SUPAERO.
В 1909 году полковник Жан-Батист Рош, инженер-строитель и выпускник l’Ecole Polytechnique, обладал дальновидностью и дальновидностью, чтобы предвидеть потребности и будущие масштабы авиационной промышленности в мире. Полковник Рош был основателем l'École supérieure d'aéronautique et de constructions mécaniques, или Высшей школы воздухоплавания и механического строительства в Париже.
В 1930 году последняя стала «Высшей национальной авиационной школой» под руководством известного французского инженера Альберта Како, а в 1972 году она стала высшей национальной высшей школой аэронавтики и пространства. или Высшая школа аэронавтики и космонавтики, более известная как «СУПАЭРО». В том же 1930 году Школа переехала в более современные здания в «La Cité de l’Air», расположенном на бульваре Виктор в Париже.
В 1968 году SUPAERO переехала в огромный аэрокосмический центр Тулуза-Леспине, в самом сердце стимулирующей среды высшего образования и исследований, прямо рядом с Национальной школой гражданской авиации (ENAC). в том же году перебрался в Тулузу. В 1970 году в бывшем парижском помещении Школы располагалась Национальная школа высшего образования (ENSTA ParisTech или Высшая школа передовых технологий), пока последняя не переехала в новое помещение в кампусе Политехнической школы в Палазо. . Они были преобразованы в Конференц-центр Министерства обороны.
При Школе было создано несколько исследовательских лабораторий, объединенных в Тулузский центр ONERA. Сегодня, будучи аффилированным со Школой, он проводит теоретические и прикладные исследования в области обороны в широком спектре областей, включая аэродинамику, автоматическое управление, передовую робототехнику, аэрокосмическую электронику, компьютерные системы, космические аппараты, аэрокосмическую механику и двигательные системы.
В 1975 году SUPAERO была одной из первых инженерных школ во Франции, получивших аккредитацию на получение докторской степени.
В 1994 году СУПАЭРО стала государственной организацией с юридическим лицом, подотчетной Министерству обороны. На практике институт находится под надзором DGA, Генерального директората вооружений (французское агентство по оборонным закупкам) и под руководством «ingénieur général de l'armement».
История ENSICA (École nationale supérieure d'ingénieurs de construction aéronautiques)
ENSICA была создана в Париже во время Освобождения под названием «École nationale des travaux aéronautiques» (ENTA или Национальная школа авиационного строительства) в соответствии со статьей 8 Закона о финансах 1946 года. Первый выпускник В класс вошли 25 студентов, которые поступили в военный инженерный корпус, специализирующийся на воздухоплавании.
Указом от 4 июня 1957 года название школы было изменено на «Национальная школа аэронавтики» (ENICA или Национальная школа авиационных инженеров). Дипломная программа была продлена до трех лет с новым акцентом на промышленность и увеличение доли гражданских студентов.
В 1961 году ENICA была переведена в Тулузу. Под руководством директора Эмиля Блуэна Школа приобрела свою индивидуальность и новое измерение. Географическая связь была прервана с компанией SUPAERO, которая до этого размещала школу в своем помещении, на бульваре Виктора в Париже. Строительство нового студенческого центра на территории кампуса помогло создать сплоченную идентичность и объединить разные выпускные классы.
В 1969 году школа была связана с общим конкурсным экзаменом для ведущих инженерных школ (ENSI). В 1979 году школа была награждена медалью за воздухоплавание, врученной генеральным инженером по вооружению Жоржем Буске. В том же году школа стала называться l’école nationale supérieure d’ingénieurs de construction aéronautiques (ENSICA или Высшая национальная школа инженеров-строителей в аэронавтике).
Создание ISAE в 2007 г.
В 2007 году ENSAE SupAéro объединилась с ENSICA, чтобы создать единое учреждение: l'Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace, или ISAE, которое объединяет ресурсы и объекты двух бывших школ в одну общую организацию. В 2015 году программа получения степени инженера ISAE-SUPAERO дала название всей школе, которая стала ISAE-SUPAERO. С лета 2015 года все помещения института теперь расположены вместе на Rangueil кампус.
Академики
Институт реализует следующие образовательные программы:
- Программа Ingénieur ISAE-SUPAERO,
- Совместная программа обучения или сотрудничества CNAM-ISAE,
- Международная магистерская программа в области аэрокосмической техники,
- 6 исследовательских магистерских программ,
- 15 программ повышения квалификации для магистров,
- 6 докторских школ,
- Программы непрерывного образования.
Учащиеся, принятые на программу Ingénieur ISAE-SUPAERO, отбираются на основе их результатов на конкурсном экзамене Mines-Ponts, обычном для наиболее избирательных инженерных школ Франции. С 2015 года институт обучает этих студентов в рамках новой единой инженерной программы ISAE-SUPAERO.
ISAE-SUPAERO - это школа применения l’Ecole Polytechnique и, в частности, готовит инженеров корпуса вооружений. Он также готовит военных инженеров со специализацией в области воздухоплавания после того, как последние закончат первый год в другой французской инженерной школе, ENSTA Bretagne, в Бресте, Франция.
В 2011 году ISAE основала Groupe ISAE с инженерной школой ENSMA. В 2012 году к Groupe ISAE присоединились ESTACA и l’Ecole de l’Air.
Институт также обеспечивает непрерывное образование через свою дочернюю компанию EUROSAE.
Национальные рейтинги и показатели приема
ISAE-SUPAERO - одна из самых отборных и известных инженерных школ во Франции.
Школа регулярно входит в пятерку лучших французских инженерных школ и считается лучшей школой аэрокосмической инженерии во Франции.
Рейтинг | 2018 |
---|---|
Инженерные школы | |
L'Usine Nouvelle - Рейтинг инженерных школ[3] | 4-е место (среди 130 инженерных школ) |
L'Étudiant - Рейтинг инженерных школ[4] | 4-е место (среди 174 инженерных школ) |
Школы аэрокосмической инженерии | |
L'Usine Nouvelle - Рейтинг школ аэрокосмической инженерии[5] | 1-й |
Eduniversal - Рейтинг школ аэрокосмической инженерии[6] | 1-й |
ISAE-SUPAERO - одна из самых селективных инженерных школ во Франции, где процент приема составляет около 10%.
Зачисление в бакалавриат ISAE-SUPAERO в рамках инженерного цикла осуществляется двумя способами: первый путь, по которому набирается большинство студентов, - это очень избирательный экзамен, который требует не менее двух лет очень интенсивной подготовки после окончания средней школы в подготовительные классы.[7] Другой путь соответствует набору около двадцати студентов бакалавриата из университетов.[8] В обоих случаях зачисление включает неделю письменных экзаменов весной, за которыми следуют устные экзамены, которые в течение лета проводятся партиями (сериями).[9][10][11]
Около 200 студентов из подготовительные классы или французские университеты ежегодно принимаются в престижную школу.[12][13]
Количество студентов, принятых после государственного экзамена по французскому языку (2018 г.)[14] | |||||
---|---|---|---|---|---|
Подготовительные классы (Majors) | Университет | ||||
Математика и физика | Физика и технические науки | Физика и химия | Физика и технологии | Технологии и промышленные науки | / |
78 | 79 | 34 | 6 | 2 | 23 |
Средние показатели сдачи национального экзамена студентами из подготовительные классы указаны ниже:[15]
Кол-во претендентов | Средняя скорость приема | |
---|---|---|
2018 | 14 764 | 12.76% |
2017 | 14 686 | 11.63% |
2016 | 14 681 | 11.62% |
2015 | 14 193 | 11.86% |
2014 | 14 443 | 9.7% |
Выпускники ISAE-SUPAERO (ENSICA и SUPAERO)
Среди известных выпускников:
- Рауль Баден, S-1910, один из главных изобретателей указатель воздушной скорости и праотец инструментальных полетов.
- Анри Коанда, S-1910, обнаружил Эффект Коанды; Румынский конструктор первого реактивного самолета.
- Генри Потес, С-1911, основатель Potez самолетостроительная компания.
- Михаил Гуревич, С-1913, основатель МиГ
- Марсель Блох-Дассо, S-1913, основатель Dassault самолетостроительная компания.
- Рене Кузине, С-1925, авиаконструктор, задумал Кузине 30 Арк-ан-Сиэль, знаменитый самолет пролетел Жан Мермоз, а также изобрел выдвижной шасси и современный ярмо.
- Анри Циглер, S-1931, отец Airbus программа.
- Ги дю Мерль, С-1932, первый генеральный директор École nationale de l'aviation civile (Французский университет гражданской авиации).
- Франсуа Хуссено, S-1935, изобретатель «гусенографа» (ранняя форма Регистратор полетных данных или «черный ящик»); также участвует в создании EPNER.
- Жан-Клод Лапри (1944-2010), E-1968, директор по исследованиям CNRS, бывший директор LAAS-CNRS, серебряная медаль CNRS.
- Серж Дассо, С-1951, генеральный директор Dassault Aviation.
- Жак Даррико, E-1961, всемирно признанный специалист по радиолокации, бывший президент EUROSAE и директор SAE.
- Даниэль Фербек, С-1963, создатель ВАЛ (автоматизированная система метро).
- Эрик Хаят, S-1964, основатель STERIA.
- Луи Ле Порц, E-1964, бывший генеральный комиссар Парижского авиашоу, бывший генеральный директор Thomson Training & Simulation (1994–1998).
- Фрэнсис Бернар, E-1965, первый генеральный директор Dassault Systèmes.
- Фредерик д'Алест, С-1966, первый председатель Arianespace.
- Седдик Белямани, E-1967, MS MIT, бывший исполнительный вице-президент Boeing. (1998-2002)[16]
- Рашид БенМохтар Бенабделла, E-1967, министр национального образования Марокко (1995–1998 и с 2013 года).[17]
- Жан Лоран, S-1967, бывший генеральный директор Crédit Agricole и председатель и генеральный директор Crédit Lyonnais.
- Бернар Рамананцоа, С-1971, директор HEC Paris (1996-2015).
- Кошелек Филиппа, E-1973, директор по проектированию и техническому обслуживанию самолетов, Air France.
- Серж Массарт, E-1975, специальный советник генерального директора EDF, бывший директор отдела ядерной инженерии, затем директор по ядерным операциям.
- Жан-Поль Эртеман, S-1975, бывший генеральный директор Safran.
- Ален Печон, E-1977, основатель и бывший генеральный директор Sun Microsystems France.
- Чарльз Чемпион, S-1978, старший вице-президент по проектированию Airbus.
- Мари-Лор Ру, E-1981, директор завода Airbus в Тулузе Сент-Элой с 2011 года.
- Жан-Франсуа Клервой, С-1983, космонавт.
- Ален Бельмар, E-1985, MBA McGill 93, генеральный директор Бомбардье, Экс-генеральный директор Pratt & Whitney Canada.[18]
- Марк Гино, E-1985, вице-президент, главный инженер А380, Airbus.
- Жан Каянакис, E-1986, исполнительный директор Dassault Falcon Services.[19]
- Марван Лахуд, S-1989, директор по стратегии и маркетингу Airbus Group.
- Кристоф Робин, E-1991, технический директор Дахер-Соката, Основатель DynAero авиационная строительная компания.
- Диего Диас, E-1992, MS MIT, MBA MIT Sloan, вице-президент SNCF International.
- Гийом Фори, S-1992, нынешний генеральный директор Airbus Group и бывший президент Коммерческий самолет Airbus.
- Томас Песке, С-2001, космонавт.
- Саманта Кристофоретти, S 2007 (ERASMUS), космонавт.
- Лука Пармитано, М-И-2009, космонавт.
- Винсент Лекрубье, S-2011, Олимпийские игры 2008-2012, Чемпионка по гребле на байдарках.
- Паскаль Васселон, 2000-2004 Michelin Competition, директор F1, с 2010 Toyota MotorsportGmbH, технический директор
Смотрите также
Примечания и ссылки
- ^ GEA - Groupement des Grandes Ecoles Aéronautiques et Spatiales В архиве 2015-11-27 в Wayback Machine
- ^ [Эмма Дайсон]. "Уникальное образование для создания уникальной атмосферы ИЗА СУПАЭРО". Получено 2014-09-29.
- ^ "Рейтинг инженерных школ от L'Usine nouvelle - usinenouvelle.com". usinenouvelle.com. Получено 2019-01-30.
- ^ «Рейтинг инженерных школ от L'Étudiant - letudiant.fr». letudiant.fr. Получено 2019-01-30.
- ^ «Рейтинг школ аэрокосмической инженерии от L'Usine nouvelle - usinenouvelle.com». usinenouvelle.com. Получено 2019-01-30.
- ^ «Рейтинг школ аэрокосмической инженерии от Eduniversal - meilleures-grandes-ecoles.com». meilleures-grandes-ecoles.com. Получено 2019-01-30.
- ^ «Инженерное обучение ISAE-SUPAERO: порядок приема». Получено 2019-02-04.
- ^ «Инженерное образование ISAE-SUPAERO: поступление по университетскому маршруту». Получено 2019-02-04.
- ^ «Сайт совместного конкурсного экзамена Mines-Ponts». Получено 2019-02-04.
- ^ "Календарь". Получено 2019-02-04.
- ^ «Прием в университет в школы Mines-Ponts и Paristech» (PDF). Получено 2019-02-04.
- ^ «Инженерная подготовка ISAE-SUPAERO: допуск через совместный конкурсный экзамен по шахтам». Получено 2019-02-04.
- ^ «Инженерное образование ISAE-SUPAERO: поступление по университетскому маршруту». Получено 2019-02-04.
- ^ "Статистика". Получено 2019-02-02.
- ^ "Статистика". Получено 2019-02-02.
- ^ Aeronautique.ma. "Седдик Белямани". aeronautique.ma. Получено 10 апреля 2018.
- ^ Биография М. Рашида Бен-Мохтара Бенабделлаха В архиве 2016-03-25 в Wayback Machine
- ^ "Ален Бельмар - Президент и шеф-повар направления". www.bombardier.com. Получено 10 апреля 2018.
- ^ Dassault Aviation назначает Жана Каянакиса генеральным директором Dassault Falcon Service Коммюнике группы Dassault Aviation от 9 июля 2011 г.
внешняя ссылка
- Сайт ISAE-SUPAERO (по-английски)
- Ассоциация выпускников СУПАЭРО
Координаты: 43 ° 34′00 ″ с.ш. 1 ° 28′30 ″ в.д. / 43,56667 ° с.ш.1,47500 ° в.