Интегрированная ферменная конструкция - Integrated Truss Structure
В Интегрированная ферменная конструкция (ЭТО) из Международная космическая станция (ISS) состоит из линейно упорядоченной последовательности связанных фермы на которых монтируются различные негерметичные компоненты, например, транспортные средства доставки, радиаторы, солнечные батареи, и другое оборудование. Он снабжает МКС автобус архитектура. Его длина составляет примерно 110 метров, и он сделан из алюминий и нержавеющая сталь.
Компоненты фермы
Все ферма Компоненты были названы в соответствии с их запланированными конечными положениями: Z для зенита, S для правого борта и P для левого борта, с номером, указывающим последовательное положение. Ферму S0 можно назвать неправильной, поскольку она установлена в центре в зенитном положении. Судьба и не находится ни по правому, ни по левому борту.
Производство
Сегменты фермы МКС были сфабрикованный компанией Boeing на ее объектах в Хантингтон-Бич, Калифорния, Мишуд, Новый Орлеан, Лос-Анджелес, Хантсвилле, Алабама, и Талсе, штат Оклахома. Затем фермы были доставлены или отправлены в Космический центр Кеннеди. Комплекс обработки космической станции для окончательной сборки и отладки.
Каркас был изготовлен с использованием нескольких производственных процессов, в том числе литье по выплавляемым моделям, стали горячая прокатка, трение-перемешивание и Сварка TIG процессы.
Ферма Z1
Первая ферма, ферма Z1, запущена на борт СТС-92 в октябре 2000 г. Он содержит гироскоп контрольного момента (CMG) сборки, электропроводка, коммуникационное оборудование и два плазменные контакторы предназначен для нейтрализации статического электрического заряда космической станции.
Другая цель фермы Z1 заключалась в том, чтобы служить в качестве временной монтажной позиции для «фермы P6 и солнечной батареи» до ее перемещения в конец фермы P5 во время STS-120. Ферма Z1, хотя и не являлась частью основной фермы, была первой постоянной решетчатой структурой для МКС, очень похожей на ферму, создавая основу для будущего добавления основных ферм или магистралей станции. Он изготовлен из нержавеющей стали, титана и алюминиевых сплавов.
Хотя основная часть фермы Z1 не находится под давлением, она имеет Общий причальный механизм (CBM) порт, который соединяет его надир с портом зенита Единство и содержит небольшой герметичный купол, который позволял астронавтам подключать провода электрического заземления между Единство и ферма без EVA.[1][2] Кроме того, купол внутри CBM Z1 может использоваться как место для хранения.[3]
Ферма Z1 также оснащена обращенным вперед кольцом ручного швартовного механизма (MBM).[4] Этот MBM не является портом и не работает под давлением или с электрическим приводом, но им можно управлять с помощью ручного инструмента, чтобы закрепить любой пассивный CBM к нему.[5] MBM фермы Z1 использовался только один раз, чтобы временно удерживать ПМА-2, в то время как Судьба лабораторию пришвартовали на Единство узел во время СТС-98. После установки ближайшей фермы S0 в апреле 2002 года доступ к MBM был заблокирован.
В октябре 2007 г. элемент фермы P6 был отсоединен от Z1 и перенесен на P5; P6 теперь будет постоянно связан с P5. Ферма Z1 теперь используется исключительно для размещения модулей CMG, оборудования связи и плазменных контакторов; кроме того, Z1 теперь подключается только к Единство (Узел 1) и больше не содержит других элементов космической станции.
В декабре 2008 г. Компания Ad Astra Rocket объявила о соглашении с НАСА о размещении летно-испытательной версии своего ВАСИМР ионный двигатель на станции, чтобы взять на себя обязанности по перезагрузке. В 2013 году подруливающий модуль планировалось разместить на ферме Z1 в 2015 году.[6] НАСА и Ad Astra подписали контракт на разработку двигателя VASIMR сроком до трех лет в 2015 году.[7] Однако в 2015 году НАСА отказалось от планов по запуску VF-200 на МКС. Представитель НАСА заявил, что МКС «не была идеальной демонстрационной платформой для желаемого уровня производительности двигателей».[8] (Пример космического корабля, который использовал ионный двигатель поддерживать свою орбиту было Исследователь гравитационного поля и устойчивой циркуляции океана, двигатель которого позволял ему поддерживать очень низкую орбиту.)
Ферма S0
Ферма S0 (также называемая Центральная интегрированная ферма в сборе Правый борт 0 Ферма) образует центральную основу космической станции. Он был прикреплен к верхней части Модуль лаборатории судьбы в течение СТС-110 в апреле 2002 г. S0 используется для подачи питания на модули станции под давлением и отвода тепла от модулей к фермам S1 и P1. Ферма S0 не стыкована с МКС, а соединена с четырьмя стойками из нержавеющей стали «Модуль к ферменной конструкции» (MTS).
Фермы P1, S1
Фермы P1 и S1 (также называемые Фермы теплового радиатора с левого и правого борта) прикреплены к ферме S0 и содержат тележки для транспортировки Canadarm2 и космонавтов на рабочие места вместе с космической станцией. Каждый из них пропускает 290 кг (637 фунтов) безводный аммиак через три радиатора отвода тепла. Ферма S1 была запущена на СТС-112 в октябре 2002 г. и ферма P1 была запущена на СТС-113 в ноябре 2002 г. Детальное проектирование, испытание и строительство конструкций S1 и P1 были выполнены компанией McDonnell Douglas (ныне Boeing) в Хантингтон-Бич, Калифорния. Первые части конструкции были вырезаны в 1996 году, а поставка первой фермы произошла в 1999 году.
Фермы P2, S2
Фермы P2 и S2 планировались как места для ракетных двигателей в первоначальном проекте для Свобода космической станции. Поскольку российские части МКС также обеспечивали такую возможность, перезагрузка в этом месте больше не было необходимости в конструкции космической станции «Свобода». Итак, P2 и S2 были отменены.[9]
Фермы P3 / P4, S3 / S4 в сборе
Сборка фермы P3 / P4 была установлена Космический шатл Атлантида СТС-115 миссия, запущенная 9 сентября 2006 г. и прикрепленная к сегменту P1. Сегменты P3 и P4 вместе содержат пару солнечные батареи, радиатор и поворотный шарнир который будет направлять солнечные батареи и соединяет P3 с P4. После его установки через поворотный шарнир не протекала энергия, поэтому электричество, вырабатываемое крыльями солнечной батареи P4, использовалось только на сегменте P4, а не на остальной части станции. Затем, в декабре 2006 г., на станции был произведен капитальный ремонт электропроводки. СТС-116 направил эту мощность на всю сеть. Ферма S3 / S4 в сборе - зеркальное отображение P3 / P4 - была установлена 11 июня 2007 г. также Космический шатл Атлантида во время полета СТС-117, миссия 13А и установлен на сегменте фермы S1.
Основные подсистемы P3 и S3 включают систему межсегментного присоединения (SSAS), Вращающийся шарнир Solar Alpha (SARJ) и система крепления негерметичных грузовых автомобилей (UCCAS). Основными функциями сегмента фермы P3 являются обеспечение механических интерфейсов, интерфейсов питания и данных для полезных нагрузок, прикрепленных к двум платформам UCCAS; осевая индексация для слежения за солнцем или поворот массивов для следования за солнцем через SARJ; перемещение и размещение на рабочем месте для Мобильный транспортер. Первичная конструкция P3 / S3 выполнена из алюминиевой конструкции шестиугольной формы и включает четыре переборки и шесть лонжероны.[10] Ферма S3 также поддерживает Экспресс логистическая компания локации, которые будут запущены и установлены первыми в 2009 году.
Основные подсистемы фотоэлектрических модулей (PVM) P4 и S4 включают два Крылья солнечной батареи (SAW), Фотоэлектрический радиатор (PVR), Alpha Joint Interface Structure (AJIS), и модифицированной системы крепления фермы Rocketdyne (MRTAS), а также Beta Gimbal Assembly (BGA).
Фермы P5, S5
Фермы P5 и S5 - это соединители, которые поддерживают фермы P6 и S6 соответственно. Длина ферм P3 / P4 и S3 / S4 ограничивалась вместимостью грузового отсека Космический шатл, поэтому эти небольшие соединители необходимы для удлинения фермы. Ферма P5 была установлена 12 декабря 2006 г., во время первого EVA миссии СТС-116. Ферма S5 была выведена на орбиту миссией СТС-118 и установлен 11 августа 2007 г.
Фермы P6, S6
Ферма P6 была вторым сегментом фермы, который нужно было добавить, потому что он содержит большой Крыло солнечной батареи (SAW), которая вырабатывала необходимую электроэнергию для станции, до активации SAW на ферме P4. Первоначально он устанавливался на ферму Z1, а во время СТС-97, но SAW складывалась пополам, чтобы освободить место для SAW на фермах P4 и S4 во время СТС-116 и СТС-117 соответственно. Миссия шаттла СТС-120 (монтажная миссия 10А ) отсоединил ферму P6 от Z1, повторно установил ее на ферме P5, повторно развернул панели радиатора и попытался повторно развернуть свои SAW. Одна SAW (2B) была развернута успешно, но вторая SAW (4B) образовала значительный разрыв, который временно остановил развертывание примерно на 80%. Впоследствии это было исправлено, и теперь массив полностью развернут. Более поздняя миссия по сборке (вне очереди СТС-119 ) смонтировал ферму S6 на ферме S5, которая обеспечила четвертый и последний набор солнечных батарей и радиаторов.
Галерея ферм
Ферма Z1 (выше) и Модуль Unity (ниже) из СТС-92 в октябре 2000 г.
В Ферма S0 (выше) из СТС-110 17 апреля 2002 г.
МКС Ферма S1 элемент устанавливается на СТС-112 10 октября 2002 г.
МКС Ферма P1 элемент устанавливается на СТС-113 28 ноября 2002 г.
В Сборка фермы P3 / P4 устанавливается во время СТС-115 13 сентября 2006 г. Астронавты придают масштаб изображения.
Космический шатл Открытие с Канадарм-1 роботизированная рука передает ферменную секцию P5 к Международной космической станции Канадарм-2 во время миссии шаттла СТС-116 в декабре 2006 г.
Космический шатл Стараться приближается к Международной космической станции во время полета СТС-118 с секцией фермы S5, готовой к установке.
EVA вид каркаса из конструкционной стали
Производство наконечников фермы S3 в НАСА Мишуд
Подсистемы фермы
Международная космическая станция 5 ноября 2007 г. после перемещения узла фермы P6 (крайний справа) СТС-120
Космическая станция, демонстрирующая завершенную сборку фермы (по состоянию на март 2009 г.)
Солнечные батареи
В Международная космическая станция главный источник энергия из трех из четырех крупных американских фотоэлектрические батареи в настоящее время на станции, иногда называемой Крылья солнечной батареи (УВИДЕЛ). Первая пара массивов прикреплена к сегменту фермы P6, который был запущен и установлен поверх Z1 в конце 2000 г. СТС-97. Сегмент P6 был перемещен в окончательное положение, прикрепленный болтами к сегменту фермы P5, в ноябре 2007 г. СТС-120. Вторая пара массивов была запущена и установлена в сентябре 2006 г. СТС-115, но они не обеспечивали электричество до СТС-116 в декабре 2006 г., когда на станции была проведена электрическая переустановка. Третья пара массивов была установлена во время СТС-117 в июне 2007 г. Последняя пара прибыла в середине марта 2009 г. СТС-119. Больше солнечной энергии должно было быть доступно через русский -строенный Платформа Science Power, но его отменили.[10]
Каждое из крыльев солнечной батареи имеет длину 34 м (112 футов), ширину 12 м (39 футов) и может генерировать почти 32,8 кВт из ОКРУГ КОЛУМБИЯ мощность.[11] Они разделены на два фотоэлектрических одеяла с мачтой развертывания между ними. Каждое одеяло имеет 16400 штук. кремний фотоэлектрические элементы, каждая ячейка размером 8 см х 8 см, сгруппированная в 82 активных панели, каждая из которых состоит из 200 ячеек, с 4 100 диоды.[10]
Каждая пара одеял была сложена как аккордеон для компактной доставки в космос. После выхода на орбиту мачта для развертывания между каждой парой одеял разворачивает массив на всю длину. Карданы, известный как Бета-сборка карданного подвеса (BGA) используются для вращать массивы так, чтобы они были обращены к Солнцу, чтобы обеспечить максимальную мощность Международной космической станции.
Вращающийся шарнир Solar Alpha
В Альфа шарнир - это главный поворотный шарнир, позволяющий солнечным батареям отслеживать солнце; в номинальном режиме альфа-шарнир вращается на 360 ° по каждой орбите (однако см. Режим ночного планера ). Одно вращательное соединение Solar Alpha (SARJ) расположено между сегментами фермы P3 и P4, а другое - между сегментами фермы S3 и S4. Во время работы эти соединения непрерывно вращаются, чтобы крылья солнечных батарей на внешних сегментах фермы были ориентированы на Солнце. Каждый SARJ имеет диаметр 10 футов, весит примерно 2500 фунтов и может непрерывно вращаться с помощью подшипниковых узлов и системы сервоуправления. Как по левому, так и по правому борту вся мощность проходит через узел передачи электроэнергии (UTA) в SARJ. Ролл кольцо сборки позволяют передавать данные и мощность через вращающийся интерфейс, поэтому ему никогда не придется раскручиваться. SARJ был разработан, построен и испытан Локхид Мартин и его субподрядчики.[10]
Поворотные соединения Solar Alpha содержат узлы блокировки привода, которые позволяют внешним сегментам ITS вращаться и отслеживать солнце. Компонент DLA - это шестерня который входит в зацепление с гоночным кольцом, которое служит бычья передача. В каждом SARJ есть два гоночных кольца и два DLA, обеспечивающих резервирование на орбите, однако ряд космические прогулки потребуется изменить положение DLA и Подшипниковые узлы тележки (TBAs) использовать альтернативное гоночное кольцо. Запасной DLA был доставлен на МКС на СТС-122.[12]
В 2007 году проблема была обнаружена в SARJ правого борта и в одном из двух бета карданных узлов (BGA).[13] Повреждение произошло из-за чрезмерного и преждевременного износа гусеницы в шарнирном механизме. SARJ был заморожен во время диагностики проблемы, и в 2008 году гусеница была смазана для решения этой проблемы.[14]
Кондиционирование и хранение энергии
Блок последовательного шунтирования (SSU) предназначен для грубой регулировки солнечной энергии, собираемой в периоды инсоляции - когда массивы собирают энергию в периоды наведения на солнце. Последовательность из 82 отдельных цепочек или линий электропередач ведет от солнечной батареи к SSU. Маневрирование или управление выходом каждой струны регулирует количество передаваемой мощности. Заданное значение регулируемого напряжения контролируется компьютером, расположенным на IEA, и обычно устанавливается на уровне около 140 вольт. SSU имеет функцию защиты от перенапряжения для поддержания выходного напряжения ниже 200 В постоянного тока максимум во всех рабочих условиях. Затем эта мощность передается через BMRRM в DCSU, расположенный в IEA. Размеры SSU - 32 на 20 на 12 дюймов (81 на 51 на 30 см) и вес 185 фунтов (84 кг).[нужна цитата ]
Каждая аккумуляторная батарея состоит из 38 легких никель-водородных элементов и соответствующего электрического и механического оборудования. Каждая батарея в сборе имеет паспортную емкость 81.Ах (291,600 C ) и 4 кВтч (14 МДж).[15] Эта мощность подается на ISS через BCDU и DCSU соответственно. Батареи имеют расчетный срок службы 6,5 лет и могут превышать 38 000 циклов заряда / разряда при глубине разряда 35%. Каждая батарея имеет размеры 40 на 36 на 18 дюймов (102 на 91 на 46 см) и весит 375 фунтов (170 кг).[16]
Мобильная базовая система
Мобильная базовая система (MBS) - это платформа (установленная на Мобильный транспортер ) для роботизированного оружия Canadarm2 и Dextre неся их по рельсам на 108 метров между фермами S3 и P3.[17] Вне рельсов Canadarm2 может переступить через поворотный шарнир альфа и переместиться на грейферные приспособления на ферме S6 и P6. Во время STS-120 астронавт Скотт Паразински проехал на Датчик стрелы орбитального аппарата для ремонта разрыва в солнечной батарее 4B.
Последовательность сборки фермы и солнечной батареи [18]
Элемент | Полет | Дата запуска | Длина (м) | Диаметр (м) | Масса (кг) |
---|---|---|---|---|---|
Ферма Z1 | 3A—СТС-92 | 11 октября 2000 г. | 4.6 | 4.2 | 8,755 |
Ферма P6 - солнечная батарея | 4A—СТС-97 | 30 ноября 2000 г. | 18.3 | 10.7 | 15,824 |
Ферма S0 | 8A—СТС-110 | 8 апреля 2002 г. | 13.4 | 4.6 | 13,971 |
Ферма S1 | 9A—СТС-112 | 7 октября 2002 г. | 13.7 | 4.6 | 14,124 |
Ферма P1 | 11A—СТС-113 | 23 ноября 2002 г. | 13.7 | 4.6 | 14,003 |
Ферма P3 / P4 - солнечная батарея | 12A—СТС-115 | 9 сентября 2006 г. | 13.7 | 4.8 | 15,824 |
Ферма Р5 - распорка | 12A.1—СТС-116 | 9 декабря 2006 г. | 3.37 | 4.55 | 1,864 |
Ферма S3 / S4 - солнечная батарея | 13A—СТС-117 | 8 июня 2007 г. | 13.7 | 10.7 | 15,824 |
Ферма S5 - распорка | 13A.1—СТС-118 | 8 августа 2007 г. | 3.37 | 4.55 | 1,818 |
Ферма P6 - солнечная батарея (перемещение) | 10A—СТС-120 | 23 октября 2007 г. | 18.3 | 10.7 | 15,824 |
Ферма S6 - солнечная батарея | 15A—СТС-119 | 15 марта 2009 г. | 13.7 | 10.7 | 15,824 |
Технические чертежи
Z1 Ферменная конструкция
S0 Ферменная конструкция
P1 / S1 Конструкция фермы
P3 / 4 / S3 / 4 Ферменная конструкция
P5 / S5 Конструкция фермы
P6 / S6 Конструкция фермы
Смотрите также
- Платформа Science Power - Отменен модуль МКС
- Изготовление Международной космической станции - Изготовление элементов МКС
- Сборка Международной космической станции
- Список полетов к Международной космической станции - Статья со списком Википедии
Рекомендации
- ^ Уильям Харвуд (14 октября 2000 г.). «Сегодня к космической станции добавят ферменную конструкцию». Космический полет сейчас. Получено 21 сентября 2009.
- ^ "Брифинг о состоянии Международной космической станции, 13 июня 2005 г.".
- ^ "Брифинг о состоянии Международной космической станции, 13 июня 2005 г. - командир с упакованным Z1".
- ^ "Пресс-кит NASA STS-92" (PDF) (Пресс-релиз). 2002-06-02.
- ^ «Активный и пассивный с защелками и засовами». Механизмы взаимодействия МКС и их наследие. 2011-01-01. 20110010964.
- ^ «Высокотехнологичный двигатель VASIMR может обеспечить сверхбыстрое путешествие на Марс».
- ^ «Компания Ad Astra Rocket и НАСА переходят к этапу реализации партнерства NextSTEP VASIMR». spaceref.com.
- ^ НАСА отказалось от испытаний ракеты Ad Astra на космической станции. Новости SEN, Ирен Клотц. 17 марта 2015.
- ^ «Задайте команду миссии - сессия вопросов и ответов». НАСА. Получено 12 сентября, 2006.
- ^ а б c d "СТС-115 Пресс-кит" (PDF). Получено 20 сентября, 2006.
- ^ «Расправь крылья, пора лететь». НАСА. 26 июля 2006 г.. Получено 21 сентября, 2006.
- ^ Крис Бергин (28 ноября 2007 г.). «Выходящие в открытый космос СТС-122 получают дополнительную защиту». НАСА SpaceFlight.com. Получено 2007-12-01.
- ^ УИЛЬЯМ ХАРВУД "Новый приводной двигатель солнечной батареи успешно протестирован, 30 января 2008 г., Космический полет сейчас (по состоянию на 9 июля 2012 г.)
- ^ Harik, Elliott P .; и другие. (2010). "Исследование аномалии вращающегося сустава" Альфа Солнца на Международной космической станции " (PDF). Материалы 40-го симпозиума по аэрокосмическим механизмам, Космический центр Кеннеди НАСА, 7–9 мая 2010 г.. НАСА. Получено 8 октября 2018.
- ^ «Никель-водородные батареи Международной космической станции приблизились к отметке 3 года на орбите». НАСА. Получено 14 сентября, 2007.
- ^ «Полезная нагрузка STS-97: сборка фотоэлектрической матрицы (PVAA)». НАСА. Архивировано из оригинал 23 января 2001 г.. Получено 14 сентября, 2007.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2015-06-29. Получено 2015-06-26.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ https://www.nasa.gov/pdf/179225main_ISS_Poster_Back.pdf