Международный ProStar - International ProStar
| Международный ProStar | |
|---|---|
 2006-2007 ProStar спальная кабина USA Truck | |
| Обзор | |
| Производитель | Международные грузовики |
| Также называемый | JAC Gallop V7 (Китай) |
| Производство | 2006-настоящее время (только серия LT) |
| сборка |
|
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | 8 класс |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Международный MaxxForce 11 Международный MaxxForce 13 Cummins ISX15 |
| Передача инфекции |
|
| Хронология | |
| Предшественник | Международный 9400i |
| Преемник | Серия LT |
В Международный ProStar это линия Грузовики 8 класса это было произведено Navistar International с 2006 по 2017 год. В связи с введением товарной номенклатуры «-Star» в International, обычная кабина ProStar заменил 9400i (и короче 9200i). Конкурируя против Freightliner Cascadia и Kenworth T2000 / Peterbilt 387, ProStar был обычным аэродинамически улучшенным.[1]
Предлагаемый как в конфигурации дневной кабины, так и в конфигурации со спальной кабиной, ProStar был сконфигурирован в первую очередь для использования на шоссе на большие расстояния.[1]
Первоначально собран в Chatham, Онтарио до 2009 г.,[1][2] ProStar был собран в Спрингфилд, Огайо и Эскобедо, Мексика до его прекращения. В рамках существенного пересмотра модели International повторно представила ProStar как Международный LT на 2017 год (LT = линейный тягач).[3]
Обзор
Совместное использование своего NGV (автомобиль следующего поколения[4]) с TranStar, LoneStar и DuraStar, ProStar был разработан в рамках проекта стоимостью 300 миллионов долларов по производству самого экономичного грузовика класса 8 в Северной Америке, наряду с улучшением эргономики водителя и уменьшением сложности технического обслуживания.[1][5]
Как для конфигураций с дневной кабиной, так и для конфигураций с несколькими спальными местами, ProStar был основан на 122-дюймовом размере BBC с смещенной назад передней осью. В модельном ряду используются дизели MaxxForce 11 и 13,[6] вместе с дизелем Cummins ISX15. В 2015 году Navistar представил свой дизельный N13 в качестве опции, заменив двигатели MaxxForce.
В 2010 году ProStar был переименован в ProStar + в рамках пересмотра модели. Совместимость с выбросами и улучшениями экономии топлива (включая снижение веса на 700 фунтов[6]) ProStar + получил обновления интерьера для повышения функциональности интерьера.[6] В 2015 году в качестве опции была представлена вторая версия ProStar ES (Спецификация эффективности[7]). В сочетании с дальнейшими улучшениями внешней аэродинамики ProStar ES добился дальнейшего увеличения экономии топлива почти за счет управления двигателем и трансмиссией; автоматическая механическая коробка передач была стандартной.[7]
International LT (2017-настоящее время)
Представленный для производства 2017 года, International LT служит заменой ProStar. Благодаря использованию кабины NGV (в значительной степени измененной), LT улучшает экономию топлива более чем на 7% по сравнению с ProStar +, что позволяет оператору экономить более 2000 долларов в год на расходах на топливо.[3] На замену ISX15 стандартным двигателем является Cummins X15, а в качестве опции возвращается Navistar N13.
Снова сконфигурированный для использования на шоссе на дальние расстояния, LT выпускается в конфигурациях с дневной и спальной кабиной.[3]
Рекомендации
- ^ а б c d «International (R) ProStar (TM), представленный на крупнейшей выставке грузовых автомобилей в мире; более 75 000 посетителей со всего мира стекаются, чтобы увидеть новый флагманский аэродинамический тягач». www.businesswire.com. 2006-03-28. Получено 2019-12-30.
- ^ «Завод Navistar в Чатеме, Онтарио». Bing. Получено 2013-04-22.
- ^ а б c Рейскин, Джонатан С. (01.10.2016). «Navistar представляет International LT на замену ProStar». Транспортные темы. Получено 2019-12-30.
- ^ Писатель, Джеймс П. Миллер, Tribune Staff. "НАВИСТАР СТАРАЕТ НА ЛИНИЮ" СЛЕДУЮЩЕГО ПОКОЛЕНИЯ ". chicagotribune.com. Получено 2019-12-30.
- ^ «International представляет флагманский аэродинамический тягач ProStar Class 8 на крупнейшей в мире выставке грузовых автомобилей». Gizmag.com. Получено 2013-04-22.
- ^ а б c Конг, Бенсон (26 марта 2010 г.). «В 2010 году дебютирует система ProStar + класса 8 от Navistar». TruckTrend. Получено 24 июля 2012.
- ^ а б Грузовик, Navistar International Corporation; Международный. «International Truck представляет усовершенствования для International ProStar ES». www.prnewswire.com. Получено 2019-12-30.