Итальянский эсминец Николозо да Рекко - Википедия - Italian destroyer Nicoloso da Recco

Николо Зено на anchor.jpg
История
Италия
Имя:Николозу да Рекко
Тезка:Николозу да Рекко
Запущено:5 марта 1930 г.
Поражены:15 июля 1954 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Навигатор-класс разрушитель
Смещение:
Длина:107,3 ​​м (352 футов 0 дюймов)
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:3,5 м (11 футов 6 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редуктора паровые турбины
Скорость:32 узлы (59,3 км / ч; 36,8 миль / ч)
Классифицировать:3,800 nmi (7,000 км; 4,400 ми ) на 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:222–225 (военное время)
Вооружение:

Николозу да Рекко был одним из дюжины Навигатор-класс разрушители построен для Регия Марина (Королевский флот Италии) в 1930 году. Назван в честь моряка итальянского Возрождения. Николозу да Рекко, она служила во время Вторая Мировая Война в котором она была единственной выжившей из класса эсминцев. Она сбила троих Бофорт бомбардировщики при сопровождении конвоя из двух грузовиков 21 июня 1942 года у берегов Туниса.[1] 2 декабря 1942 г. Николозо Да Рекко принял участие в Битва при Скерки банке, где итало-немецкий конвой с войсками и припасами в Ливия был уничтожен Союзник военно-морские силы. Николозо Да Рекко был единственным судном своего класса, пережившим войну, и в конце концов был списан в июле 1954 года.

Дизайн и описание

Эсминцы типа "Навигатори" предназначались для борьбы с крупными французскими эсминцами Ягуар-учебный класс и Гепард классы.[2] У них был полная длина 107,3 ​​метра (352 фута), ширина 10,2 метра (33 фута 6 дюймов) и средняя проект 3,5 метра (11 футов 6 дюймов).[3] Они вытеснили 1900 человек. метрических тонн (1,900 длинные тонны ) в стандарт нагрузки и 2580 метрических тонн (2540 длинных тонн) при глубокой загрузке. Их состав в военное время составлял 222–225 офицеров и рядовых.[4]

Николозу да Рекко был приведен в действие двумя Тоси приспособлен паровые турбины, каждый приводящий в движение один гребной вал, используя пар, подаваемый четырьмя Одеро водотрубные котлы. Турбины были рассчитаны на производство 55000 мощность на валу (41,000 кВт )[4] и скорость 32 узлы (59 км / ч; 37 миль / ч) в эксплуатации, хотя Navigatoris достиг скорости 38–41 узла (70–76 км / ч; 44–47 миль / ч) во время своего ходовые испытания при небольшой загрузке.[5] Они несли достаточно горючее что должно было дать им диапазон 3800 морские мили (7000 км; 4400 миль) на скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч).[4]

Их основная батарея состоял из шести 120 миллиметров (4,7 дюйма) орудия в трех спаренныхорудийные башни, по одному на носу и на корме надстройка и третий мидель.[6] Противовоздушная (ПВО) оборона для кораблей класса "Навигатор" была предусмотрена пара 40 миллиметров (1,6 дюйма) Зенитные орудия в одиночных маунтах впереди нападающего воронка и пара спаренных артустановок для 13,2-миллиметровые (0,52 дюйма) пулеметы. Они были оснащены шестью 533-миллиметровыми (21 дюйм) торпедные аппараты в двух тройных миделях. В отличие от нее сестринские корабли, Николозу да Рекко не мог нести шахты потому что ее кормовая надстройка была увеличена для размещения адмирала и его штаба.[5]

Строительство и карьера

Николозу да Рекко был положил к Кантьери Навали Риунити на их Анкона верфь 14 декабря 1927 г., запущен 5 января 1930 г. и заказанный 20 мая.[3]

Примечания

  1. ^ Шорс, Калл и Малиция, стр. 364
  2. ^ Андо, стр. 15
  3. ^ а б Уитли, стр. 162
  4. ^ а б c Андо, стр. 16
  5. ^ а б Гардинер и Шено, стр. 299
  6. ^ Фраккароли, стр. 49

Библиография

  • Андо, Элио (1978). "Итальянский Navigatori Класс, 1928 г. ». Престон, Энтони (ред.). Супер разрушители. Военный корабль Special. 2. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-131-9.
  • Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по «Реджайне Марина» 1930–45. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-544-8.
  • Фраккароли, Альдо (1968). Итальянские военные корабли Второй мировой войны. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0002-6.
  • Гардинер, Роберт и Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Гардинер, Роберт и Чамбли, Стивен (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-132-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Шорс, Кристофер Ф .; Калл, Брайан и Малиция, Никола (1991). Мальта: год Spitfire. Лондон: Граб-стрит. ISBN  978-0-948817-16-8.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-85409-521-8.