Jogindernagar - Jogindernagar
Джогиндер Нагар Город электростанций | |
|---|---|
 Джогиндернагар и его окрестности, вид со стороны Сикандар Дхар | |
| Псевдоним (ы): Электрический город, город электростанций | |
  Джогиндер Нагар Расположение в Химачал-Прадеше, Индия  Джогиндер Нагар Джогиндер Нагар (Индия) | |
| Координаты: 31 ° 59′19 ″ с.ш. 76 ° 47′30 ″ в.д. / 31.988723 ° с.ш. 76.79155 ° в.Координаты: 31 ° 59′19 ″ с.ш. 76 ° 47′30 ″ в.д. / 31.988723 ° с.ш. 76.79155 ° в. | |
| Страна | Индия |
| Состояние | Химачал-Прадеш |
| Округ | Манди |
| Формирование | 1925 |
| Основан | Джогиндер Сен |
| Названный для | Король Манди |
| Правительство | |
| • Тело | Муниципальный совет |
| Площадь | |
| • Общий | 350 км2 (140 квадратных миль) |
| Высота | 1,220 м (4,000 футов) |
| численность населения (2011) | |
| • Общий | 110,302 |
| • Классифицировать | 31-е в состоянии |
| • Плотность | 320 / км2 (820 / кв. Миль) |
| Языки | |
| • Официальный | хинди, английский, Мандьяли, Кангри |
| Часовой пояс | UTC + 5: 30 (IST ) |
| ШТЫРЬ | 175015[1] |
| Телефонный код | 1908[2] |
| Регистрация транспортных средств | HP 29 |
| Грамотность | 87.86% |
| Климат | Влажный субтропический (Köppen ) |
| Средн. годовая температура | 16 ° С (61 ° F) |
| Средн. летняя температура | 24 ° C (75 ° F) |
| Средн. зимняя температура | 8 ° C (46 ° F) |
| Интернет сайт | jogindernagar.com |
Jogindernagar, или же Джогиндар Нагар ([dʒoːˈɡɪnd̪ər nəˈɡər]), это муниципалитет в Манди район в Индии государственный из Химачал-Прадеш. Названный в честь Раджи Джогиндера Сена, горная станция является конечной точкой 163-километрового (101 миль) Долина Кангра узкоколейная железная дорога. Йогиндернагар - третий по величине город в округе. Единственный город в Азия с тремя гидроэлектростанции, его прозвище - «Город электростанций».[3]
В центральном Долина Джогиндер-Нагар, регион известен парапланеризм и треккинг, катание на горных велосипедах и поход. Долина известна своими Ц: тележка, форель и тренируйся. В 2015 году Джогиндернагар был объявлен первым бесплатным Вай фай город в Химачал-Прадеше.[4]
Этимология
Джогиндернагар был назван в честь короля манди Раджи Джогиндера Сена. Его первоначальное имя было Сукрахатти.
История
В 1925 году Раджа Йогиндер Сен и Col. Б. К. Бэтти планировал гидроэнергетика схема возле села Сукрахатти. Александр Сандерсон был главным инженером до декабря 1929 года, когда он вернулся в Англию с наполовину завершенным проектом.[5][нужен лучший источник ] Узкоколейный железнодорожный путь проложен от г. Патханкот до Джогиндернагара - около 150 километров (93 миль)[6]- перевезти тяжелую технику, привезенную из Англии. А транспортировка система закладывалась из Shanan Power House сайт для Баро, где водохранилище было построено на Река Уль. После прокладки туннелей и трубопроводов воды в нескольких километрах от реки до Йогиндернагара, 110-МВт Shanan Power House был построен командой инженеров во главе с Бэтти. Это был единственный гидроэнергетический проект в северной Индии, который питал безраздельные Пенджаб и Дели.
По схеме гидроэлектростанции планировалось построить пять электростанций на воде из реки Уль. Вода из Shanan Power House шла по туннелям в 8 км (5,0 миль) от прилегающего Сиюри Дхар. В деревне Шапро было построено водохранилище для привода турбин у подножия холма Чаппро на втором этапе проекта. Однако после смерти Бэтти от этого плана отказались.
В 1960-е гг. Государственный совет по электричеству Химачал-Прадеш возродил план. Еще один комплект турбин был добавлен в Басси (небольшая деревня у подножия холма Чаппрот) в 1970 году, а турбина мощностью 66 МВт. Басси Пауэр Хаус был построен. Несмотря на экономику Bassi Power House (поскольку она была основана на нижний бьеф от проекта Шанан), дальнейшее развитие не велось до начала 21 века. Строительство третьей очереди проекта - Уль-Уль мощностью 100 МВт III - продолжается в селе Чулла (около Таллы) с двумя водохранилищами: одним возле Озеро Маххьял и еще один в селе Рактал (около Чулла ).
До середины 20 века Джогиндернагар был крупнейшим картофельным рынком на севере Индии.[7] Картофельные долины не были связаны дорогами; более 2000 мулов из долин Лахаул и Спити перевозили картофель из отдаленных районов в Джогиндернагар, единственную железнодорожную станцию в этой части штата. Картофель из Манди, Кулу и Районы Лахаул и Спити были привезены туда для перевозки в Западная Бенгалия.
Каменная соль
Джогиндернагар был единственным поставщиком Индии каменная соль, добывается на шахтах Гумма и Дранг. Жители Долина Кулу много дней путешествовал за солью, пересекая высокогорный перевал Бхубху (так как дорожной сети еще не существовало). И он считал, что произошел оползень, все рабочие погибли, а их призрак преследует гумму.
География
Джогиндернагар находится в центральном Долина Джогиндер-Нагар, на северо-западе Гималаи.[8] Окруженный горами, он имеет высоту в среднем 1220 метров (4000 футов). Высота Йогиндернагара колеблется от 800 метров (2600 футов) на дне южной долины до 3000 метров (9800 футов) на северных вершинах холмов.
Окружающие его горы покрыты густым сосна леса. Рододендрон (Буранс, известный как брах ка дурак) и гималайский кедр деревья растут в высокогорных местах, таких как Winch Camp, Jhatingri и Phuladhar. Джогиндернагар находится в Зона V (очень высокий риск повреждения от землетрясения), и последствия землетрясения 1905 года все еще видны в близлежащем форте Кила Каранпур.
Климат
Климат здесь умеренно теплый; летом гораздо дождливее, чем зимой. Согласно Классификация климатов Кеппена, Джогиндернагар имеет влажный субтропический климат (Cwa). Его средняя годовая температура составляет 19,6 ° C (67,3 ° F), а среднегодовое количество осадков составляет 1851 миллиметр (72,9 дюйма).
Ноябрь - самый засушливый месяц, с 25 миллиметрами осадков (0,98 дюйма). Самый влажный месяц - июль, в среднем 474 миллиметра (18,7 дюйма). Самый теплый месяц - июнь, со средней температурой 27,5 ° C (81,5 ° F); Январь - самый холодный, со средней температурой 10,1 ° C (50,2 ° F). Разница в количестве осадков между июлем и ноябрем составляет 449 миллиметров (17,7 дюйма), а изменение температуры в течение года составляет 17,4 ° C (63,3 ° F).
Зимняя температура может упасть до -4 ° C (25 ° F) в Джогиндернагаре и до -10 ° C (14 ° F) на больших высотах, где с декабря по март выпадают обильные снегопады; В Джогиндернагаре иногда бывает снег. Хотя лето теплое, максимальная температура редко превышает 34 ° C (93 ° F); рекордная температура составляет 36 ° C (97 ° F).
| Климатические данные для Джогиндернагара | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Май | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
| Средняя высокая ° C (° F) | 14.6 (58.3) | 17.4 (63.3) | 21.8 (71.2) | 27.1 (80.8) | 31.7 (89.1) | 32.6 (90.7) | 28.0 (82.4) | 27.0 (80.6) | 27.1 (80.8) | 25.0 (77.0) | 21.2 (70.2) | 17.2 (63.0) | 24.2 (75.6) |
| Среднесуточное значение ° C (° F) | 10.1 (50.2) | 12.6 (54.7) | 16.8 (62.2) | 21.6 (70.9) | 26.2 (79.2) | 27.5 (81.5) | 24.6 (76.3) | 23.8 (74.8) | 23.2 (73.8) | 20.1 (68.2) | 15.9 (60.6) | 12.4 (54.3) | 19.6 (67.2) |
| Средняя низкая ° C (° F) | 5.7 (42.3) | 7.9 (46.2) | 11.9 (53.4) | 16.1 (61.0) | 20.7 (69.3) | 22.5 (72.5) | 21.2 (70.2) | 20.6 (69.1) | 19.3 (66.7) | 15.3 (59.5) | 10.6 (51.1) | 7.6 (45.7) | 15.0 (58.9) |
| Средний осадки мм (дюймы) | 114 (4.5) | 94 (3.7) | 120 (4.7) | 61 (2.4) | 62 (2.4) | 108 (4.3) | 474 (18.7) | 456 (18.0) | 226 (8.9) | 63 (2.5) | 25 (1.0) | 48 (1.9) | 1,851 (73) |
| Источник: Climate-Data.org, высота: 1179м[9] | |||||||||||||
Демография
численность населения
Джогиндернагар имеет два техсилс, Джогиндернагар и Лад Бхарол, а также недавно добавленный суб техсил Макрери. Согласно Перепись 2011 года в Индии Население Джогиндарнагар техсил составляло 84 470 человек; это Избирательный округ Видхан Сабха население 110 302 человека.[требуется полная цитата ] Муниципалитет разделен на семь палаты, выборы которого проводятся каждые пять лет.
Грамотность
Уровень грамотности Джогиндарнагара составляет 87,86 процента, что выше, чем в среднем по Химачал-Прадешу (82,80 процента). Уровень грамотности среди мужчин составляет 92,63 процента, а среди женщин - 82,99 процента.
Религия
Основная религия индуизм; небольшой процент населения следует ислам, Сикхизм, христианство и Тибетский буддизм. Община тибетских буддистов (включая монахов) живет в соседней деревне Чаунтра.
Языки
Основные языки, на которых говорят в регионе: хинди и Западный пахари разновидности Мандьяли и Кангри диалект. Большинство жителей также говорят английский.
Ближайшие города и транспортные узлы
- Манди: 56 километров (35 миль)
- Чандигарх: 256 километров (159 миль)
- Шимла: 210 километров (130 миль)
- Палампур: 37 километров (23 миль)
- Патханкот: 150 километров (93 миль)
- Котли: 42 км (26 миль)
- Саркагхат: 61 км (38 миль)
- Ближайшая станция ширококолейных поездов: Pathankot
- Ближайший аэропорт: Гаггал аэропорт, 75 километров (47 миль)
Транспорт
Воздуха
Ближайший аэропорт Джогиндернагара - аэропорт Гаггал, официально известный как Кангра аэропорт. Кулу – Манали: аэропорт в Бхунтар, 113 км (70 миль) отсюда.
Железная дорога
Железнодорожная станция Йогиндер Нагар является конечной точкой 163-километрового (101 миль) Кангра Валли Железная дорога, который бежит в Патханкот. Ближайшая станция широкой колеи - Железнодорожная станция Pathankot Junction.
Дорога
Национальное шоссе 5 соединяет Джогиндернагар с Манди и Палампур. Jogindernagar-Саркагхат - Государственная автомагистраль Гумарвин соединяет его с Дхармпуром.Котли Дорога главного района через Кун Ка Тар соединяется с Мачхали.
Образование
Самыми старыми школами Джогиндернагара являются Государственная старшая средняя школа, Государственная средняя школа (для девочек) и Государственная старшая средняя школа Даянанда Бхартии (бывшая государственная средняя школа Бхартии и Арья Самадж Мандир). Большинство студентов с высшим образованием переезжают в крупные города и другие штаты для работы в магистратуре и аспирантуре.
Создана школа в рамках Тибетские детские деревни проект рядом с тибетским поселением в Чаунтре для тибетских студентов в изгнании. Школа обеспечивает обучение в Тибетский язык, Тибетская культура, искусство и наука.
Точки интереса
- Транспортная тележка: самый высокий трос в Индии фуникулер подъемы по железной дороге от 1200 до 2500 метров (от 3900 до 8200 футов).
- Лагерь Винч: самое высокое поселение в Долина Джогиндер-Нагар, на высоте 2400 метров (7900 футов). Троллейбус идет от Winch Camp до Head Gear (2500 метров), а фуникулер спускается к Barot. В настоящее время не функционирует, узкоколейная дорога длиной 3 километра (1,9 мили) от Winch Camp до Head Gear является самой высокой железнодорожной дорогой Индии.
- Баро: Содержит основные водохранилища реки Уль для гидроэлектростанций Шанан и Басси.
- Бир-Биллинг: Бир является домом для тибетских буддийских монастырей. На высоте 2300 метров (7500 футов) Биллинг парапланеризм и дельтапланеризм место взлета. Здесь проходил чемпионат мира по парапланеризму 2015 года.
- Shanan Power House: Первый в Индии проект гидроэлектростанции мегаватт, введенный в эксплуатацию в 1932 году.
- Железная дорога долины Кангра: узкоколейная железная дорога проходит между Патханкот и Джогиндернагар. Пройдя через два тоннеля, железная дорога идет. ЮНЕСКО предварительный список будет добавлен в его горные железные дороги Индии Объект всемирного наследия.[10]
- Озеро Дехнасар: Высокогорное озеро в Дхауладхар классифицировать
- Храм Бандери и Кила Каранпур: Храм Бандери находится на холме к северо-западу от Джогиндернагара. Кила Каранпур - заброшенный форт Раджи Каран Сена, сына Раджи Джогиндера Сена.
- Macchial Lake: Озеро, которое считается священным.
- Джатингри: горный курорт на высоте 2030 метров (6660 футов) с Гималайский кедр, известный местом для кемпинга и треккинга, является воротами к Баро Долина.
- Травяной сад и музей: Северная Индия крупнейший травяной сад и институт исследований Аюрведическая медицина и растения
- Делу: место взлета на параплане для обучения и полетов в одиночку или в тандеме.
- Пхуладхар: курорт на вершине холма на высоте 2260 метров (7410 футов) к востоку от Джогиндернагара, известен парапланеризмом, кемпингом, треккингом и панорамным видом на долины Джогиндер-Нагар и Барот.
- Монастырь Дзонгсар Кхьенце: один из шести буддийских монастырей и школ в соседней деревне Чаунтра является примером тибетской архитектуры и религиозной практики.
- Перевал Чайна: горный перевал на высоте 2730 метров (8960 футов) соединяет долину Барот в Раджгунде с долиной Джогиндер Нагар в Биллинг и прилегающими Долина Кангра.
- Перевал Бхубу: Этот высокогорный перевал высотой 2900 метров (9500 футов) между Кулу и Йогиндернагар был единственным связующим звеном между городами.
- Перевал Бэтти: названный в честь Б. К. Бэтти, этот проход на средней высоте 2530 метров (8300 футов) проходит параллельно железнодорожной колее, соединяющей долину Джогиндернагар (около лагеря Винч) с долиной Барот в головном уборе.
Известные жители
- Пракаш Рана , MLA Джогиндера Нагара
- Рам Сваруп Шарма, Член парламента от Манди
- Гулаб Сингх Тхакур, бывший спикер штата Химачал-Прадеш и член кабинета министров
- Сунит Кумар Такур Адвокат, бывший президент SCA.
Галерея
Монастырь Дзонгсер Кхьенце в 2014 году
Горы, окутанные муссонными облаками
Sylvan Retreat, британская эпоха гостевой дом в Баро
Водохранилище чапро для электростанции Басси
Буддийский монастырь в Чаунтре
Рекомендации
- ^ Почта Индии. (EN) Поиск по пин-коду - Joginder Nagar
- ^ Bharat Sanchar Nigam Ltd. Коды STD для городов в Химачал-Прадеш В архиве 26 мая 2011 г. Wayback Machine
- ^ जोगिन्दरनगर.कॉम. "जोगिंदर नगर- अवलोकन, इतिहास और बुनियादी ढांचा | Jogindernagar.com". jogindernagar.com. Получено 3 июн 2016.
- ^ объект / articlehow / 47106669.cms Джогиндернагар станет первым городом штата с бесплатным Wi-Fi
- ^ Биография Джона Сандерсона, публикация запланирована на 2018 год.
- ^ "Патханкот Джогиндеру Нагару". Получено 7 сентября 2019.
- ^ Химимес (19 января 2014 г.). "Джогиндернагар - могущественный город Индии - Химтаймс". Himtimes. Получено 3 июн 2016.
- ^ Nagar.html Falling Rain Genomics, Inc - Джогиндер Нагар[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Климат: Джогиндер Нагар - Климатический график, Температурный график, Климатическая таблица». Climate-Data.org. Получено 2 июн 2016.
- ^ «Горные железные дороги Индии (продолжение)». Предварительные списки ЮНЕСКО. Получено 9 сентября 2019.
