Джои Читвуд - Joie Chitwood
Джои Читвуд | |
---|---|
Национальность | Американец |
Родившийся | Джордж Райс Читвуд 14 апреля 1912 г. Денисон, Техас |
Умер | 3 января 1988 г. Тампа, Флорида | (в возрасте 75 лет)
На пенсии | 1950 |
Относится к | Джои Читвуд младший, Джои Читвуд III |
AAA East Coast Sprints | |
Активные годы | 1939, 1940, 1946 |
Лучшая отделка | 1-е в 1939, 1940 гг. |
Предыдущая серия | |
1937, 1938, 1942 | Ассоциация гонок центральных штатов (CSRA) |
Титулы чемпионата | |
1942 | CSRA |
Награды | |
Национальный зал славы спринтерских автомобилей (1993) Зал славы автоспорта Америки (2010) | |
Формула один Карьера на чемпионате мира | |
Активные годы | 1950 |
Команды | Куртис Крафт |
Записи | 1 |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 1 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1950 Индианаполис 500 |
Последняя запись | 1950 Индианаполис 500 |
Джордж Райс Читвуд (14 апреля 1912 г. - 3 января 1988 г.), по прозвищу "Джой", была Американец гонщик и бизнесмен. Он наиболее известен как смельчак в шоу Joie Chitwood Thrill Show.
Фон
Читвуд родился в Денисон, Техас; он был из Чероки Индийское происхождение. Он осиротел в 14 лет и окончил школу после 8-го класса.[1] Он жил в Чаша для пыли -эра в Топика, Канзас и искал работу во время Великая депрессия.[1] Его основной работой было чистильщик обуви и он был конфетный мясник в бурлеск-шоу чтобы заработать больше денег.[1] Он начал изучать торговлю, помогая в сварка магазин.[1]
Ник
За свою гоночную карьеру он получил прозвище «Джой» после того, как газетный репортер неправильно понял и неправильно написал его имя в статье. Писатель растерялся Сент-Джо, штат Миссури (где был построен гоночный автомобиль Читвуда) с «Джорджем», и когда он был наборный, по ошибке добавил "i", чтобы написать "Joie". Прозвище прижилось на всю жизнь.[2]
Гоночная карьера
Читвуд построил свой первый гоночный автомобиль из Эссекс и поехал на машине после того, как водитель не явился; он финишировал вторым.[1] Свою карьеру гонщика он начал в 1934 году на грунтовой трассе в Уинфилд, Канзас.[3] Оттуда он начал гонку спринт автомобили. В 1937 и 1938 годах он финишировал вторым в Ассоциации гонок Центральных штатов (CSRA).[4] В 1939 и 1940 годах он переключился на другую трассу и выиграл AAA Автомобильный чемпионат Восточного побережья.[3] Он вернулся в CSRA и выиграл титул в 1942 году.[4] В этом сезоне он выиграл 14 подряд матчей CSRA.[3] Между 1940 и 1950 годами он участвовал в соревнованиях Индианаполис 500 семь раз и трижды финишировал пятым.[4] Он был первым мужчиной, который пристегнулся ремнем безопасности на 1941 Индианаполис 500.[3] Читвуд вынул ремень из своей грязной машины, потому что ему меньше нравилось, как его толкали, и он помогал держать ногу на дроссельной заслонке.[3] Читвуд пообещал чиновникам ААА Рекс Мэйс и Уилбур Шоу что в случае аварии он расстегнет ремень, потому что водители посчитали, что его безопаснее выбросить из машины.[3] В 1946 году он выиграл шесть крупных спринтерских гонок.[4] Читвуд выиграл девять соревнований AAA East Coast в 1947 году, включая первую гонку на Гоночная трасса Williams Grove.[4] Он ушел из гонок в 1950 году.[3]
Джои Читвуд острое шоу
В 1942 году каскадер граф «Лаки» Тетер умер, и Читвуд взял на себя его шоу после того, как его вдова попросила продать оборудование Тетера.[4] Читвуд не смог найти покупателя во время Вторая Мировая Война.[1] Читвуд считался 4-F поэтому он преподавал сварку на заводах.[1] Он начал управлять «Шоу Джои Читвуд Thrill Show».[1] Шоу было выставкой автомобильного трюкового вождения, которая стала настолько успешной, что он значительно сократил количество гонок.[4] Его часто называют «гонщиками ада», у него было пять отрядов, которые более сорока лет путешествовали по Северная Америка захватывающие зрители в больших и маленьких городах своими смертоносными автомобильными трюками. Читвуд совершил прыжок с трапа на рампу на машине, изобретенной Тетером.[1] Читвуд и его сын Джои-младший усовершенствовали управление автомобилем на двух колесах.[1]
Его шоу было настолько популярным, что в январе 1967 г. Islip Speedway, Нью-Йорк транслировался на ABC телевидение Широкий мир спорта.
13 мая 1978 г. Джои Читвуд-младший (род. 31 августа 1943 г.) установил мировой рекорд, управляя автомобилем. Chevrolet Chevette проехали 9,0 км всего на 2 колесах. Его сыновья, Джои-младший и Тим, оба присоединились к автомобильному шоу острых ощущений и продолжили участвовать в шоу Joie Chitwood Chevy Thunder Show после того, как их отец ушел на пенсию. Шоу Читвуда гастролировало по США с 1945 по 1998 год. Его внук, Джои Читвуд III, является президентом Международная гоночная корпорация, и бывший президент Дейтона Интернешнл Спидвей а до этого президент Автодром Индианаполиса. Семья Читвуд имеет 80-летний опыт работы в автоспорте.
Шоу было показано в третьем сезоне ЧиП в эпизоде под названием "Thrill Show". Джои-младший выполнял трюки для Майами Вайс несколько раз. Джои-младший также появился в качестве приглашенного претендента на телешоу. Сказать правду. Джои-младший снялся более чем в 60 художественных фильмах и национальных рекламных роликах.
Шоу Читвуда было предоставлено Эвел Книвел как его вдохновение стать смельчак когда его шоу появилось в его родном городе Бьют, штат Монтана.
Каскадер
Читвуда часто нанимали Голливуд киностудии, чтобы либо выполнять трюки для фильмов, либо выступать в качестве координатора авто-трюков. Читвуд был дублером для Кларк Гейбл на Барбара Стэнвик 1950 фильм об автогонках, Чтобы доставить удовольствие леди.[1]
В 1973 году Джои Читвуд-младший становится координатором трюков в чрезвычайно успешном фильме о Джеймсе Бонде. Живи и дай умереть, где он также был каскадером и играл второстепенную роль.
Консультант по безопасности
Джои Читвуд-младший также выступал в качестве консультанта по безопасности автомобилей, намеренно разбивая автомобили для последующего расследования. К моменту появления на трассе он намеренно разбил более 3000 автомобилей. игровое шоу У меня есть секрет в 1965 году Джои-младший и Джои-старший испытали крушение ограждений и откололись от межштатных знаков для американской стали и алюминиевых фонарных столбов для ALCOA.
Семейная жизнь
Читвуд познакомился со своей будущей женой Мари, когда она была танцовщицей; она бросила танцевать после их свадьбы.[1] У пары было двое сыновей - Тимми и Джои-младший.[1] У Джои-младшего был сын Джои Читвуд III.[1]
Отставка
Когда Читвуд ушел на пенсию, его сыновья взяли на себя бизнес. Джои Читвуд умерла 3 января 1988 года в возрасте 75 лет в городе Тампа-Бэй, штат Флорида.[3]
Наследие
Читвуд был назначен президентом клуба 100 миль в час в Индианаполисе в 1967 году.[3] Восточный автогоночный клуб Old Timers Club ввел его в должность в 1979 году и получил Мемориальную премию Уолта Адера в 1986 году.[3] Он был введен в должность Национальный зал славы спринтерских автомобилей в 1993 г.[3] Читвуд был введен в должность Зал славы автоспорта Америки в 2010.[4] Среди его вкладов в спорт был надзор за строительством Пенсильвании. Селинсгроув Спидвей в 1945 г.[5]
Фильмография
Год | Заголовок | Роль | Примечания |
---|---|---|---|
1968 | Огненный шар Джунгли | В титрах не указан | |
1973 | Живи и дай умереть | Чарли | |
1979 | Мистер без ног | (финальная роль в кино) |
Indianapolis 500 результаты
|
|
* общий диск с Тони Беттенхаузен
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Эрвин Вулф | Куртис Крафт 2000 | Offenhauser L4 | GBR | ПН | 500 5 * | SUI | BEL | FRA | ITA | 21-е = | 1 |
- * Указывает на общий диск с Тони Беттенхаузен.
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Дефорд, Фрэнк (17 мая 1971 г.). «Осторожно: остерегайтесь ангелов на работе». Sports Illustrated. Получено 23 августа, 2020.
- ^ Эверсли, Райан; Хекман, Шон (18 января 2018 г.). "Джои Читвуд III". Ужин с гонщиками. Сезон 3. Эпизод 90. Получено 11 июля, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k "Зал славы призывников - Джои Читвуд". www.sprintcarhof.com. 1993. Получено 23 августа, 2020.
- ^ а б c d е ж грамм час Джои Читвуд на Зал славы автоспорта Америки
- ^ ""Рассказ "- История гоночной трассы Селинсгроув". Селинсгроув Спидвей. Получено 13 августа, 2020.