КУР EC2 класс - KUR EC2 class

  • Кения-Уганда Железная дорога EC2 класс
  • Восточноафриканские железные дороги 52 класс
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительСеверная Британская Локомотивная Компания
Серийный номер24070–24079
Дата постройки1931
Всего произведено10
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт4-8-2+2-8-4 (Гарратт )
 • МСЖД(2′D1 ′) (1′D2 ′) h4
Измерять1000 мм (3 футов3 3⁄8 в)
Водитель диам.43 дюйма (1092 мм)
Клейкий вес88 длинных тонн (89 т)
Локо вес142,1 длинных тонн (144,4 т)
Тип топливаМасло
Вместимость топливных баков2375 имп гал (10800 л; 2852 галлона США)
Крышка для воды5250 имп галлонов (23900 л; 6300 галлонов США)
Топка:
• Зона Firegrate		43,6 квадратных футов (4,05 м2)
Давление в котле
  • 170 фунтов на кв. Дюйм (1,17 МПа)
  • (1,24 МПа (180 фунтов на кв. Дюйм))
Поверхность нагрева2430 квадратных футов (226 м2)
• Трубки 
1856 квадратных футов (172,4 м2)
• Топка194 квадратных футов (18,0 м2)
Перегреватель:
​
• ТипВнутри
• Площадь обогрева380 квадратных футов (35 м2)
Цилиндров4 (Гарратт)
Размер цилиндра16 1⁄2 дюймов × 22 дюйма (419 мм × 559 мм)
Шестерня клапанаWalschaerts
Локомотив тормозТип Вестингауза
Тормоза поездаТип Вестингауза
Показатели производительности
Тяговое усилие42600 фунтов (189,49 кН)
Карьера
Операторы
Учебный класс
  • КУР: класс EC2
  • EAR: 52 класс
Количество в классе10
Числа
  • KUR: 67–76
  • EAR: 5201–5210
[1]

В КУР EC2 класс, позже известный как EAR 52 класс, был классом 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерять 4-8-2+2-8-4 Гарратт -тип сочлененный паровозы.

Десять членов класса были заказаны Кения-Уганда Железная дорога (КУР). Что необычно, их построили Северная Британская Локомотивная Компания в Глазго, Шотландия, вместо Beyer, Peacock & Co., производитель всех остальных локомотивов Garratt KUR. Они поступили на вооружение в 1931 году, а позже эксплуатировались преемником КУРа. Восточноафриканские железные дороги (EAR) как в Кении / Уганде, так и в Танзании.[2]

Список классов

Номера, даты постройки и имена каждого члена класса были следующими:[3][4]

Строитель
номер		KUR
номер		УХО
номер		ИмяПримечания
24070675201Бусога
24071685202Кавирондо
24072695203Мубенди
24073705204Туркана
24074715205Ньери
24075725206Kiambu
24076735207Нзоя
24077745208Isiolo
24078755209Накуру
24079765210Энтеббе

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Рамаер 1974 С. 49–50, 52, 86.
  2. ^ Рамаер 1974, п. 49.
  3. ^ Рамаер 1974, п. 88.
  4. ^ Даррант 1981, п. 189.

Библиография

  • Даррант, А.Е. (1981). Локомотивы мира Garratt (ред. и enl. ed.). Ньютон Эббот, Девон, Великобритания; Норт-Помфрет, Вт, США: Дэвид и Чарльз. ISBN  0715376411.
  • Даррант, A E; Льюис, С. П.; Йоргенсен А.А. (1981). Steam в Африке. Лондон: Хэмлин. ISBN  0600349462.
  • Терпение, Кевин (1976). Пар в Восточной Африке: наглядная история железных дорог в Восточной Африке, 1893-1976 гг.. Найроби: Heinemann Educational Books (E.A.) Ltd. OCLC  3781370.
  • Рамаер, Роэл (1974). Паровозы Восточноафриканских железных дорог. Дэвид и Чарльз Исследования локомотивов. Ньютон Эббот, Девон, Великобритания; Норт-Помфрет, Вт, США: Дэвид и Чарльз. ISBN  0715364375.
  • Рамаер, Роэл (2009). Гари ла Моши: паровозы Восточноафриканских железных дорог. Мальмё, Швеция: Стенваллс. ISBN  9789172661721.
  • Штатный писатель (июнь 1957 г.). "Локомотивы класса" 52 " (PDF). Журнал "Восточноафриканские железные дороги и гавани". Восточноафриканские железные дороги и гавани. 3 (2): 92. Получено 8 декабря 2014.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка