KUR EC4 класс - KUR EC4 class

  • Кения-Уганда Железная дорога EC4 класс
  • Восточноафриканские железные дороги 54 класс
EAR 5402 с пассажирским поездом в Лимуру, Кения
EAR 5402 с пассажирским поездом в Лимуру, Кения
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительBeyer, Peacock & Co.
Серийный номер7075–7081
Дата постройки1944
Всего произведено7
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт4-8-2+2-8-4 (Гарратт )
 • МСЖД(2′D1 ′) (1′D2 ′) h4
Измерять1000 мм (3 футов3 3⁄8 в)
Водитель диам.45,5 дюйма (1156 мм)
Клейкий вес112 длинных тонн (114 т)
Локо вес171,5 длинных тонн (174,3 т)
Тип топливаМасло
Вместимость топливных баков2375 имп гал (10800 л; 2852 галлона США)
Крышка для воды6000 имп галлонов (27000 л; 7200 галлонов США)
Топка:
• Зона Firegrate		51,3 квадратных футов (4,77 м2)
Давление в котле180 фунтов на кв. Дюйм (1,24 МПа)
Поверхность нагрева2992 квадратных футов (278,0 м2)
• Трубки 
2310 квадратных футов (215 м2)
• Топка212 квадратных футов (19,7 м2)
Перегреватель:
​
• ТипВнутри
• Площадь обогрева470 квадратных футов (44 м2)
Цилиндров4 (Гарратт)
Размер цилиндра19 дюймов × 24 дюйма (483 мм × 610 мм)
Шестерня клапанаWalschaerts
Локомотив тормозТип Вестингауза
Тормоза поездаТип Вестингауза
Показатели производительности
Тяговое усилие58260 фунтов-силы (259,15 кН)
Карьера
Операторы
Учебный класс
  • КУР: класс EC4
  • EAR: 54 класс
Количество в классе7
Числа
  • WD: 74418–74424
  • КУР: 89–95 / 100–106
  • EAR: 5401–5407
Первый забег1944
ДиспозицияВсе списано
[1]

В KUR EC4 класс, позже известный как EAR 54 класс, был классом 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерять 4-8-2+2-8-4 Гарратт -тип сочлененный паровозы разработан для использования в условиях военного времени.

Семь членов класса были построены на последних этапах Второй мировой войны. Beyer, Peacock & Co. в Манчестер, Англия, для Военное министерство Соединенного Королевства и Кения-Уганда Железная дорога (КУР). Они поступили на вооружение КУР в 1944 году, а позже эксплуатировались преемником КУРа. Восточноафриканские железные дороги (УХО).[2]

Список классов

Строительные и флотские номера каждого члена класса были следующими:[3][4]

Строитель
номер		WD
номер		Первый КУР
номер		Второй КУР
номер		УХО
номер		Примечания
707574418891005401
707674419901015402Последний член класса, который будет снят со службы
707774420911025403
707874421921035404
707974422931045405
708074423941055406
708174424951065407

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Рамаер 1974 С. 63–64, 70, 86, 88.
  2. ^ Рамаер 1974 С. 63–64.
  3. ^ Рамаер 1974 С. 63–64, 70.
  4. ^ Даррант 1981, п. 196.

Библиография

  • Даррант, А.Е. (1981). Локомотивы мира Garratt (ред. и enl. ed.). Ньютон Эббот, Девон, Великобритания; Норт-Помфрет, Вт, США: Дэвид и Чарльз. ISBN  0715376411.
  • Даррант, A E; Льюис, С. П.; Йоргенсен А.А. (1981). Steam в Африке. Лондон: Хэмлин. ISBN  0600349462.
  • Терпение, Кевин (1976). Пар в Восточной Африке: наглядная история железных дорог в Восточной Африке, 1893-1976 гг.. Найроби: Heinemann Educational Books (E.A.) Ltd. OCLC  3781370.
  • Рамаер, Роэл (1974). Паровозы Восточноафриканских железных дорог. Дэвид и Чарльз Исследования локомотивов. Ньютон Эббот, Девон, Великобритания; Норт-Помфрет, Вт, США: Дэвид и Чарльз. ISBN  0715364375.
  • Рамаер, Роэл (2009). Гари ла Моши: паровозы Восточноафриканских железных дорог. Мальмё, Швеция: Стенваллс. ISBN  9789172661721.
  • Штатный писатель (июнь 1956 г.). "Локомотивы класса" 54 ". Журнал "Восточноафриканские железные дороги и гавани". Восточноафриканские железные дороги и гавани. 2 (9): 308. Получено 8 декабря 2014.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

СМИ, связанные с KUR EC4 класс в Wikimedia Commons