EAR 31 класс - Википедия - EAR 31 class

Восточноафриканские железные дороги 31 класс
3101 на церемонии присвоения имен
3101 на церемонии присвоения имен
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительВулкан Литейная
Серийный номер6228–6273
Дата постройки1955
Всего произведено46
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт2-8-4
 • МСЖД1′D2 'h2
Измерять1000 мм (3 футов3 3⁄8 в)
Водитель диам.48 дюймов (1219 мм)
Клейкий вес45 длинных тонн (46 т)
Локо вес70,2 длинных тонны (71,3 т)
Тип топливаМасло
Вместимость топливных баков1,667 имп гал (7,580 л; 2,002 галлона США)
Крышка для воды4,108 имп гал (18,680 л; 4,934 галлона США)
Топка:
• Зона Firegrate		30 квадратных футов (2,79 м2)
Давление в котле200 фунтов на кв. Дюйм (1,38 МПа)
Поверхность нагрева1963 квадратных футов (182,4 м2)
• Трубки1511 квадратных футов (140,4 м2)
• Топка124 квадратных футов (11,5 м2)
Перегреватель:
​
• ТипВнутри
• Площадь обогрева328 квадратных футов (30,5 м2)
Цилиндров2
Размер цилиндра17 дюймов × 26 дюймов (432 мм × 660 мм)
Шестерня клапанаWalschaerts
Локомотив тормозТип Вестингауза
Тормоза поездаТип Вестингауза
Показатели производительности
Тяговое усилие26600 фунтов (118,32 кН)
Карьера
ОператорыВосточноафриканские железные дороги (УХО)
Учебный класс31 класс
Количество в классе46
Числа3101–3046
Доставленный1955
Первый забег1955
[1][2]

В EAR 31 класс был класс сжигания нефти 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерять 2-8-4 паровозы. 46 членов класса были построены в 1955 г. Вулкан Литейная, в Newton-le-Willows, Ланкашир (теперь часть Мерсисайд ), Англия, для Восточноафриканские железные дороги (УХО). Они представляли собой более легкую, разветвленную версию класса EAR 30 и работали из различных навесов в системе EAR.[3][4]

Список классов

Номера и имена каждого члена класса были следующими:[5]

Строитель
номер		УХО
номер		ИмяПримечания
62283101Баганда
62293102Баторо
62303103АчолиПозже переименован Уганда
62313104Алур
62323105Багису
62333106Багве
62343107Багвере
62353108Бахехе
62363109Бахороро
62373110Бакига
62383111Бакоки
62393112Баконджо
62403113Бамба
62413114Баньяла
62423115Баньянкоре
62433016Баньяруанда
62443117Banyoro
62453118Банюли
62463119Basamia
62473120Басезе
62483121Басога
62493122Батва
62503123БавумаСохранилось в Железнодорожный музей Найроби как статичный экспонат
62513124Chope
62523125Додот
62533126Джи
62543127Джонам
62553128Jopadhola
62563129Каква
62573130Карамоджонг
62583131Кеньи
62593132Кумам
62603133Ланго
62613134Лугбара
62623135Мади
62633036Себей
62643137Iteso
62653138Upe
62663139Покомо
62673140Рендиль
62683141Рибе
62693142Санье
62703143Сомал
62713144Тарака
62723145Цото
62733146Вамия

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Рамаер 1974 С. 80–83, 87.
  2. ^ Брошюра "Счетчик счетчиков железных дорог Восточной Африки 1955 2-8-0 (31 класс)" (PDF). Вулкан Литейная. Архивировано из оригинал (PDF) 27 ноября 2014 г.. Получено 28 ноября 2014.
  3. ^ Рамаер 1974 С. 80–82.
  4. ^ Даррант, Льюис и Йоргенсен 1981, п. 83.
  5. ^ Рамаер 1974, п. 83, 89.

Библиография

  • Даррант, A E; Льюис, С. П.; Йоргенсен А.А. (1981). Steam в Африке. Лондон: Хэмлин. ISBN  0600349462.
  • Терпение, Кевин (1976). Пар в Восточной Африке: наглядная история железных дорог в Восточной Африке, 1893-1976 гг.. Найроби: Heinemann Educational Books (E.A.) Ltd. OCLC  3781370.
  • Рамаер, Роэл (1974). Паровозы Восточноафриканских железных дорог. Дэвид и Чарльз Исследования локомотивов. Ньютон Эббот, Девон, Великобритания; Норт-Помфрет, Вт, США: Дэвид и Чарльз. ISBN  0715364375.
  • Рамаер, Роэл (2009). Гари ла Моши: паровозы Восточноафриканских железных дорог. Мальмё, Швеция: Стенваллс. ISBN  9789172661721.
  • Штатный писатель (октябрь 1955 г.). ""31 «Класс Локомотивов». Журнал "Восточноафриканские железные дороги и гавани". Восточноафриканские железные дороги и гавани. 2 (5): 164. Получено 8 декабря 2014.CS1 maint: ref = harv (связь)