Канзас-Сити Зефир - Kansas City Zephyr

Канзас-Сити Зефир
Канзас-Сити Зефир Американский Королевский Зефир.JPG
Канзас-Сити Зефир.
Обзор
Тип ОбслуживанияДневное время междугородняя железная дорога
Положение делСнято с производства
Первое обслуживание1 февраля 1953 г.
Последняя услугаАпрель 1968 г.
Бывший оператор (ы)Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси
Маршрут
НачинатьЧикаго (Union Station)
КонецКанзас-Сити, штат Миссури (Union Station)
Пройденное расстояние466 миль (750 км)
Среднее время в пути8 часов 50 минут
Частота обслуживанияПовседневная
Номер (а) поездаНа запад: 35,
На восток: 36
Бортовые услуги
Класс (ы)Тренер и салон
Объекты общественного питанияСалон-ресторан
Объекты наблюденияВиста-купол кресло-вагон
Технический
Ширина колеи4 футов8 12 в (1435 мм)

В Канзас-Сити Зефир был рационализатор пассажирский поезд служба, управляемая Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси (CB&Q) между Чикаго и Канзас-Сити.

Обзор

Самым большим флотом названных лайнеров в Соединенных Штатах были зефиры Берлингтона. Соревнуясь на рынках со знаменитыми Eagles, Chiefs, 400, Cities и Hiawathas почти на каждом маршруте, отполированные Zephyrs прошли почти все маршруты на главной линии Берлингтона и в течение многих лет удерживали титул скорости / расстояния в книгах рекордов.

В Канзас-Сити Зефир совершил свой первый пробег 1 февраля 1953 года как совершенно новый дневной лайнер между Чикаго и Канзас-Сити. Новый поезд был вызван завершением в октябре прошлого года «Сокращенной дороги Канзас-Сити» стоимостью 16 миллионов долларов, 49 миль новой колеи, которая сделала маршрут короче, ровнее и прямее. Новое выравнивание сократило на два часа предыдущий кратчайший маршрут и вселило в CB&Q оптимизм в отношении того, что на этом загруженном маршруте они смогут успешно конкурировать со своим закоренелым конкурентом AT&SF. Новая современная станция была построена в Вест-Куинси, штат Миссури (1953 г.), и работала до 1993 г., когда наводнение на реке Миссисипи (прорыв дамбы) разрушило объект.

Канзас-Сити Зефир (KCZ) № 36 вылетел из Канзас-Сити в 12:01 и прибыл в Чикаго в 20:00. Копия № 35 в западном направлении вылетела из Винди-Сити в 12:30 и прибыла в Канзас-Сити в 20:45. Первоначально состоял из двух Vista-Domes, тренеров, закусочной и обзорной машины, построенных Баддом. CB&Q одновременно запустила ночное сообщение Чикаго-Канзас-Сити по тому же маршруту под флагом Американский Королевский Зефир.К сожалению, Канзас-Сити Зефир никогда не оправдал ожиданий участников, и это было незадолго до того, как KCZ переводили на другие поезда. Острая конкуренция исходила от Санта-Фе, который ежедневно запускал шесть обтекателей в каждом направлении между парой городов по более короткому графику, чем CB&Q. 10 апреля 1968 года, спустя чуть более 15 лет после многообещающего начала, KCZ был прекращен, став безымянным местным поездом между Чикаго и Вест-Куинси, штат Миссури.

Бадд Автомобиль Состоит

В Канзас-Сити Зефир имел два (2) салона, вагон-салон для общежития-буфет-гостиную и вагон-смотровую в каждом из них.

  • 320 Silver Garden - общежитие-буфет-лаунж
  • 321 Silver Patio - общежитие-буфет-лаунж
  • 365 Silver Terrace - салон-наблюдение
  • 366 Silver Tower - салон-наблюдение

Два оригинальных вагона из Канзас-Сити Зефир все еще используются сегодня. В Серебряный сад, Тренер зала ожидания Budd Dome 1952 года и Серебряная терраса, 1952 г. В настоящее время на Живописная железная дорога Брэнсона в Брэнсоне, штат Миссури.

Последующее обслуживание по маршруту

В Иллинойс Зефир и Карл Сэндберг два пассажирские поезда управляется Amtrak которые проходят 258 миль (415 км) между Чикаго и Куинси, Иллинойс и являются потомками Канзас-Сити Зефир и Американский Королевский Зефир маршруты пассажирских поездов, обслуживаемые Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси до 1968 и 1971 годов. Название Зефир сохраняется в текущем названии Иллинойс Зефир. Сегодня Иллинойс Зефир пользуется сильной поддержкой сообществ, через которые проходит. Все они рекламируют железнодорожную линию как средство передвижения в Чикаго, и билеты на поезд часто распродаются. Таким образом, этот маршрут является частью Региональная железнодорожная инициатива Среднего Запада, который требует повышения уровня обслуживания с текущего 1 ежедневного рейса туда и обратно до 4 или более ежедневных рейсов туда и обратно. В Карл Сэндберг был добавлен 30 октября 2006 года. Среднее время в пути из Чикаго в Куинси составляет 4 часа 30 минут.

Станция останавливается

Оригинал Канзас-Сити Зефир, остановка станции:

Иллинойс
Миссури

Рекомендации

  • Официальный путеводитель железных дорог. Нью-Йорк: National Railway Publication Co., июнь 1964 г. OCLC  6340864.
  • Рэндалл, В. Дэвид (1972). От Зефира до Амтрака; руководство по легким автомобилям и обтекаемым моделям. Парк Форест, Иллинойс: Публикации прототипов. OCLC  379539.
  • Циммерманн, Карл (2004). Зефир Берлингтона. Сент-Пол, Миннесота: Издательство MBI. ISBN  978-0-7603-1856-0.

внешняя ссылка