Катумба Аэродром - Katoomba Airfield

Катумба Аэродром
Резюме
Тип аэропортаЧастный
ОператорFlyBlue Management Pty Ltd
Место расположенияМедлоу Бат, Новый Южный Уэльс, Австралия
Часовой поясAEST (+10: 00)
• Летом (Летнее время )AEDT (+11: 00)
ВысотаAMSL3280 футов / 999 м
Координаты33 ° 40′06 ″ ю.ш. 150 ° 19′24 ″ в.д. / 33,66833 ° ю.ш. 150,32333 ° в. / -33.66833; 150.32333Координаты: 33 ° 40′06 ″ ю.ш. 150 ° 19′24 ″ в.д. / 33,66833 ° ю.ш. 150,32333 ° в. / -33.66833; 150.32333
карта
Аэродром Катумба расположен в Новом Южном Уэльсе.
Катумба Аэродром
Катумба Аэродром
Расположение в Новом Южном Уэльсе
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
06/243,116950Незапечатанный

Катумба Аэродром (ИКАО: YKAT) - австралийский аэродром, расположенный в г. Медлоу ванна, Новый Южный Уэльс. Аэропорт находится в 11,5 км (7,1 миль) по дороге от Центральный деловой район соседнего города Катумба. Это загородный аэродром, который использовался минимально. В настоящее время аэродром закрыт для самолетов и вертолетов. Сайт остается доступным для использования службами экстренной помощи.

Аэропорт - Crown Land и управляется компанией FlyBlue Management Pty Ltd,[1] получение лицензии на сайт в феврале 2018 г.[2] после смерти давнего арендатора Рода Хэя, который погиб в результате авиакатастрофы с одним двигателем в соседнем кустарнике на аэродроме.[3]

История

Аэродром Катумба имеет долгую историю, восходящую к Королевская армия Австралии в 1925 г. при обследовании окрестностей Голубые горы регион определил землю, подходящую для сайта аэропорта. В 1959 г. Национальный парк Голубые горы был официально опубликован, что означает, что дальнейшее развитие ныне охраняемого объекта потребует специального разрешения правительства.[4]

В середине 1960-х годов под аэродром были вырезаны земли. Служба национальных парков и дикой природы Нового Южного Уэльса согласившись исключить аэродром из земель, которые будут добавлены к национальному парку в то время, при условии, что земля была добавлена ​​к национальному парку по истечении срока аренды в 1988 году. Тогдашний Земельный департамент согласился с этим процессом. Это привело к тому, что сайт был разработан и официально открыт в 1969 г. Гарольд Коутс MP (затем член государства для Голубые горы ) и Эрн Лессли (тогдашний мэр Совет Голубых гор )[5]

С момента открытия в 1969 году на аэродроме имелась воздушная «рампа безопасности» для авиация общего назначения, являясь единственной фиксированной зоной посадки самолетов между Сидней и Центральный Запад Новый Южный Уэльс. В 2008 году срок коммерческой аренды истек, и Правительство штата Новый Южный Уэльс предложил продажу земли аэродрома, однако Городской совет Голубых гор (BMCC) выступили против продажи и подтвердили свою позицию, согласно которой земля должна быть частью Национальный парк Голубые горы. В конечном итоге было достигнуто соглашение, и затем земля была занята ежемесячно до 2017 года. В то время велась минимальная коммерческая деятельность, и аэродром начал приходить в упадок.[4]

В 2016 году лицензиат аэродрома Катумба, пилот-инструктор Род Хэй, погиб в результате авиакатастрофы с одним двигателем в соседнем кустарнике на аэродроме. В сентябре 2017 года после этой аварии Департамент сырьевой промышленности призвал к Выражение интереса от лиц, заинтересованных в лицензировании сайта. Лицензия Blackbird Helicopters выдана с 1 февраля 2018 года.

веб | url =https://www.bluemountainsgazette.com.au/story/5810825/katoomba-airfield-licensees-meet-with-medlow-bathers/%7Ctitle=Katoomba Лицензиаты аэродрома встречаются с Medlow Bathers | last = Lewis | first = B. C. | date = 2018-12-14 | website = Blue Mountains Gazette | language = en | access-date = 2019-08-28}}

Это предложение вызвало обеспокоенность сообщества. 56-дневный период публичной подачи заявок на предлагаемую разработку закончился 4 августа 2019 г.[6] набрало более 1500 заявок,[7] и петиция из 12 200 подписей против развития была представлена ​​парламенту штата Новый Южный Уэльс местным депутатом Триш Дойл.[8] 27 августа 2019 г. Городской совет Голубых гор проголосовали против разработки[9] в его представлении Департамент сырьевой промышленности.

Операции

В настоящее время у Катумбы нет компаний, базирующихся на аэродроме, однако, если это необходимо для аварийных служб, нельзя отказать в их использовании для поддержки таких усилий, как плацдарм для поддержки пожаротушения.[10]

Радио процедуры

В Катумбе нет центра управления, и пилоты общаются через Частота советов по общему трафику.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б «Аэропорт: КАТУМБА» (PDF). www.airservicesaustralia.com. Airservices Австралия. Получено 28 августа 2019.
  2. ^ Льюис, Б.С. (17 октября 2018 г.). «Взлет с аэродрома: новые лица на аэродроме Катумба, Медлоу Бат». Вестник Голубых гор. Получено 28 августа 2019.
  3. ^ "'Удивительный "инструктор погиб в авиакатастрофе". www.dailytelegraph.com.au. 28 февраля 2016 г.. Получено 28 августа 2019.
  4. ^ а б "История и предыстория аэродрома Катумба" (PDF). Общество охраны голубых гор. Май 2019. Получено 28 августа 2019.
  5. ^ "Информационный пакет аэродрома Катумба" (PDF). FlyBlue Pty Ltd. Март 2019 г.. Получено 28 августа 2019.
  6. ^ «Предлагаемая аренда аэродрома Катумба - земли Короны в Новом Южном Уэльсе». Департамент промышленности штата Новый Южный Уэльс. 5 августа 2019 г.. Получено 2 сентября 2019.
  7. ^ Дай, Джош (31 августа 2019 г.). "'Возможность отпугнуть туристов »: ожесточенный спор охватил аэродром Катумба». Sydney Morning Herald. Получено 2 сентября 2019.
  8. ^ «Более 10 000 подписных петиций - г-жа Триш Дойл - от некоторых граждан с просьбой к Законодательному собранию включить аэродром Катумба в зону всемирного наследия Больших Голубых гор, которая будет управляться Службой национальных парков и дикой природы в качестве аварийного аэродрома». www.par Parliament.nsw.gov.au. Получено 2 сентября 2019.
  9. ^ Каннингем, Ильза (28 августа 2019 г.). «Совет выступает против планов коммерциализации аэродрома Катумба». Вестник Голубых гор. Получено 30 августа 2019.
  10. ^ «Предлагаемая аренда аэродрома Катумба». industry.nsw.gov.au. Получено 12 марта 2020.