Кэмден аэропорт (Новый Южный Уэльс) - Camden Airport (New South Wales)

Для аэропортов с похожими названиями см. Камден аэропорт (значения).

Камден Аэродром
Аэрофотоснимок аэропорта Камден.JPG
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорCamden Airport Limited
Место расположенияКамден, Новый Южный Уэльс
ВысотаAMSL230 футов / 70 м
Координаты34 ° 02′24 ″ ю.ш. 150 ° 41′12 ″ в.д. / 34,04000 ° ю.ш.150,68667 ° в. / -34.04000; 150.68667Координаты: 34 ° 02′24 ″ ю.ш. 150 ° 41′12 ″ в.д. / 34,04000 ° ю.ш.150,68667 ° в. / -34.04000; 150.68667
карта
YSCN расположен в Сиднее.
YSCN
YSCN
Расположение в Сиднее
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
06/241,4644,803Асфальт
10/287232,372Трава
Статистика (2011)
Движение самолетов104,510
Источник: AIP и Движение в аэропортах Австралии из Airservices Австралия[1][2]

Камден аэропорт (ИАТА: ХДС, ИКАО: YSCN) является аэродром расположен на окраине Сидней 1 морская миля (1,9 км; 1,2 мили) к северо-западу[1] из Камден, Новый Южный Уэльс, Австралия. Аэропорт расположен примерно в 60 км (37 миль) от Центральный деловой район Сиднея. Камден используется как авиация общего назначения переполненный аэропорт для более занятых Бэнкстаун аэропорт; и предоставляет возможности для скольжение и воздушный шар. Аэродром имеет одну взлетно-посадочную полосу с травяным покрытием, одну взлетно-посадочную полосу с твердым покрытием и две взлетно-посадочные полосы для планеров. Он находится в юго-западном углу обозначенной летной тренировочной зоны Сиднея.[1]

История

Ранняя история

А ипподром принадлежит известным местным пастбище Артур Макартур-Онслоу первоначально занимал место аэродрома Камден. Съемки фильма Шелк и седла на трассе участвовал Авро 504К биплан пилотирует Эдгар Персиваль приземлился на съемочной площадке, и случай привел к сыновьям Макартура-Онслоу Эдварду, Дензил и Эндрю проявляет большой интерес к авиации.[3][4] К 1935 году семья Макартур-Онслоу владела несколькими самолетами, включая мотылек de Havilland Hornet Moth и Компер Свифт которые они хранили в сарае на территории. Мальчики основали на этом участке летную школу Маккуори-Гроув в 1938 году, однако деятельность школы значительно снизилась, когда Эдвард Макартур-Онслоу, ныне ответственный за аэродром Маккуори-Гроув и связанную с ним летную школу, предложил эту возможность правительству. начало войны.[5]

Вторая Мировая Война

Первоначально частная взлетно-посадочная полоса, территория, которая должна была стать аэродромом Камден, использовалась Королевские ВВС Австралии (RAAF) и других ВВС союзников во время Второй мировой войны.

C-47 Dakota и экипаж 243-й эскадрильи RAF в Камдене, 1945 г.

На аэродроме Камден размещались №№ 4, 15, 21, 32 и 78 РАФ Эскадрильи на разных этапах войны. В дополнение Центральная летная школа эксплуатировалась с 1940 по 1942 год, и британская транспортная единица, № 243-й эскадрильи RAF, базировалась в Камдене во второй половине Второй мировой войны. Камден был также оперативной базой № 13. К 1946 году аэродром был возвращен в гражданский статус.

В мае 1942 г. 4-я эскадрилья RAAF перебралась в Камден из Канберра оснащен CAC Wirraways, но были переведены в Кингарой, Квинсленд в сентябре.[6]

15-я эскадрилья RAAF была сформирована как морское патрульное подразделение в Камдене 27 января 1944 года, оснащенное австралийскими версиями самолетов. Бристоль Бофорт бомбардировщик-торпедоносец.[7] Эскадрилья содержала отряды в Камдене до конца войны, хотя на короткое время базировалась на других аэродромах.[8]

21-я эскадрилья RAAF прибыла в Камден в январе 1944 г. Новая Гвинея переоборудовать Объединенные B-24 Liberators. К июлю конверсия была завершена, и эскадрилья отправилась на передовые оперативные базы в северной Австралии.[9]

В Локхид Хадсон Оборудованная 32-я эскадрилья RAAF была развернута в Камдене в ноябре 1942 года. Находясь в Камдене, эскадрилья выполняла противолодочное патрулирование и была переоборудована в торпедоносцы Beaufort. База принимала эскадрилью до мая 1944 г., когда ее перебросили в Lowood, Квинсленд.[10]

№ 78 эскадрильи RAAF, оснащенная P-40 Kittyhawk Истребители были сформированы 20 июля 1943 года на базе RAAF в Камдене. Эскадрилья тренировалась здесь, пока не была введена в строй и не была развернута Остров Киривина в ноябре.[11]

83-я эскадрилья RAAF оснащена австралийскими САС Бумеранг истребители прибыли в Камден из Gove в Северная территория в августе 1944 г.[12] Эскадрилья переместилась в соседний Menangle к началу 1945 г.

С конца 1944 года по апрель 1946 года Камден был основной базой для №300 Группа РАФ, который управлял транспортными самолетами в поддержку Британский Тихоокеанский флот.[13]

В Камденское военное кладбище, расположенный в Камденское генеральное кладбище, содержит двадцать три могилы, из них четыре Австралийская армия, два королевские воздушные силы и семнадцать сотрудников Королевских ВВС Австралии. Большинство похороненных здесь погибли в результате трех отдельных авиационных происшествий.

Спутниковые аэродромы

После войны

В 1946 году право собственности на аэропорт было передано Департаменту гражданской авиации, который курировал дальнейшее развитие инфраструктуры гражданской авиации на месте, включая герметизацию взлетно-посадочной полосы 06/24. К 1962 году на этом месте была построена диспетчерская вышка, а в 1978 году основная рулежная дорожка, обеспечивающая доступ между перроном и взлетно-посадочной полосой, была закрыта. В 1988 году аэропорт был переведен в Федеральная корпорация аэропортов и в течение 1990-х годов в систему рулежных дорожек и перронов были внесены дальнейшие улучшения для улучшения циркуляции воздушных судов и потока движения. В результате крупных работ 1997 года были восстановлены все опломбированные перроны, взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки.[14]

В 1968 г. Камденский музей авиации была основана в аэропорту Камдена. Он переехал в другое место по адресу Harrington Park в 1976 г.[15]

FAC был ликвидирован в 1998 году, и Камден был переведен вместе с Бэнкстауном, бывшим Хокстон Парк аэропорт и Кингсфорд Смит аэропорт к Sydney Airports Corporation Limited, но на данном этапе все еще оставалось предприятием, контролируемым государством. Вовремя Летние Олимпийские игры 2000 года аэропорт использовался для обработки переполнения авиации общего назначения.[нужна цитата ]

В 2003 году он был продан австралийским правительством частной компании вместе с Bankstown и Hoxton Park. Сейчас он в основном используется пилотами-стажерами в летных школах, Аэроклубе Феникс и Летной школе, Австралийская воздушная лига, Крыло № 3 Курсанты ВВС Австралии, Скауты Австралии Центр авиации штата Новый Южный Уэльс, несколько клубов планеризма, полеты на воздушном шаре и другие виды авиации общего назначения.[нужна цитата ]

Аэропорт использовался как полигон для испытаний автомобилей для телесериала. Top Gear Австралия.[нужна цитата ]

В 2020 году предварительный проект генерального плана (МП) был подготовлен для общественного обсуждения и комментариев.[16][17]

Радио процедуры

Камден работает как аэропорт класса D ИКАО с 8:00 до 18:00. В других случаях это Частота советов по общему трафику аэропорт.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d YSCN - CAMDEN (PDF ). AIP Дополнение по маршруту от Airservices Австралия, действует с 21 мая 2020 г.
  2. ^ «Движение в аэропортах Австралии» (PDF). Airservices Австралия. 17 февраля 2012 г.. Получено 8 мая 2012.
  3. ^ Региональные СМИ Fairfax (12 марта 2012 г.). «Еще один этап в истории аэропорта Камден вот-вот начнется». Рекламодатель Camden-Narellan.
  4. ^ "Клуб планерного спорта Южного Креста". gliding.com.au.
  5. ^ «Операционная база № 13, Камден, аэропорт Камдена». tawo.org.au. Архивировано из оригинал 19 апреля 2013 г.
  6. ^ «4 эскадрильи RAAF в Австралии во время Второй мировой войны». ozatwar.com.
  7. ^ "Музей RAAF: Королевские ВВС Австралии: 15-я эскадрилья". airforce.gov.au.
  8. ^ «15-я эскадрилья РАФ - История». Реставрация Бофорта. Архивировано из оригинал 12 марта 2015 г.. Получено 8 февраля 2015.
  9. ^ "Музей RAAF: Королевские ВВС Австралии: 21-я эскадрилья". airforce.gov.au.
  10. ^ "Страница военного подразделения CNAPG - 32-я эскадрилья, RAAF". cnapg.net. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 25 июля 2012.
  11. ^ "История полетов 78-й истребительной эскадрильи RAAF Kittyhawk в Киривине". Архивировано из оригинал 8 марта 2013 г.. Получено 8 февраля 2015.
  12. ^ "Pacific Wrecks - Gove Airfield (Nhulunbuy)". pacificwrecks.com.
  13. ^ "Они летели без оружия". Sydney Morning Herald. Национальная библиотека Австралии. 6 апреля 1946 г. с. 2. Получено 26 января 2015.
  14. ^ «Генеральный план CAL» (PDF). Камден аэропорт. Получено 8 февраля 2015.
  15. ^ «Камденский музей авиации». Получено 13 августа 2017.
  16. ^ Генеральный план аэропорта Камден 2020 Сиднейские аэропорты
  17. ^ Генеральный план аэропорта Камден 2020/2 Сиднейские аэропорты

внешняя ссылка