Кенда Площадь - Kenda Area
Кенда Площадь Расположение в Западной Бенгалии Кенда Площадь Кенда (Индия) | |
Координаты | 23 ° 40′02 ″ с.ш. 87 ° 10′45 ″ в.д. / 23,6673 ° с. Ш. 87,1793 ° в.Координаты: 23 ° 40′02 ″ с.ш. 87 ° 10′45 ″ в.д. / 23,6673 ° с. Ш. 87,1793 ° в. |
---|---|
Производство | |
Продукты | Некоксующийся уголь |
Владелец | |
Компания | Eastern Coalfields Limited |
Интернет сайт | http://www.easterncoal.gov.in/ |
Кенда Площадь является одним из 14 операционных направлений Eastern Coalfields Limited расположен в основном в Подразделение Дургапура и частично в Подразделение Asansol из Пашим Бардхаманский район в состоянии Западная Бенгалия, Индия.
География
[Интерактивная полноэкранная карта] |
Угольные шахты в районе Кенда на восточных угольных месторождениях U: подземные шахты, O: открытые карьеры, S: поддержка горных работ, A: административный штаб Из-за нехватки места на маленькой карте фактические местоположения на большой карте могут незначительно отличаться. |
Расположение
Район Кенда расположен вокруг 23 ° 40′02 ″ с.ш. 87 ° 10′45 ″ в.д. / 23,6673 ° с. Ш. 87,1793 ° в.
Район Кенда граничит с сельскими районами Джамурия и Пандабешвар CD-блоки на севере, Sonpur Bazari и Банкола Район на востоке, Район Каджора на юге, и Кунустория на западе.[1][2][циркулярная ссылка ]
На карте рядом показаны некоторые угольные шахты в Районе. Однако, поскольку шахты не имеют отдельных страниц, ссылки на полноэкранной карте отсутствуют.
Уголь
Согласно веб-сайту Shodhganga, угольные шахты в районе Кенда: Новая Кенда, Бахула, Нижняя Кенда, Харипур, Чора, Чора Инклайн, Сидули, C.I. Джамбад и Чора OCP.[3]
Согласно телефонным номерам веб-сайта ECL, действующие угольные шахты в районе Кенда в 2018 году: Шахта Бахула, Угольный блок Чора, Шахта Джамбад Джамбад, Шахта Чора, шахта Харипур, Шахта Нижняя Кенда, Новая угольная шахта Кенда, Шахта Сидули, SK OCP, Западная Кенда. OCP.[4]
План горных работ
Обзор предлагаемого плана горных работ в Кластере 11 из 11 шахт в районе Кенда (включая некоторые шахты в прилегающих районах) по состоянию на 2016 год выглядит следующим образом:[5][6]
1. Подземный рудник Кришнанагар имеет мощность 0,05 миллиона тонн в год и ожидаемый срок службы более 25 лет.
2. Рудник Haripur UG имеет мощность 0,75 млн тонн в год и ожидаемый срок службы 15 лет.
3. Chhora Block Incline (UG) имеет годовую производительность 0,10 мт и ожидаемый срок службы более 25 лет, участок открытого карьера Bonbahal имеет годовую производительность 0,50 мт и ожидаемый срок службы 3 года.
4. Годовая производительность карьеров Chhora 7,8 & 9 (UG) составляет 0,15 млн тонн, а ожидаемый срок службы - более 25 лет, участок Shankarpur / Jambad OC имеет годовую производительность 0,80 млн тонн и ожидаемый срок службы 6 лет.
5. Годовая производительность нового рудника Kenda UG составляет 0,05 млн тонн, а ожидаемый срок эксплуатации - более 25 лет. Заплатка West Kenda OC имеет годовую мощность 0,75 млн т и ожидаемый срок службы 6 лет. Годовая мощность нового участка Kenda OC составляет 1,20 млн тонн, а ожидаемый срок службы - 8 лет.
6. Годовая производительность рудника Нижняя Кенда UG составляет 0,15 млн тонн, а ожидаемый срок службы - более 25 лет.
7. Годовая производительность рудника Bahula UG составляет 0,25 млн тонн, а ожидаемый срок службы - более 25 лет.
8. Годовая производительность CL Jambad UG составляет 0,05 млн т, а ожидаемый срок службы - более 25 лет.
9. Сидули - шахта смешанного происхождения. За участком Siduli OC с годовой мощностью 1,2 млн т и ожидаемым сроком службы 6 лет последует рудник Siduli UG с годовой производительностью 1,02 млн т и ожидаемым сроком службы более 25 лет.
10. Рудник Khandra UG имеет мощность 0,20 млн т в год и ожидаемый срок службы более 25 лет.
11. В проекте Шанкарпур за рудником OC с годовой производительностью 2,00 млн т и ожидаемым сроком эксплуатации 4 года последует разработка месторождения Shankarpur UG с годовой производительностью 1,16 млн т и ожидаемым сроком службы более 25 лет.
[Интерактивная полноэкранная карта] |
Города, поселки и районы ECL в северной части подразделения Дургапур в районе Пашим Бардхаман MC: Муниципальная корпорация, CT: переписной городок, R: сельский административный центр Из-за нехватки места на маленькой карте фактические местоположения на большой карте могут незначительно отличаться. |
Карьер Кенда
В исследовании, касающемся осуществимости разработки карьера в Кенда, было упомянуто, что пласты R-V и R-VI были экстенсивно разработаны и подземная разработка ведется в течение многих лет. В колоннах залегало 13,6 млн тонн угля хорошего качества. Для извлечения этого угля рекомендовалась разработка открытым способом, а также уголь из первичного пласта R-VIIB, добыча которого в противном случае была затруднена из-за малой толщины пласта. После извлечения угля из верхних пластов карьер должен быть засыпан и может быть предпринята подземная разработка нижних пластов. Общая площадь угольного блока около 7 км.2. Для проекта требовалось около 300 акров земли - предложение, в котором землевладельцы проявили интерес вместо компенсации, включая трудоустройство. Потенциал занятости проекта был намного выше, чем количество землевладельцев. Кроме того, район может выиграть от CSR -связанные с деятельностью. Уже ведутся работы по водоснабжению Kenda Mouza.[7]
По состоянию на 2018 год, West Kenda OCP работает в районе New Kenda Colliery.[7][8]
Пожар в шахте Нью-Кенда в 1994 году.
«25 января 1994 года около 15.30 вспыхнул пожар в выработках пласта Добрана на шахте Нью-Кенда. Пожар произошел в главном воздухозаборном тракте рядом с спускной шахтой. Дым и ядовитые газы от пожара распространились на рабочие места и привело к гибели 55 человек. Это была самая страшная пожарная катастрофа этого столетия на индийских шахтах ». Немедленно потушить пожар не удалось, и зону возгорания пришлось закрыть. Огонь утих примерно через полтора года. После того, как пожар утих, в закрытых галереях наблюдалось сильное падение кровли.[9]
Проседание
Традиционно многие подземные угольные шахты оставляют пустоту после добычи угля. В результате практически все районы сталкиваются с проседанием. По данным CMPDIL, в районе Кенда было 9 точек проседания, охватывающих 120,96 га земли.[10]
Мигранты
До появления угледобычи весь регион был малопродуктивным районом рисовых культур, который когда-то был частью Джунгли Махалс. Право собственности на землю перешло от местных адиваси до начала добычи полезных ископаемых. Однако Santhals и Баурис, которых колониальные администраторы называли «традиционными резчиками угля Раниганджа», оставались привязанными к своей потерянной земле и покидали шахты для сельскохозяйственных работ, которые также были более прибыльными. Это вынудило владельцев шахт привлекать стороннюю рабочую силу, в основном из Бихара, Одиши и Уттар-Прадеша. Со временем мигранты преобладали в горнодобывающей и промышленной сфере. Обнищание и отчуждение адиваси были главными проблемами общества.[11][12]
Транспорт
Железнодорожная ветка Андал – Саинтия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
В Железнодорожная ветка Андал-Саинтия проходит через эту область.[13]
NH 14 (старый номер NH 60) проходят по краям Кенда.[14]
Известные люди
использованная литература
- ^ Карты Гугл
- ^ «Карта района ECL». Центр экологических проблем горнодобывающей промышленности ENVIS. Получено 18 августа 2018.
- ^ «Воздействие угледобычи на окружающую среду» (PDF). Глава V: Таблица 5.2. shodganga.infibnet. Получено 18 августа 2018.
- ^ «Телефонные номера закрытых групп пользователей (ЗГП)» (PDF). Район Каджора. Eastern Coalfields Limited. Получено 18 августа 2018.
- ^ «Протокол 51-го заседания EAC (Проекты тепловой и угольной промышленности) состоялся 5 февраля 2016 года» (PDF). Страницы 3-4, Повестка дня 51.2. Министерство угля. Получено 19 августа 2018.
- ^ «Кластер № 11, 2012» (PDF). Уголь Индии. Получено 19 августа 2018.
- ^ а б «Демографическое обследование и социально-экономическое исследование для людей, затронутых проектом (PAP), и людей, не являющихся PAP в New Kenda OCP, West Burdwan District» (PDF). Страницы 16,18. Индийский институт управления лесами, Неру Нагар, Бхопал (член парламента) 462003. Получено 19 августа 2018.
- ^ «Шахты закрываются / заброшены / прекращены». Энергетика. Получено 19 августа 2018.
- ^ "New Kenda Coliery, 25.1.94". Центр ENVIS по экологическим проблемам горнодобывающей промышленности. Получено 19 августа 2018.
- ^ «Влияние добычи угля на окружающую среду» (PDF). Страницы 78-81. Шодхганга. Получено 18 августа 2018.
- ^ Лахири-Датт, Кунтала. «Непредусмотренные угольные шахты: люди и ресурсы в Восточной Индии». Управление ресурсами в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Рабочий документ № 44, 2003 г.. Рабочие документы RMAP. Получено 11 августа 2018.
- ^ Басу, Нирбан (2012–2013). «Индустриализация и появление рабочей силы в Бенгалии в колониальный период: ее социально-экономические последствия» (PDF). Журнал истории Видьясагарского университета. Получено 11 августа 2018.
- ^ "73531 => 63531 Andal-Sainthia MEMU". Расписание уроков. indiarailinfo. Получено 18 августа 2018.
- ^ «Рационализация систем нумерации национальных автомобильных дорог» (PDF). Нью-Дели: Департамент автомобильного транспорта и автомобильных дорог. Архивировано из оригинал (PDF) 1 февраля 2016 г.. Получено 10 февраля 2017.