Район Содепур - Sodepur Area

Эта статья посвящена операционному району ECL в Западной Бенгалии, Индия. О его одноименном районе в муниципалитете Панихати в районе Барракпур см. Содепур.
Район Содепур
Район Содепур расположен в Западной Бенгалии.
Район Содепур
Район Содепур
Расположение в Западной Бенгалии
Район Содепур находится в Индии.
Район Содепур
Район Содепур
Район Содепур (Индия)
Координаты23 ° 41′12 ″ с.ш. 86 ° 52′24 ″ в.д. / 23,6868 ° с. Ш. 86,8732 ° в. / 23.6868; 86.8732Координаты: 23 ° 41′12 ″ с.ш. 86 ° 52′24 ″ в.д. / 23,6868 ° с. Ш. 86,8732 ° в. / 23.6868; 86.8732
Производство
ТоварыНекоксующийся уголь
Владелец
КомпанияEastern Coalfields Limited
Интернет сайтhttp://www.easterncoal.gov.in/

Район Содепур является одним из 14 операционных направлений Eastern Coalfields Limited расположен в основном в Подразделение Asansol из Пашим Бардхаманский район и частично Подразделение Рагхунатхпур в Пурулийский район, как в состоянии Западная Бенгалия, Индия.

История

Самые ранние попытки добычи угля в Индии Светоний Грант Хитли и Джон Самнер были в таких местах, как Этора, Чинакури и другие, расположенные дальше на запад и не отождествляемые с современными местами. Чинакури находится в районе Содепур ECL.[1] В 1843 г., когда Карр, Тагор и компания объединились с Gilmore Homfray and Company, чтобы сформировать Bengal Coal Company, штаб-квартира новой компании находилась в Санктории, что сейчас в районе Содепур.[2]

География

[Интерактивная полноэкранная карта]
Угольные шахты в районе Содепур Восточных угольных месторождений
U: подземные угольные шахты, O: открытые карьеры, S: поддержка горных работ, A: административный штаб
Из-за нехватки места на маленькой карте фактические местоположения на большой карте могут незначительно отличаться.

Место расположения

Район Содепур расположен вокруг 23 ° 41′12 ″ с.ш. 86 ° 52′24 ″ в.д. / 23,6868 ° с. Ш. 86,8732 ° в. / 23.6868; 86.8732

Расположен в основном в Пашим Бардхаманский район, район Содепур переходит в районы добычи угля в Пурулийский район, через Дамодар. Он ограничен Salanpur Area на севере, окрестности Асансол на востоке, сельские районы Пурулийского района на юге и Район Мугма, в районе Дханбад Джаркханда, через Баракар на западе.[3][4][циркулярная ссылка ]

На карте рядом показаны некоторые угольные шахты в Районе. Однако, поскольку шахты не имеют отдельных страниц, ссылки на полноэкранной карте отсутствуют.

Добыча угля

Согласно веб-сайту Shodhganga, угольные шахты в районе Содепур Восточные угольные месторождения являются: Содепур, Маутди, Парбелия, Дубесвари, Чинакури I, Чинакури II, Чинакури III, Ранипур и Поидих.[5]

Согласно веб-сайту Shodhganga, угольные шахты в районе Ситарампур Восточные угольные месторождения это: Митани, Беджди, Дхемомайн, Нарсамуда, BC Incline и Патмохана.[6]

Согласно телефонным номерам веб-сайта ECL, действующие угольные шахты в районе Содепур в 2018 году: угольные шахты Беджих, шахты Чинакури I и II, шахты Чинакури III, наклонные шахты Дхемомен, шахты Дхемомен Пит, шахты Дубесвари, шахты Метани, шахты Маутди, Нарсам , Шахты Парбелия, шахты Патмохана и шахты Содепур. На этом веб-сайте Ситарампур не отображается как отдельный район.[7]

Операционные зоны ECL (Источник:Центр экологических проблем горнодобывающей промышленности ENVIS )

План горных работ

Рудники Кластера 5 находятся в юго-западной части г. Raniganj Coalfield и южный или правый берег Река Дамодар в районе Пурулия Западной Бенгалии. Обзор предлагаемого плана горных работ в Кластер 5, группа из 2 шахт в районе Содепур по состоянию на 2015–16 годы выглядит следующим образом:[8]

1. Подземный рудник Парбелия с нормативной годовой производственной мощностью 0,15 млн тонн и максимальной годовой производительностью 0,19 млн тонн имел ожидаемый срок службы более 25 лет. Предполагаемый срок службы пластыря Parbelia для карьера составляет 1,5 года. Рудник имеет одну панель депилларизации методом обрушения с ручной загрузкой и одну выработочную секцию с 2 номерами. SDL.
2. Шахта Dubeswari UG с нормативной годовой производственной мощностью 0,135 млн т и максимальной годовой производительностью 0,18 млн т имела ожидаемый срок службы более 50 лет. Патч Dubswari OC имел ожидаемый срок службы 2,5 года. Шахта Дубесвари прорабатывала пласт Хиджули (R-VIII) по трем уклонам № 1, 2 и 3. Работали два района; один депилларинг с обрушением в панели-P2, а другой депилларинг с укладкой в ​​панель-A.

Шахты кластера 6 находятся в западной части угольного месторождения Ранигандж и расположены к западу от Асансол и Металлургический завод ИИСКО. Река Дамодар образует границу кластера на юго-западе. Обзор предлагаемого плана горных работ в Кластер 6, группа из 9 шахт в районе Содепур по состоянию на 2015–16 годы выглядит следующим образом:[9]

1. Подземный рудник Dhemomain с нормативной годовой производительностью 0,155 млн тонн и максимальной годовой производительностью 0,21 млн тонн имел ожидаемый срок службы более 50 лет. В Dhemomain наклоните один, борда и столб район развития управлялся с SDL. Упавший уголь из старых выработок загружался погрузчиками УГ. Готовился к запуску один район депилларизации. На карьере Dhemomain один район застройки бордов и столбов работал с ручной загрузкой.

[Интерактивная полноэкранная карта]
Города, поселки и районы ECL в западной части района Асансол Садар в районе Пашим Бардхаман
MC: муниципальная корпорация, P: сельский административный центр, CT: переписной город, N: район, OG: рост, T: храм
Из-за нехватки места на маленькой карте фактические местоположения на большой карте могут незначительно отличаться.

2. Рудник Sodepur UG с нормативной годовой производительностью 0,12 млн т и максимальной годовой производительностью 0,15 млн т имел ожидаемый срок службы более 10 лет. Предполагаемый срок службы участка карьера Sodepur - 2 года. На руднике Sodepur UG проводилась депиляция пласта Хатнал (R-III). Из трех рабочих панелей укладка производилась в двух панелях.
3. Рудник Нарсамуда УГ с нормативной годовой производственной мощностью 0,148 млн т и максимальной годовой производительностью 0,19 млн т имел ожидаемый срок службы более 10 лет. Рудник Нарсамуда УГ отработал дощатым способом с ручной загрузкой. Две панели депилларизации работали; один - методом обрушения, другой - методом ограниченного пролета. Также работала одна секция разработки.
4. Рудник Патмохана УГ с нормативной годовой производительностью 0,12 млн т и максимальной годовой производительностью 0,12 млн т имел ожидаемый срок службы более 40 лет. Предложенный патч Patmohana OC имел ожидаемый срок службы 1 год. На руднике Патмохана УГ только один район депилларинга на западной стороне эксплуатировался методом обрушения.
5. Рудник Чинакури I UG с нормативной годовой производительностью 0,06 млн тонн и максимальной годовой производительностью 0,08 млн тонн имел ожидаемый срок службы более 50 лет. На руднике Чинакури I UG один район развития работал с CCM. На другой панели депилларинг выполнялся длинный забой метод отхода с гидравлической укладкой. Средняя глубина шахты составляла 600м.
6. Рудник Чинакури III UG с нормативной годовой производительностью 0,15 млн т и максимальной годовой производительностью 0,20 млн т имел ожидаемый срок службы более 25 лет. Предлагаемый патч Chinakuri OC имел ожидаемый срок службы 1 год. На руднике Чинакури III УГ разрабатывался Барачакский пласт. Ранее депилларизация проводилась методом обрушения, но позже в одном районе применяли метод рабочих столбов. Другой участок депилларинга работал с гидравлической засыпкой песка. Один участок разработки на востоке от участка основного падения работал с SDL.
7. Рудник Bejdih I UG с нормативной годовой производственной мощностью 0,04 млн т и максимальной годовой производительностью 0,10 млн т имел ожидаемый срок службы более 20 лет. На руднике Bejdih UG, Incline I & 2, на пласте Sripur (R-VI) велась ручная разработка. В карьере № 1 швы Рагхунатх пурбати (R-VA) и Baradhemo (R-V) были исчерпаны.
8. Рудник Methani UG с нормативной годовой производственной мощностью 0,10 млн т и максимальной годовой производительностью 0,20 млн т имел ожидаемый срок службы более 20 лет. Предполагаемый срок службы предлагаемого пластыря Methani OC составляет 1,5 года. На руднике Methani UG ручная разработка велась в пласте Барадемо (R-V) через карьер № 1.
9. Шахта Sheetalpur UG с нормативной годовой производственной мощностью 0,12 млн т и максимальной годовой производительностью 0,50 млн т имела ожидаемый срок службы более 30 лет.


[Интерактивная полноэкранная карта]
Места в районе Рагхунатхпур в районе Пурулия
M: муниципальный город, CT: переписной город, R: сельский / городской центр, H: исторический / религиозный центр, T: туристический центр
Из-за нехватки места на маленькой карте фактические местоположения на большой карте могут незначительно отличаться.

Чинакури

Горнорудный район Чинакури расположен в юго-западной части г. Raniganj Coalfield и находится под административным контролем района Содепур компании ECL. Ямы шахты расположены севернее Дамодар, а горные выработки - южнее. Это самая глубокая угольная шахта в Индии. В общей сложности на месторождении Ранигандж имеется десять стандартных угольных пластов, из которых пласты R-VII, R-IV, R-X и частично R-II уже отработаны или разрабатываются в пределах шахты Чинакури.[10]

В Шахте №1 галереи и длинный забой панели разрабатывались до 1994 г. на глубину 700 м (2300 футов). Последняя доступная панель для длинных забоев была исчерпана в ноябре 2008 года. 68,46 млн тонн запасов угля были доступны на целинных участках шахты № 1. По состоянию на 2016 год активной добычи на шахте № 1 не было, но планировалось начать возобновление добычи на руднике №1.[10]

Шахта № 2 исчерпала свои запасы.[10]

По состоянию на 2016 год основное внимание уделялось разработке пласта R-VIII на руднике № 3. Пласт R-VIII (Борачак / Хиджули) имеет общие геологические запасы в 22 миллиона тонн и разрабатывается на руднике № 3 и угольной шахте Парбелия. Его глубина превышает 600 м (1968 футов).[10]

Угольные блоки, удерживаемые CIL, перекрывают 81 процент потенциальной площади Индии, пригодной для эксплуатации. CBM / CMM. Основываясь на среднем содержании газа в пласте R-IV на руднике № 1, предполагается, что в девственной части исследуемой площади имеется около 11,6 млрд куб. Футов или 328 млн м3 запасов газа. Предпринимаются попытки восстановить этот газ.[10]

Незаконная добыча

Заброшенные шахты после того, как экономическая добыча закончилась, являются основными источниками незаконной добычи, которая, как правило, ведется бессистемно небольшими участками, а участки добычи продолжают меняться. Незаконная добыча полезных ископаемых приводит к обрушению крыш, затоплению, утечке ядовитого газа, что приводит к гибели многих рабочих. По данным Министерства угля при правительстве Индии, в ECL имеется 203 незаконных участка добычи полезных ископаемых, расположенных в Сатграме, Шрипуре, Саланпуре, Содепуре, Кунстории, Пандвешваре, Мугме, рудниках Сантал Парганас и Раджмахале.[11]

Проседание

Традиционно многие подземные угольные шахты оставляют пустоту после добычи угля. В результате практически все районы сталкиваются с проседанием. По данным CMPDIL, в районе Содепур было 7 точек проседания, охватывающих 121,16 га земли.[5]

Несчастные случаи

Среди основных несчастные случаи на индийских угольных шахтах в период после обретения независимости 3 из них произошли на территории нынешнего района Содепур. 12 июля 1952 года 12 человек были убиты в шахте Дхемомен, тогда принадлежавшей Dhemo Main Collieries Limited, из-за обвала крыши. 26 сентября 1956 года из-за наводнения на угольной шахте Бурра-Демо, в то время принадлежавшей компании North Dhemo Coal, погибли 28 человек. 19 февраля 1958 года 175 человек погибли в шахте Чинакури, тогда принадлежавшей Бенгальской угольной компании, из-за взрыва пожара.[12][13]

Согласно отчету Envis об аварии в Бурра Дхемо, «25 сентября (315 мм) и 26 сентября 1956 года (142 мм) прошли аномально сильные дожди, и все водотоки были затоплены, что привело к затоплению окружающих территорий ... Повышенное просачивание воды через пласты привело к обрушению крыши над галереей в старых выработках на поверхность, образовав отверстие размером около 5 х 1,6 м. Вода хлынула в подземные выработки через это отверстие, затопив все углубления в паре. минут. 28 человек, работавших в зоне падения, утонули. Однако 11 человек, которые оказались в ловушке в зоне возвышения из-за затопления выходов (одна шахта и один уклон), вышли через 19 дней. Как они выжили для тех 19 дней в темноте под землей и все еще имея силы подняться по склону в конце испытания, - это не что иное, как чудо ».[14]

«Шахта Чинакури представляла собой комбинированный рудник, состоящий из выработок шахты №1 и №2 и шахты №3, работающей на пласте Дисергарх. Известно, что пласт Дисергарха выделяет горючий газ, и его среднее содержание в выработках №№ 1 и 2 ямы - 8,5 м.3/ мин. Взрыв произошел в выработках карьеров №1 и №2 19 февраля 1958 года. «Были предприняты усилия, чтобы спасти как можно больше людей и взять под контроль пожар. Когда предварительные усилия по борьбе с огнем не увенчались успехом, произошло больше взрывов шахта была затоплена водой для тушения пожара. Всего было спасено 20 человек, четверо из них умерли позже ». Подавляющее большинство трупов было обнаружено на рабочих забоях или рядом с ними, что свидетельствует о том, что они были преодолены такой неожиданной опасностью что они не могли сделать ни малейшей попытки спастись ».[15]

Согласно отчету CMPDI (1988), пострадавшие от пожара районы на угольном месторождении Ранигандж были выявлены в Дишергархе, Санктории, Амритнагаре, Джей-Кей-Нагаре, Лайкди, Виктория-Уэст и Дамогория. Сообщалось также о пожаре в частных шахтах, таких как Сарисатали в районе Саланпур.[16]

Мигранты

До добычи угля весь регион был малопродуктивным районом рисовых культур, который когда-то был частью Джунгли Махалс. Право собственности на землю перешло от местных адиваси до начала добычи полезных ископаемых. Тем не менее Santhals и Баурис, которых колониальные администраторы называли «традиционными резчиками угля Раниганджа», оставались привязанными к своей потерянной земле и покидали шахты для сельскохозяйственных работ, которые также были более прибыльными. Это вынудило владельцев шахт привлекать стороннюю рабочую силу, в основном из Бихара, Одиши и Уттар-Прадеша. Со временем мигранты преобладали в горнодобывающей и промышленной сфере. Обнищание и отчуждение адиваси были главными проблемами общества.[17][18]

Транспорт

В Участок Асансол – Гая, который является частью Линия Ховрах – Гая – Дели и Линия Ховрах – Аллахабад – Мумбаи проходит через северные окраины района Содепур.[19]

В районе Содепур есть грузовые линии для вывоза угля.[3]

В Grand Trunk Road проходит через северные части района Содепур и переходит в район Дханбад в Джаркханде по мосту через Баракар. Государственное шоссе 5 проходит через район Содепур, переходя в районы угольных шахт в районе Пурулия, по мосту через Дамодар.[3]

Здравоохранение

Больница Сактория ECL в Disergarh функционирует на 250 коек.[22]

Медицинские учреждения (амбулатории) в районе Содепур ECL доступны в Чинакури I и II (ПО Сундарчак), шахте Чинакури III (ПО Радханагар), Парбелиа (ПО Нетурия), Нарсамуда (ПО Митани), Беджих (ПО Култи), Митани. (PO Mithani), Patmohna (PO Patmohna), Sodepur 9/10 (PO Sundarchak), Mouthdih (PO Sundarchak), Dhemo Main (PO Main Dhemo).[23]

Рекомендации

  1. ^ Хитли, С. Г. Толлемах (1842). «Вклады в историю развития минеральных ресурсов Индии». Журнал Азиатского общества Бенгалии. Азиатское общество Бенгалии. 11, Часть 2. Получено 25 октября 2011.
  2. ^ Аккори Чаттопадхьяй, Бардхаман Джелар Итихас О Лок Санскрити, (на бенгали), Том I, стр. 46-51, Radical, 2001, ISBN  81-85459-36-3
  3. ^ а б c Карты Гугл
  4. ^ «Карта района ECL». Центр экологических проблем горнодобывающей промышленности ENVIS. Получено 18 августа 2018.
  5. ^ а б «Воздействие угледобычи на окружающую среду» (PDF). Глава V: Таблица 5.2. shodganga.infibnet. Получено 11 августа 2018.
  6. ^ «Воздействие угледобычи на окружающую среду» (PDF). Глава V: Таблица 5.2. shodganga.infibnet. Получено 11 августа 2011.
  7. ^ «Телефонные номера закрытых групп пользователей (ЗГП)» (PDF). Район Содепур. Eastern Coalfields Limited. Получено 11 августа 2018.
  8. ^ «Экологическое заявление для группы шахт 5-го кластера» (PDF). 2015–16. Central Mine Planning and Design Institute Limited. Получено 27 августа 2018.
  9. ^ «Экологическое заявление для группы шахт 6-го кластера» (PDF). 2015–16. Central Mine Planning and Design Institute Limited. Получено 27 августа 2018.
  10. ^ а б c d е «Предварительное технико-экономическое обоснование отвода и утилизации метана на шахте Чинакури, район Содепур, штат Западная Бенгалия, округ Бурдван, Индия» (PDF). Спонсор: Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия США. Advanced Resources International, Inc. Сентябрь 2016 г.. Получено 16 августа 2018.
  11. ^ "Часть I" (PDF). Глава II: Проблема незаконной добычи и хищения угля. Индийский экологический портал. Получено 11 августа 2018.
  12. ^ «Крупные аварии на угольных шахтах Индии». 1952–2005. Центр Envis, Министерство окружающей среды и лесов, Правительство Индии. Получено 11 августа 2018.
  13. ^ «Крупные аварии на угольных шахтах Индии». 1952–2005. Envis Центр экологических проблем горного дела. Получено 11 августа 2018.
  14. ^ "Шахта Бурра Демо 26.9.1956". Envis Центр экологических проблем горного дела. Получено 11 августа 2018.
  15. ^ "Шахта Чинакури 19.2.1958". Envis Центр экологических проблем горного дела. Получено 11 августа 2018.
  16. ^ «Проблемы из-за горнодобывающей деятельности» (PDF). Страница 73 - Пожарные зоны. Шодхганга. Получено 11 августа 2018.
  17. ^ Лахири-Датт, Кунтала. «Непредвиденные угольные шахты: люди и ресурсы в Восточной Индии». Управление ресурсами в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Рабочий документ № 44, 2003 г.. Рабочие документы RMAP. Получено 11 августа 2018.
  18. ^ Басу, Нирбан (2012-13). «Индустриализация и появление рабочей силы в Бенгалии в колониальный период: ее социально-экономические последствия» (PDF). Журнал истории Видьясагарского университета. Получено 11 августа 2018.
  19. ^ "53522 => 63554 MEMU Варанаси-Асансол". Расписание. indiarailinfo. Получено 11 августа 2018.
  20. ^ "Карта железных дорог дивизии Асансол". Восточная железная дорога.
  21. ^ "Карта железных дорог Дивизии Адра". Юго-Восточная железная дорога.
  22. ^ «Подробный список государственных больниц округа Бурдван в Западной Бенгалии». принимать. Получено 11 августа 2018.
  23. ^ «Подробная информация о медицинских учреждениях в CIL и его дочерних компаниях». ECL. CIL. Получено 15 мая 2020.