Киото Фурута - Kiyoto Furuta

Киото Фурута
Родившийся	1914 Префектура Ямагути, Японская империя
Верность	Японская империя
Служба/ответвляться	Императорский военно-морской флот Японии (IJN )
Классифицировать	Лейтенант (jg)
Единица измерения	12-я авиагруппа Сурю Акаги Сёкаку
Битвы / войны	Вторая Мировая Война: Вторая китайско-японская война Нападение на Перл-Харбор Бомбардировка Дарвина Рейд в Индийском океане Битва за Мидуэй Битва на восточных соломонах Битва на островах Санта-Крус Кампания Соломоновых Островов

Киото Фурута (古田 清人, Фурута Киёто) был пикирующий бомбардировщик пилот в Императорский флот Японии (IJN) во время Вторая Мировая Война. Он летел Айти D3A пикирующий бомбардировщик с авианосца Акаги вовремя Нападение на Перл-Харбор и Рейд в Индийском океане, а затем от оператора связи Сёкаку в обоих авианосных боях во время Кампания Соломоновых Островов, где он забил бомбы ВМС США (USN) перевозчик Предприятие в двух разных случаях.

Ранняя карьера

Киёто Фурута родился в 1914 г. Префектура Ямагути бедной фермерской семье с пятью детьми. В юности он часто много работал на поле, чтобы помочь своему отцу. Чтобы избежать тяжелой фермерской жизни, он вызвался на Императорский флот Японии в 1931 году. Проходил обучение в Куре военно-морская база и со временем стал механиком. Он стремился стать летчиком и прошел предварительные испытания на подготовку морских летчиков. Однако сначала ему отказали во время медицинского осмотра из-за проблемы с барабанной перепонкой. Проблема была в конечном итоге решена через шесть месяцев, и он был принят на программу обучения морских летчиков в Касумигаура Авиагруппа рядом Токио. В 1936 году окончил 32-й класс по специальности «бомбометание с пикирования».^[1]

В 1937 году Фурута впервые был назначен на 12-я авиагруппа сражаться в Центральный Китай до того, как его перевели на новейшую авиакомпанию Сурю. В конце концов его повысили до Старшина. Он хотел покинуть флот, чтобы продолжить карьеру в гражданской авиации, однако Япония собиралась вступить в войну с Соединенными Штатами и нуждалась во всех доступных пилотах. В октябре 1941 г. переведен в г. Акаги в рамках подготовки к Нападение на Перл-Харбор.^[1]

Тихоокеанская война

Во время атаки на Перл-Харбор старшина Фурута летал пилотом. Акаги командир эскадрильи пикирующих бомбардировщиков (hikōtaichō ), Лейтенант Такехико Чихая. Поскольку американских авианосцев, которые были их намеченными целями, не было во время атаки, они вместо этого нанесли удар по линкорам. К тому времени, когда прибыла вторая волна, элемент неожиданности уже исчез, и они столкнулись с интенсивным зенитным огнем. После сброса бомбы самолет Фуруты попал в левый топливный бак и начал протекать. Ему едва удалось вернуться в Акаги прежде, чем его топливо закончится.^[1][2]

В феврале 1942 года Фурута принял участие в Бомбардировка Дарвина. В апреле он участвовал в Рейд в Индийском океане, где он участвовал в ударе по британскому авианосцу Гермес. К тому времени Акаги Пришла очередь летчиков, головной ударный строй, под Лейтенант командир Какуичи Такахаши, уже затонул Гермес с многочисленными попаданиями бомб. Поэтому они атаковали австралийский эсминец. Вампир вместо этого, потопив ее за десять минут.^[2]

Вовремя Битва за Мидуэй 4 июня 1942 г. Фурута был частью ударной группы по аэродрому ВМС США и объектам на Атолл Мидуэй. По пути к атоллу их перехватила большая группа базировавшихся на Мидуэй морской истребители (шесть Грумман F4F Wildcats и 20 Брюстер F2A Buffalos ) во главе с майором Флойд Б. Паркс. В завязавшемся воздушном бою четыре Накадзима B5N бомбардировщики и один Митсубиси А6М Ноль истребитель был сбит американцами. В свою очередь, два F4F и 13 F2A были сбиты, а большая часть оставшихся была повреждена за пределами летной годности. Фурута и его группа пикирующих бомбардировщиков достигли аэродрома Мидуэй и направились обратно к флоту IJN. Вернувшись, он стал свидетелем неудачной атаки морской пехоты на Мидуэй на авианосцы IJN. Дуглас SBD Dauntless пикирующие бомбардировщики. После завершения атаки он приземлился на Акаги, который готовился нанести удар по обнаруженному на северо-востоке авианосцу USN. Однако, прежде чем подготовка могла быть завершена, Акаги был сбит и подожжен бомбой, сброшенной лейтенантом Дик Бест во время атаки пикирующего бомбардировщика USN. Фуруте и остальной команде было приказано покинуть корабль и эвакуироваться.^[1]

В июле 1942 г. старшина Фурута был переведен в Сёкаку. Он уволился пилотом командира дивизиона пикирующих бомбардировщиков (бунтайчо ) Лейтенант Кейчи Арима. В конце августа 1942 г. Сёкаку участвовал в Битва на восточных соломонах. Во время атаки на авианосцы USN, Furuta был частью первой ударной волны, в которую входили 27 пикирующих бомбардировщиков D3A и 10 A6M Zero истребители под командованием капитан-лейтенанта Мамору Секи (хикртайчо). Арима возглавлял одну из трех дивизий (chūtai) с девятью пикирующими бомбардировщиками. Rgw USN Combat Air Patrol (CAP) из Грумман F4F Wildcat истребители перехватили строй пикирующих бомбардировщиков, но дивизии Фуруты и Аримы удалось скрыться в кучево-дождевые облака облаков и подошел к авианосцу США Предприятие невредимым. Фурута совершил бомбардировку с пикирования на Предприятие и выпустил свой 250 килограммовый полу-AP бомба примерно на высоте 500 метров. Бомба, первая ударившая Предприятие, проник в правый передний угол ее лифта № 3 на корме и пробился на третью палубу, прежде чем взорваться внутри корабля. После атаки лейтенант Арима приказал Фуруте оставаться к северо-западу от горящего Предприятие ждать дружественных истребителей Зеро, чтобы отвести их к японским авианосцам. Однако несколько истребителей USN заметили их самолеты и начали их преследовать. Furuta уклонился от нападавших, подлетев очень близко к поверхности моря, и в конце концов вернулся к флоту IJN после захода солнца. В темноте он едва нашел Сёкаку прежде, чем его топливо закончится.^[1][3][4]

В конце октября 1942 г. Сёкаку снова был отправлен на Соломоновы Острова для поддержки Императорская армия Японии штурм Хендерсон Филд на Гуадалканал. Вовремя Битва на островах Санта-Крус Фурута снова был пилотом лейтенанта Аримы, чья дивизия была частью второй ударной волны лейтенант-коммандера Секи, в которую входили 27 пикирующих бомбардировщиков D3A и 5 истребителей A6M Zero. Дивизия Аримы снова атаковала Предприятие. Фурута подошел к авианосцу с кормы и выпустил бомбу на высоте от 450 до 500 метров и попал в цель. 250-килограммовая полузащитовая бомба пробила центр кабины экипажа, примерно в шести метрах от переднего края, и взорвалась внутри авианосца, вызвав возгорание. На выходе они не встретили никаких капсюлей, и Арима приказал Фуруте подняться на 6000 метров, чтобы он мог оценить ущерб, который они нанесли Предприятие. Поскольку одновременный удар USN повредил кабину экипажа Сёкаку, Фурута был вынужден приземлиться на Дзуйкаку по возвращении во флот IJN.^[1][3][5]

Более поздняя карьера

После битвы на островах Санта-Крус старшина Фурута был переведен в Соединенные Штаты Америки Авиагруппа в Префектура Чита на Кюсю и служил инструктором (вместе со своим наблюдателем лейтенантом Аримой). В конце концов его повысили до Лейтенант (jg) и рассматривался для повышения до лейтенанта. Однако он отказался от повышения, так как хотел уйти из военно-морского флота, чтобы преследовать свою первоначальную цель - стать пилотом гражданской авиации. Он пережил войну, но, как и многие другие бывшие офицеры, имел проблемы с поиском работы, поскольку бывшим офицерам не разрешалось занимать государственные должности в послевоенный период в соответствии с политикой, продиктованной союзниками. В конце концов он остановился на сельском хозяйстве.^[1][3]

Рекомендации

Примечания

Источники

• "NHK 戦 争 証言: 古田 清人" (Интервью) (на японском). Беседовал NHK. 2009 г.
• 江 間, 保 (1991). 急降 下 爆 撃 隊 - 日本 海軍 の ヘ ル ダ イ バ ー (на японском языке).今日 の 話題 社. ISBN  4875651384.
• Лундстрем, Джон Б. (2005). Первая команда: Тихоокеанский морской воздушный бой от Перл-Харбора до Мидуэя (Новое изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-471-X.
• Лундстрем, Джон Б. (2005). Первая группа и кампания на Гуадалканале: бой морских истребителей с августа по ноябрь 1942 г. (Новое изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-472-8.
• «Счета - Кейчи Арима» (Опрос). Беседовали Джоэл Шеперд и Кан Сугахара.
• Тагая, Осаму (2011). Aichi 99 Kanbaku 'Val' Юниты. Боевой самолет №63. Osprey Publishing. ISBN  1841769126.