Железная дорога Кронах-Нордхальбен - Википедия - Kronach–Nordhalben railway
| Железная дорога Кронах-Нордхальбен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Railbus как музейный поезд на станции Dürrenwaid  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 5012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | из 829 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 24,88 км (15,46 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железная дорога Кронах-Нордхальбен также известная как железная дорога долины Родах (Rodachtalbahn) в Франконский лес в Германии это гусеничный ветка от Кронах через Steinwiesen к Nordhalben с общей длиной (первоначально) 24,88 км (15,46 миль).
Железнодорожная ветка была открыта 26 июля 1900 года. Пассажирские перевозки были прекращены 30 мая 1976 года, товары продолжали транспортироваться до 25 сентября 1994 года в Нордхальбен. 27 мая грузовые перевозки из Höfles-Wallenfels были прекращены, 11 августа последний товарный поезд отправился с разъезда Loewe AG в Кронахе до Хефлеса. Этот завод был подключен к железнодорожной сети до 1 августа 2002 года, после чего движение по линии прекратилось. После закрытия инфраструктуры между Кронахом и Штайнвизеном в 2005 году пути были подняты.
На оставшихся одиннадцати километрах между Штайнвизеном и конечной станцией Нордхальбен Железнодорожное общество долины Родах (Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn e. В.) управлял музей железной дороги с 15 сентября 2007 г. В состав музейного поезда входит Рельсовый автобус Uerdingen, нет. 798 731, с ведущим прицепом, № 998 744. Он работает по воскресеньям и в праздничные дни летом и осенью.
В станция в Дюрренвейде был открыт в 2008 году. Он находится чуть менее чем в четырех километрах от одноименной деревни в муниципалитете Герольдсгрюн и до сих пор сохранил оригинальный классический баварский Haltestelle здание вокзала, столь типичное для баварских железнодорожных веток, внесено в список Баварского государственного управления исторических памятников (Bayerisches Landesamt für Denkmalpflege).
Источники
- Ральф Эллингер (2003), Канатная дорога Die Rodachtalbahn - Geschichte der Lokalbahn von Kronach nach Nordhalben (на немецком языке), Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn e.V.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Bahnstrecke Kronach – Nordhalben в Wikimedia Commons- Веб-сайт Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn e. V. ’’
- Расписание на 1944 год (маршрут № 414x)
СМИ, связанные с 
