Баварское общество местных дорог - Bavarian Localbahn Society
В Баварское общество местных дорог (Bayerischer Localbahnverein e.V. или же BLV) со штаб-квартирой в Тегернзее, это общество, которое озабочено историей железнодорожные пути в Бавария. Localbahn (иногда Lokalbahn; буквально: "местная линия") означает "железнодорожная ветка 'и в основном используется в южных Германия и Австрия вместо обычного термина Небенбан. Целями BLV являются управление историческими поездами и сбор исторически ценных железнодорожных предметов из Баварии.
Операции
Общество управляет Localbahn Museum в Байериш Эйзенштейн[1] и локомотивный навес в Ландсхут. Здесь также находится музей железной дороги Тегернзее-Шафтлах-Хольцкирхен.[2]
Localbahn Museum
В BLV посвятил свой музей некогда распространенным железнодорожным веткам - Vicinalbahnen, Sekundärbahnen или же Localbahnen - которые соединяли большую часть Баварии в 19 веке. Многие из них стали жертвами структурных изменений или переоборудованы в пригородные поезда в окрестностях крупных городов.
Музей расположен в бывшем пароконвектомате Байериш Эйзенштейн на границе с Чехия. Круглый сарай с семью дорожками, а также длинный дом с двумя дорожками содержат Паровые двигатели, электрический и тепловозы, пассажирские вагоны а также товарные вагоны с 1890 по 1949. Специальные выставки посвящены таким вопросам, как строительство железнодорожных путей. На открытой площадке есть рабочий Проигрыватель. В некоторые выходные музей предлагает аттракционы Богемия с историческими паровозами. Общество также владеет восстановленным местным паровозом и предлагает поездки от Ландсхут.[3]
История
Общество Bavarian Localbahn возникло из рабочей группы Немецкое железнодорожное историческое общество (Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte или же DGEG), который курсировал паровозом с 1969 по 1975 год на частной Тегернзее Железнодорожный (Тегернзее-Бан). Поскольку лицензия на эксплуатацию локомотива (ТЕГ 7 ) закончились, и ни компания DGEG, ни железная дорога Тегернзее не захотели взять на себя расходы на общую инспекцию, было основано Баварское общество местных каналов. Для продолжения работы в период, когда TAG 7 не использовался, в Австрии был приобретен паровой двигатель 378.32. В 1978 году TAG 7 снова был снова в эксплуатации, и австрийский двигатель заменил исторические паровые системы. Железная дорога долины Реген пока он не был продан в 1996 году. Паровоз J. A. Maffei также работал на железной дороге Тегернзее до 1990-х годов и сейчас находится в собственном музее общества. Баварский музей Localbahn был основан в период с 1981 по 1994 год в старом локомотивном депо, построенном в Байериш-Эйзенштайне в 1877 году. В 1999 году хлев и рельсы на Тегернзее пришлось расчистить, и паровоз TAG 7 переехал в Ландсхут. С 2005 года у общества снова появилась действующая паровая машина, бывшая Баварский Пт 2/3, номер 70 083. 11 сентября 2005 г. компания BLV отпраздновала свое 30-летие с работающими паровыми двигателями класса 70 и TAG 7.[4]
Подвижной состав
Паровозы
- 02 / АННА канатной дороги Gotteszell-Viechtach Lokalbahn, эксплуатируемой Regentalbahn, построен Krauss & Cie, 1890
- 1854 от Королевские баварские государственные железные дороги управляемый Regentalbahn, построенный Krauss & Cie в 1892 году (номер 98 7658 в DR система.)
- J.A. Maffei фирмы Maffei, построенной J.A. Maffei, 1902
- ОССЕР от Lam-Kötzting Lokalbahn, управляемой Regentalbahn, построенный J.A. Маффеи, 1922 год
- № 4 / Байервальд управляемый Regentalbahn, построенный J.A. Маффеи, 1927 год.
- № 5 / Деггендорф управляемый Regentalbahn, построенный J.A. Маффеи, 1927 год.
- SCHWARZECK от Lam-Kötzting Lokalbahn, управляемой Regentalbahn, построенный J.A. Маффеи, 1928 год.
- ТЕГ 7 железнодорожной компании Тегернзее, построенной Краусс-Маффеи, 1936
- 70 083 от Королевские баварские государственные железные дороги, построенный Krauss & Cie в 1913 г.
- Беспожарный локомотив Spiritus Nr. 2 ВЭБ Спиритус Виттенберг, построенный Я. Маффеи, 1915 год
Тепловозы
- RL 3 из Grün und Bilfinger Co., построен Оренштейн и Коппель, 1935
- WR 200 B14 (= V20) немецкой армии, OHE, построенный Клёкнер-Гумбольдт-Дойц, 1941
- A6 11517 (DRG Köf II ) из Bayerwerk AG, построен Klöckner-Humboldt-Deutz, 1949
- MV 3 от фирмы Фрицмайер, построенный Orenstein & Koppel, 1963 г.
Электровозы
- LAG 5, 169005, постройки Я.А. Maffei / SSW, 1930 г.
Рейлбусы
- ET 5 Зальцбургской железнодорожной и трамвайной компании, построенной ЧЕЛОВЕК / ÖSSW, 1908 г.
- VT 07 от Lam-Kötzting Lokalbahn, эксплуатируемого Regental Line, построенного компанией MAN в 1939 г.
- VT 10.05 (Рельсовый автобус Uerdingen ) от железной дороги Грац-Кефлах, построенной Waggonfabrik Uerdingen, 1955
Другой подвижной состав
Общество имеет более 19 пассажирских вагонов с 1889 по 1958 годы, 8 товарных вагонов с 1883 по 1920 годы, а также различные инспекционные тележки.
Организация
В настоящее время BLV насчитывает около 300 членов. Офисы компании находятся в Тегернзее. Музей Localbahn в Байериш Эйзенштейн находится под частной опекой общества.
Смотрите также
- DGEG
- Королевские баварские государственные железные дороги
- Список баварских локомотивов и рельсовых автобусов
Рекомендации
- ^ Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen 2008 (Справочник немецких музейных железных дорог), Verlag Uhle und Kleimann, ISBN 978-3-928959-50-6, серийный 257
- ^ Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen 2008 (Справочник немецких музейных железных дорог), Verlag Uhle und Kleimann, ISBN 978-3-928959-50-6, серийный 263
- ^ Информация BLV предоставлена веб-сайтом музеев Баварии В архиве 4 октября 2007 г. Wayback Machine
- ^ Информация о компании BLV и контактная информация на сайте Bayerische Oberlandbahn (BOB)[постоянная мертвая ссылка ]