Леди Уоррен (корабль 1804 г.) - Википедия - Lady Warren (1804 ship)

История
Французский гражданский и военно-морской прапорщикФранция
Захвачено:около 1804 г.
объединенное Королевство
Имя:Леди Уоррен
Владелец:Т. Локьер
Приобретенный:около 1804 г.
Судьба:Пропал 28 ноября 1807 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:315,[1] или 337,[2] или 362[3] (бм )
План паруса:Судовая установка
Дополнение:35 (1807)[3]
Вооружение:
  • 1804: 32 × 18-фунтовая карронады[1]
  • 1805: 12 12-фунтовых орудий + 18 24-фунтовых карронад.[2]
  • 1807 г .: 14 18-фунтовых карронад + 2 6-фунтовых орудия[3]

Леди Уоррен был французским призом, который купил британец ок. 1804 г., и это послужило нанят вооруженный отгрузить по контракту Королевский флот с 7 мая 1804 г. до середины 1807 г. Она служила в Ла-Манше, в основном из Плимута, конвоируя и путешествуя. В 1805 году она задержала множество торговых судов. Она оставила военно-морскую службу в начале-середине 1807 года и стала каперское письмо торговец. В ноябре она потерпела крушение, не погибли.

Военно-морская карьера

Леди Уоррен впервые появляется в Регистр судоходства для (1805). На нем она изображена как французская премия и с У. Беллом, мастером, и Т. Локьер, владельцем. В нем указано, что ее порт приписки - Плимут, и что она находилась на государственной службе.[2]

Она была одним из четырех судов, которыми владел г-н Т. Локьер из Плимута и которые правительство арендовало одновременно. Сообщая о транзакции, Военно-морская хроника описанный Леди Уоррен как корабль под командованием «Капитана Маккеллара».[4][Примечание 1] Маккеллар был командиром Питером Маккеллером (или Маккелларом).[5]

Однако капитан Моррисон был Леди Уоррен'первый командир. Он был назначен в начале 1804 г.[6] и 12 июня все еще командовал.[7] Первое упоминание о М'Келларе происходит 10 августа.[8]

В январе 1805 г. Леди Уоррен задержал американский бриг Коммерция, Тейлор, капитан, который плыл из Гаваны в Роттердам, и отправил ее в Пензанс.[9] В апреле Леди Уоррен задержали и отправили в Плимут Минерва, Хенриксен, мастер, из Cette.[10] Позже в том же месяце Леди Уоррен задержали и отправили в Плимут Джонг Питер, от Амстердама до Корунны, и Jeune MarieСиммонс, мастер, из Бордо в Эльсинор.[11] затем 27 мая Вакханка и Леди Уоррен прибыл в Deal. Привезли четырех вернувшихся Жители Восточной Индии, а также ряд других судов из Ямайки, Лиссабона и Порту.[12]

В июле Леди Уоррен задержали и отправили в Плимут Ханна Маргаретта, Шоле, капитан, плывший из Барселоны в Эмбден.[13] Ханна Маргаретта и Маргаретта Флорентина оба были схвачены 14 июля.[14] В следующем месяце Леди Уоррен задержали и отправили в Плимут Церера, Боумен, капитан, плывший из Тенерифе к Toninnigen, а Либертас, из Хамбро, который плыл из Лиссабона в Варель.[15] Позже в августе Леди Уоррен задержали и отправили в Плимут Нептун, Эванс, капитан, плывший из Байонны в Тоннинген.[16] В сентябре, Леди Уоррен задержали и отправили в Плимут Юссроу Элизабет, Шомахер, капитан, отплывавший из Рибадео в Тоннинген.[17] Позже в том же месяце Леди Уоррен задержали и отправили в Дартмут Вроу Виллемина Сюзанна, Хенрикс, мастер, и Nuves HerstellemЙонкер, хозяин, оба из Мареннеса.[18] Наконец, 15 октября Леди Уоррен захватил американский корабль Джон.[19]

26 ноября Леди Уоррен отплыл из Плимута в Торбей с Growler, шесть артиллерийских судов и ярдовых зажигалок, и другие суда, чтобы спасти склады, орудия и т. д. от 74-пушка Преподобный, который потерпел крушение 24 ноября, когда флот выходил из бухты.[20]

Следующий, 1806 год, по-видимому, был гораздо менее продуктивным для захватов. В мае Леди Уоррен задержали и отправили в Плимут Промышленность, из Любека, Ламбл, хозяин, плывший из Бордо.[21]

Судьба

После Леди Уоррен'закончился контракт с Королевским флотом, она приобрела каперское письмо 16 июня 1807 г.[3] Ее капитаном был Джордж Кингсбери. Он отправил ее в Санто-Доминго, но на обратном пути в Лондон она пропала 28 ноября на корабле. Острова Кайкос. Люди на борту были спасены и доставлены в Соединенные Штаты.[22]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Остальные три корабля были кораблями Милая девушка, Капитан Типпет, четырнадцать 18-фунтовых карронад и четыре 6-фунтовых орудия, и Trowbridge, из двадцати 6-фунтовых орудий и восьми 18-фунтовых карронад, а также шхуна Colpoys.[4]

Цитаты

  1. ^ а б Уинфилд (2008), п. 393.
  2. ^ а б c Регистр судоходства (1805), Seq. №L70.
  3. ^ а б c d «Реестр марокканских грамот против Франции 1793–1815 гг.».«Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2015-07-09. Получено 2015-10-07.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) - по состоянию на 11 июня 2011 г.
  4. ^ а б Военно-морская хроника, Vol. 11. С. 447.
  5. ^ Маршалл (1832), т. 3, Часть 2, стр. 249-50.
  6. ^ Военно-морская хроника, Vol. 11. С. 343.
  7. ^ Военно-морская хроника, т. 12. С. 163.
  8. ^ Военно-морская хроника, т. 12. С. 246.
  9. ^ Список Ллойда, нет. 4188, г.[1] - по состоянию на 25 февраля 2014 г.
  10. ^ Список Ллойда, нет. 4213, г.[2] - по состоянию на 25 февраля 2014 г.
  11. ^ Список Ллойда, нет. 4217, г.[3] - по состоянию на 25 февраля 2014 г.
  12. ^ Военно-морская хроника, Vol. 12, с.153.
  13. ^ Список Ллойда, №4236.
  14. ^ «№ 16667». Лондонская газета. 10 ноября 1812 г. с. 2275.
  15. ^ Список Ллойда, нет. 4239, г.[4] - по состоянию на 25 февраля 2014 г.
  16. ^ Список Ллойда, нет. 4245, г.[5] - по состоянию на 25 февраля 2014 г.
  17. ^ Список Ллойда, нет. 4251, г.[6] - по состоянию на 25 февраля 2014 г.
  18. ^ Список Ллойда, нет. 4256, г.[7] - по состоянию на 25 февраля 2014 г.
  19. ^ «№ 16232». Лондонская газета. 25 февраля 1809 г. с. 262.
  20. ^ Военно-морская хроника, Vol. 12. С. 504.
  21. ^ Список Ллойда, нет. 4050 [так в оригинале],[8] - по состоянию на 25 февраля 2014 г.
  22. ^ Список Ллойда, нет. 4224, г.[9] - по состоянию на 24 февраля 2014 г.

Рекомендации

  • Маршалл, Джон (1823–1835) Королевская военно-морская биография, или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или кого с тех пор повысили ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  978-1861762467.