HSwMS Улла Ферсен (1789 г.) - HSwMS Ulla Fersen (1789)

История
Прапорщик ВМС ШвецииШвеция
Имя:HMS Улла Ферсен
Строитель:Карлскруна военно-морская верфь
Запущено:15 августа 1789 г.
Захвачено:1796 и 1801 гг. (Задержан и освобожден)
Судьба:Затонула 20 апреля 1807 г.
Примечания:Восстановлен 1802
Общие характеристики
Длина:33,55 метра (113 футов)
Луч:9,07 метра (30 футов 6 дюймов; шведские футы)
Проект:4,0 метра (13 футов 6 дюймов)
Вооружение:18 шведских 6-фунтовых орудий

HMS Улла Ферсен был фрегатом Шведский королевский флот, спроектированный Фредериком Х. Чепменом и запущенный в 1789 году. Русско-шведская война (1788-1790), особенно на Битва при Ревеле. Британские суда дважды задерживали ее, один раз в 1798 году, а второй раз в 1801 году, причем первое событие привело к серьезному судебному делу, касающемуся значения нейтралитет. Она была полностью перестроена в 1802 году и потеряна во время шторма в 1807 году.

Дизайн и конструкция

Фредерик Хенрик аф Чепмен, которого считают первым военно-морским архитектором, спроектировавшим Улла Ферсен.[1] В 1787 году он предложил десятилетний план, предусматривающий пять линейные корабли, шесть фрегатов, несколько складов и госпиталь. T Плану не удалось полностью реализовать из-за непредвиденных обстоятельств. Все еще, Улла Ферсен был последним кораблем, построенным по первоначальному плану.[Примечание 1] Хотя шведские военно-морские силы называли ее фрегатом или легким фрегатом, ее, пожалуй, лучше описать как фрегат. корвет (современное французское использование), или военный шлюп (современное британское употребление). Она была названа в честь Улла (Ульрика Элеонора) фон Хёпкен, урожденная фон Ферзен, шведский фрейлина и член благородство.

Русско-шведская война

Шведский флот поручил капитану Улоф Рудольф Седерстрём (1764–1833) и Улла Ферсен с проведением в 1790 году первой военно-морской операции войны. Вместе с фрегатом Джаррамас он отплыл в Раго около Рогервик (также известный как Baltischport на немецком языке и Rogerwick на английском языке) в Эстонии. Там он ожидал найти русскую эскадру из 10-12 судов меньшего размера. Когда он прибыл 17 марта (6 марта по ст. Ст.), Русской эскадры не было. Седерстрём послал небольшой десантный отряд, который уничтожил батарею с 49 пушками и сжег склад зерна и военно-морские запасы.[2]

Ревельская битва, к Иван Айвазовский

Во время битвы при Ревеле, которая произошла 13 мая 1790 г. (2 мая по ст. Ст.) У порта Ревель (ныне Таллинн, Эстония ), Улла Ферсен служил флагманом генерал-адмирала Принц Карл, Герцог Седерманланд, брат шведского короля, Густав III. Попытка устранить Адмирал Чичагов русская эскадра, перезимовавшая в гавани Ревеля, потерпела неудачу, и князь Карл подал сигнал о выходе из Улла Ферсен, который остался вне российского пушечного выстрела.

Улла Ферсен против. Занятый и Вероника

Улла Ферсенпод командованием Седерстрёма сопровождал конвой шведских торговых судов в Северном море, когда 7 августа 1798 года он встретил два британских военных корабля, HMSЗанятый и HMSВероника. Капитан Джон Экворт Оммани из Занятый приветствовал Улла Ферсен и спросил, куда идет конвой. Седерстрём ответил, что они направлялись в «Испанское море». Омманей приказал шведам разрешить абордажным партиям осматривать торговые суда, чтобы определить, перевозят ли они грузы, запрещенные британской блокадой, и пункты назначения, находящиеся под контролем противника. Седерстрём сначала отказался, но затем уступил и разрешил конвою пройти в Холмы для дальнейшей проверки.[3]

Швеция в то время была нейтральной, и Седерстрём находился под строгим приказом короля Густав IV Швеции не допускать иностранного вмешательства в дела шведских судов, находящихся в составе конвоя под защитой шведского военного корабля, и при необходимости оказывать сопротивление силой.[3] Тем не менее, Седерстрём решил избежать гибели людей и не сопротивлялся, и это понятно. Занятый был вооружен шестнадцатью 32-фунтовыми карронады и две 6-фунтовые пушки,[4] и Вероника был вооружен четырнадцатью 4-фунтовыми орудиями и 12,5-фунтовой пушкой. поворотные пистолеты.[5] Это дало британцам суммарный залп более 290 фунтов против Улла Ферсон's 54 фунта.

28 февраля 1803 г. британский суд установил, что ЭльзабМаас, господин, был законным приз.[3] Что не ясно из решения, так это то, было ли виновно только одно судно в доставке потенциальных военно-морских запасов в пункт назначения под блокадой, или это был тестовый пример для всего конвоя.

Седерстрёма отозвали в Швецию и судили, предположительно за неподчинение приказам. Он был признан виновным и приговорен к смертной казни. Он был помилован незадолго до казни и некоторое время находился в крепости. Тем не менее, он сделал выдающуюся карьеру и стал адмиралом.

Дриада против. Улла Ферсен

В Портсмутский телеграф сообщил 16 марта 1801 г .:

Из частного письма, полученного из Корка, мы узнаем, что фрегат «Дриада» «Капитан Мэнсфилд» захватил и отправил в этот порт шведский фрегат после десяти минут боевых действий, в которых швед убил 7 и 14 раненых.

Шведский фрегат был Улла Ферсен. Британский фрегат HMSДриада вернулся с ирландского вокзала в Портсмут 18 марта с обоими Улла Ферсен и французский капер Премьер-консул, который Дриада был захвачен примерно в то же время.[Заметка 2]

Улла Ферсен, находилась под командованием капитана Ганса Хампуса Фоллштедта (1767–1808) и направлялась в шведскую колонию Сен-Бартелеми. Хотя явно уступает в вооружении, поскольку Дриада нес тридцать шесть 18-фунтовых орудий и восемь 32-фунтовых карронад, что дало ей залп в 452 фунта, Фоллштедт, очевидно, хотел избежать участи Седерстрёма, отсюда сопротивление и потери. Британцы задержаны Улла Ферсен в Портсмуте, а затем после переговоров освободили ее.

Судьба

Улла Ферсен затонул во время шторма у Нойхоффа на острове Узедом, Германия, 20 апреля 1807 года. Ее капитаном в то время был майор Петер Холм. Есть свидетельства того, что не вся ее команда погибла.[6]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Sjöhistoriska Museet (Национальный морской музей) в Стокгольме имеет структурную модель Улла Ферсен.[1] В архиве 2011-07-18 на Wayback Machine
  2. ^ Любопытно, что хотя Лондонская газета опубликовал письмо капитана Чарльз Джон Мур Мэнсфилд из Дриада написал, объявляя о захвате Премьер-консул, похоже, нет письма о захвате Улла Ферсен. Все британские отчеты о захвате взяты из коммерческой прессы.

Цитаты

  1. ^ Харрис (1989), стр. 130.
  2. ^ "Война между Швецией и Россией / Данией в 1788-1790 гг.". Архивировано из оригинал на 2010-12-02. Получено 2011-01-12.
  3. ^ а б c Великобритания. Суды (1853), Vol. 2. С. 409-422.
  4. ^ Winfield (2008), стр.282.
  5. ^ Winfield (2008), стр. 353.
  6. ^ [2]

Рекомендации

  • Великобритания. Суды. Отчеты о рассмотренных и рассмотренных делах, 1798-1850 гг.. Том 2.
  • Харрис, Дэниел Г. (1989) Ф. Х. Чепмен: первый военно-морской архитектор и его работы. (Аннаполис, Мэриленд: издательство Военно-морского института). ISBN  0-87021-052-1
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.