Lippisch Ente - Lippisch Ente
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Август 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Энте | |
|---|---|
 | |
| RRG Raketen-Ente | |
| Роль | Экспериментальный планер |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Александр Липпиш |
| Дизайнер | Александр Липпиш |
| Количество построенных | 1 |
В Энте (Немецкий: утка) был первым в мире полноразмерным самолетом с ракетным двигателем. Он был разработан Александр Липпиш как планер и впервые поднялся в воздух 11 июня 1928 года под управлением Фриц Стамер.[1]
В конце 1920-х гг. Фриц фон Опель предпринял ряд рекламные трюки с участием ракетных транспортных средств для Опель Компания. В этих усилиях ему помогали пиротехника производитель Фридрих Зандер и сторонник ракетной техники Макс Валье. В марте 1928 года трое мужчин посетили Wasserkuppe, гора, которая стала центром немецкого скольжение, чтобы исследовать возможность установки ракет на самолет. Там они столкнулись с некоторыми революционными планерами Липпиша, которые из-за своей бесхвостой конструкции предложили себе ракетные двигатели. Липпиш смог продемонстрировать, как модели его самолетов будут летать с установленными в них небольшими ракетами. В июне фон Опель, Сандер и Валье вернулись и купили один из его самолетов, Ente, a. утка дизайн.
Два черный порошок Были установлены ракеты, запускаемые с помощью переключателя в кабине. Также была разработана система противовесов, размещенная под полом кабины, которая автоматически регулирует положение самолета. центр гравитации так как топливо ракет сгорело. Ракеты должны были запускаться одна за другой, чтобы обеспечить непрерывную тягу как можно дольше, и каждая из них имела время горения около 30 секунд. Фриц Стамер, который долгое время был летчик-испытатель по проектам Липпиша был выбран для управления самолетом. После одного фальстарта самолет взлетел и пролетел 1500 метров (4900 футов) по взлетно-посадочной полосе Вассеркуппе.
Во втором полете команда решила попробовать запустить обе ракеты вместе для увеличения тяги за более короткий период. Однако что-то пошло не так, и вместо того, чтобы загореться должным образом, одна из ракет взорвалась, пробив дыры в обоих крыльях, и самолет загорелся. Тем не менее Стамеру удалось сбить его с высоты около 20 метров (65 футов), прежде чем он поспешно покинул Энте, который сгорел без всякой надежды на спасение.
Технические характеристики (RRG Raketen-Ente)
Данные из [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 4,31 м (14 футов 2 дюйма)
- Размах крыльев: 11,94 м (39 футов 2 дюйма)
- Площадь крыла: 20,3 м2 (219 кв. Футов)
- Соотношение сторон: 7
- Электростанция: 2 × черные пороховые ракеты Sander с тягой 0,1962 кН (44,1 фунт-силы) каждая
Спектакль
- Классифицировать: 1,5 км (0,93 миль, 0,81 миль)
Рекомендации
- ^ Форд, Роджер (2013). Секретное оружие Германии Второй мировой войны. Лондон, Соединенное Королевство: Янтарные книги. п. 224. ISBN 9781909160569.
- ^ "РРГ-Ракетен Энте" (на немецком). Германия: www.segelflugmuseum.de. Архивировано из оригинал 30 января 2018 г.. Получено 17 августа 2012.