Список локомотивов Норфолка и Западной железной дороги - List of Norfolk and Western Railway locomotives

Это список локомотивов, которые работали на Норфолк и Западная железная дорога.

Паровозы

N&W
учебный класс		Колесо
расположение		Флот
номер (а)		Производитель
Серийные номера		Год
сделали		Количество
сделали		Количество
сохранился		Годы)
снято		Комментарии
Тендерные локомотивы
А (2-й)4-6-086–90Болдуин1902,1904501928
А (3-й)2-6-6-41200–1243Магазины Роанок1936–19504411958–19611218 сохранился
B (2-й)2-8-061–70Болдуин1898,19041001933–1934Кросс-соединение, простое 1909–1912, 61 экспонируется на Всемирной выставке в Сент-Луисе 1904 года
C4-6-042-55Болдуин1881-188314043-50 перенумерованы 539-548, 42 на Вирджиния Каролина Ry 1, возвращены на N&W 1
D4-6-038-41,206-210,401-404Роджерс1889-1891170206-210,401-404 перенумерованы 42-50 2-я
E (1-й)4-6-0531-548Болдуин1880-1881180экс Шенанго Вэлли 20-29,34-41 рупий
E (2-й)4-6-2595–599Alco -Ричмонд1905501934-1939
E14-6-2580–594Болдуин19071501934–1939
E24-6-2564–579Alco -Ричмонд19101611942-1958Все перестроено в E2a, 578 сохранились
E2a4-6-2553–563Болдуин (6),
Магазины Роанок (5)		19121101934–1957
E2b4-6-2543–552Магазины Роанок1913–19141001934–1939
E34-6-2500–504Болдуин1913501934–1939бывший PRR K3a
F2-8-01-26,146-187Машиностроительный завод Роанок1886-1888580
F2-8-02-3 (2-й)Болдуин1906,190820экс Вирджиния Каролина Ри 2-3
грамм2-8-0188-200,211-314,346-351,558-564Машиностроительный завод Роанок, Болдуин, Роджерс 1888-18961401558-564 бывший Shenango Valley RR 51-57, 200 перенумерованы 210 (2-й), 219,229,235,199 перенумерованы 303-306 (2-е), 350-351 перенумерованы 207-208 (2-е)
G12-8-0352-358Болдуин1897721912–1955перенумерованы 200-206, 203,205,200-201 в Вирджиния Каролина Ry 4-7, возвращены в N&W 4-7, 6 и 7 сохранены, 204206 перенумерованы 301-302 (2-й)
ЧАС4-6-056-61,98-106Грант[необходимо разрешение неоднозначности ]1883150
я2-8-0107-125,549-557Болдуин, Машиностроительный завод Роанок1883-1885280549-557 бывший Shenango Valley RR 42-50, все перестроены на 0-8-0
J (1-й)4-4-0510-513Болдуин1879-1880401900бывшая Шенанго Вэлли РР 2-5
J (2-й)4-4-2600–606Болдуин1903–1904701931–1935
J (3-й)4-8-4600–613Магазины Роанок1941–19501411958–1959605–610 построены без модификаций как J1; 611 сохранено
K4-4-027-28,32,34,36Болдуин1878-188150ex Atlantic Mississippi & Ohio RR 27-28,32,34,36, перенумерован 523-527
K14-8-2100–115Магазины Роанок1916–19171601957–1958
K24-8-2116–125Alco -Brooks19191001957–1959USRA Heavy Mountain
K2a4-8-2126–137Болдуин19231201958–1959
K34-8-2200–209Магазины Роанок19261001944–1945Продать RF&P и D & RGW
L4-6-0126-128Машиностроительный завод Роанок188530перенумерованы 135-137
М (1-й)4-4-094-95Болдуин188320переименован в класс О-19
М (2-й)4-8-0375–499Alco -Ричмонд (75), Болдуин (50)1906–190712521926–1958433 и 475 сохранился
M14-8-01000–1099Alco -Ричмонд (50), Болдуин (50)190710041926–1947
M24-8-01100–1149Болдуин19105021950–19571118 и 1134 сохранились
M2a4-8-01150–1152Магазины Роанок1911301950–19561151 сохранено
M2b4-8-01153–1154Магазины Роанок1911201950–1956
M2c4-8-01155–1160Магазины Роанок1911–1912611952–1957
N4-4-029-31,33,35,37,201-205Болдуин, Роджерс1887-1888110201-205 перенумерованы 28,31 (2-я), 32,34,36, 29,30,33,35,36 перестроена в N-1)
О-14-4-069Мейсон / магазины AM & O187310бывшие Атлантика Миссисипи и Огайо 69
О-24-4-0501-504Роджерс187340экс Scioto Valley 5-8
О-34-4-0505-506Brooks187320ex Scioto Valley 9-10
О-44-4-0507-508Портленд188020ex Scioto Valley 11-12, 508 в B&CC RR, вернулся в N&W позывным 503 (2-й)
О-54-4-0509Род-Айленд187810бывшая долина Шенанго 1
О-64-4-0519-520Питтсбург187720экс Scioto Valley 1-2
О-74-4-0521-522Питтсбург187820ex Scioto Valley 3-4
О-82-6-0523Болдуин187210ex Scitoo Valley 13
О-94-4-0524-527Скенектади188240экс Scioto Valley 14-17
О-102-6-0528-529Болдуин188720экс Scioto Valley 20-21
О-112-6-0530Болдуин188810бывший Scioto Valley 22
О-124-4-0701Болдуин187210бывший Роанок Южный 1
О-134-4-0702Болдуин188910ex Roanoke Southern 2, перенумерован 501 (второй)
О-144-4-0703,706Питтсбург1890-189120ex Roanoke Southern 3,6, перенумерован 502,508 (второй)
О-154-6-0704-705Питтсбург188120ex Roanoke Southern 4-5, перенумерован 505-506 (2-й)
О-164-4-0707-709Болдуин188930ex Lynchburg & Durham 2-4, 707 709 с изменением нумерации 509-510 (2-й)
О-174-6-0710-711Болдуин188920ex Lynchburg & Durham 5-6, перенумерованный 511-512 (второй)
О-194-4-094-95Болдуин188320ранее класс M (1-й), перенумерован в 519-520 (2-й)
О-204-4-0713-715Болдуин, Хинкли1887-188830бывшие Цинциннати, Портсмут и Вирджиния 1-3, перенумерованный 513 519 520 (второй)
О-212-6-0716-717Нью-Йорк188820ex Cincinnati Portsmouth & Virginia 10-11, перенумерованный 521-522 (второй)
О-222-6-0718-719Нью-Йорк188820ex Cincinnati Portsmouth & Virginia 12-13, перенумерован в 531-532 (второй)
О-234-6-0720Магазины Алтуны187110ex Cincinnati Portsmouth & Virginia 14, перенумерован 534 (второй)
О-244-6-0721-722Болдуин189020ex Cincinnati Portsmouth & Virginia 15-16, перенумерован 535-536 (второй)
О-254-6-0500,543-544Болдуин188120543-544 ранее класс E (1-й), 500 экс-Big Sandy East Lynn & Guyon RR 7, ранее N&W 545
О-264-6-0723-724Логанспорт Магазины189020ex Cincinnati Portsmouth & Virginia 17-18, перенумерованный 537 539 (второй)
О-282-6-291Ричмонд190410бывший Вирджиния Антрацит Уголь и Рай 2
О-294-6-0548Болдуин188210ex 50, перенумерован на 54 (второй)
п0-6-0132-137, 141-145Болдуин1887,1890110
Q4-4-0514-518Болдуин1881-188250бывшая долина Шенанго 6-10
р0-6-0129-131, 395-400Машиностроительный завод Роанок1885,189390395-400 с изменением нумерации 92-97 (2-й)
S0-6-0138-140Роджерс188830
S10-8-0255–284Болдуин19483001958–1960бывший-C&O С-16 кл. 255–284, приобретенный c. 1950
S1a0-8-0200–244Магазины Роанок1951–19534501958–1960№ 244 - последний паровоз, построенный в США.
Т2-8-0315–345Болдуин1893-94310341-345 реклассифицировано Ta, затем T2, затем T3, 316 324 331 333 338 реклассифицировано T1
U4-6-071-85Болдуин1892150
V4-6-0950–961Болдуин19001201929–1948
V14-6-0962–966Alco -Ричмонд1902501929–1933
W2-8-0800–829Болдуин1898–18993001926–1934800-822,824-829 реклассифицировано W1, 823 реклассифицировано W3, 800,802,804,806,809,821,825 реконструировано до 0-8-0t, реклассифицировано W5
W12-8-0830–842, 844–865, 870-879Магазины Роанок, Болдуин, Alco -Ричмонд1900–19014401926–1934830,834,839,842,860 реконструировано до 0-8-0т, реклассифицировано W5
W22-8-0673–799, 843, 866–869, 880-949Магазины Роанок, Болдуин, Ричмонд, Кук1901–190520211926–1953776 реклассифицировано W4
X10-8-8-0990–994Alco -Скенектади1910501934
Y12-8-8-2995–999Болдуин1910501924
Y22-8-8-21700–1704Магазины Роанок1918–1921501946–1951перестроен на Y2a
Y22-8-8-21711–1730Болдуин19192001948–1951перестроен на Y2a
Y2a2-8-8-21705–1710Магазины Роанок1924601948–1949
Y32-8-8-22000–2044Alco -Скенектади19194501957–1958
Y32-8-8-22045–2049Болдуин1919501957–1958
Y3a2-8-8-22050–2079Alco -Ричмонд19233011958–19592050 сохранилось
Y3b / Y42-8-8-22080–2089Alco -Ричмонд19271001958переклассифицирован в Y4 в 1927 году
Y4a / Y52-8-8-22090–2119Магазины Роанок1930–19323001958–1960переклассифицирован Y5
Y62-8-8-22120–2154Магазины Роанок1936–19403501958–1961
Y6a2-8-8-22155–2170Магазины Роанок19421611958–19612156 сохранился
Y6b2-8-8-22171–2200Магазины Роанок1948–19523001958–19612174 был последним паровозом, снятым с производства в США.
Z12-6-6-21300–1314Alco -Ричмонд19121001934
Z1a2-6-6-21315–1489Alco -Ричмонд, Болдуин1912–191817501934–19581331–1489 перестроен на Z1b, 1399 перестроен на Z2
Паровоз-электровоз
TE1С + С-С + С2300Болдуин & Westinghouse1954101958По прозвищу "Джон Генри "
Танковые локомотивы
А (1-й) 0-6-2т92-93Болдуин188320
В (1-й) 0-4-4т96-97Мейсон18832096 переименован в класс О-18
G20-8-0т256Магазины Роанок189010перестроен из класса G 2-8-0 256
О-180-4-4т96Мейсон188310ранее класс B (1-й)
W50-8-0Т800,802,804,806,809,821,825,830,834,839,842,860Магазины Роанок (восстановитель)19451201959реклассифицировано W6, 800 809 821 830 перенумеровано 10-13
Ранние локомотивы списаны до назначения классов
никто4-4-01-3,6-11,13-18,20Хинкли, Мейсон, Норрис1867-1870160

ex Atlantic Mississippi & Ohio (Восточный дивизион) те же номера, 2,8,14-18,20 перенумерованы 4-5,52,26,29,30,38,39

никто4-4-02,8,12,14-24Мейсон, Норрис, Болдуин1864-1870140ex Atlantic Mississippi & Ohio (Western Division) те же числа
никто4-4-031,33,35,37,40,41Рим1858-185960ex Atlantic Mississippi & Ohio (Western Division) те же числа
никто4-4-025,27-28,32,34,36Болдуин1878-188160ex Atlantic Миссисипи и Огайо те же числа
никто4-4-062-91Мейсон1871-1873300ex Atlantic Mississippi & Ohio те же номера, 79,81 перенумерованы 69,70 (2-е место), 69 в класс O-1

Электровозы

N&W
учебный класс		Колесо
расположение		Флот
номер (а)		Производитель
Серийные номера		Год
сделали		Количество
сделали		Количество
сохранился		Годы)
снято		Комментарии
Норфолк и западные железнодорожные локомотивы
LC-1(1-B + B-1) + (1-B + B-1)E1 - E24 перенумерованы с 2500A & B на 2511A & B (не в порядке)Болдуин & Westinghouse1914–191512019503211 л.с. (2,39 МВт)
LC-2(1-Д-1) + (1-Д-1)2512–2515Alco & Westinghouse19244019504750 л.с. (3,54 МВт)
Бывшие локомотивы Virginian Railway (приобретены в 1959 году)
EL-3A1-Д-1От 100ABC до 111ABCAlco & Westinghouse1925–192636019622000 л.с. (1,49 МВт)
EL-2B(В + В-В + В) + (В + В-В + В)125A и B на 128A и B, перенумерованные с 221 на 228 (не в порядке) N&WGeneral Electric19484019626800 л.с. (5100 кВт)
EL-CC-C130–141, нумерация с северо-запада с 230 на 241General Electric1956–195712119623300 л.с. (2500 кВт)

Тепловозы

Тепловозы, приобретенные до слияний в 1964 году (все списаны в период с середины 70-х до середины 80-х годов)

МодельКолесо
расположение		Флот
номер (а)		Год
сделали		Количество
приобретенный		Комментарии
ALCO RS-3B-B92–991955–19568Перенумерован в 307–300 в 1956 г.
ALCO RS-11B-B308–4061956–196199
ALCO RS-36B-B407–41219626
ALCO Т-6B-B10–4919594040–41 продано Чесапик Западная железная дорога 10–11
EMD GP9B-B500–5211957–195822Пассажирские блоки, окрашенные в бордовый цвет
EMD GP9B-B620–6991958–195980N&W 620 продолжает работать в Транспортном музее Северной Каролины. Первоначально в черной цветовой гамме грузовых автомобилей, она была перекрашена в тосканский в 1986 году, чтобы отразить ее роль в управлении пассажирским поездом музея.
EMD GP9B-B10–1319554Перенумерован 710–713 в 1956 г.
EMD GP9B-B714–7611956–195748
EMD GP9B-B762–767 (1-й)19576Пассажирские единицы, перенумерованы 500–505
EMD GP9B-B766–767 (2-й)19572бывший-Уинстон-Салем, южная железная дорога 1500–1501
EMD GP9B-B768–9141957–1959147
EMD GP18B-B915–9621959–196148
EMD GP30B-B522–565196244
EMD GP35B-B200–2391963–196440
EMD GP35B-B1300–13281964–1965291300-1301 (низкий короткий капюшон) по заказу P&WV, 1302-1308 (низкий короткий капот, без динамических тормозов) по заказу Wabash

Тепловозы, приобретенные в результате слияний в 1964 году

бывший Виргинская железная дорога локомотивы 1959 г.
бывший-Wabash Железная дорога локомотивы
бывший Никелевая плита дорога локомотивы
бывший Акрон, Кантон и Янгстаунская железная дорога локомотивы
бывший Питтсбург и железная дорога Западной Вирджинии локомотивы

Тепловозы, приобретенные до слияния в 1982 году в Norfolk Southern

Рекомендации

  • Кинг, E.W. in Друри, Джордж Х. (1993), Путеводитель по североамериканским паровозам, Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing Company, стр. 295–307, ISBN  0-89024-206-2, LCCN  93041472
  • Розенберг, Рон; Арчер, Эрик Х. (1973). Норфолк и вестерн Steam (последние 25 лет). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Quadrant Press, Inc., стр. 11–16, 77–78. ISBN  0-915276-00-3.