Электростанция Lister Drive - Lister Drive power station

Электростанция Lister Drive
СтранаАнглия
РасположениеЛиверпуль
Координаты53 ° 25′10 ″ с.ш. 02 ° 55′53 ″ з.д. / 53,41944 ° с.ш.2,93139 ° з.д. / 53.41944; -2.93139Координаты: 53 ° 25′10 ″ с.ш. 02 ° 55′53 ″ з.д. / 53,41944 ° с.ш.2,93139 ° з.д. / 53.41944; -2.93139
СтатусСписан и снесен
Дата комиссии1900
Дата вывода из эксплуатации1980
Владелец (и)Ливерпульская корпорация (1900–1948), Британское управление электроэнергетики (1948–55), Центральное управление электроэнергетики (1955–57), Центральное генерирующее управление (1958–81)
Оператор (ы)Ливерпульская корпорация (1900–1948), Британское управление электроэнергетики (1948–55), Центральное управление электроэнергетики (1955–57), Центральное генерирующее управление (1958–81)
ТЭЦ
Первичное топливоУголь, мазут
Турбинная техникаПаровые турбины, газовые турбины
Дымоходы4
Градирни5 гиперболических бетонных конструкций и деревянные башни
Источник охлажденияГрадирни
Выработка энергии
Паспортная мощность70 МВт (1923), 50 МВт (1926), 110 МВт (1965)
Годовой чистый объем производства129 ГВтч (1946)
[редактировать в Викиданных ]

Электростанция Lister Drive была серия генерирующих станций, которые поставляли электроэнергию в Город Ливерпуль и более широкая территория с 1900 по 1980 год. Они принадлежали и управлялись Ливерпульской корпорацией до национализации британской электроэнергетической отрасли в 1948 году. Электростанция развивалась в несколько этапов: обозначенные № 1, № 2 и № 3 станции. Газотурбинная станция введена в эксплуатацию в марте 1965 года.

Спецификация оборудования

Завод 1923 г.

В 1923 году в состав завода входили:[1]

  • Котлы производительностью 1000000 фунтов / ч (126 кг / с) пара, обеспечивающего:
  • Паровые турбогенераторы:
    • 6 × 2000 кВт AC
    • 2 × 3500 кВт переменного тока
    • 2 × 6000 кВт переменного тока
    • 1 × 10000 кВт переменного тока
    • 2 × 12500 кВт переменного тока
    • 2 × 2000 кВт ОКРУГ КОЛУМБИЯ

Общая мощность составила 66,0 МВт переменного тока и 4,0 МВт постоянного тока.

Электростанция №3

Станция № 3 была построена в 1926–28 годах и включала:[2]

  • Котлы:
    • 2 × 60000 фунтов / ч (7,6 кг / с) тысячелистник, топка кочегаром
    • 4 × 60000 фунтов / ч (7,6 кг / с) Бэбкок и Уилкокс кочегар уволен
    • 2 × 125000 фунтов / ч (15,75 кг / с) Бэбкока и Уилкокса, пылевидное топливо уволен
  • Рабочее давление котлов составляло 325 psi при 700 ° F (22,4 бар, 371 ° С).
  • Турбогенераторы:
  • Градирни:
    • 5 × Хеншоу градирни каждый с производительностью 2,615 миллиона галлонов в час (3,302 м3/ сек). Это были первые железобетонные гиперболические градирни в Великобритании.[3] Башни Lister Drive имели высоту 39,6 м и диаметр у основания 30,5 м.[3][4][5]

Уголь доставлялся на Листер-Драйв по подъездным путям от соседней железнодорожной линии Эдж-Хилл и Бутл.[6]

Потребителям был доступен ряд поставок электроэнергии (в 1923 г.):[1]

  • 3-фазный, 50 Гц переменного тока, 230 и 400 В.
  • 230 и 460 В постоянного тока
  • Постоянный ток тяги 500 В

Другие электростанции Ливерпуля

Листер-Драйв был главной электростанцией Ливерпуля. К системе электроснабжения города были подключены и другие электростанции.

В 1923 году было пять деструкторов, сжигающих торговые и бытовые отходы, пар, поднимаемый в печах деструктора, приводил в движение паровые турбины. Были машины 7 × 100 кВт, 2 × 150 кВт, 5 × 200 кВт и 1 × 500 кВт, генерирующие источник постоянного тока. Общая генерирующая мощность составила 2,5 МВт.

Кларенс Док Электростанция была построена для Ливерпульской корпорации в 1931 году, чтобы быть неотъемлемой частью местной электросети, снабжающей электричеством вместе с Lister Drive электричество на всей территории Ливерпуля.

В 1965 году израсходовано два мазута мощностью 56 МВт. Английский Электрический газовые турбины были установлены на Листер Драйв.[7] Каждая машина имела две силовые турбины, соединенные с генераторами переменного тока. Газовые турбины использовались для удовлетворения пикового спроса.[8]

Операции

Эксплуатационные данные 1921–23 гг.

Производственные данные за период 1921–23 гг. Представлены в таблице:[1]

Рабочие данные электростанции Lister Drive 1921–23 гг.
Использование электроэнергииЕдиницыГод
192119221923
Освещение и бытовое использованиеМВтч9,79610,25513,774
Использование общественного освещенияМВтч323321600
ТягаМВтч29,82526,41331,399
Использование энергииМВтч46,03348,54166,606
Массовая поставкаМВтч3562,6585,775
Общее потребление электроэнергииМВтч86,33388,188118,155
Нагрузка и подключенная нагрузка
Максимальная загрузкакВт38,31740,32552,155
Всего подключенийкВт79,85085,95794,763
Коэффициент нагрузкиПроцент30.630.029.4
Финансовые
Выручка от продаж текущих£–968,0121,211,537
Превышение доходов над расходами£–364,569596,050

В этот период наблюдался значительный рост спроса и использования электроэнергии.

Согласно условиям Закон об электроэнергии (поставке) 1926 года (16-17 гг. 5 ок. 51)[9] то Центральное управление электроснабжения (CEB) был основан в 1926 году. CEB определил высокоэффективные «избранные» электростанции, которые будут обеспечивать электроэнергию наиболее эффективно; Lister Drive была выбрана выбранной станцией. CEB также построил Национальная сеть (1927–33) для подключения электростанций в пределах региона.[10] Электростанция Листер Драйв была подключена к кольцу электросетей, в которое входило: Саутпорт, Престон (Риббл), Уоррингтон и Уиган; это было одно из трех электрических колец на Северо-Западе.[11] Остальные были Болтон, Padiham, Rawtenstall и Электростанции Кирсли кольцо; а третий был Манчестер, Oldham, Tame Valley и Stockport кольцо.[11]

Эксплуатационные данные 1946 г.

Эксплуатационные данные электростанции Lister Drive за 1946 год приведены в таблице.[12]

Рабочие данные электростанции Lister Drive, 1946 г.
Lister DriveКоэффициент нагрузки в процентахМаксимальная выходная нагрузка МВтОтпуск электроэнергии ГВтчТепловая эффективность процент
№ 1–22.3709.572–
№ 228.748.170119.76415.65


Британская электроэнергетическая отрасль была национализированный в 1948 году в соответствии с положениями Закон об электроэнергии 1947 года (10-11 Гео. 6 ок. 54).[13] Электроэнергетическое предприятие Liverpool Corporation было упразднено, право собственности на электростанцию ​​Lister Drive перешло к Британское управление электроэнергетики, а затем Центральное управление электроэнергетики и Центральное генерирующее управление (CEGB).[10] В то же время ответственность за распределение и продажу электроэнергии электроэнергетического предприятия Liverpool Corporation была передана компании. Совет по электричеству Мерсисайда и Северного Уэльса (МАНВЕБ).

Эксплуатационные данные 1954–79 гг.

Производственные данные за период 1954–79 гг. Представлены в таблице:[2][14][15][16]

Рабочие данные электростанции Листер-Драйв, 1954–79
ГодНаработка или коэффициент загрузки (в процентах)Максимальная выходная мощность МВтОтпуск электроэнергии ГВтчПроцент теплового КПД
195429064854.09313.05
195524724854.46614.28
195619004828.55212.76
195717384823.43013.01
195824704832.38612.77
19610.8 %483.4357.57
19621.7 %487.1338.31
19634.82%4820.25210.28
1967(4.2 %)4918.22312.87
Газотурбинная станция
1967(6.3 %)2 × 5660.99823.13
19729.8 %2 × 5694.43724.13
19791.8 %11017.60023.7

Завод использовался менее интенсивно в период 1954–62 гг., Так как его тепловая эффективность снизился, и Ливерпуль использовал электроэнергию из национальной сети.

Закрытие

Электростанция Lister Drive была выведена из эксплуатации примерно в 1981 году.[17] Впоследствии постройки были снесены, а территория прошла перепланировку. Градирни снесли 8 мая 1994 г.[3] Подстанция 275 кВ все еще работает к востоку от бывшей электростанции.[18]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c Комиссары по электричеству (1925). Электроснабжение - 1920–23 гг.. Лондон: HMSO. С. 58–61, 296–301.
  2. ^ а б Гарретт, Фредерик С. (1959). Руководство Гарке ​​по электроснабжению, том. 56. Лондон: Электрическая пресса. С. А-71, А-126.
  3. ^ а б c «Градирни Листер Драйв». Хронология разработки. Получено 24 августа 2020.
  4. ^ «Заброшенные станции: Stanley Junction». Заброшенные станции. Получено 25 августа 2020.
  5. ^ «Большой, жирный и дымящийся / из архива / выпуск 1». Модернист. 27 января 2018 г.. Получено 25 августа 2020.
  6. ^ "6-дюймовая карта Ordnance Survey Lancashire CVI.SE (включает: Ливерпуль.), Пересмотренная 1938, опубликованная 1946". Старые карты онлайн. Получено 24 августа 2020.
  7. ^ Дейл, Л. К., Л. Б. Ноулз, К. Ширер (1 июня 1966 г.). «Шум в газовых турбинах типа реактивного двигателя, применяемого в электроэнергетике». Труды Института инженеров-механиков, Материалы конференции.
  8. ^ Совет по электричеству (1979). Справочник по статистике электроснабжения 1979 г.. Лондон: Совет по электричеству. п. 11. ISBN  0851880762.
  9. ^ "Закон об электроэнергии (поставке) 1926 года". законодательство.gov.uk. 1926. Получено 24 августа 2020.
  10. ^ а б Совет по электричеству (1987). Электроснабжение в Великобритании: хронология. Лондон: Совет по электричеству. С. 45, 60, 69, 73. ISBN  085188105X.
  11. ^ а б Ханна, Лесли (1979). Электричество до национализации. Лондон: Макмиллан. п. 121. ISBN  0333220862.
  12. ^ Комиссия по электроэнергии (1947). Производство электроэнергии в Великобритании за год, закончившийся 31 декабря 1946 г.. Лондон: HMSO. п. 11.
  13. ^ «Закон об электроэнергии 1947 года». Legislation.gov.uk. Получено 24 августа 2020.
  14. ^ CEGB Годовой отчет и бухгалтерская отчетность, 1961, 1962 и 1963 Лондон: CEGB
  15. ^ CEGB (1972). Статистический ежегодник CEGB, 1972 г.. Лондон: CEGB. п. 17.
  16. ^ CEGB (1979). Статистический ежегодник CEGB 1978-79. Лондон: CEGB. п. 8. ISBN  0902543598.
  17. ^ Lister Drive включен в Статистический ежегодник CEGB за 1978-79 гг., Но не в Ежегодник за 1981-21 гг.
  18. ^ «Карта открытой инфраструктуры». Карта открытой инфраструктуры. Получено 24 августа 2020.