Люсьен Аймар - Lucien Aimar

Люсьен Аймар
	Аймар в 1973 Тур де Франс
Персональная информация
Полное имя	Люсьен Аймар
Родившийся	28 апреля 1941 г. (возраст 79); Йер, Франция
Информация о команде
Дисциплина	Дорога
Роль	Всадник
Любительская команда
1963–1964	Сен-Рафаэль – Гитан – Р. Близнецы
Профессиональные команды
1965–1966	Ford France – Gitane
1967–1969	Бик – Хатчинсон
1970–1971	Сонолор – Лежен
1972	Рокадо – Колдерс
1973	Де Кова – Лежен
Основные победы
	Гранд-турыТур де ФрансОсновная классификация (1966 )1 индивидуальный этап

Люсьен Аймар (выраженный[ly.sjɛ̃ ɛ.maʁ]; родился 28 апреля 1941 г.) - французский велосипедист, выигравший Тур де Франс в 1966 году и на национальном чемпионате по шоссейным дорогам в 1968 году. Сейчас он является организатором гонок. Он родился в Йере, Франция.

Любительская карьера

Люсьен Аймар занял второе место в Tour de l'Avenir в 1964 году, отставая от итальянца на 42 секунды, Феличе Джимонди. Если бы не одна минута штрафа за инцидент с бельгийским гонщиком, Аймар выиграл бы. Позже в том же году он поехал в индивидуальная гонка на 1964 летние Олимпийские игры в Токио.^[1]

Профессиональная карьера

Аймар (слева) с Форд Франс – Хатчинсон товарищ по команде Жак Анкетиль на 1966 Тур де Франс

Аймар в 1972 году ОАЭ печать

1965

Аймар стал профессионалом в 1965 году в Ford-Gitane, команде, возглавляемой Жак Анкетиль. Он произвел на менеджера достаточное впечатление, Рафаэль Геминиани, чтобы выбрать его для Тур де Франс в его первый сезон. Аймар отказался от гонки во время восхождения на Col d'Aubisque в Пиренеи на девятом этапе.

1966

Аймар выиграл Дженоа-Ницца в начале сезона, занял второе место на Flèche Wallonne и выиграл Тур де Франс. Его победа была основана на атаке на Обиск, которую он вылетел в прошлом году, и на другой атаке в Турине. За каждым последовал быстрый спуск, в котором он был талантлив. Он также пользовался поддержкой Жака Анкетиля на своем последнем Тур де Франс. Анкетиль заверил, что его команда будет поддерживать Аймара, а затем покинул гонку. Аймар финишировал на 1:17 впереди голландца, Ян Янссен и французский соперник Анкетиля, Раймонд Пулидор Его сезон завершился девятым местом на чемпионате мира по Нюрбургринг в Западная Германия. Однако его поездка подверглась критике за помощь, которую он оказал немцу. Руди Алтиг. Аймар преследовал отколовшуюся группу, в которую входил Жак Анкетиль, его партнер по французской команде, и взял Алтига с собой. Алтиг выиграл титул, а Анкетиль занял второе место.

1967

В 1967 году команда Аймара и Анкетиля стала Bic, спонсируемая компанией, производящей шариковые ручки, зажигалки и бритвы. Аймар выиграл Четыре дня Дюнкерка, поднялся на холм Мон-Фарон и занял седьмое место в Джиро д'Италия после того, как пожертвовал своими шансами на Анкетиль. Аймар участвовал в Тур де Франс за Францию. Организаторы начали двухлетний эксперимент с национальными командами. Аймар был совместным лидером с возможным победителем, Роджер Пинджон. Аймар выиграл восьмой этап в верхней части Ballon d'Alsace, затем поехал в Pingeon и финишировал шестым.

Аймар занял второе место в национальном чемпионате по шоссе на Felletin в Creuse, заканчивая позади Дезире Леторт. Позже Леторт был дисквалифицирован за допинг.

1968

Тур де Франс снова сделал выбор в пользу национальных, а не спонсируемых команд. Аймар предпочел возглавить французскую команду «Б», чем быть гонщиком поддержки в команде «А». Он финишировал седьмым, заняв второе место после Роджера Пинджона на втором этапе. Шартрез. Эти же два гонщика оторвались в национальном чемпионате на сложной трассе в Обена (Ардеш). Аймар победил его в спринте, собрав сине-бело-красную майку национального чемпиона, которую он отказался носить в прошлом году в знак солидарности с Дезире Леторт.

1969

Аймару было трудно найти свою форму в 1969 году, год, который уже был трудным, потому что отстранение на один месяц за допинг лишило его возможности вступить в Вуэльта Испании. Он проиграл майку своего национального чемпиона Дезире Леторту, а затем проехал ужасный Тур де Франс, страдая в Альпах и финишировав 30-м. Менеджер Джеминиани был настолько разочарован своими гонщиками, что не стал больше следить за гонкой, когда она достигла его дома в Клермон-Ферран.

1970

Аймар покинул Bic, у которого появился новый лидер в Луис Оканья, испанец, давно проживающий во Франции. Он присоединился к новой команде Sonolor-Lejeune, которой руководит Жан Стаблински с Люсьен Ван Импе и Бернар Гайо как лидеры. Аймар выиграл Critérium de la Polymultipliée, затем занял 17-е место на Тур де Франс в поддержку Ван Импе. Он закончил свой сезон вторым местом в Бордо – Париж позади специалиста Герман Ван Спрингель.

1971

Аймар остался с Сонолором, но с подтверждением лидерства команды в Ван Импе, который финишировал третьим на Тур де Франс, выиграв соревнования альпинистов. Аймар был девятым, его лучшим местом с 1968 года.

1972

Его карьера пошла на спад, Аймар покинул Sonolor и присоединился к новой немецкой команде Rokado вместе со своими соотечественниками. Жильбер Беллоне и Жан Грачик и лидеры, Рольф Вольфшохл и Гербен Карстенс. Аймар финишировал восьмым подряд, 17-м.

1973

В своем последнем сезоне Аймар вернулся в команду Рафаэля Геминиани, который убедил танцовщицу ночного клуба по имени Мириам де Кова спонсировать команду. Де Кова – Лежен, ради рекламы, которую это ей даст. Команда произвела небольшое впечатление, кроме розовых майок, которые она носила. Команда предоставила последнюю пятерку на Тур де Франс того года, в котором Аймар финишировал 17-м. После того, как в конце гонки у команды закончились деньги,^[2] Аймар перестал участвовать в гонках, чтобы стать техническим консультантом по велоспорту в Провансе-Лазурном берегу, а затем организатором гонок. Tour Méditerranéen.

Карьерные достижения

Основные результаты

Источник:^[3]^[4]

1963

1-е место в общем зачете Route de France (до 23 лет)

8-е место в общем зачете Tour de l'Avenir (До 23 лет)

1 этап 8

1964: 2-й зачет Тур де л'Авенир (до 23 лет); Шестой Любительские шоссейные гонки, Чемпионат мира UCI по шоссе

1965: 3-й Париж – Камамбер; 4 место в общем зачете Critérium du Dauphiné Libéré

1966: 1-й В общем и целом Тур де Франс; 1-й Генуя – Ницца; 2-й La Flèche Wallonne; 2-е место в общем зачете Euskal Bizikleta; 3 место в общем зачете Escalada a Montjuïc; 1-е общее продвижение Pernod; Пятый общий Critérium du Dauphiné Libéré; 5 место в общем зачете Супер Престиж Перно Интернэшнл; 9-е Дорожная гонка, 1966 Чемпионат мира по шоссе UCI

1967

1 место в общем зачете Четыре дня Дюнкерка

1-й Премьер-трофей острова Мэн

1-й Mont Faron подъем в гору

4 место в общем зачете Париж – Ницца

5-й Париж – Тур

6-е место в общем зачете Тур де Франс