Бронетранспортер М113 - M113 armored personnel carrier

«M113» перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. M113 (значения).

Бронетранспортер М113
Союзный дух I 150126-A-LO967-001.jpg
M113 армии США из 1-го батальона 4-го пехотного полка обеспечивает наблюдение во время проведения разведывательных операций во время учений Allied Spirit в Объединенном центре многонациональной готовности в Хоэнфельсе, Германия, в 2015 году.
ТипБронетранспортер
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе1960 – настоящее время
ИспользованВидеть Операторы
Войны
История производства
Нет. построен≈80,000 (все варианты)[2]
ВариантыМногочисленные, см. Текст
Характеристики
Масса12,3 тонны (13,6 короткие тонны; 12.1 длинные тонны )
Длина4,863 метра (15 футов 11,5 дюйма)
Ширина2,686 метра (8 футов 9,7 дюйма)
Высота2,5 метра (8 футов 2 дюйма)
Экипаж2
Пассажиры11 пассажиров
Броня5083 Алюминиевый сплав 28–44 миллиметра (1,1–1,7 дюйма)[3][4][5]
Главный
вооружение
Пулемет М2 Браунинг
Вторичный
вооружение
варьируется (см. текст)
ДвигательДетройт Дизель 6В53Т, 6-цилиндровый дизельный двигатель
275 л.с. (205 кВт)
Мощность / вес22,36 л.с. / тонна
Приостановкаторсион, 5 опорных катков
Оперативный
классифицировать
480 км (300 миль)
Максимальная скорость 67,6 км / ч (42,0 миль / ч), 5,8 км / ч (3,6 миль / ч) плавание

В M113 полностью отслеживаемый бронетранспортер (APC), который был разработан и произведен Food Machinery Corp. (FMC). M113 был отправлен в Армия США в Европе заменить мотопехоту M59 БТР с 1961 года. M113 впервые был использован в боевых действиях в апреле 1962 года после того, как США предоставили Южновьетнамская армия (ARVN) с тяжелым вооружением, таким как M113, под Командование военной помощи, Вьетнам (MACV) программа. В конце концов, M113 стал самым широко используемым бронетранспортером армии США в война во Вьетнаме и использовался для прорыва через густые заросли посреди джунглей для атаки и захвата позиций противника. Он был широко известен как «БТР» или «ACAV» (бронированная кавалерия штурмовая машина) союзными войсками.[6]

M113 был первым алюминий Корпус боевой машины будет запущен в серийное производство. Его алюминиевая броня была намного легче, чем предыдущие аналогичные машины, ее толщина была достаточно толстой, чтобы защитить экипаж и пассажиров от огня из стрелкового оружия, но при этом она была достаточно легкой, чтобы можно было перевозить самолет по воздуху и иметь среднюю амфибию.

В армии США серии M113 уже давно заменены в качестве боевых машин фронтовой на M2 и M3. Bradleys, но большое их количество по-прежнему используется в ролях поддержки, таких как бронированная машина скорой помощи, миномет, инженерная машина и командирская машина. Боевые группы тяжелых бригад армии США оснащены примерно 6000 M113 и 4000 Bradleys.

Универсальность M113 породила широкий выбор приспособлений которые живут по всему миру и находятся на службе в США. В совокупности эти варианты в настоящее время составляют около половины бронетехники армии США. На сегодняшний день, по оценкам, более 80000 M113 всех типов были произведены и используются более чем в 50 странах мира, что делает его одним из наиболее широко используемых боевые бронированные машины за все время.[7] Военный канал Топ десять серия назвала M113 самой значительной пехотной машиной в истории.[8]

Армия США планировала, но не смогла вывести семейство машин M113 на вооружение к 2018 году. Боевая машина пехоты GCV программа[9]теперь M113 планируется заменить на Бронированный многоцелевой автомобиль (AMPV) программа.[10] Тысячи M113 продолжают нести боевую службу в Силы обороны Израиля, хотя по состоянию на 2014 г. ЦАХАЛ стремился постепенно заменить многие из своих 6000 M113 на Namer БТР.[11]

Разработка

Предложение FMC T113
Предложение FMC T117

M113 был разработан Food Machinery Corp. (FMC), которая ранее производила M59 и M75 Бронетранспортеры. M113 очень похож на обе эти более ранние машины. M75 был слишком тяжелым и дорогим, чтобы его можно было использовать, поскольку его вес не позволял использовать его на амфибиях и перевозить по воздуху. Облегченный M59 решил обе эти проблемы, но в итоге получил слишком мало брони и был ненадежным в результате усилий по снижению его стоимости.

Армия искала машину, сочетающую в себе лучшие черты обеих разработок, «семейство бортовых бронированных многоцелевых машин» (AAM-PVF).[12] универсальных боевых бронированных машин повышенной проходимости FMC работал с Kaiser Aluminium and Chemical Co. в конце 1950-х годов для разработки подходящей алюминиевой брони. Было известно, что использование этой брони могло создать машину, которая обеспечивала бы защиту M75 и малый вес и подвижность M59.

FMC ответил двумя предложениями; две версии алюминиевого Т113 - более толстая и более тонкобронированная, а также аналогичный, но в основном стальной Т117. Версия T113 с толстой броней - по сути, прототип M113 - была выбрана потому, что она весила меньше, чем ее стальной конкурент, при этом предлагая такой же уровень защиты. Улучшенная конструкция T113, T113E1, была принята на вооружение армии США в 1960 году как «M113». Дизельный прототип Т113Е2 был запущен в производство в 1964 году как «М113А1» и быстро вытеснил М113 с бензиновым двигателем.[13] В 1994 году FMC передала производство M113 своему недавно образованному оборонному подразделению. United Defense. Затем в 2005 году United Defense была приобретена BAE Systems.

Солдаты армии США спешиваются с бронетранспортера M113 во время учений в сентябре 1985 года.

M113 был разработан, чтобы обеспечить живучесть и надежную легкую гусеничную машину, способную подниматься и сбрасываться с воздуха. С-130 и С-141 транспортные самолеты. Первоначальная концепция заключалась в том, что машина будет использоваться исключительно для транспортировки, выводя войска вперед под броней, а затем заставляя их спешиваться для боя, после чего M113 отступает в тыл. Поступивший на вооружение армии США в 1960 году, M113 требовал всего двух членов экипажа, водителя и командира, и в нем находилось 11 пассажиров. Основное вооружение - одиночный .50 калибра (12,7 мм). Пулемет М2 Браунинг управляется командиром.

30 марта 1962 года первая партия из 32 M113 прибыла во Вьетнам и была отправлена ​​в два Армия Республики Вьетнам (АРВН) мотострелковые роты, каждая из которых имеет по 15 БТР.[14] 11 июня 1962 года две механизированные части были впервые введены в строй.[15] Вовремя Битва при Ап Баке в январе 1963 года по крайней мере четырнадцать из открытых артиллеристов калибра 0,50 на борту M113 были убиты в бою, что потребовало внесения изменений для повышения выживаемости экипажа.[16] Самодельные щиты из металла, извлеченного из корпусов затонувших кораблей, вскоре были прикреплены к авианосцам, обеспечив лучшую защиту. Однако было обнаружено, что этот материал может быть пробит огнем стрелкового оружия, поэтому последующие щиты были построены из списанных бронированных машин.[17]

80-е артиллерийское подразделение ARVN в Южном Вьетнаме развило идею щита и приступило к проектированию оружейных щитов для M113.[17] Эти щиты стали предшественниками стандартного варианта бронекавалерийской штурмовой машины (или ACAV) и были выпущены для всех механизированных подразделений ARVN в начале 1960-х годов. ARVN модифицировали M113, чтобы они работали как "амфибия легкие танки "[18] и не такие боевые такси, как предполагали американские конструкторы. Вместо бронетранспортера АРВН использовала перевозимую пехоту в качестве дополнительных «разборных солдат» в «негабаритном танковом бригаде».[18] Эти наборы "ACAV" в конечном итоге были адаптированы для M113 армии США с приходом обычных вооруженных сил в 1965 году. Машины продолжали работать в качестве легкого танка и разведывательной машины, а не в том виде, в каком они были разработаны для театра военных действий. Тем не менее, M113 мог перевозить внутри 11 пехотинцев, а управлять им могли два члена экипажа.

Интерьер M113 в Музее американского бронетанкового фонда в Данвилле, Вирджиния, июль 2006 г.

Армия США, отругав южновьетнамцев за пренебрежение боевой доктриной, выпустила свою собственную версию ACAV. Этот более или менее стандартизированный комплект ACAV включал в себя щиты и круглую башню для пулемета М2 калибра .50 в позиции командира гусеницы (TC), два пулемета M60 со щитами для левого и правого задних позиций и «бронежилет». - стальная броня, прикрепленная болтами к передней нижней части, простирающаяся от 1/2 до 2/3 пути к нижней задней части M113. Двое задних пулеметчиков могли вести огонь, стоя внутри прямоугольного открытого грузового люка. Это превратило M113 в боевую машину, но машина по-прежнему страдала из-за своей легкобронированной конфигурации, которая никогда не была предназначена для такой роли. Канада также приняла комплекты ACAV при использовании M113A2 во время миротворческих операций на Балканах в 1990-х годах.

С целью повышения боеспособности конных войск в 60-е годы прошлого века был проведен ряд экспериментов. MICV-65 проект, целью которого было создание настоящей боевой машины пехоты, а не бронетранспортера. Pacific Car and Foundry вошел в стальной бронированный XM701, но он оказался слишком медленным и слишком тяжелым для аэромобильности даже в C-141. FMC представил XM734, который в основном был ACAV M113, но в то время как M113 размещал солдат лицом внутрь на скамейках вдоль стен, XM734 размещал их лицом наружу на центральной скамье. С каждой стороны были добавлены четыре порта для орудий и обзорные блоки, чтобы сидящие солдаты могли вести огонь даже под укрытием. Хотя производство ни XM701, ни XM734 не было сочтено целесообразным, FMC продолжила разработку их версии в качестве Усовершенствованная боевая машина пехоты XM765 (AIFV). AIFV был продан ряду сторонних пользователей в 1970-х годах, включая Нидерланды, Филиппины и Бельгию.

Модификации

А ВВС США M113 на Объединенная база Балад, Ирак в ноябре 2008 года. Автомобиль входил в состав сил немедленного реагирования (IRF) 532-й экспедиционной эскадрильи сил безопасности и был оснащен планка броня и M2 Браунинг

Модифицированные версии комплектов ACAV для Вьетнамской войны были отправлены в Ирак (ранее называвшийся «Юго-Западная Азия» в вооруженных силах США) для оснащения стандартных M113, все еще находящихся на вооружении. Круглые орудийные щиты калибра .50 были изменены, а задние левые и правые орудийные посты были удалены для обслуживания в этом регионе. Некоторые из этих модифицированных автомобилей использовались для сопровождения конвоев.

У M113 относительно легкая броня, но она может быть дополнена стальными пластинами для улучшения баллистической защиты. Также, реактивная броня и планка броня можно добавить для защиты от реактивная граната. Оконные щиты Разработанные оружейником в Ираке, напоминают модификации автомобилей ACAV, столь эффективные в Юго-Восточной Азии (Вьетнамская война).

Треки группы изготовленные из резины, используются канадскими и другими силами, чтобы обеспечить скрытную работу, меньшее повреждение дорог с твердым покрытием, более высокую скорость, меньшие затраты на обслуживание, доступ к местности, где эксплуатация колесных транспортных средств непрактична, а также меньшее сопротивление вибрации и качению.[19]

Большинство из 13000 M113, которые все еще находятся на вооружении армии США, были модернизированы до варианта A3. Текущий парк M113 армии США включает в себя сочетание вариантов M113A2 и A3, а также других производных, оснащенных самым последним пакетом RISE (повышение надежности для выбранного оборудования). Стандартный пакет RISE включает модернизированную силовую установку (двигатель с турбонаддувом и новую трансмиссию), значительно улучшенные органы управления водителем (новые тормоза с усилителем и обычное рулевое управление), внешние топливные баки и генератор на 200 А с четырьмя батареями. Дополнительные улучшения A3 включают установку противоскольных вкладышей и возможность установки внешней брони.

За M113A3 / BMP-2 следует M113A3 / MBT во время демонстрации в Национальном учебном центре Fort Irwin.

Планируется, что в будущем парк M113A3 будет включать ряд машин, которые будут иметь высокоскоростные цифровые сети и системы передачи данных. Программа оцифровки M113A3 включает применение аппликационного оборудования, программного обеспечения и установочных комплектов и размещение их в поле обзора M113.

M113 также был принят для замены стареющего парка визуально измененный M551s используется для моделирования боевых машин российского производства на территории армии США. Национальный учебный центр в Форт-Ирвин, Калифорния. Эти M113, как и M551, которые они заменили, также были модифицированы, чтобы напоминать вражеские танки и БТРы, такие как Т-80 и БМП-2. Одним из преимуществ использования M113 для имитации последнего является то, что пехотное отделение теперь может ездить внутри моделируемой БМП, а не в грузовике, сопровождающем танк, маскируясь под него, как это часто было с M551.

В марте 2007 года группа солдат армии США сидит на задней рампе M113, готовясь к разведывательной миссии на передовой оперативной базе Калсу, Ирак.

Никнеймы

M113 получил множество прозвищ на протяжении многих лет. Южновьетнамская армия (АРВН ) назвал его «зеленым драконом».[20] Войска Соединенных Штатов имели тенденцию называть M113 просто «113» (произносится как «один-один-три»), «гусеница».[21] или "ACAV". В Силы обороны Израиля использовать M113 во многих различных вариантах, все они разработаны в Израиле и дали каждому из них официальные названия, начиная с базовой линии «Bardelas» (горит Гепард ) до вариантов «Нагмаш» (ивритское сокращение, эквивалентное «БТР»), «Нагман» и «Касман» для городских боев, вплоть до «Zelda» и «Zelda 2», которые оснащены ЭРА -сюиты.[22] Австралийская армия называет свои M113A1 «ведрами», «кустарными такси».[23] и модифицированные M113A1 с 76-мм башнями в качестве «зверей». Немецкая армия имеет различные прозвища, в зависимости от местоположения и рода войск, в том числе «слоновья обувь»,[24] "Танковый клин"[25] и «ванна». В армии Испании известна как «TOA», аббревиатура от Transporte Oruga Acorazado, что является дословным переводом «бронированный личный перевозчик».

Дизайн

Австралийский M113A1 с Кадиллак Гейдж Башня Т50 со сдвоенной установкой Браунинг образца 1919 года и M2 Браунинг QCB пулеметы.

Вооружение

Базовый бронетранспортер M113 может быть оснащен рядом систем вооружения. Чаще всего подходит одиночный пулемет М2 .50 калибра. Тем не менее, это крепление также может быть оснащено 40 мм. Mk 19 автоматический гранатомет. Ряд противотанковых средств мог быть установлен на стандартный вариант: армия США разработала комплекты, позволяющие M47 Дракон и BGM-71 TOW установка противотанковых ракетных комплексов. В случае с M47, система стыковалась с существующей пулеметной установкой без необходимости снимать пулемет. Это позволяло командиру использовать оба оружия. Доступен большой набор турелей и фиксированных креплений для установки осколочно-фугасных орудий от 20 до 105 мм на серию M113, что позволяет использовать их в качестве штурмовых орудий и огневой поддержки; в то время как во многих случаях внутри еще оставалось место для переноски пеших или кавалерийских разведчиков.

Броня

M113 построен из 5083 авиационный алюминиевый сплав. Алюминиевый сплав довольно прочен, но для обеспечения эквивалентного уровня защиты он требует почти в три раза толщины стали.[26] Это означает, что он был разработан только для всесторонней защиты 7,62 мм и осколков снарядов.[27][28] На M113A3 также можно было установить накладную броню, обеспечивающую защиту от 14,5-мм угроз и наземных мин.[4] Для сравнения, современный БТР, такой как Страйкер имеет всестороннюю бронебойную защиту 7,62 мм, плюс защиту 14,5 мм спереди, по бокам и сзади, а также защиту от противопехотных мин.[29]

Мобильность

Бразильский M113 во время симуляции амфибии

Его вес позволяет использовать относительно небольшой двигатель для привода автомобиля. Детройт 6V53 V6 двухтактный дизельный двигатель 318 кубических дюймов (5210 куб. см)[30] с Эллисон ТХ-100-1 трехскоростной автоматическая коробка передач. Это позволяет транспортному средству перевозить большую полезную нагрузку по пересеченной местности и перевозить самолетами с неподвижным и винтокрылым крылом. M113 оригинального производства могут плавать без разворачивания защитных штор, используя только переднюю триммерную лопатку; они двигаются по воде своими следами.

История эксплуатации

Вьетнам

Общевойсковая операция во Вьетнаме. M113 расчищают путь через густые заросли, а пехота следует за ними.
Взвод 4,2-дюймовых минометов D / 16 Armor, 173-й десантник, выполнял огневую задачу в рамках операции Waco во Вьетнаме.

Вьетнамская война была первой боевой возможностью для «механизированной» пехоты, технически нового типа пехоты, уходящего корнями в бронетанковую пехоту Вторая Мировая Война, теперь с использованием бронетранспортера M113. Кроме того, бронированная кавалерия эскадрильи во Вьетнаме состояли в основном из M113, после замены предполагаемых M114 в различных ролях, и бронетанковые батальоны содержали M113 в составе своих штабных рот, таких как отдел технического обслуживания, медицинский отдел, отдел восстановления транспортных средств, минометный отдел и отдел разведки (разведки). Армия США механизированная пехота подразделения во Вьетнаме были полностью оснащены БТР M113 / ACAV, которые состояли из одной штабной роты и трех линейных рот, обычно с утвержденной численностью около 900 человек. Десять американских мотопехотных батальонов были переброшены во Вьетнам с 1965 года до их отъезда в 1972 году.[31][Примечания 1]

Компания D, 16-я броня, 173-я воздушно-десантная бригада был первым бронетанковым подразделением армии США, развернутым во Вьетнаме. Первоначально он состоял из трех взводов M113 и взвода 90 мм. M56 Скорпион самоходные противотанковые ружья (СПАТ). Это была единственная независимая бронетанковая компания в истории армии США. По прибытии роты во Вьетнам был добавлен взвод четвертого звена; он был оснащен 4,2-дюймовыми минометами M106 (модифицированные M113). Взвод минометов часто действовал с пехотными подразделениями бригады для обеспечения огневой поддержки с закрытых позиций. Иногда он также использовался как пешая пехота. Оставшийся взвод SPATS был переоборудован M113 в конце 2018 года, а ФБР было деактивировано в начале 1967 года. С начала 1967 года у D / 16th было три линейных взвода, оснащенных M113 и, в конечном итоге, его дизельная версия M113A1. В конце 1968 года он также был стандартизирован с тремя пулеметами на гусеницу, одним M2 калибра .50 и двумя пулеметами M60, установленными с каждой стороны. Спустя несколько лет состав пулеметов значительно изменился от БТР до БТР. Компания выполнила поисково-разрушительные миссии, охрану дорог и баз. Двадцать пять десантников D / 16 были убиты в бою, и многие другие были ранены в ходе войны. Крупнейшее сражение роты D произошло 4 марта 1968 года у Северного Туй Хоа. "В течение дня рота потеряла 5 человек убитыми, 16 ранеными и 3 пропавшими без вести (которые считаются погибшими как двое нераспознаваемых [sic ] тела были найдены). Противник понес гораздо большие потери. Приблизительно 2 вражеских батальона, 85-й полк Главных сил (VC) и 95-й полк NVA, оказались неэффективными, поскольку у них было 297 KIA, а D / 16th Armor убили 218 человек ".[32] По пересмотренным официальным данным для D / 16 было 8 KIA и 21 WIA. Командир роты капитан Роберт Хелмик был удостоен награды DSC, и многие солдаты D / 16-го полка были награждены за доблесть. Компания D, 16th Armor была удостоена награды Meritorious Unit за свои действия во Вьетнаме. Он был деактивирован в 1969 году, и M113 компании были переданы роте E 17-й кавалерийской 173-й воздушно-десантной бригады.[33]

ACAV 3-й эскадрильи 11-й танковой кавалерии строятся елочкой во время Операция Cedar Falls. Такое построение обеспечивало машине оптимальную круговую огневую мощь в случае засады на ограниченной территории.

M113 сыграли важную роль в проведении Разведка в действии (РИФы), поиск и уничтожение миссии и крупные вторжения (вторжения), такие как Вторжение США в Камбоджу 1 мая 1970 г. и позже Лаос (Операция Lam Son 719 ) в 1971 г .; все они использовали M113 в качестве основной рабочей лошади для передвижения наземных армий. При работе с кавалерия и бронетехники, M113 часто работали совместно с американскими. M48 Patton и M551 Шеридан танки. Во время войны во Вьетнаме армия США грузовики с оружием, вместе с V-100 бронемашины, сопровождение конвоев для военных перевозок.

ВВС США использовали машины M113 и M113A1 ACAV в эскадрильях полиции безопасности ВВС США, которые обеспечивали наземную оборону авиабаз во Вьетнаме. Также М113 поставлялись в АРВН. Одно примечательное устройство АРВН, оснащенное БТР M113, 3-я бронетанковая кавалерийская эскадрилья, заработал Цитата президентского блока.[34][35] Дополнительные M113 были поставлены в Камбоджу Кхмерские национальные вооруженные силы, оборудованный башней для пулемета и Безоткатное ружье М40 установлен на крыше.

В Армия Республики Вьетнам также использовались бронетранспортеры M113. В 1975 году было уничтожено и захвачено 1381 ARVN M113. Потери в другие годы неизвестны.[36]

В Австралийская армия также использовал M113 во Вьетнаме. После того, как первоначальный опыт показал, что командир экипажа был слишком уязвим для огня, австралийцы испробовали ряд различных орудийных щитов и турелей, в конечном итоге стандартизировав башню Cadillac-Cage T-50, оснащенную двумя пулеметами Browning 30 калибра, или одним .30-одиночный .50 комбинация. Были опробованы и другие башни, а также различные орудийные щиты, основная конструкция которых была похожа на орудийный щит, использовавшийся на американской версии M113 ACAV.

Кроме того, австралийцы использовали вариант M113, оснащенный Саладин Башня броневика с 76-мм пушкой в ​​качестве машины огневой поддержки, или FSV, для огневой поддержки пехоты. Это теперь также было снято с эксплуатации.

После Вьетнама все австралийские авианосцы M113 были оснащены башней T50. В конечном итоге FSV был снят с производства и заменен модернизированной версией, известной как «MRV» (средняя разведывательная машина). MRV отличался Скорпион башня с 76-мм пушкой, улучшенным управлением огнем и пассивным оборудованием ночного видения.

Полки, использующие M113, включали бывшие подразделения Гражданских вооруженных сил (CMF), такие как 4/19 полк легкой кавалерии принца Уэльского (бронетанковая разведка) и регулярные подразделения, такие как 2-й кавалерийский полк (бронетанковая разведка) и 3/4 кавалерийский полк (APC полк). ) Бронированный разведывательный отряд состоял из Alpha Track - Charlie Track (M113 LRV) Bravo - Delta Track (M113 MRV) Echo Track (M113 APC) с штурмовой секцией (бронетанковая пехота), позже известной как Scouts ... Light Reconnaissance Vehicle (LRV) - пулемет 50/30 калибра в башне Cadillac-Cage T-50 Бронетранспортер (БТР) - пулемет 30/30 калибра в башне Cadillac-Cage T-50 Средняя разведывательная машина (MRV) - Башня Саладина (позже башня Scorpion) - ранее известная как машина огневой поддержки

Израиль

В Силы обороны Израиля являются вторым по величине пользователем M113 после Соединенных Штатов, с более чем 6000 автомобилей в эксплуатации.

В 1967 году несколько иорданских M113 были захвачены в западное побережье вовремя Шестидневная война и были интегрированы в израильскую армию. В 1970 году Израиль начал получать более качественную бронированную M113A1 для замены устаревших полугусеничных машин. M-113 ЦАХАЛа были вооружены пулеметами M2 HB и двумя пулеметами MAG 7,62 мм по обе стороны от верхней двери боевого отделения.

Высадка израильских М113 в Ливане во время Ливанской войны 1982 года.

M113 принял участие в Война Судного дня в октябре 1973 года, когда ЦАХАЛ был вооружен 448 М113, которые участвовали в боевых действиях на Синайском и Голанском фронтах. Они оказались непригодными для прямого боя из-за плохой броневой защиты. В битве при Бук'атте большая часть 7-й разведывательной роты была уничтожена при попытке атаковать сирийских коммандос своими M-113.[37] Они использовались Армией обороны Израиля в 1978 конфликт Южного Ливана. в 1982 Ливанская война, они увидели тяжелые бои. Засады ООП с применением РПГ привели к большим жертвам из-за тенденции алюминиевой брони M113 загораться после попадания противотанкового оружия. Израильские пехотинцы, переправляемые M113, научились быстро спешиваться и сражаться пешком, когда они вступают в бой.[38] К моменту Осада Бейрута, M113 использовались только для доставки припасов к линии фронта, всегда останавливаясь на расстоянии не менее 100 метров от линий врага. M113 впоследствии использовались как Армией обороны Израиля, так и Армия Южного Ливана вовремя Южный ливанский конфликт.

Армия обороны Израиля использовала M113 во время Первая интифада и Вторая интифада. В мае 2004 года два полностью загруженных ИДФ M113 были уничтожены СВУ в сектор Газа, в результате чего погибли 11 солдат, все находившиеся в транспортных средствах в обоих случаях. Это стало известно в Израиле как «катастрофа БТР». Уязвимость бронетранспортера M113 для СВУ и РПГ побудила ЦАХАЛ в дальнейшем приступить к разработке Namer БТР.[39] M113 снова использовались в 2006 Ливанская война и Операция "Литой свинец".

Колонны израильских M113 приближаются к Газе во время операции Protective Edge в 2014 году.

В 2014 году во время первой волны наземного вторжения ЦАХАЛа в Газу в Операция Защитная кромка, ХАМАС РПГ-29 уничтожил полностью загруженный M113 в Газе во время Битва при Шуджайя, убивая всех семерых Голанская бригада солдаты внутри машины. В результате ЦАХАЛ столкнулся с призывом израильской общественности построить больше БТР Namer в течение следующего десятилетия и постепенно сократить количество M113, используемых в своих будущих боевых операциях.[40] Группа из 30 солдат израильского резерва впоследствии уведомила своих командиров, что они откажутся въехать в сектор Газа на M113.[41]

Армия обороны Израиля по-прежнему эксплуатирует большое количество M113, поддерживая парк в 6000 единиц. С момента своего появления в конце 1960-х годов М113 Армии обороны Израиля неоднократно оказывались уязвимыми для современных противотанковых ракет, СВУ и РПГ, что приводило к гибели многих израильских солдат, ехавших внутри транспортных средств. Тем не менее ЦАХАЛ не смог заменить их в боевых действиях из-за бюджетных ограничений на оснащение своих крупных мотопехотных полков. Израиль также создает прототип Эйтан (На иврите стойкий), восьмиколесная боевая бронированная машина на замену М113. Разработанный для использования вместе с гусеничным Namer, Eitan должен быть дешевле и легче - 35 тонн, с активной системой защиты и башней. Ожидается, что они начнут замену M113 начиная с 2020 года.[42][43] Однако из-за медленных темпов производства заменяющих БТР ожидается, что IDF будет зависеть от M113 вплоть до 2020-х годов.[11] Армия обороны Израиля также увеличила производство Namer БТР на замену M113.

Правоохранительные органы

M113 были приняты на вооружение многочисленными правоохранительными органами. M113, принадлежащий департаменту шерифа округа Мидленд, использовался в 2008 рейд из Фундаменталистская церковь Иисуса Христа Святых последних дней сложный.[44] В Округ Оцеола, Офис шерифа Флориды также использует один для своего Спецназ команда.[нужна цитата ]

В Бразильская морская пехота М113 использовались в совместных операциях с Batalhão de Operações Policiais Especiais вовремя Рейд 2010 г. на Complexo do Alemão.

Планы замены армии США

Армия США прекратила закупку M113 в 2007 году, и в запасе осталось 6000 машин.[45]

Одно время армия США планировала Программа наземных боевых машин BCT заменить M113 к 2018 году на Боевая машина пехоты GCV. Эта программа была отменена.[46][47]

M113 теперь будет заменен на Бронированный многоцелевой автомобиль (AMPV) программа.[48] Около 2897 машин в пяти ролях миссии должны занять свое место на уровне бригады и ниже в составе бронетанковых бригад. Однако программа AMPV не разрабатывает машину для замены M113 в вспомогательных эшелонах выше уровня бригады, которые будут иметь другие требования.[49] BAE Systems представил версию Боевая машина Брэдли для AMPV, а Общая динамика предложил Страйкер для выполнения роли M113 в тыловых частях за пределами бронетанковых бригад, снятых с фронта,[50] и Navistar Defense предложил обновленную версию Maxxpro MRAP для подразделений выше уровня бригады.[51]

Планируется, что производство AMPV составит около 180 машин в год, что достаточно для оснащения 1,3 бронетанковой бригады. С учетом модернизации 12 бригад М113 не планируется полностью заменять в бронетанковых бригадах до конца 2020-х годов. Поскольку исследования по поводу того, какой автомобиль заменить M113 в тыловых частях, продолжаются, M113 вряд ли будет выведен из эксплуатации в армии США до 2030 года, то есть через 70 лет после поступления на вооружение.[52]

Армия планирует переоборудовать четыре M113 в беспилотные наземные машины (UGV) к концу 2019 года, чтобы служить в экспериментальных ролях для тестирования беспилотных движений и боевых концепций до ввода в строй специализированных боевых роботов, запланированного к 2028 году.[53][54]

Базовые варианты

БТР Дэвида Э. Грейвса, Вьетнамская программа боевиков, CAT IX, 1969-70. Предоставлено Национальным музеем армии США.
M113

Оригинальная версия, мощностью 209 л.с. (156 кВт) Chrysler 75M Бензиновый двигатель V8.[55]

M113A1

Начиная с 1964 года, бензиновый двигатель был заменен двигателем 6V-53 Detroit Diesel мощностью 215 л.с. (160 кВт), чтобы воспользоваться преимуществами лучшей экономии топлива и меньшей пожарной опасности дизельного двигателя.[55][56] Суффикс A1 использовался на всех вариантах для обозначения дизельного двигателя, то есть M106A1 был минометом M106, оснащенным дизельным двигателем.

M113A2

В 1979 году были введены дальнейшие обновления. Охлаждение двигателя было улучшено за счет смены мест расположения вентилятора и радиатора. Торсионы повышенной прочности увеличили дорожный просвет, а амортизаторы уменьшили воздействие ударов о землю. Снаружи по обеим сторонам задней рампы были добавлены бронированные топливные баки, что позволило освободить 0,45 кубических метра (16 кубических футов) внутреннего пространства. Вес M113A2 был увеличен до 11740 килограммов (25 880 фунтов). Поскольку добавленный вес повлиял на его надводный борт когда он был на плаву, он больше не был амфибией. Также были добавлены четырехтрубные дымовые гранатометы. Суффикс A2 используется во всех вариантах для обозначения обновления до стандарта A2.[57]

M113A3

В 1987 году были внесены дальнейшие улучшения для «повышенной выживаемости (на поле боя)». Это включало вилку для рулевого управления вместо боковых, более мощный двигатель (турбированный 6V-53T Detroit Diesel),[58] внешние топливные баки и внутренние сколы для улучшенной защиты. Суффикс A3 используется во всех вариантах для обозначения обновления до стандарта A3.

Модификация поля

Вариант бронекавалерийской штурмовой машины (БКАМ) M113
M113 ACAV во Вьетнаме, 1966 г.

«Бронированная кавалерийская штурмовая машина» или «ACAV» была концептуальной и полевой модификацией, впервые разработанной ARVN в 1963 году во время войны во Вьетнаме.[59] Войска АРВН использовали бронетранспортер М113 как боевую машину пехоты, а чаще всего как легкий танк.[60] сражаясь верхом, а не в качестве «боевого такси», как того требует армия США. доктрина.

После выяснилось, что командир и грузовой люк позиции были чрезвычайно уязвимы, и, следовательно, командующий и войска были уязвимы для вражеского огня, южновьетнамские инженеры придумали простое и дешевое решение этой проблемы: изначально полевые щиты и средства передвижения делались из затонувших кораблей,[61] но это был мягкий металл, и в него можно было попасть из стрелкового оружия. Затем использовались броневые листы от списанной бронетехники; это хорошо сработало, и к концу 1964 года все ББМ ARVN были оснащены орудийными щитами.[62] Для армии США комплекты ACAV производились промышленно на Окинаве для 12,7-миллиметрового (0,50 дюйма) пулемета и задних кормовых и правых позиций пулемета M60. Наконец, модификации ARVN ACAV были приняты на вооружение армии США во Вьетнаме.[63] и к 1965 году полный комплект ACAV был произведен серийно в США. В комплект входили щиты и кольцевая броня башни для командирского 12,7-мм пулемета M2, а также два дополнительных 7,62-мм пулемета M60, опять же со щитами, установленными с обеих сторон. верхний грузовой люк. Этот комплект может быть дооснащен любым M113. Комплекты ACAV иногда устанавливались на Миномётчик M106, но другой задний люк, установленный на этой машине, требовал установки левого пулемета M60 в крайней задней части, а не сбоку. Многие комплекты были добавлены в полевых условиях, но, по крайней мере, в случае 11-й танковый кавалерийский полк, аппараты ACAV были установлены в США до их отправки во Вьетнам в 1966 г. Форт Мид, Мэриленд.[63] Также часто устанавливалась дополнительная броня в виде комплекта противоминной защиты под корпусом.

Производные

Основная статья: Варианты бронетранспортера М113
Солдаты США стреляют Миномет M120 Система из M113 в Кэмп-Таджи, Ирак, 2009 г.

Создано огромное количество машин на базе ходовой части М113, от БТР до пусковых установок тактических баллистических ракет. M113 стал одной из самых распространенных бронированных машин второй половины 20-го века и продолжает служить армиям по всему миру в 21-м веке.

M58 Волк система

Автомобиль-генератор дымовой завесы

Миномётчик M106

Минометчик, вооруженный Миномет М30 106,7 мм (4,2 дюйма, или «Четыре двойки»), установленный на поворотной платформе в заднем десантном отделении. В этом варианте одинарный люк над кормовым отделением был заменен на трехэлементный круглый люк. Из миномета можно было стрелять из машины, но можно было стрелять и в спешке. В настоящее время в качестве минометов армии США используется M106, модернизированный до стандарта A3 и вооруженный 120-мм минометом M121, вариант Миномет М120

Миномётчик M1064

Вооружен 120-мм минометом M121, вариантом миномета M120.

M125

Другой миномет, в основном M106, вооруженный M29 81-мм миномет

Бронированный огнемет M132

Вариант с башней, вооруженной огнемет и пулемет калибра .50. Эти машины больше не используются в армии США. Автомобили, модернизированные до стандарта A1, были известны как «M132A1s».

M150

Противотанковый вариант с пусковой установкой TOW ATGM

M163 VADS

Самоходный вариант M167 VADS ЗРК ближнего действия с установкой M61 Вулкан пушка с радиолокационным дальномером и боезапасом 2100 снарядов на модифицированном шасси M113 (носитель M741).

M48 Чапараль

Зенитный вариант оснащался пусковой установкой, вооруженной четырьмя MIM-72A / M48 Чапараль ракеты

M548

Небронированный грузовой автомобиль с задней грузовой платформой

M577 на техническом обслуживании
Литовская армия Слесарь-ремонтник М113
M577

Командный вариант, крыша над кормовым отделением выше. Автомобиль также несет дополнительные радиостанции и генератор. Вариантом этого является стандартный носитель интегрированной системы командного пункта M1068, оснащенный новейшей автоматизированной системой командования и управления армии США.

M579

Слесарь-ремонтник с краном. Эта машина не принималась на вооружение армии США.

M806

Ремонтно-эвакуационная машина с внутренней лебедкой и двумя заземляющими анкерами, установленными в корме корпуса.

M901 ITV (улучшенный буксир)

Оборудован пусковой установкой, вооруженной двумя Ракеты TOW.

М113 «ОБТ» (НТК)

Вариант M113, оснащенный доработанной башней Bradley как часть пакета vismod специально для обучения. Эта версия также оснащена оборудованием MILES, системой MGSS / TWGSS и фальшивым ERA вокруг башни.

M113 "C&R" (командование и разведка)

Уменьшенная и укороченная версия M113, разработанная для Нидерландов. Его использовали для разведки кавалерийских батальонов и инженерных танковых рот. У него было по четыре опорных катка с каждой стороны. Двигатель был перемещен в заднюю часть машины, хотя ведущие звездочки остались спереди. Вооружение - 25-мм пушка в дистанционно управляемой башне. Экипаж состоял из командира, водителя и наводчика. Он также использовался канадской армией как «разведывательная машина Lynx».

AIFV

Развитие бронетранспортера M113A1 с закрытой башней и огневыми портами.

Другие

В 1994 году его производитель представил удлиненную версию M113, также известную как «мобильная тактическая легкая машина» (MTVL). Его корпус удлинен на 34 дюйма и оснащен дополнительным опорным колесом (по шесть с каждой стороны), чтобы выдерживать дополнительный сухой вес и полезную нагрузку. Автомобиль был разработан как «серийный демонстратор» при частном финансировании United Defense. Хотя армия США не покупала его, его приобрели другие страны, и сегодня его копируют Пакистан, Турция и Египет на своих местных заводах. Некоторые страны, например Канада[64] и Австралия, также растянули существующие корпуса M113.[65]

Копии М113

Несколько стран приобрели M113, а позже скопировали дизайн и приступили к производству клонов или усовершенствованных моделей (после стандарта M113A3) на своих собственных заводах. Пакистан производит бронетранспортер, известный как Тальха который имеет ряд механических и автомобильных деталей, общих с M113. Турция производит ACV-300 на основе AIFV. Египет производит множество вариантов M113, включая Египетская боевая машина пехоты (EIFV), который представляет собой комбинацию M113A3-base и полностью функциональной и стабилизированной двухместной башни M2 Bradley. Иран также производит собственные M113.

Операторы

Текущие операторы

Аргентинская армия M113 с 20-мм пушкой, 2015 г.
Литовские вооруженные силы M113A2 с 50кал.
An АРВН M113 без ACAV установлен во время войны во Вьетнаме.
Колонна бронетранспортеров M113 и другой военной техники Королевских сухопутных войск Саудовской Аравии вдоль канала, очищенного от мин во время операции «Буря в пустыне».

Бывшие операторы

Гражданские операторы

Операторы только для оценки

Смотрите также

Сноски

Примечания
  1. ^ 2-я механизированная пехота, 1/5 механизированной пехоты, 2/8-я мотопехота, 1/16 мотопехоты, 2/22-й мотострелковый, 4-й / 23-й мотопехотный полк, 2/47-й мотострелковый полк, 1/50 мотопехоты, 5-й / 60-й мотострелковый полк, 1/61 мотопехота и 1-я бригада 5-й пехотной дивизии (механизированной). 501-й легион 5-й (мех) пехотной дивизии армии США во Вьетнаме не состоял из строго механизированных пехотных батальонов. Пятый (M) ID (1st Bde) состоял из: 5/4-я полевая артиллерия, 1/11 легкая пехота (прямая нога - без бронетехники), 1/77 брони (M48 Patton танки), 1/61 мотопехота, Войска 4/12-я танковая кавалерия (только один отряд кавалерии), а 3/5-я танковая кавалерия OPCON (оперативно управляемый) / придан из 9-й пехотной дивизии. Тот самый отряд 12-го Бронированная кавалерия и полный эскадрилья 5-й танковой кавалерии были M551 Шеридан и M113 ACAV.
Цитирует
  1. ^ Миссия ООН в Центральноафриканской Республике МИНУСКА (3 мая 2012 г.). "BF1V3726". flickr.com. В архиве с оригинала 10 октября 2017 г.. Получено 29 октября 2017.
  2. ^ "История автомобилей BAE Systems M113". United Defense. В архиве из оригинала 7 января 2010 г.. Получено 20 мая 2010.
  3. ^ «Бронетранспортер М113А3». Военные сегодня. В архиве с оригинала 21 мая 2019 г.. Получено 15 марта 2019.
  4. ^ а б «Бронетранспортер М113». Inetres. В архиве с оригинала от 2 декабря 2005 г.. Получено 20 ноября 2005.
  5. ^ «БТР М113А2». Музей Первого Дивизиона. Получено 4 августа 2020.
  6. ^ Звездный р. 73 / Дунстан с. 107.
  7. ^ «СЕМЕЙСТВО АВТОМОБИЛЕЙ M113A3» В архиве 8 августа 2008 г. Wayback Machine, BAE Systems
  8. ^ «10 величайших боевых машин пехоты в военной истории». Военный канал. Отсутствует или пусто | серия = (помощь) Страница в Интернете: Десять лучших боевых машин пехоты В архиве 17 декабря 2008 г. Wayback Machine. Проверено 26 ноября 2008 г...
  9. ^ «Стратегия наземной боевой машины: оптимизация на будущее» (PDF). Армия США. Архивировано из оригинал (PDF) 30 апреля 2011 г.. Получено 21 декабря 2016.
  10. ^ Армия затрачивает 1,7 миллиарда долларов на замену 3000 M113 В архиве 13 апреля 2013 г. Wayback Machine - Defense.AOL.com, 29 мая 2012 г.
  11. ^ а б Яалон утверждает добавление 200 современных БТР для Армии обороны Израиля В архиве 3 марта 2016 г. Wayback Machine Йоси Иегошуа Опубликовано 22.09.14
  12. ^ Саймон Данстан, Серия M113, страница 5, Osprey Publishing, Лондон, 1983 г.
  13. ^ Танбридж, 1978. стр. 4.
  14. ^ Dunstan p. 36.
  15. ^ Dunstan p. 37.
  16. ^ Dunstan p. 48.
  17. ^ а б Dunstan p. 52.
  18. ^ а б Zumbro, 1998. стр. 470.
  19. ^ "Сайт Band-Track от производителя M113, BAE". Архивировано из оригинал 3 июля 2008 г.. Получено 17 октября 2009.
  20. ^ Джон Пайк (2 октября 2012 г.). «Бронетранспортер М113». GlobalSecurity.org. В архиве из оригинала 28 февраля 2007 г.. Получено 26 февраля 2007.
  21. ^ Дунстан / Вьетнамские тропы / стр. 92 сноска
  22. ^ Фосс, 1987, стр. 442–443.
  23. ^ Дэвидсон, Грэм (2005), Моделирование серии M113, Скопа, ISBN  978-1-84176-822-9 п. 4 В архиве 28 июня 2014 г. Wayback Machine
  24. ^ Гансель, Маркус, "Элефантеншух", Das Bundeswehrlexikon (на немецком), в архиве из оригинала от 1 августа 2011 г., получено 1 мая 2011
  25. ^ Гансель, Маркус, "Panzerunterlegekeil", Das Bundeswehrlexikon (на немецком), в архиве из оригинала от 1 августа 2011 г., получено 1 мая 2011
  26. ^ Шин, Юн-хо; Чунг, Чон-хун; Ким, Чон Хван (2018). «Испытания и оценка характеристик баллистической брони современных конструкционных материалов кораблей». Международный журнал военно-морской архитектуры и океанотехники. 10 (6): 762–781. Дои:10.1016 / j.ijnaoe.2017.10.007.
  27. ^ Nuckols, Уильям Т .; Кэмерон, Роберт С. «Не запрягайте быка к скаковой лошади: уберите M113 из боевой группы бронетанковой бригады… А теперь, пожалуйста!» (PDF). www.benning.army.mil. ФОРТ БЕННИНГ Форт-Беннинг армии США и Центр передового опыта маневров.
  28. ^ Хейзелл, Пол Дж. (29 июля 2015 г.). Броня: материалы, теория и дизайн. CRC Press. ISBN  9781482238303.
  29. ^ Армейская оценка пехотных машин Stryker и M-113A3 предоставила достаточно данных для обязательного сравнения (PDF) (Отчет). Май 2003. с. 19. Архивировано из оригинал (PDF) 24 сентября 2015 г.. Получено 22 октября 2015.
  30. ^ Каждый цилиндр в двигателе Detroit 53 серии имеет объем 53 куб. дюймов, х 6 = 318 куб. в.
  31. ^ Звездный с. 227–237.
  32. ^ "Официальная история армии D / 16, январь - март 1968 г." (PDF). В архиве (PDF) из оригинала 19 марта 2014 г.. Получено 18 марта 2014.
  33. ^ Сайт D / 16 Armor, армейские первоисточники, http://www.d16armor173rd.org/documents--publications.html В архиве 18 марта 2014 г. Wayback Machine
  34. ^ "На фото: советник США совещается с командиром 3-й кавалерии ARVN перед южновьетнамским M113". Архивировано из оригинал 14 июня 2010 г.. Получено 11 июн 2010.
  35. ^ «3-я бронетанковая кавалерийская эскадрилья (ARVN) награждена грамотой президента США за выдающийся героизм» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 16 июля 2011 г.. Получено 11 июн 2010.
  36. ^ "Приблизительное количество оставленного личного оружия, 1975 г.". В архиве с оригинала 24 августа 2016 г.. Получено 26 января 2019.
  37. ^ «Нагмаш / Зельда (М113)». В архиве из оригинала на 1 сентября 2018 г.. Получено 1 сентября 2018.
  38. ^ Готт, Кендалл Д .: Ломая плесень: танки в городах [Иллюстрированное издание]
  39. ^ Амнон Барзилай (10 июня 2004 г.). תוכנית "נמרה": טנק המרכבה 1 יוסב לנגמ"ש [Программа «Неммера»: Танк будет переделан БТР]. Гаарец (на иврите). В архиве из оригинала от 6 сентября 2014 г.. Получено 18 августа 2014.
  40. ^ «Минобороны удвоило заказы на танки, запчасти БТР« Намер »». JPost. 3 марта 2015 г. В архиве из оригинала 12 мая 2015 г.. Получено 5 мая 2015.
  41. ^ «Солдаты отказываются садиться на устаревшие, незащищенные БТР». В архиве из оригинала на 1 сентября 2018 г.. Получено 1 сентября 2018.
  42. ^ В Израиле создается первый прототип боевой машины будущего - Defensenews.com, 25 октября 2015 г.
  43. ^ «Минобороны одобрило новую бронетехнику для Армии обороны Израиля». В архиве из оригинала на 1 сентября 2018 г.. Получено 1 сентября 2018.
  44. ^ Перкинс, Нэнси; Дж. О'Донохью, Эми (15 апреля 2008 г.). «ФСПД на рейде на ранчо, проведенном властями Техаса». В архиве из оригинала 8 октября 2017 г.. Получено 16 января 2017 - через Deseret News.
  45. ^ Поставщики вкладывают средства в разработку бронетехники В архиве 4 сентября 2015 г. Wayback Machine - Nationaldefensemagazine.com, 17 декабря 2012 г.
  46. ^ «11 на 17.fm» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 30 апреля 2011 г.. Получено 3 июля 2010.
  47. ^ «Армия США подробно описывает планы наземных боевых машин». Новости обороны. 10 сентября 2009 г.. Получено 3 июля 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
  48. ^ «Rapid Fire 30 марта 2012: бронированная многоцелевая машина». Defenseindustrydaily.com. В архиве из оригинала 27 июня 2017 г.. Получено 8 февраля 2017.
  49. ^ Армия разрабатывает новые концепции, поддерживает работу существующих флотов - Defensenews.com, 12 октября 2014 г.
  50. ^ HASC бросает тень на AMPV от General Dynamics В архиве 6 мая 2014 г. Wayback Machine - Breakingdefense.com, 1 мая 2014 г.
  51. ^ MRAP участвуют в соревнованиях по замене авианосцев В архиве 19 октября 2014 г. Wayback Machine - Military.com, 20 мая 2014 г.
  52. ^ 70-летний M113s: долгий путь армии к AMPV В архиве 5 апреля 2015 г. Wayback Machine - Breakingdefense.com, 31 марта 2015 г.
  53. ^ «Солдаты будут управлять вооруженными роботами из модернизированного Брэдли | Статья | Армия Соединенных Штатов».
  54. ^ Вьетнамские винтажные автомобили: следы огня для роботов-танков: армия RCV В архиве 3 сентября 2018 г. Wayback Machine. Нарушение защиты. 30 августа 2018.
  55. ^ а б Фосс 1987, стр. 444.
  56. ^ Фосс, 1987, стр. 436.
  57. ^ M113 В архиве 21 августа 2008 г. Wayback Machine - AFVDB.com
  58. ^ «Знакомство с бронетранспортером M113A3». Техническое издательство. В архиве из оригинала 7 октября 2017 г.. Получено 16 июля 2018.
  59. ^ Звездная с. 38, 40, 73.
  60. ^ Звездный р. 42.
  61. ^ Звездный р. 38.
  62. ^ Звездный р. 40.
  63. ^ а б Звездный р. 73.
  64. ^ Джон Пайк. «M113A3 + / M113A4 Mobile Tactical Vehicle Light (MTVL)». Globalsecurity.org. В архиве из оригинала 22 мая 2010 г.. Получено 3 июля 2010.
  65. ^ Обновление M113AS (PDF), BAE Systems Australia, архив из оригинал (PDF) 28 августа 2010 г., получено 20 мая 2010
  66. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у «Торговые регистры». armstrade.sipri.org. В архиве из оригинала 14 апреля 2010 г.. Получено 8 января 2018.
  67. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты Глобальный инвентарь бронетехники за 2016-17 гг. (PDF). Defense iQ. 2016 г.[постоянная мертвая ссылка ]
  68. ^ Хигера, Хосе (13 июня 2017 г.). «Аргентинская армия объявляет о программах модернизации брони». IHS Джейн 360. Архивировано из оригинал 13 июня 2017 г.. Получено 13 июн 2017.
  69. ^ Хьюстон и Гендель, Билл и Пол (9 апреля 2015 г.). "Полвека службы" (PDF). Армия: солдатская газета (1348 изд.). Канберра, Австралия: Министерство обороны. ISSN  0729-5685. В архиве (PDF) из оригинала 27 августа 2016 г.. Получено 8 августа 2016.
  70. ^ а б Стокгольмский международный институт исследования проблем мира. «Передача и лицензионное производство основных видов обычных вооружений». В архиве из оригинала 14 апреля 2010 г.. Получено 10 декабря 2011.
  71. ^ Агентство сотрудничества в области безопасности обороны. "Лишние оборонные статьи". Архивировано из оригинал 14 января 2012 г.. Получено 10 декабря 2011.
  72. ^ БАЛАНС ОБОРОНЫ НА ЗАПАДНЫХ БАЛКАНАХ В архиве 28 сентября 2007 г. Wayback Machine Научно-исследовательский институт европейских и американских исследований
  73. ^ «Техника - канадская армия - M113A3». Департамент национальной обороны. Архивировано из оригинал 10 июня 2011 г.. Получено 18 декабря 2009.
  74. ^ «Дания принимает заявки на поставку бронетранспортеров». Defensenews.com. Получено 8 февраля 2017.
  75. ^ «М113». www.deutschesheer.de. В архиве из оригинала 13 ноября 2016 г.. Получено 29 октября 2017.
  76. ^ «Ирак - Ремонт бронетранспортеров M113A2» (PDF). 22 сентября 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 21 июля 2011 г.. Получено 26 сентября 2010.
  77. ^ Избыток бронетранспортеров выгоден США и зарубежным партнерам В архиве 18 июля 2013 г. Wayback Machine - Army.mil, 28 июня 2013 г.
  78. ^ "TNI Menunggu 100 unit M 113 dari Belgia" (на индонезийском). Lancer Cell Indonesia. 28 мая 2016. Архивировано с оригинал 31 марта 2017 г.. Получено 8 февраля 2017.
  79. ^ «США передают Иордании 150 командно-штабных машин M577». Признание армии. 20 февраля 2018. Архивировано с оригинал 20 февраля 2018 г.. Получено 24 февраля 2018.
  80. ^ Билл Роджио И Калед Вайс (25 июня 2015 г.). «Бригады Хезболлы выставляют напоказ американское оборудование в операции в Анбаре». Журнал долгой войны. В архиве из оригинала 13 июля 2015 г.. Получено 14 июля 2015.
  81. ^ США передали Ливану 200 M113 В архиве 12 января 2013 г. Wayback Machine - Armyrecognition.com, 8 января 2013 г.
  82. ^ «M113 / M113A1, M113A2, M113A3». Deagel.com. 12 апреля 2011 г. В архиве из оригинала 4 января 2011 г.. Получено 1 мая 2011.
  83. ^ «Литва покупает бронетранспортеры M577 для пополнения частей литовских вооруженных сил». kam.lt. В архиве из оригинала 5 февраля 2017 г.. Получено 8 февраля 2017.
  84. ^ 330 M113A2, 420 M113A1, 13 M113A1-B, 23 M901A1, 115 M163 VADS, 38 M548A1, 163 M577A2, 14 M981 FISTV, 20 М125А1, 113 M106A1 и 32 M106A2, 73 М730 «Архивная копия». Архивировано из оригинал 14 января 2012 г.. Получено 10 декабря 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  85. ^ Forsvarsdepartementet (13 октября 2014 г.). «Позиция 1 С (2014–2015)». regjeringen.no. В архиве из оригинала 12 сентября 2017 г.. Получено 8 февраля 2017.
  86. ^ «BAE Systems выигрывает новые земельные контракты на рынках Северной Европы». www.defense-aerospace.com. В архиве из оригинала 6 февраля 2017 г.. Получено 6 февраля 2017.
  87. ^ Forsvarsdepartementet (9 февраля 2017 г.). "Hren får nye pansrede transportpanservogner". Regjeringen.no (на норвежском языке). В архиве из оригинала 11 февраля 2017 г.. Получено 9 февраля 2017.
  88. ^ Mönch Publishing Group (30 мая 2018 г.). "Машины поддержки FFG для Норвегии". Monch.com. В архиве с оригинала на 1 июля 2018 г.. Получено 1 июля 2018.
  89. ^ «Пакистанская армия». Архивировано из оригинал 13 мая 2013 г.
  90. ^ а б c https://web.archive.org/web/20180729223030/http://www.discasanave.com/productos-militares/modernizacion-de-carros-de-combate/obus-autopropulsado
  91. ^ Дэвид Пил. «Филиппинская армия - разработка стратегии модернизации». Сухопутные войска СП. В архиве из оригинала 4 декабря 2014 г.. Получено 27 июн 2014.
  92. ^ Парамешваран, Прашант. «США передали Филиппинам 114 боевых машин». Дипломат. В архиве из оригинала 16 декабря 2015 г.. Получено 8 февраля 2017.
  93. ^ «Список вооружения Войска Польского по состоянию на июнь 2005 г.». Militarium.net. Архивировано из оригинал 26 августа 2013 г.. Получено 1 мая 2011.
  94. ^ «M-113 A1 / A2 - FMC-United Defense / BAE Systems / Португалия». Área militar. В архиве из оригинала 30 сентября 2009 г.. Получено 7 мая 2011.
  95. ^ "M901 ITV - FMC-United Defense / BAE Systems / Португалия". Área militar. В архиве из оригинала 30 сентября 2009 г.. Получено 7 мая 2011.
  96. ^ «M-730 / M48A3« Chaparral »- Локид Мартин / Португалия». Área militar. В архиве из оригинала 30 сентября 2009 г.. Получено 7 мая 2011.
  97. ^ «M577 A2 - FMC-United Defense / BAE Systems / Португалия». Área militar. В архиве из оригинала 30 сентября 2009 г.. Получено 7 мая 2011.
  98. ^ Джон Пайк (20 апреля 2009 г.). «Армейская техника ОКР». Globalsecurity.org. В архиве из оригинала 29 апреля 2011 г.. Получено 1 мая 2011.
  99. ^ ARG. "Бронетранспортер M113 | Military-Today.com". www.m military-today.com. В архиве из оригинала 23 января 2018 г.. Получено 16 января 2018.
  100. ^ Кассис, Véhicules Militaires au Liban / Военные автомобили в Ливане (2012), стр. 46-47.
  101. ^ Эль-Асад, Blue Steel III: авианосцы M-113 в Южном Ливане (2007), стр. 8.
  102. ^ Кассис, 30 лет военной технике в Ливане (2003), стр. 64-65.
  103. ^ Хурейдини, МакЛорин и Прайс, Военные операции в отдельных населенных пунктах Ливана (1979), приложение A, таблица A-6.
  104. ^ Хокаем, Подвеска L'armée libanaise la guerre: un Instrument du pouvoir du président de la République (1975-1985) (2012), стр. 29-30.
  105. ^ Действие захваченного M47 в Аттиле II в Неизвестном солдате Кипра (Саввас Влассис)
  106. ^ Дебай, Ив (2003). Операция "Свобода Ираку: дорога в Багдад". Special Obs 26. Публикация Concord. п. 64. ISBN  962-361-066-1.
  107. ^ Мик, Джеймс (23 марта 2003 г.). «Кошмар на минном поле». Хранитель. В архиве из оригинала 5 сентября 2018 г.. Получено 4 сентября 2018.
  108. ^ Кассис, Véhicules Militaires au Liban / Военные автомобили в Ливане (2012), стр. 40; 59.
  109. ^ Кассис, 30 лет военной технике в Ливане (2003), стр. 23.
  110. ^ Кассис, Véhicules Militaires au Liban / Военные автомобили в Ливане (2012), стр. 49-50.
  111. ^ Кассис, Véhicules Militaires au Liban / Военные автомобили в Ливане (2012), стр. 62-63.
  112. ^ Кассис, 30 лет военной технике в Ливане (2003), стр. 25.
  113. ^ Кассис, 30 лет военной технике в Ливане (2003), стр. 57.
  114. ^ Кассис, Véhicules Militaires au Liban / Военные машины в Ливане (2012), стр. 82.
  115. ^ Эбботт, Питер (20 февраля 2014 г.). Современные африканские войны (4): Конго 1960–2002 гг.. Оружие 492. Osprey Publishing. п. 33. ISBN  9781782000761.
  116. ^ «Бронетранспортер M113: идеальная спасательная машина для космонавтов». Журнал космической безопасности. 2 февраля 2012 г. В архиве из оригинала 15 января 2018 г.. Получено 15 января 2018.
  117. ^ "STS-106 KSC-00PP-1135 - STS-106 Командир Уилкатт управляет M113". 23 июля 2004 г. Архивировано с оригинал 23 июля 2004 г.. Получено 15 января 2018.

Рекомендации

  • Эль-Асад, Мустафа. Blue Steel III: авианосцы M-113 в Южном Ливане. Сидон, Ливан: Blue Steel Books, 2007.
  • Данстан, Саймон. Серия M113 Лондон, Великобритания: Osprey Publishing, 1983. ISBN  0-85045-495-6.
  • Данстан, Саймон. Вьетнамские гусеницы в битве 1945–1975 гг.. (Издание 1982 года Osprey Books); ISBN  0-89141-171-2.
  • Фосс, Кристофер Ф. Доспехи и артиллерия Джейн 1987–88. Лондон: Ежегодники Джейн, 1987. ISBN  0-7106-0849-7.
  • Нолан, Кейт В. В Лаос: Каньон Дьюи II / Лам Сон 719. Новато, Калифорния: Presidio Press, 1986. ISBN  0-89141-247-6.
  • Старри, Донн А., Генерал. «Конный бой во Вьетнаме» (Из архива) Вьетнамские исследования; Департамент армии. Первый напечатанный 1978-CMH Pub 90-17.
  • Танбридж, Стивен. M113 в действии. Кэрроллтон, Техас: Squadron / Signal Publications, Inc, 1978. ISBN  0-89747-050-8.
  • Залога, Стивен. Бронированный Thunderbolt, Шерман армии США во Второй мировой войне. 2008, Книги Стэкпол. ISBN  978-0-8117-0424-3.
  • Замбро, Ральф. Железная конница. 1998, Нью-Йорк, Нью-Йорк, Карманные книги. ISBN  0-671-01390-4

Вторичные источники

  • Джозеф Хокаем, Подвеска L'armée libanaise la guerre: un Instrument du pouvoir du président de la République (1975-1985), Lulu.com, Бейрут, 2012 г. ISBN  9781291036602, 1291036601 (дюйм Французский ) – [1]
  • Самер Кассис, 30 лет военной технике в Ливане, Бейрут: Elite Group, 2003. ISBN  9953-0-0705-5
  • Самер Кассис, Véhicules Militaires au Liban / Военные автомобили в Ливане, 1975-1981 годы, Trebia Publishing, Chyah 2012. ISBN  978-9953-0-2372-4
  • Пол Джуредини, Р. Д. МакЛорин и Джеймс Прайс, Военные операции в отдельных населенных пунктах Ливана, 1975 - 1978 годы, Абердин, штат Мэриленд: Лаборатория инженерии человека армии США, Абердинский испытательный полигон, Технический меморандум 11-79, июнь 1979 г.

внешняя ссылка