Мост Мацеста - Macestus Bridge
Мост Мацеста | |
|---|---|
 Высота и план моста Мацеста | |
| Координаты | 39 ° 51′55 ″ с.ш. 28 ° 09′53 ″ в.д. / 39,865278 ° с. Ш. 28,164722 ° в.Координаты: 39 ° 51′55 ″ с.ш. 28 ° 09′53 ″ в.д. / 39,865278 ° с. Ш. 28,164722 ° в. |
| Несет | Адриану Тераи -Милетополис Дорога |
| Кресты | Река Симав (классический Мацест ) |
| Locale | Мисия |
| Характеристики | |
| Дизайн | Полуоткрытая перемычка сегментарный арочный мост |
| Материал | Камень и кирпич |
| Общая длина | 234 м (без пандусов) |
| Ширина | 6.35 м |
| Самый длинный промежуток | 14.20 м |
| Нет. пролетов | 13 |
| История | |
| Окончание строительства | Возможно, 4 век нашей эры. |
| Закрыто | c. 1870-е годы |
  Мост Мацеста Расположение в Турции | |
В Мост Мацеста или же Мост Султанчайыр был Римский мост через Река Мацест (турецкий: Симав или же Сусурлук Чайы) в Балыкесир, в северо-западной части современного индюк. Его сплющенный арки, стройная пирсы и система полых камер документировала прогресс, достигнутый в поздний античный строительство моста. Первое поверхностное исследование сооружения длиной 234 м было проведено в начале 20 века, но с тех пор его существование в значительной степени игнорировалось учеными. На текущих фотографиях 2009 года видно, что за это время мост обрушился.
Исследование
Мост расположен по адресу Султанчайыр, в самом сердце древнего региона Мисия, где он вёл дорогу, соединяющую Адриану Тераи (Балыкесир ) с Милетополис через Мацест.[1] Во время исследовательской поездки в 1902 г. Немецкий археолог Теодор Виганд нашли древнее строение в отличном состоянии; только четвертый пирс на восточном берегу был взорван около тридцати лет назад в грубой и в конечном итоге неудачной попытке сделать реку пригодной для судоходства для более крупных судов.[1] Другой краткий отчет был дан его английский коллега Фредерик Уильям Хэслак, который в то время также посетил Мисию.
Строительство
Мост Мацеста имеет ширину 6,35 м и длину 234 м, не считая пандусов на обоих концах.[1] Расстояние между осевой линией опор составляет 17,80 м для каждой из его 13 арок, при этом ширина пролета составляет 14,20 м, а ширина опор соответственно 3,60 м.[2] Тонкие опоры на входе защищены треугольными водоразделами и, благодаря подходящей толщине и соотношению пролета почти от 1 до 4, позволяют потоку воды проходить через мост относительно неограниченно. Подъем от пружинящей линии к краеугольный камень всего 4,30 м (см. рисунок),[2] давая аркаде отношение пролета к высоте 3,3 к 1. Таким образом, мост является одним из более чем дюжины древний сегментные арочные мосты известны сегодня.
Внутри были вырезаны полые камеры для экономии материала и уменьшения веса, приходящегося на арочные своды; Эти пространства имеют ширину 4,40 м и длину 2,05 м, и все они расположены под наклоном к продольной оси моста.[3][4] Подобные конструкции с полыми камерами известны и в других поздних Римские мосты в Малая Азия, такой как Мост Эсепа, чьи маленькие щелевидные выемки указывают в сторону проезжей части.[5]
Снаружи пара арочных ниш была вставлена в шпандель стена, с дополнительной, вдвое большей нишей со стороны выхода потока между ними.[2] Эти полуоткрытые перемычки должны были еще больше уменьшить статическую нагрузку на мост. Подпорные стены, как и волнорезы, были построены из тщательно высеченных известняк блоки.[3]
Внешний вуссуары ребра арки сложены из чередующихся кирпичей и каменная кладка камни[2] в то время как остальная часть арочных сводов полностью состоит из кирпича.[4] Другие материалы, упомянутые Вигандом, включают мрамор - вероятно, для облицовки - и ступка,[1] который мог быть использован в качестве связующего или может относиться к Римский бетон которые часто служили для заполнения внутренней части перемычек и опор. Древний Spolia как сообщается, не использовались.[1]
Дата
Использование плоских арок из кирпича и камня указывает, согласно Виганду, дату постройки в поздний римский или же ранневизантийский период.[1] Хаслак отмечает архитектурные параллели с соседними Белый мост и Мост Эсепа, и датирует мост Мацеста на этом основании правлением Константин Великий († 337 г. н.э.).[6] Существование поздневизантийской крепости, расположенной на вершине холма примерно в 300 м от моста, рассматривается как свидетельство того, что она использовалась как минимум до начала 14 века.[1] Нынешнее состояние сооружения неизвестно, оно не указано в недавнем сборнике римских мостов О'Коннора.[7]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм Виганд 1904, стр. 300–301
- ^ а б c d Виганд 1904, буклет (приложение)
- ^ а б Виганд 1904, стр. 300–301, буклет (приложение)
- ^ а б Hasluck и 1905/06 г., п. 188
- ^ Hasluck и 1905/06 г., п. 185
- ^ Hasluck и 1905/06 г., п. 189
- ^ О’Коннор 1993
Источники
- Hasluck, Фредерик Уильям (Ноябрь 1906 г.), «Римский мост на Эсепе», Ежегодник Британской школы в Афинах, 12: 184–189, Дои:10,1017 / с0068245400008066
- О’Коннор, Колин (1993), Римские мосты, Издательство Кембриджского университета, ISBN 0-521-39326-4
- Виганд, Теодор (1904), "Reisen in Mysien", Mitteilungen des Deutschen Archäologischen Instituts, Athenische Abteilung, 29: 254–339 (300–301)
