Pont Flavien - Pont Flavien

Pont Flavien
Мост Флавьен, Буш-дю-Рон, Франция. Рис 02.jpg
Одноарочный мост, обрамленный двумя триумфальными арками.
Координаты43 ° 32′29 ″ с.ш. 5 ° 02′35 ″ в.д. / 43,541389 ° с. Ш. 5,043056 ° в. / 43.541389; 5.043056Координаты: 43 ° 32′29 ″ с.ш. 5 ° 02′35 ″ в.д. / 43,541389 ° с. Ш. 5,043056 ° в. / 43.541389; 5.043056
НесетВиа Джулия Августа
КрестыРека Тулубр
LocaleСен-Шамас, Франция
Характеристики
ДизайнАрочный мост
МатериалАшлар камень
Общая длина25 м
Ширина6 мес.
Самый длинный промежуток12,3 м
Нет. пролетов1
История
ДизайнерК. Донниус Флавос
Окончание строительстваCa. 12 г. до н.э.
Pont Flavien находится во Франции.
Pont Flavien
Pont Flavien
Расположение во Франции

В Pont Flavien (Английский: Мост Флавиев) это Римский мост через Река Тулубр в Сен-Шамас, Буш-дю-Рон отделение, юг Франции. Одноарочный переход, построенный из известняк, был на Римская дорога - в Via Julia Augusta - между Плаценция, Италия и Арль. Это единственный сохранившийся пример римского моста, ограниченного триумфальные арки от Августа периода, хотя аналогичные мосты, вероятно, существовали и в других местах, о чем свидетельствуют изображения на монетах конца 1 века до нашей эры.[1]

Истоки и дизайн

Вид сбоку на мост Флавьен

Мост, вероятно, заменил более раннее деревянное строение на том же месте.[2] Его длина составляет 21,4 метра (70 футов), а ширина - 6,2 метра (20 футов).[3] Две арки на обоих концах, каждая высотой 7 метров (23 фута)[3] с одним широким заливом, построены из того же местного камня, что и мост, и шире, чем высокие.[1] По углам арок рифленые Коринфский пилястры на вершине которого вырезаны орлы. Акант свитки частично тянутся вдоль фронтонов,[4] посередине надпись гласит:

Надпись на мосту Флавьен
L · ДОННИВ · C · F · ФЛАВОС · ФЛАМЕН · РОМА
ET · AVGVSTI · TESTAMENTO · FIEREI · IVSSIT
ARBITRATV · C · DONNEI · VENAE · ET · C · ATTEI · RVFEI[5][6]

В переводе это означает:

Луций Донний, сын Гая, Флавос, фламен [священник] Рима и Август предписал в своем завещании, чтобы [этот памятник] был построен под руководством Кауиса Донния Вена и Гая Аттия Руфия.[7]

Люциус Донний Флавос, очевидно, был важной фигурой и, вероятно, владел землей в непосредственной близости от моста. Он был романизированным Галлия кто, вероятно, был аристократом Avatici, местное галльское племя. Вероятно, он также был важным игроком в делах соседнего города Арелате (Арль ), поскольку он служил имперский культ, скорее всего, в одном из храмов города. Возможно, он построил свой мавзолей поблизости, хотя его местонахождение остается неизвестным.[7]

Как указывает надпись, мост был построен по инициативе Флавоса после его смерти. Стилистические элементы типичны для погребальных памятников. В фриз арки, украшенные волнообразным узором, символизируют постоянное возрождение жизни. Орлы, вырезанные над капителями, и пары отдельно стоящих львов на сводах. фронтоны также являются общими чертами гробниц и, в случае со львами, были популярны в Прованс во второй половине первого века до нашей эры. Комбинация арок и моста, возможно, должна была символизировать течение жизни.[7] Поскольку мост Флавиен был частным памятником, на нем не было триумфальных образов, обычно связанных с римскими арками, и нет портрета Флавоса. Скорее всего, он был изображен в фигуре у его могилы, но это, если предположить, что она находилась поблизости, давно исчезло.[4]

В 20-х годах до нашей эры Марк Випсаний Агриппа осуществил программу строительства дороги в Провансе по поручению Императора. Август, построение Via Julia Augusta. Это дало бы Флавосу возможность заявить о себе очень заметным образом, провозгласив свою приверженность римским ценностям и подчеркнув важность своей личности. Учитывая также вероятную дату появления стилистических элементов, мост Флавьен, скорее всего, был построен где-то между 20 и 10 годами до нашей эры.[7]

Последующее использование и восстановление

Один из каменных львов на вершине арки моста Флавьен.

Мост активно использовался вплоть до второй половины 20 века. За эти годы он претерпел значительный износ и случайные повреждения; к концу античности проезжая часть стала настолько изрезанной постоянным движением повозок, что она была изношена насквозь, обнажая камни арки. Его неоднократно заменяли, чтобы предотвратить обрушение моста, а также заменили парапет.[2] Мост был традиционным местом остановки Compagnons du Tour de France, подмастерьев-каменщиков, которые посетили известные памятники по всей стране и оставили свои граффити (включая подписи и символы, включая подковы и фаллос) на мосту.[8]

Западная арка обрушилась как минимум дважды; первый раз был в 18 веке, уничтожив каменных львов на вершине фронтона. Он был перестроен в 1763 году Жаном Шастелем, который также восстановил скульптуры.[9] (единственный сохранившийся оригинальный лев находится справа от восточной арки). Второе обрушение произошло во время Второй мировой войны, когда арка сначала была повреждена, когда с ней столкнулся немецкий танк, а затем рухнула, когда в нее врезался американский грузовик в 1945 году. Она была восстановлена ​​в 1949 году, а через несколько лет был построен современный мост 50. метров (160 футов) к югу, чтобы обойти его. Pont Flavien теперь предназначен только для пешеходов.[2] В 1977 году, перед озеленением окрестностей, Antiquités Historiques de Provence под руководством Анны Рот Конгес провела археологические раскопки.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Кляйнер 1985, п. 42.
  2. ^ а б c Бромвич 1996, п. 200.
  3. ^ а б Бернар 1860, п. 161.
  4. ^ а б Кляйнер 1985, п. 43.
  5. ^ CIL XII, 647
  6. ^ Галляццо 1994, п. 249.
  7. ^ а б c d Бромвич 1996, п. 201.
  8. ^ а б Prade 1986, п. 109.
  9. ^ Заклепка 1988, п. 205.

Библиография

  • Бернар, Фредерик (1860). De Lyon à la Méditerranée. Ашетт.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бромвич, Джеймс (1996). Римские руины Южной Франции: Путеводитель. Рутледж. ISBN  9780415143585.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Галлиаццо, Витторио (1994). Я ponti romani. Catalogo generale. Vol. 2. Тревизо: Edizioni Canova. ISBN  88-85066-66-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Кляйнер, Фред С. (1985). Арка Нерона в Риме: исследование римской почетной арки до и при Нероне. Г. Бретшнайдер. ISBN  9788876890949.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прад, Марсель (1986). Les ponts, исторические памятники: изобретатель, описание, histoire des ponts et ponts-aqueducs de France, protégés au titre des Monitors Historiques. Бриссо. ISBN  9782902170548.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Заклепка, Альфред Лайонел Фредерик (1988). Gallia Narbonensis: с главой о Приморских Альпах: юг Франции в римские времена. Бэтсфорд. ISBN  9780713458602.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Pont Flavien в Wikimedia Commons