Manchester Airport Holdings - Manchester Airport Holdings

Manchester Airport Holdings
МАГ
Общественные держа
ПромышленностьТранспорт
Основан2001
Штаб-квартираМанчестер аэропорт,
Манчестер, Большой Манчестер,
Англия, Соединенное Королевство
ТоварыОперации и услуги аэропорта
Доход£ 893,4 млн (2020)[1] Увеличивать 3.7%
382,1 млн фунтов стерлингов (2020)[2]Увеличивать 6.8%
Всего активов4,2144 млрд фунтов стерлингов (2020)<[3]
Увеличивать 0.01%
Общий капитал1,3457 млрд фунтов стерлингов (2020)[4]
Снижаться 9.8%
ВладелецСоветы Большого Манчестера (64.5%)
IFM Investors (35.5%)
Количество работников
40,000
Дочерние компанииMAG Developments
MAG Investment Assets
Ист-Мидлендс: аэропорт
Лондонский аэропорт Станстед
Манчестер аэропорт[5]
Интернет сайтwww.magairports.com

Manchester Airport Holdings Limited, торгуя как МАГ (первоначально Manchester Airports Group)[6] это Холдинговая компания который принадлежит десяти муниципальные городские советы из Большой Манчестер, в Северо-Западная Англия, и австралийский инвестиционный фонд IFM Investors. Основана в 2001 году после приобретения Ист-Мидлендс: аэропорт, MAG - крупнейшая в Великобритании аэропорт оператора, после покупки БАД к Испании Ферровиал Групп в 2006 году. MAG владеет тремя британскими аэропортами, Ист-Мидлендс и Манчестер аэропорт (какой самый загруженный аэропорт за пределами Лондона), а также Лондонский аэропорт Станстед. В 2017/18 финансовом году аэропортами MAG воспользовались 58,9 млн пассажиров.[7]

Из десяти столичных районов Большого Манчестера городской совет Манчестера владеет самой большой долей - 35,5%. Остальные девять советов владеют в общей сложности 29%. IFM Investors владеют 35,5% акций MAG. Группа имеет свои юридический адрес в Манчестерская ратуша.[6] MAG действует на коммерческой основе, на расстоянии вытянутой руки от своих государственных владельцев, которые получают только дивиденды от прибыли. В 2010 году это было 20 миллионов фунтов стерлингов, в то время как MAG удержала 80 миллионов фунтов стерлингов из прибыли в размере 100 миллионов фунтов стерлингов.[8]

История

Манчестер аэропорт открыта в 1938 году и финансировалась Манчестерский городской совет и с тех пор остается в государственной собственности. Это третий по загруженности аэропорт в Великобритании после Хитроу и Гатвик и немного загружен, чем Станстед (видеть Самые загруженные аэропорты Великобритании по общему пассажиропотоку ). Автомагистраль M56 была построена для обслуживания аэропорта в 1972 году, новая железнодорожная станция была открыта в 1993 году, а вторая взлетно-посадочная полоса была завершена в 1997 году.

В 1999 году аэропорт Манчестера купил Хамберсайд аэропорт отмечая его прибытие в качестве управляющей компании аэропорта. В 2000 г. Национальный экспресс положить оба Ист-Мидлендс и Борнмут аэропорт выставлены на продажу - обе были проданы MAG за 241 миллион фунтов стерлингов в 2001 году.[9] Следовательно, советы Большого Манчестера сочли целесообразным создать специализированную холдинговую компанию для управления этим портфелем на расстоянии вытянутой руки. Manchester Airports Group была образована в 2001 году для владения и управления аэропортом Манчестера и других небольших приобретений.

MAG управляет бизнесом, связанным с обслуживанием аэропортов, включая обработку багажа и наземные услуги, парковку автомобилей, пожаротушение, безопасность аэропортов, инжиниринг, автотранспортные услуги и рекламу. Подразделение MAG, занимающееся недвижимостью и развитием, ранее известное как MADL (Manchester Airport Developments), было переименовано в MAG Developments в начале 2009 года.

Прибыль Группы за 2007/08 год составила 96,5 млн фунтов стерлингов.[10] и решил в 2008 году продать аэропорт Хамберсайд после 9 лет владения.[11] Однако это решение было отменено позже в этом году из-за резкого увеличения числа пассажиров и небольшого интереса со стороны потенциальных участников торгов.[12] Однако в 2012 году MAG продала свою 83,7% долю в Humberside за 2,3 миллиона фунтов стерлингов компании Eastern Group, которая выполняет почти половину всех рейсов в этом регионе на фоне возврата к общему снижению количества пассажиров в небольших региональных аэропортах и ​​желании сосредоточиться на более крупных аэропортах.[13]

MAG в партнерстве с канадским пенсионным фондом и финансовыми активами безуспешно претендует на Лондонский аэропорт Гатвик, это последовало за отчетом Комиссия по конкуренции в доминирование BAA на рынке Лондон /Юго-Восточная Англия и Шотландия вынудив его продать некоторые из своих аэропортов. В 2009 году MAG сделала предложение о приобретении аэропорта Гатвик в размере 1,4 миллиарда фунтов стерлингов. Первоначально BAA требовала 2 миллиарда фунтов стерлингов за аэропорт, но в конечном итоге снизилась до запрашиваемой цены в 1,5 миллиарда фунтов стерлингов. Однако MAG отказалась выделить еще 100 миллионов фунтов стерлингов и, следовательно, вышла из гонки.[14]

В январе 2013 года было объявлено, что MAG согласилась на покупку Лондонский аэропорт Станстед за 1,5 миллиарда фунтов стерлингов.[15] Продажа была завершена 28 февраля 2013 года.[16]

В 2011 году предложенная Аэропорт Сити Манчестер развитие офисных и коммерческих помещений, примыкающих к аэропорту, стало одной из правительственных новых зон предприятий с низким уровнем налогообложения, в число которых входят Всемирный логистический центр к югу от аэропорта, предлагающий логистику и авиаперевозки, аэропорт-сити к северу от аэропорта, предлагающий офисы и высокие -технологическое производство, MediPark вокруг больницы Wythenshawe для медицинских и клинических фирм, а также несколько торговых, офисных и бизнес-парков в самом городе Wythenshawe.[17] Группа нацелена на поставку 659 миллионов фунтов стерлингов. Манчестер Аэропорт Сити.[18] Разрешение на застройку города аэропорта было подтверждено 17 января 2013 года, а строительные работы должны начаться в феврале 2013 года.[19] 18 января 2013 года было объявлено, что MAG купит Станстед аэропорт от Heathrow Airport Holdings за 1,5 млрд фунтов стерлингов.[15] IFM Investors приобрели 35,5% акций MAG, чтобы профинансировать поглощение.[20] Продажа была завершена 28 февраля 2013 года.[16]

Владение

Контрольный пакет акций MAG принадлежит десяти местным властям Большой Манчестер, с муниципальным советом Манчестера, владеющим 35,5%. Остальные девять органов власти, столичные округа Болтон, Хоронить, Oldham, Рочдейл, Stockport, Tameside, Траффорд, Уиган, вместе с Городской совет Солфорда, вместе владеют 29%. В 2012 году было решено, что правила владения акциями будут изменены, чтобы позволить внешним частным инвесторам приобретать доли, чтобы обеспечить дополнительный капитал для будущих инвестиций и поглощений аэропортов. Городской совет Манчестера сохранит за собой контрольный пакет акций организации.[21] Чтобы собрать средства для покупки аэропорта Станстед, IFM Investors приобрели 35,5% акций группы.[22]

Аэропорты

MAG владеет и управляет аэропортом Манчестера, третий по загруженности аэропорт в Соединенном Королевстве

MAG владеет тремя аэропортами в Великобритании (см. Самые загруженные аэропорты Великобритании по общему пассажиропотоку ).

Национальный рангАэропортРаботники аэропорта[23]Общий
Пассажиры
2013		Общий
Пассажиры
2014		Общий
Пассажиры
2015		Общий
Пассажиры
2016		Общий
Пассажиры
2017		Изменять
2016/17
3Манчестер аэропорт23,40020,751,58121,989,68223,136,04725,637,05427,826,054Увеличивать8.5%
4Лондонский аэропорт Станстед12,10017,852,39319,941,59322,519,17824,320,07125,904,450Увеличивать6.5%
13Ист-Мидлендс: аэропорт5,8504,334,1174,510,5444,450,8624,653,8184,878,781Увеличивать4.8%
ОБЩИЙ41,35043,598,36347,103,40350,812,86355,278,92458,609,285Увеличивать6%

Рекомендации

  1. ^ «Годовой отчет MAG 2019-20» (PDF). МАГ. Получено 2 ноября 2020.
  2. ^ «Годовой отчет MAG 2019-20» (PDF). МАГ. Получено 2 ноября 2020.
  3. ^ «Годовой отчет MAG 2019-20» (PDF). МАГ. Получено 2 ноября 2020.
  4. ^ «Годовой отчет MAG 2019-20» (PDF). МАГ. Получено 2 ноября 2020.
  5. ^ https://www.magairports.com/about-us/overview/
  6. ^ а б https://www.magairports.com/media/1565/mag-mahl-ir-2019-links-spreads-512.pdf
  7. ^ https://mediacentre.magairports.com/mag-delivers-another-year-of-strong-growth/
  8. ^ «Аэропорт приносит дивиденды в размере 100 млн фунтов стерлингов». Манчестер Конфиденциально. 7 октября 2010. Архивировано с оригинал 29 ноября 2014 г.. Получено 20 января 2013.
  9. ^ «Аэропорт Манчестера расправляет крылья». Новости BBC. 19 февраля 2001 г.. Получено 21 января 2013.
  10. ^ "Прибыль аэропорта снова растет". Новости BBC. 29 июля 2008 г.. Получено 6 апреля 2012.
  11. ^ «Аэропорт Хамберсайд будет распродан». Новости BBC. 25 апреля 2008 г.. Получено 17 апреля 2012.
  12. ^ «MAG отменяет план продажи в аэропорту Хамберсайд». Вечерние новости Манчестера. 16 декабря 2008 г.. Получено 17 апреля 2012.
  13. ^ "Аэропорт Хамберсайд продан Manchester Airports Group". Новости BBC. 2 августа 2012 г.. Получено 23 августа 2012.
  14. ^ Милмо, Дэн (15 июля 2009 г.). «Планы по выплате долгов по BAA под угрозой после того, как потенциальный покупатель Gatwick откажется от сделки». Хранитель. Получено 14 апреля 2012.
  15. ^ а б «Аэропорт Станстед продается Манчестеру за 1,5 миллиарда фунтов стерлингов». Новости BBC. 18 января 2013 г.. Получено 18 января 2013.
  16. ^ а б Шинейд Холланд (28 февраля 2013 г.). «Завершена продажа аэропорта Станстед на 1,5 млрд фунтов стерлингов». Харлоу Стар. Получено 1 марта 2013.
  17. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 27 сентября 2013 г.. Получено 24 сентября 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  18. ^ «Manchester Airports Group рассматривает возможность поглощения». Новости BBC. 15 февраля 2012 г.. Получено 11 марта 2012.
  19. ^ «Готовность к проекту в аэропорту Манчестера стоимостью 650 млн фунтов стерлингов». building.co.uk. 21 января 2013 г.. Получено 21 января 2013.
  20. ^ "Manchester Airport Group подтверждает сделку по поглощению Станстед". Новости BBC. 28 февраля 2013 г.. Получено 1 марта 2013.
  21. ^ «AGMA рассмотрит вопрос о реструктуризации аэропорта Манчестера в сделке по поглощению». Вечерние новости Манчестера. 15 февраля 2012 г.. Получено 12 апреля 2012.
  22. ^ «О нас и наших аэропортах». Группа аэропортов Манчестера. 2013. Получено 1 марта 2013.
  23. ^ https://www.greatermanchester-ca.gov.uk/download/meetings/id/3255/item_10_manchester_airport_economic_impact_as_a_significant_asset

внешняя ссылка