Маршрут Мэриленда 180 - Maryland Route 180

Эта статья о нынешнем Маршруте 180 в Мэриленде. Информацию о бывшем шоссе см. Маршрут Мэриленда 175.

Маршрут Мэриленда 180

Маршрут Мэриленда 180
Маршрут Мэриленда 180 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША
Длина14.95 миль[1] (24.06 км)
Существовал1965 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд США 340 в Knoxville
  MD 478 в Ноксвилле

MD 17 около Rosemont

США 15 / США 340 в Фредерик
Ист-Энд I-70 в Фредерике
Расположение
ГрафстваФредерик
Система автомобильных дорог
← MD 179MD 181 →

Маршрут Мэриленда 180 (MD 180) это государственное шоссе в штате США Мэриленд. Государственная автомагистраль, известная своей протяженностью как Джефферсон-Пайк, проходит в 14,95 миль (24,06 км) от Маршрут США 340 (США 340) в Knoxville на восток до Балленджер-Крик-Пайк и Межгосударственный 70 (I-70) в Фредерик. MD 180 - это старая трасса US 340 через Ноксвилл, Petersville, и Джефферсон в Долина Мидлтаун западных Округ Фредерик. Шоссе штата было первоначально построено в начале 1910-х годов и обозначено US 340 в 1927 году. MD 180 был назначен на шоссе, в обход шоссе US 340 между Сэнди Хук на далеком юге Округ Вашингтон и Джефферсон в середине 1960-х. Государственное шоссе было продлено на восток до Фредерика и на юг вдоль Балленджер-Крик-Пайк (бывшая MD 351 ) после того, как в конце 1960-х было построено шоссе 340 США. MD 180 был возвращен во Фредерик и вывезен из округа Вашингтон в 1989 году.

Описание маршрута

MD 180 в восточном направлении в Джефферсон

MD 180 начинается на частичной развязке с US 340 (Jefferson National Pike) к востоку от южной оконечности Саут-Маунтин у реки Потомак. Нет доступа из западного MD 180 в восточный US 340 или из западного US 340 в восточный MD 180. Автострада штата направляется на восток как двухполосная неразделенная дорога Джефферсон-Пайк, которая проходит параллельно дороге Чесапик и канал Огайо и CSX с Столичное Подразделение в деревню Ноксвилл. MD 180 делает крутой поворот на северо-восток в месте пересечения шоссе MD 478 (Ноксвилл-роуд), которая проходит параллельно железной дороге, каналу и реке на восток до Brunswick.[1][2]

MD 180 направляется на северо-восток и временно получает полосу для восхождения на восток, покидая узкую долину реки Потомак. Государственная автомагистраль проходит через сельхозугодья и встречает MD 17 (Burkittsville Road) на кольцевой к западу от Розмонта. MD 180 проходит к юго-востоку от парк и кататься лот и кресты Литл-Катоктин-Крик на пути к Petersville, где шоссе встречается с северным концом Петерсвилл-роуд. К востоку от Питерсвилля у шоссе штата есть алмазная биржа с US 340. MD 180 спускается в узкую долину Catoctin Creek; в западном направлении есть короткая полоса для подъема. Шоссе штата поворачивает на север, чтобы пересечь ручей, затем снова на восток и покидает долину ручья. MD 180 имеет одинарный съезд на запад США 340 и встречается с южным концом MD 383 (Broad Run Jefferson Road) до проезда через Джефферсон. Государственная автомагистраль пересекает Олд-Мидлтаун-роуд, ведущую на север мимо Джордж Уиллард Хаус и Холтер-роуд и Ландер-роуд; Холтер-роуд направляется на север в сторону Мидлтаун и Lander Road направляется на юг от того же перекрестка к развязке с US 340.[1][2]

Вид на запад по MD 180 с эстакады на I-70 к югу от Фредерика.

MD 180 соответствует US 340 через большой промежуток в Катоктин Маунтин и продолжается на северо-восток к деревне Feagaville, где шоссе пересекает Mt. Zion Road на кольцевой развязке и пересечениях Ballenger Creek. MD 180 пересекает I-70 (Мемориальное шоссе Эйзенхауэра) и пересекает Баттерфляй-лейн возле Католическая подготовка Святого Иоанна перед тем, как начать поворот на юг. Государственная автомагистраль пересекает Хаймс-авеню, которая не имеет подписи MD 180B и ведет к съезду на запад США 340 и США 15, на том же перекрестке, что и съезд с этого направления автострады. MD 180 пересекает US 340 и US 15 и принимает съезд с восточного направления автострады, затем пересекает Solarex Court и съезд на восточную автостраду, которая косвенно обеспечивает доступ к западному направлению I-70. Solarex Court обеспечивает доступ к бизнес-парку в треугольнике, образованном I-70, Jefferson National Pike и Frederick Freeway; этот бизнес-парк включает в себя исторический дом Linden Grove. MD 180 продолжается на юг как Ballenger Creek Pike, проезжая под I-70, прежде чем достичь восточной конечной остановки на Ballenger Center Parkway и съезда на восточные I-70 и I-270. Балленджер-Крик-Пайк продолжается на юг через пригород Ballenger Creek.[1][2]

MD 180 является частью Национальная система автомобильных дорог между US 340 и MD 478 как часть интермодальный связь с Станция Брансуик на MARC с Ганноверская династия.[1][3]

История

Вид на запад вдоль MD 180 к востоку от Ноксвилла

MD 180 - это старая трасса US 340 между Ноксвиллом и Фредериком. Государственная автомагистраль изначально была организована как магистраль называется магистраль Фредерика и Джефферсона между двумя городами.[4] Эта автомагистраль стала одной из первых государственных дорог, отмеченных для улучшения Комиссия по дорогам штата Мэриленд в 1909 г.[5] Комиссия приобрела полосу отчуждения магистрали в 1911 году и обновила шоссе Фредерик-Джефферсон с 14-футовой (4,3 м) шириной щебеночного покрытия в 1915 году.[6][7] Отрезки от Джефферсона до Петерсвилля и от Петерсвилля до Ноксвилла были построены в 1911 году и завершены как 14-футовая (4,3 м) дорога из щебня в 1912 году.[7][8] Шоссе Фредерик-Ноксвилл было расширено до 17 футов (5,2 м) в ширину около 1926 года и стало частью 340 США в 1927 году.[9][10] US 340 снова расширили, на этот раз до 20 футов (6,1 м) между Фредериком и Ноксвиллом к ​​1934 году.[11]

Первый участок автострады США 340, который должен был открыться, был между развязкой MD 180 к востоку от Петерсвилля и съездом с MD 180 к западу от Джефферсона, который заменил извилистую старую трассу у Катоктин-Крик. Нынешняя трасса US 340 открылась как четырехполосное шоссе от пересечения Valley Road / Keep Tryst Road на востоке Sandy Hook до Weverton, которое также открылось в том же году.[12] Участок автострады между Вевертоном и MD 180 к востоку от Петерсвилля строился в 1964 году и завершился в 1965 году.[12][13] MD 180 был назначен на старый US 340 от Сэнди Хук к западу от Джефферсона в 1965 году.[13] К 1967 году MD 180 стал раздельным; MD 180A был назначен на Keep Tryst Road между пересечениями с US 340 в Sandy Hook и Weverton.[14]

Строительство шоссе 340 США от Джефферсона до Фредерика началось в 1966 году.[15] Развязки US 340 с I-70 и MD 180 были завершены в 1968 году, а часть автострады от востока Джефферсона до развязки MD 180 открылась в 1969 году.[16][17] В то время MD 180 была продлена на восток через Джефферсон до развязки US 340 в Фредерике, которая также обслуживала северный конец MD 78.[17] MD 180 был продлен на юг на протяжении MD 78 (Ballenger Creek Pike) в направлении Adamstown в 1970 г., образуя тростниковую трассу.[18] MD 180 был переведен на развязку US 340 в 1989 году, когда MD 351 был назначен на то, что раньше было MD 78. В том же году Keep Tryst Road была удалена из системы шоссе штата, оставив после себя заглушку, которая является текущий MD 180A.[19] В 2002 году MD 180 был продлен на восток вдоль Ballenger Creek Pike до Ballenger Center Parkway, в то же время MD 351 был временно передан на обслуживание округа к югу от его рампы на восточную трассу I-70.[20]

Список соединений

Весь маршрут в Округ Фредерик.

Расположениеми
[1]		кмНаправленияЗаметки
Knoxville0.000.00 США 340 запад (Джефферсон Нэшнл Пайк)Западный вокзал; нет доступа к США 340 восток
0.420.68 MD 478 восток (Ноксвилл-роуд) - BrunswickЗападная конечная остановка MD 478
​2.123.41 MD 17 (Burkittsville Road) - Burkittsville, BrunswickКарусель
​5.478.80 США 340 (Джефферсон Нэшнл Пайк) - Фредерик, Чарльз Таун
Джефферсон6.9711.22 США 340 запад (Джефферсон Нэшнл Пайк) - Харперс Ферри, Чарльз Таун, BrunswickТолько выход; нет доступа к США 340 восток
7.6712.34 MD 383 север (Broad Run Jefferson Road) - МидлтаунЮжный вокзал MD 383
Фредерик14.3623.11 Хаймс-авеню к северу от США 15 юг / США 340 запад (Джефферсон Нэшнл Пайк) - Leesburg, Чарльз ТаунHimes Avenue не имеет подписи MD 180B; южный участок перекрестка - съезд из США 15/340 в западном направлении
14.6323.54 США 15 к северу / США 340 восток (Джефферсон Нэшнл Пайк) / I-70 запад (шоссе Эйзенхауэра) / Соларекс Корт восток - Gettysburg, HagerstownСША 15 / США 340 Выход 11
14.9524.06 I-70 на восток (Мемориальное шоссе Эйзенхауэра) до I-270 юг / Балленджер-Крик-Пайк юг / Балленджер-Сентр-Драйв восток - Балтимор, ВашингтонВосточный вокзал; съезд с MD 180 на I-70 в восточном направлении
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Вспомогательные маршруты

MD 180 имеет два вспомогательных маршрута, в том числе один в Округ Вашингтон.

  • MD 180A - это обозначение старого US 340, 0,03 мили (0,048 км) участка старой трассы US 340 к востоку от крутого изгиба Keep Tryst Road до тупика в Вевертоне.[1][21]
  • MD 180B - это обозначение участка Хаймс-авеню длиной 0,18 мили (0,29 км), который является частью старой трассы US 340 от MD 180 на восток до съезда на запад США 340 и US 15 в Фредерике.[1][22]

Смотрите также

  • MD blank.svg Портал дорог Мэриленда

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2011-03-23.
  2. ^ а б c Google (2011-03-23). «Маршрут Мэриленда 180» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2011-03-23.
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 г.. Получено 2015-01-10.
  4. ^ Кларк, Уильям Баллок (1899). Отчет о шоссе Мэриленда. Балтимор: Геологическая служба Мэриленда. п. 232. Получено 2011-03-28.
  5. ^ Карта Мэриленда (Карта) (изд. 1910 г.). Геологическая служба Мэриленда.
  6. ^ Shoemaker, S.M .; Кларк, Уильям Баллок; Ллойд, Чарльз Б. (май 1912 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1908–1911 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 34. Получено 2011-03-28.
  7. ^ а б Weller, O.E .; Парран, Томас; Miller, W.B .; Перри, Джон М .; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (Изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 110. Получено 2011-03-28.
  8. ^ Геологическая служба Мэриленда (1911 г.). Карта штата Мэриленд с изображением государственной дорожной системы и дорог штата, построенных или находящихся в стадии строительства, 31 декабря 1911 г. (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  9. ^ Mackall, John N .; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, W.W. (Январь 1927 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1924–1926 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 55. Получено 2011-03-28.
  10. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1931–1934 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 32. Получено 2011-03-28.
  12. ^ а б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1964). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  13. ^ а б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1965). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  14. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1967). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  15. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1966). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  16. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1968). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  17. ^ а б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1969). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  18. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1970). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  19. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1989 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  20. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2002 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2011-03-28.
  21. ^ Google (2011-03-24). «Маршрут Мэриленда 180A» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2011-03-24.
  22. ^ Google (2011-03-24). «Маршрут Мэриленда 180B» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2011-03-24.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных