Ганноверская династия - Brunswick Line
Ганноверская династия | |
---|---|
Станция депо на Станция Бойдс вдоль линии Brunswick, видно в июле 2012 года со стоянки перед вокзалом. | |
Обзор | |
Положение дел | Активный |
Владелец | CSX Транспорт (треки) |
Locale | Вашингтон, округ Колумбия. и северный Мэриленд пригород; Западная Виргиния |
Термини | Станция Вашингтон Юнион Мартинсбург, Западная Вирджиния |
Станции | 19 |
Служба | |
Тип | Пригородная железная дорога |
Система | MARC Поезд |
Оператор (ы) | Бомбардье Транспорт /Администрация транзита Мэриленда |
Подвижной состав | Зарядное устройство Siemens, MPI MPXpress MP36PH-3C, Bombardier Многоуровневый |
Ежедневная поездка | 7 497 (июнь 2017)[1] |
История | |
Открыт | 1873 |
Технический | |
Длина линии | 74 миль (119 км) |
Количество треков | 2-5 |
Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
Электрификация | никто |
В Ганноверская династия это MARC пригородная линия между Вашингтон, округ Колумбия., и Мартинсбург, Западная Вирджиния, с ответвлением на Фредерик, Мэриленд. Он в первую очередь обслуживает северные и западные пригороды Вашингтона. Линия, вторая по длине линии MARC (74 мили), эксплуатируется по контракту с MARC компанией Бомбардье Транспорт и работает на CSX собственный трек, в том числе Столичный, Старая главная линия, и Cumberland Subdivisions. Это преемник пригородных перевозок, предоставляемых Балтимор и Огайо Железная дорога (B&O), датируемые серединой 19 века.
История
До MARC B&O управляла пригородными поездами между Вашингтоном и Мартинсбургом, которые продолжались даже после начала движения. Amtrak 1 мая 1971 года. Мэриленд начал субсидировать поезда в 1974 году, а в 1975 году взял на себя полную ответственность за субсидию и замену оборудования. Вскоре после этого их примеру последовала Западная Вирджиния, гарантируя обслуживание своих станций.[2]
В 1983 г. Мэриленд - вместе с рядом других северо-восточных штатов - взяли под свой контроль пригородные железные дороги, организовав их под названием службы «MARC» (региональный пригородный транспорт штата Мэриленд).[3] Поезда на Brunswick Line эксплуатировались по контракту с CSX Транспорт, преемник B&O. Услуга Brunswick Line была расширена в 1986 году, когда компания Amtrak перевела свою линию Вашингтон-Мартинсбург. Blue Ridge в MARC после того, как согласились субсидировать поезд в течение пяти лет.[2]
В мае 2010 года MARC объявила, что планирует найти нового оператора для Brunswick и Camden Lines после того, как CSX заявила о своем желании прекратить работу пригородных поездов.[4] MARC выбрала Bombardier Transportation Services USA Corporation (BTS) (дочерняя компания Канадский Компания Бомбардье Транспорт ) для замены CSX, а 29 июня 2013 года BTS взяли на себя эксплуатацию и техническое обслуживание линий. CSX продолжает отправлять линии.[5]
Подвижной состав
В поездах Brunswick Line обычно бывает 3–6 одиночных или двухуровневый легковые автомобили и один или два тепловозы. Поезда ходят в тяни-Толкай конфигурация, с кабиной, обычно обращенной к Вашингтону.
До замены на новый Bombardier Multilevel II автомобили, бывшие марки MARCМетра Пуллман Автомобили из галереи использовались исключительно на линии Brunswick Line, которая является единственной линией MARC со всеми платформы низкого уровня (кроме Фредерик Бранч, который имеет платформу высокого уровня на Монокаси станция ).
Служба
Линия Brunswick Line обслуживается только в будние дни.[6] с 9 поездами в каждом направлении и дополнительным поездом, отправляющимся со станции Union Station по пятницам. Три из 9 поездов в каждом направлении обслуживают ветку Фредерик. Из оставшихся 3 входящих и 3 исходящих обслуживают Мартинсбург, а остальные отправляются или заканчиваются в Brunswick. Автобус курсирует между Фредериком и Пойнт оф Рокс, встречая поезда, не обслуживающие Фредерик Бранч.[6]
Мартинсбург, Харперс Ферри, Rockville, и Union Station также ежедневно обслуживаются компанией Amtrak Capitol Limited. Подключения к Вашингтон Метро с Красная линия доступны в Роквилле, Серебряная весна, и станции Союза.
Станции
Линия Brunswick обслуживает следующие станции. Не все поезда останавливаются на всех станциях.
Состояние | Город / Город | Станция | Подключения |
---|---|---|---|
ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Вашингтон, округ Колумбия. | Union Station | Amtrak: Acela Express, Кардинал, Capitol Limited, Каролинский, Полумесяц, Северо-восточный региональный, Пальметто, Серебряный метеор, Серебренная звезда, Vermonter, Автобус Thruway к Шарлоттсвилль, Вирджиния Metrorail: Красная линия Метробус: Лаудоун, OmniRide VRE: Линия Манассас, Фредериксбург Лайн MARC: Camden Line, Penn Line Пригородный автобус MTA: 903, 922 |
MD | Серебряная весна | Серебряная весна | Metrorail: Красная линия Метробус: 70, 79, F4, J1, J2, J4, Q1, Q2, Q4, S2, S4, S9, Y2, Y7, Y8, Z2, Z6, Z8, Z11 Ездить на: 1, 2A, 2B, 4, 5, 8, 9, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 28, 127 Пригородный автобус MTA: 915, 929 |
Кенсингтон | Кенсингтон | Ездить на: 4, 5, 33, 34, 37 | |
Garrett Park | Garrett Park | Ездить на: 5, 37, 38 | |
Rockville | Rockville | Amtrak: Capitol Limited Metrorail: Красная линия Метробус: T2, Q1, Q2, Q4, Q5, Q6, Ездить на: 44, 45, 46, 47, 48, 49, 52, 54, 55, 56, 59, 63, 81, 101 | |
Вашингтон Гроув | Вашингтон Гроув | Ездить на: 61 | |
Gaithersburg | Gaithersburg | Ездить на: 57 | |
Metropolitan Grove | Ездить на: 61 | ||
Germantown | Germantown | Ездить на: 61, 75, 83,[7] 97 | |
Boyds | Boyds[8] | ||
Barnesville | Barnesville | ||
Дикерсон | Дикерсон[8] | ||
Фредерик | Монокасия | TransIT: 10, 20 Пригородный автобус MTA: 204, 505, 515 Знакомьтесь, MARC челнок | |
Фредерик | TransIT: 20, 40, 50, 60 Пригородный автобус MTA: 515 | ||
Point of Rocks | Point of Rocks | Знакомьтесь, MARC челнок | |
Brunswick | Brunswick | ||
WV | Харперс Ферри | Харперс Ферри | Amtrak: Capitol Limited |
Даффилдс | Даффилдс | ||
Мартинсбург | Мартинсбург | Amtrak: Capitol Limited |
Рекомендации
- ^ «Среднее количество пассажиров MTA в будние дни - по месяцам». Портал открытых данных Мэриленда. Июнь 2017 г.. Получено 2 июня, 2019.
- ^ а б Департамент транспорта Западной Вирджинии, Государственное управление железных дорог (12 марта 2013 г.). «План развития железных дорог штата Западная Вирджиния: региональное пригородное сообщение штата Мэриленд». Архивировано из оригинал на 2016-10-07. Получено 5 октября, 2014.
- ^ История MARC на сайте MTA В архиве 23 апреля 2009 г. Wayback Machine
- ^ «MARC ищет нового оператора для маршрутов CSX». Журнал "Поезда". 14 июня 2010 г.. Получено 14 июн 2010.
- ^ Weir, Kytja (17 октября 2012 г.). «Bombardier выиграла контракт на пригородные поезда MARC на 204 млн долларов». Вашингтонский экзаменатор. Получено 28 октября 2012.
- ^ а б "График линии Brunswick" (PDF). MTA Мэриленд. 4 марта 2019 г.,. Получено 10 мая, 2019.
- ^ «Доступен новый трансфер между парком Kingsview Park & Ride Lot и станцией Germantown MARC». Округ Монтгомери, Мэриленд. Архивировано из оригинал на 2015-06-21. Получено 12 августа, 2014.
- ^ а б Закрытие станции из-за низкой посещаемости было предложено в плане MARC в начале 2006 года, который в конечном итоге был отменен.
Карта маршрута:
KML файл (редактировать • помощь) |