Станция Гейтерсбург - Gaithersburg station

Gaithersburg
Железнодорожный вокзал Гейтерсберга 1.jpg
Железнодорожная станция Gaithersburg MARC (ранее B&O), январь 2007 г.
Место расположения5 South Summit Avenue, Гейтерсбург, Мэриленд[1]
Координаты39 ° 08′29,5 ″ с.ш. 77 ° 11′35 ″ з.д. / 39,141528 ° с.ш.77,19306 ° з.д. / 39.141528; -77.19306Координаты: 39 ° 08′29,5 ″ с.ш. 77 ° 11′35 ″ з.д. / 39,141528 ° с.ш.77,19306 ° з.д. / 39.141528; -77.19306
Линия (и)CSX Столичное Подразделение
Платформы2 боковые платформы
Треки2
ПодключенияАвтобусный транспорт MTA Мэриленд: 201 и 202
Строительство
СтоянкаГараж
Доступ для инвалидовда
История
Открыт1884
Пассажиры
2018525 в день[2] Снижаться 14,3% (MARC)
Услуги
Предыдущая станцияMARCСледующая станция
Metropolitan Grove
к Мартинсбург или же Фредерик
Ганноверская династияВашингтон Гроув
к Union Station
Бывшие службы
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Brunswick
к Мартинсбург
Blue Ridge
Снят с производства 1986
Rockville
к Вашингтон, округ Колумбия.
Brunswick
к Цинциннати (Ривер-роуд)
Шенандоа
Снято с производства 1981
Предыдущая станцияЖелезная дорога Балтимора и ОгайоСледующая станция
Germantown
к Чикаго
Основная линияВашингтон Гроув
к Джерси-Сити
сторожить
к Чикаго
Железнодорожная станция и грузовой депо Гейтерсбург
Построен1884
АрхитекторЭфраим Фрэнсис Болдуин
Архитектурный стильКоролеве Анне приписывается
Ссылка NRHPНет.78001473
Добавлено в NRHP5 октября 1978 г.[3]

Станция Гейтерсбург это пригородная электричка станция расположена на Столичное Подразделение в центре города Гейтерсбург, Мэриленд. Он обслуживается MARC Ганноверская династия служба; его также обслуживали Amtrak с 1971 по 1986 год. Бывший Железная дорога Балтимора и Огайо здание вокзала и грузовой навес по проекту Эфраим Фрэнсис Болдуин и построены в 1884 году, перечислены на Национальный реестр исторических мест в качестве Железнодорожная станция и грузовой депо Гейтерсбург. Они используются как общественный музей Гейтерсбурга.

История

Пассажирский вокзал и грузовой дом, ноябрь 2010 г.

Станция была построена в 1884 году для Столичное отделение из Железная дорога Балтимора и Огайо (B&O). Станция была спроектирована Эфраим Фрэнсис Болдуин,[4] и состоит из двух исторических зданий. В пассажирский вокзал одноэтажный кирпич обыкновенный структура с фронтон крыша. По плану и размерам он практически идентичен Лорел, вокзал Мэриленда Болдуин спроектирован, также построен в 1884 году, хотя линии крыши и обстановка совсем другие.[5] Примерно в 90 футах к востоку от станции находится грузовой навес или грузовой док, кирпичная структура размером 45 футов на 20 футов. Его северный и южный фасады разделены на шесть панелей с дверью во втором и пятом отсеках с обеих сторон. В 1905 году станцию ​​расширили на восток.

Когда Amtrak была основана в 1971 году, пассажирский сервис B&O был заменен на Потомак Особый, который сам был заменен Blue Ridge в 1973 г.[6] С 1976 по 1981 год он также обслуживал другой поезд компании Amtrak, названный Шенандоа.[7] В то время он был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1978 году как Железнодорожный вокзал и грузовой склад Гейтерсбург B & O,[3] и продолжал обслуживать Amtrak до 1986 года, когда он был преобразован в станцию ​​MARC с созданием линии Brunswick. Теперь вместо того, чтобы использовать платформу для разгрузки пассажиров, они отпускают пассажиров прямо на дорогу прямо у вокзала, хотя иногда, когда поезд длинный, кондуктор ставит дополнительный выход рядом с платформой. Современный гараж и пешеходная эстакада находятся на противоположной стороне Саут-Саммит-авеню. Строительство гаража было завершено в 2000 году, строительство пешеходного моста - в следующем году.[8]

Общественный музей Гейтерсбурга

Бывший B&O Budd RDC Автомобиль на выставке возле вокзала

Общественный музей Гейтерсбурга расположен в отреставрированном комплексе железнодорожной станции B&O 1884 года и включает в себя грузовой дом, исторический парк и камбуз. В музее представлены экспонаты, посвященные истории города, а также исторические артефакты и оборудование железных дорог.

В Буффало-Крик и железная дорога Голи паровоз Укрепление #14,[9] вместе с камбузом и Budd RDC выставлены перед грузовым навесом.[10]

Рекомендации

  1. ^ "Информация о станции MARC". MTA Мэриленд. Получено 29 мая, 2020.
  2. ^ «Выступление MARC в декабре 2018 г. (18 ноября) - Ridership» (PDF). Транспортное управление Мэриленда. Получено 8 января 2020.
  3. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 апреля 2008 г.
  4. ^ Дженнифер Рассел и Памела Джеймс (август 1977 г.). «Национальный регистр исторических мест регистрации: железнодорожная станция и грузовой склад Gaithersburg B & O» (PDF). Исторический фонд Мэриленда. Получено 2016-01-01.
  5. ^ Эйвери, Карлос П. (2003). Э. Фрэнсис Болдуин, архитектор: The B&O, Baltimore, and Beyond. Балтимор, Мэриленд: Фонд архитектуры Балтимора. С. 33, 128. ISBN  0-9729743-0-X.
  6. ^ Расписание поездов компании Amtrak; 25 октября 1981 г .; Capitol Limited (Музей железнодорожных расписаний)
  7. ^ Расписания Шенандоа и Блю-Ридж на 1979 год
  8. ^ «Общественные объекты города Гейтерсбург: элемент генерального плана» (PDF). Город Гейтерсбург. 1 апреля 2008 г. с. 14.
  9. ^ jpmueller99 (25 февраля 2012 г.). Баффало Крик и Голи 2-8-0, Гейтерсбург (фотография). Получено 12 апреля, 2013.
  10. ^ jpmueller99 (31 января 2013 г.). Файл: Budd RDC's - Gaithersburg, MD 1991.jpg (фотография). Получено 2 сентября, 2013.

внешняя ссылка