Список вертодромов в Вашингтоне, округ Колумбия - List of heliports in Washington, D.C.
Вертолетные площадки в Вашингтоне, округ Колумбия, включая 11 вертодромы в пределах район Колумбии (Округ Колумбия), федеральный федеральный столичный округ из Соединенные Штаты.[1]. По состоянию на 2002 год в Вашингтонская столичная область.[2] Из этого общего числа 22 принадлежат больницам, 12 - другим корпорациям или частным владельцам, 10 - государственным, 3 - военным и 1 - государственному.[2]
Поскольку территория округа Колумбия географически небольшая и густонаселенная, нет активных объектов для традиционных самолет (частная или государственная) существует в пределах его границ. Таких объектов в районе не было с 1962 года, когда NAS Anacostia & Боллинг AFB снесли их взлетно-посадочные полосы и отменили их база гидросамолетов на Река Потомак. Аэропорты, связанные с округом Колумбия (например, Даллес, Рейган, или же Балтимор / Вашингтон ) вместо этого расположены поблизости в Вирджиния или же Мэриленд.
В белый дом не имеет своей вертолетной площадки, но использует Южную лужайку с переносным оборудованием связи, вынесенным для Морской Один прилеты и отбытия.[3]
Вертодромы в округе Колумбия
Вертолетная площадка на Саут-Капитолий-стрит
До 1996 г. Департамент столичной полиции (MPDC) эксплуатировала восемь вертолетов, в том числе три MD-500 и пять Bell OH-58.[4] У MPDC были вертодромы во 2-м, 3-м и 5-м полицейских округах.[1] Вертолеты были проданы после урезания бюджета; MPDC использовал вертолеты Службы национальных парков по мере необходимости. В 2001 году MPDC приобрел новый Eurocopter AS350,[4] и летает на нем с вертодрома на Саут-Кэпитол-стрит в Buzzard Point.[5]
С 1998 г. по 11 сентября нападения, Air Pegasus обеспечила вертолетные экскурсии и другие транспортные услуги с вертолетной площадки на Саут-Кэпитол-стрит, но федеральное правительство не разрешило ей возобновить работу из соображений безопасности.[6][7][8] WTTG Лиса -5 также использовала вертодром с 1999 по 2001 год, а затем перенесла свои операции в другое место.[5] 10 ноября 2010 г. делегат Конгресса округа Колумбия Элеонора Холмс Нортон спросил TSA чтобы вертолетная площадка на Саут-Кэпитол-стрит вновь открылась для неправительственного использования.[6]
Рекомендации
- ^ а б c d е «Данные об объектах аэропорта». Федеральная авиационная администрация. Получено 2018-08-22.
- ^ а б Совет правительств столичного Вашингтона (ноябрь 2004 г.). «Проект окончательного отчета по региональному плану вертолетной системы» (Microsoft Word). Гражданская федерация округа Арлингтон. Получено 2010-05-29.
- ^ Паттерсон, Брэдли Хоукс (2008). На службе у президента: преемственность и инновации в аппарате Белого дома. Издательство Брукингского института. п.377. ISBN 978-0-8157-6954-5.
- ^ а б Стивенс, Эрни (2004-07-01). "Полицейская машина за 1,5 миллиона долларов". Журнал Rotor & Wing. Получено 2010-05-29.
- ^ а б "Мрачное будущее для вертодромов общего пользования". Вашингтон Таймс. 2002-06-10. Получено 2010-05-29.
- ^ а б Бэнкс, Кэти (10.11.2010). "Поддержка вертолетной площадки округа Колумбия начинается". NBC4. Получено 2010-12-11.
- ^ Лоу, Пол (2002-04-01). "Служба безопасности ограничивает работу вертолетной площадки округа Колумбия". Авиационные международные новости. Архивировано из оригинал на 2011-06-16. Получено 2010-05-29.
- ^ "Эйр Пегас из округа Колумбия против Соединенных Штатов". Открытый юрист. 2005-09-21. Получено 2010-05-29.
Смотрите также
дальнейшее чтение
- Эдвардс и Келси, Inc. (ноябрь 2003 г.). «Региональный план вертолетной системы» (PDF). Совет правительств столичного Вашингтона. Получено 2010-05-29.
- Левин, Саманта (2000-11-03). "Hell-icopters - шум вертолета приводит жителей в замешательство". Вашингтонская газета. Получено 2010-05-29.
- Хендерсон, Нил (1987-08-30). «Вертолеты, рассекающие переполненное небо». Вашингтон Пост.