Мельбурнский трамвайный маршрут 48 - Melbourne tram route 48
Маршрут 48 | |||
---|---|---|---|
Балвин Норт – Виктория Харбор Доклендс | |||
Трамвай класса С в Балвин Норт конечная остановка | |||
Обзор | |||
Система | Трамвайная сеть Мельбурна | ||
Оператор | Ярра Трамваи | ||
Депо | Кью | ||
Средство передвижения | Класс C класс | ||
Началось обслуживание | 11 декабря 1938 г. | ||
Маршрут | |||
Длина | 13,5 км (8,4 миль) | ||
Расписание | Расписание маршрута 48 | ||
карта | Схема маршрута 48 | ||
|
Мельбурнский трамвайный маршрут 48 управляется Ярра Трамваи на Трамвайная сеть Мельбурна. Он работает с Балвин Норт к Виктория Харбор Доклендс. Маршрут протяженностью 13,5 км обслуживается А и C классные трамваи от Депо Кью.[1][2]
История
Маршрут 48 был впервые выделен на линию между Северным Балвином и городом 11 декабря 1938 года с открытием расширения Северного Балвина. До этого момента услуги на линии Ист-Кью в основном предоставлялись по маршруту 40, который шел от Ист-Кью (Буллин-роуд) до города.[3] Трамваи традиционно заканчивались в Lonsdale Street конечная остановка на Спенсер-стрит, но загруженность в час пик на конечной остановке часто означала, что трамваи часто проезжают до La Trobe Street, или будет обрезаться на углу Флиндерс и Спенсер-стрит.[3] После строительства разъезда к северу от улицы Ла Троб, трамвайный маршрут 48 был продлен, чтобы останавливаться на нем. Тем не менее, сайдингу оказалось сложно справиться с перегрузками в час пик вместе с маршрут 75, поэтому маршрут 48 был изменен и заканчивался на Флиндерс-стрит-Вест с 17 февраля 2002 года.[4] Линия была продлена до гавани Эспланады Доклендс 4 апреля 2003 года. 4 января 2005 года маршрут 48 был продлен до Waterfront City вдоль Гавань Эспланада и Доклендс Драйв, с открытием расширения трамвая на Докландс Драйв.[5] 20 сентября 2009 г. маршрут 48 был изменен на проезд через Коллинз-стрит вместо Флиндерс-стрит, заканчиваясь в гавани Виктория Доклендс.[4][6][7][8]
Истоки 48-го маршрута лежат на отдельных линиях. Участок между Флиндерс-стрит (около остановки 9) и Боярышник мост (Остановка 23) восходит к первой линии канатного трамвая в Мельбурне, ведущей к Ричмонд, который открылся 11 ноября 1885 года. Он был поэтапно электрифицирован, и, наконец, электрические операции были начаты 4 декабря 1927 года. Станция Южный Крест (Остановка 1) и Spring Street (Остановка 8) открылась 2 октября 1886 года как линия North Fitzroy. Он был электрифицирован 21 ноября 1929 года. Эти две линии соединены линией, которая была построена вдоль Спринг-стрит 10 ноября 1993 года как часть Трамвай City Circle линия работает. Участок между Баркерс-роуд (остановка 29) и Cotham Road (Остановка 33) была построена трамвайным трастом Prahran & Malvern Tramway Trust 24 февраля 1915 года. Трасса между Cotham Road и Кью кладбище (Остановка 37) открылась позже в том же году, 8 мая, а затем продлилась до Харп-роуд (остановка 39) 26 ноября. MMTB открыла линию Черч-стрит между Баркерс-роуд и Хоторн-Бридж 7 июля 1923 года. Продолжение от Харп-роуд до Burke Road (Остановка 45) открылась 11 января 1925 года. Линия между Берк-роуд и Bulleen Road (Остановка 47) открылась 13 июня 1937 года, а остальная часть линии на Северный Балвин открылась 11 декабря 1938 года.
18 ноября 2002 года была построена трамвайная линия на Коллинз-стрит-Вест вдоль расширения Коллинз-стрит. Однако с 28 июня 2004 г. по 21 ноября 2005 г. линия была сокращена до Спенсер-стрит, а Южный Крест железнодорожная станция был перепланирован. Он был продлен дальше вдоль Коллинз-стрит до Виктория Харбор Доклендс 21 сентября 2009 года. С 26 января 2014 года он был продлен еще на 450 метров к западу до угла улиц Коллинз и Бурк, который является сегодняшней конечной точкой гавани Виктория.
Предлагаемое продление
В Ассоциация пользователей общественного транспорта (PTUA) и Города Boroondara и Manningham лоббировали расширение маршрута 48 до Вестфилд Донкастер.[9][10][11] Для этого потребовалось бы примерно 4,5 км дополнительных путей, обслуживающих деревню Грейторн и парк и парк Донкастера, прежде чем он завершится возле Вестфилда Донкастера. PTUA также указало на будущий потенциал для дальнейшего расширения линии Донкастер-роуд к Донкастер Восток и Donvale.
Сторонники утверждали, что он может служить более дешевой, быстрой и эффективной альтернативой давно предлагаемому Донкастерская железнодорожная линия. Однако сторонники железной дороги заявляют, что трамвай уже занимает 50 минут от одной конечной остановки до другой в непиковые часы, и что трамваю потребуется больше часа, чтобы добраться до города из Донкастера. Поэтому он рассматривается как отдельный проект от тяжелой железной дороги, который будет служить для местного доступа.
В преддверии Государственные выборы 2006 г., то Тед Байе оппозиция пообещала продлить срок до июля 2010 года по цене 35 миллионов долларов.[12][13] Было заявлено, что на каждом километре будет около 2 доступных остановок, как и в случае недавнего расширения трамвая Box Hill. Однако правительство было возвращено, и правительство Байлеу не обязалось ему в Выборы 2010 года.
Город Маннингем заказал исследование на сумму 60 000 долларов в 2007 году.[14] чтобы исследовать потенциал новой линии, утверждая, что это необходимая альтернатива переполненным автобусам.
Даты | Маршрут | Примечания |
---|---|---|
11 декабря 1938 - 2 сентября 2001 | North Balwyn в город (La Trobe / Spencer Street) | через Бридж-роуд и Флиндерс-стрит |
3 сентября 2001 г. - 3 января 2005 г. | North Balwyn в город (Спенсер / Флиндерс-стрит) | через Бридж-роуд и Флиндерс-стрит |
4 января 2005 г. - 19 сентября 2009 г. | North Balwyn в Waterfront City Docklands | через Бридж-роуд и Флиндерс-стрит |
20 сентября 2009 - Настоящее время | North Balwyn в гавань Виктория Доклендс | через Бридж-роуд и Коллинз-стрит |
карта
Маршрут 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Балвин Норт - Гавань Виктория через Кью, Ричмонд & Город Зона бесплатного трамвая пересекает остановки D18 до 8, тарифная зона 1 действует от остановки 9 до 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечание: зеленым цветом обозначена зона свободного трамвая. |
Рекомендации
- ^ Факты и цифры В архиве 29 мая 2014 г. Wayback Machine Ярра Трамваи
- ^ Маршрут 48 Ярра Трамваи
- ^ а б "Gunzel". www.classicaustraliantv.com. Получено 7 сентября 2018.
- ^ а б История трамвайных маршрутов Мельбурна с 1950 по 2009 год В архиве 26 февраля 2017 года в Wayback Machine Ярра Трамваи
- ^ Приставка для трамвая Docklands Drive теперь в эксплуатации Yarra Trams 4 января 2005 г.
- ^ Весна в Коллинз на шоссе 48 Yarra Trams 21 сентября 2009 г.
- ^ Изменения в маршрутах 48 и 70 с воскресенья 20 сентября 2009 г. Ярра Трамваи
- ^ «Трамваи Мельбурн - Коллинз-стрит достигают гавани Виктория» Троллейный провод выпуск 319 ноябрь 2009 г. стр.
- ^ «Представление Infrastructure Australia о приоритетах транспортной инфраструктуры Виктории» (PDF), Ассоциация пользователей общественного транспорта, п. 8, получено 3 ноября 2011
- ^ "Пункт назначения: Донкастер" (PDF), Ассоциация пользователей общественного транспорта, получено 3 ноября 2011
- ^ «Мэр толкает пристройку трамвая в Балвине». Boroondara Review Local. Архивировано из оригинал 30 июня 2013 г.. Получено 18 сентября 2014.
- ^ «План либерального правительства по улучшению общественного транспорта» (PDF). Викторианская либеральная партия. Архивировано из оригинал (PDF) 21 июля 2007 г.. Получено 27 декабря 2012.
- ^ Уорнер, Майкл (9 ноября 2006 г.). «Линия трамвая за 35 млн долларов». Вестник Солнца. Получено 27 декабря 2012.
- ^ Стивен Мойнихан (16 июля 2007 г.). «Советы просят восполнить пробелы в транспортной сети». Возраст. Архивировано из оригинал 18 июня 2014 г.. Получено 16 марта 2014.
внешняя ссылка
- СМИ, связанные с Мельбурнский трамвайный маршрут 48 в Wikimedia Commons
- Маршрут 48: расписание и карта