Миль Ми-Х1 - Mil Mi-X1

Миль Ми-Х1
РольСкоростной транспортный вертолет
национальное происхождениеРоссия
ПроизводительMil
СтатусРазработка дизайна для конкурса

Миль Ми-Х1 высокоскоростной вертолет, предлагаемый Mil из Россия. Самолет входит в ту же программу, что и его конкурент. Камов Ка-92 предназначен для создания нового поколения вертолетов среднего класса, летящих со скоростью около 500 км / ч (312 миль / ч). Его предварительный дизайн и ранние технические характеристики были представлены на выставке HeliRussia 2009 в Подмосковье. Дизайн претендует на проект стоимостью 1,3 миллиарда долларов США, выделенный российским правительством, и Камов является вторым конкурентом.[1][2][3][4]

дизайн

Ми-X1 рассчитан на взлетную массу всего 10 тонн, вместимость 25 пассажиров и дальность полета до 1500 км. Он имеет один главный ротор и подъемный ротор с задней установкой. Единственный несущий винт вертолета означает, что для движения с высокой скоростью ему придется преодолевать стойло отступающего лезвия (RBS). Это явление происходит при скорости полета около 300 км / ч и приводит к вибрациям, которые в конечном итоге могут разрушить ротор. Mil Решение для борьбы с возникновением RBS состоит в том, чтобы разгрузить ротор с помощью запатентованной системы локального устранения останова (SLES).[5][6][7] Согласно с Mil Главный конструктор Николай Павленко, конструкторы уже договорились опробовать SLES в России. ЦАГИ Центральный аэрогидродинамический институт.

Ранее производитель утверждал, что использование одного SLES даст Mi-X1 скорость 450–500 км / ч. Согласно обновленной информации, обнародованной на HeliRussia 2009, вертолет будет развивать крейсерскую скорость 475 км / ч и рывок от 495 до 520 км / ч. Это станет возможным за счет использования толкающего винта и ряда аэродинамических улучшений, включая убирающееся шасси и обтекаемые переднюю и заднюю секции фюзеляжа.

Mi-X1 может оснащаться двумя двигателями повышенной мощности. Климов ВК-2500 турбовальные или два будущего Климов ВК-3000 в настоящее время в разработке. Подобные двигатели устанавливаются на Ми-28 и Камов Ка-50 ударные вертолеты.

Разработка вертолетов Ми-Х1 и Ка-92 была передана Минпромторгу Минобороны в 2015 году из-за сокращения государственного финансирования и высоких эксплуатационных расходов. Генерал ВВС России ожидает, что прототип будет запущен в 2018 году, а производство начнется в 2022 году.[8][9][10] В России открыта одноместная «летающая лаборатория» на базе Ми-24 в 2015 году планировал разогнаться до 400 километров в час (248 миль в час).[нужна цитата ]

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

использованная литература

  1. ^ "aviapedia.com". www.aviapedia.com. Получено 1 января 2019.
  2. ^ «Проект вертолета Spitfire Mark IV». www.secretprojects.co.uk. Получено 1 января 2019.
  3. ^ «Вертолет Ми-Х1». www.globalsecurity.org. Получено 1 января 2019.
  4. ^ "Новостной канал - Домашняя страница". Flightglobal.com. Получено 1 января 2019.
  5. ^ Новичков Николай.Россия планирует бросить вызов Западу на рынке высокоскоростных вертолетов[постоянная мертвая ссылка ] Авиационные международные новости, 1 августа 2009 г. Дата обращения: 7 февраля 2011 г.
  6. ^ Дональд, Дэвид. "Вертолеты России проводят замену Ми-8/17". Авиационные международные новости. Получено 1 января 2019.
  7. ^ «Вертолет Ми-Х1». www.globalsecurity.org. Получено 1 января 2019.
  8. ^ Владимир Карнозов. "Высокоскоростной винтокрыл, два других проекта отменены " Авиационные международные новости, 21 августа 2015. Архив
  9. ^ Гарет Дженнингс. В России начнут производство нового скоростного вертолета в 2022 году - IHS Jane's Defense Weekly, 1 сентября 2015 г. Архив
  10. ^ Владимир Карнозов. "Российские военные все еще финансируют высокоскоростной винтокрыл " Авиационные международные новости, 3 сентября 2015 г.

Литература

  • Наблюдатель от России и СНГ, май 2009 г.