Майлз Монарх - Miles Monarch

M.17 Монарх
Майлз M.17 Монарх Рутон 05.07.92R.jpg
Miles M.17 Monarch работает в Рротоне, Уилтшир, в июле 1992 г.
РольЛегкий гражданский туристический самолет
ПроизводительMiles Aircraft Limited
ДизайнерФредерик Джордж Майлз
Первый полет21 февраля 1938 г.
Вступление1938
Основной пользователькоролевские воздушные силы
Произведено1938-1939
Количество построенных11

В Майлз M.17 Monarch британский легкий туристический самолет 1930-х годов. Это была одномоторная, трехместная, кабина. моноплан с фиксированным, хвостовое колесо ходовая часть.

Разработка

Последний гражданский тип производства Филлипс и Повис перед война, Монарх был развитием их более ранних Уитни Стрейт. По сравнению со своим братом. «Монарх» имел увеличенный фюзеляж, что позволяло использовать третье место в части того, что раньше было багажным отделением.

История эксплуатации

В период с 1938 по 1939 год было построено одиннадцать самолетов, шесть из них - для британских заказчиков, остальные - на экспорт.

В начале войны пять машин, зарегистрированных в Великобритании, были впечатлены Министерство авиации; одна машина, принадлежащая Rolls-Royce, приобрела камуфляжную краску, но осталась у владельца. Все, кроме одного, пережили войну, хотя зарегистрированный в Голландии самолет (PH-ATP) был уничтожен в Люфтваффе налет на Схипхол 10 мая 1940 г. Один самолет, OY-DIO, находился в датском реестре до 9 сентября 1939 года и принадлежал датчанину по имени Хагедорн.

В 1950-х годах один Монарх (ПОМОЩНИК) пользовался некоторым успехом в качестве гонщика в руках W.P. Bowles

По большей части, оставшиеся монархи сделали небогатую, но полезную карьеру; некоторые дожили до шестидесятых годов. G-AFJU отображается на Национальный музей авиации в RAF East Fortune возле Ист-Линтон, Шотландия.

Спортивные успехи (ПОМОЩНИК)

  • 1 место - Goodyear Trophy (1957)[1]
  • 3-й - Гонка на кубок короля (1957)
  • 1 место - Трофей Нортона Гриффитса (1958)
  • 2-е место - гонка на кубок Osram (1958)

Операторы

 Бельгия
 объединенное Королевство

Технические характеристики (M.17)

Данные из Miles Aircraft с 1925 года,[2] Британские гражданские самолеты 1919–1972: Том III[3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 2 пассажира
  • Длина: 25 футов 11,75 дюйма (7,9185 м)
  • Размах крыльев: 35 футов 7 дюймов (10,85 м)
  • Высота: 8 футов 9,25 дюйма (2,6734 м)
  • Площадь крыла: 180 квадратных футов (17 м2)
  • Пустой вес: 1390 фунтов (630 кг)
  • Вес брутто: 2150 фунтов (975 кг)
  • Вместимость топливных баков: 30 имп галлонов (36 галлонов США; 140 л) топлива (44 имп галлона (53 галлона США; 200 л) бак опционально); 2,5 имп гал (3,0 галлона США; 11 л) масла
  • Электростанция: 1 × De Havilland Gipsy Major I 4-цилиндровый перевернутый рядный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 130 л.с. (97 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 140 миль / ч (230 км / ч, 120 узлов)
  • Крейсерская скорость: 125 миль / ч (201 км / ч, 109 узлов)
  • Классифицировать: 620 миль (1000 км, 540 миль) с баком на 30 имп галлонов (36 галлонов США; 140 л)
910 миль (791 нм; 1465 км) с 44 имп галлонами (53 галлона США; 200 л)
  • Практический потолок: 17,400 футов (5,300 м)
  • Скороподъемность: 850 фут / мин (4,3 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 11,9 фунт / кв. Фут (58 кг / м2)
  • Разбег: 435 футов (133 м) 5 миль / ч (4,3 узла; 8,0 км / ч) крыло

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Джексон 1988, стр. 73.
  2. ^ Браун, Дон Л. (1970). Miles Aircraft с 1925 года (1-е изд.). Лондон: Putnam & Company Ltd., стр.151 -155. ISBN  0-370-00127-3.
  3. ^ Джексон 1988, стр. 74.

Библиография

  • Амос, Питер. и Браун, Дон Ламберт. Самолеты Майлза с 1925 года, Том 1. Лондон: Putnam Aeronautical, 2000. ISBN  0-85177-787-2.
  • Браун, Дон Ламберт. Miles Aircraft с 1925 года. Лондон: Putnam & Company Ltd., 1970. ISBN  0-370-00127-3.
  • Джексон, А.Дж. Британские гражданские самолеты с 1919 г., Том 3. Лондон: Putnam & Company Ltd., 1974. ISBN.
  • Джексон, А.Дж. Британские гражданские самолеты 1919–1972: Том III. Лондон: Патнэм, 1988. ISBN  0-85177-818-6.