Майлз Найтхок - Miles Nighthawk
M.7 Nighthawk | |
---|---|
Miles M.7A Nighthawk в гоночных цветах на Вулверхэмптон (Пендефорд): аэропорт в мае 1953 г. | |
Роль | Четырехместный учебный моноплан |
Производитель | Miles Aircraft Limited |
Первый полет | 18 декабря 1935 г. |
Основные пользователи | Королевские военно-воздушные силы Румынии королевские воздушные силы |
Количество построенных | 6 |
Разработано из | Мили M.3B Falcon Six |
Варианты | Miles M.16 Наставник |
В Miles M.7 Nighthawk был 1930-е годы Британский учебно-коммуникационный моноплан разработки Miles Aircraft Limited.
Дизайн и развитие
В M.7 Nighthawk был разработан из Майлз Сокол Шесть предназначен как учебно-связной самолет. Прототип, зарегистрированный G-ADXA, впервые поднялся в воздух в 1935 году, это был низкоплан с двигателем мощностью 200 л.с. (149 кВт). de Havilland Gipsy Six поршневой двигатель. Прототип разбился во время прядение испытания на аэродроме Вудли в январе 1937 года. Затем последовали четыре серийных самолета.[1]
Дизайн был изменен, чтобы соответствовать Министерство авиации Технические характеристики и произведен как M.16 Наставник.[2] В 1944 году фюзеляж Nighthawk был оснащен крыльями от Ирокез и оснащен двигателем de Havilland Gipsy Six Series II мощностью 205 л.с. (153 кВт) с воздушным винтом переменного шага. Он был назначен M.7A Nighthawk.[1] Последним Nighthawk, оставшимся годным к полету, был G-AGWT в начале 1960-х гг. Этот самолет участвовал во многих послевоенных авиационных соревнованиях в Великобритании, но больше не существует.
История эксплуатации
Два самолета доставлены в Королевские военно-воздушные силы Румынии в 1936 г. и один доставлен в королевские воздушные силы в мае 1937 г. серийный номер L6846.[1] Он использовался как VIP-транспорт. № 24 эскадрильи RAF.[3]
Варианты
- M.7
- Серийная версия мощностью 200 л.с. (149 кВт) de Havilland Gipsy Six поршневой двигатель, построено пять.[1]
- M.7A
- Гибридная версия с фюзеляжем Nighthawk и крыльями от Mohawk и мощностью 205 л.с. (153 кВт) de Havilland Gipsy Six Двигатель серии II, один построен.[1]
Операторы
Технические характеристики (M.7)
Данные из Британские гражданские самолеты 1919-1972: Том III [1]
Общие характеристики
- Экипаж: Один
- Длина: 25 футов 0 дюймов (7,62 м)
- Размах крыльев: 35 футов 0 дюймов (10,67 м)
- Пустой вес: 1650 фунтов (750 кг)
- Вес брутто: 2400 фунтов (1090 кг)
- Электростанция: 1 × de Havilland Gipsy Six поршневой двигатель, 200 л.с. (149 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 175 миль / ч (282 км / ч, 152 кН)
- Крейсерская скорость: 155 миль / ч (250 км / ч, 135 узлов)
- Практический потолок: 23000 футов (7,010 м) [4]
- Скороподъемность: 1000 фут / мин (5,1 м / с) [4]
Смотрите также
Связанные списки
Рекомендации
Примечания
Библиография
- Браун, Дон Ламберт. Miles Aircraft с 1925 года. Лондон: Putnam & Company Ltd., 1970. ISBN 0-370-00127-3.
- Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Историки), 1980. ISBN 0-85130-083-9.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985 гг.). Издательство Орбис.
- Джексон, А.Дж. Британские гражданские самолеты с 1919 года. Лондон: Патнэм, 1974. ISBN 0-370-10014-X.
- Джексон, А.Дж. Британские гражданские самолеты с 1919 г., Том 3. Лондон: Патнэм, 1988. ISBN 0-85177-818-6.
- "Обучение в роскоши: Miles Nighthawk: кабина-моноплан, построенный в первую очередь для обучения полетам по приборам и ночных полетов". Полет, 20 февраля 1936 г., Приложение, стр. C – d.