NOAAS Белл М. Шимада (R 227) - NOAAS Bell M. Shimada (R 227)
 NOAAS Белл М. Шимада 22 сентября 2009 года. | |
| История | |
|---|---|
  Соединенные Штаты | |
| Имя: | NOAAS Белл М. Шимада (227 рэндов) |
| Тезка: | Белл М. Шимада (1922-1958), американец ученый-рыболов |
| Оператор: | Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) |
| Строитель: | Halter Marine, Inc., Moss Point, Миссисипи |
| Положил: | 15 июня 2007 г. |
| Запущен: | 26 сентября 2008 г. |
| Приобретенный: | 21 января 2010 г. (доставлено) |
| Введен в эксплуатацию: | 25 августа 2010 г. |
| Домашний порт: | Ньюпорт, Орегон |
| Идентификация: |
|
| Положение дел: | Работает на Тихоокеанском флоте NOAA |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Оскар Дайсон-учебный класс рыболовство исследовательское судно |
| Смещение: |
|
| Длина: | 208,6 футов (63,6 м) |
| Луч: | 49,2 футов (15,0 м) |
| Проект: |
|
| Движение: | ТЕКО Вестингауз дизель-электрический |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | 12000 морских миль (22000 км) |
| Выносливость: | 40 дней |
| Лодки и высадка судно перевезено: | 1 спасательная лодка длиной 26 футов 6 дюймов (8,1 м) |
| Дополнение: | 24 (5 Корпус NOAA офицеры, 4 лицензионных инженеры, и 15 других членов экипажа), плюс до 15 ученых |
NOAAS Белл М. Шимада (227 рэндов) американец рыболовство исследовательское судно в сотрудничестве с Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) с 2010 года. Работает на Западное побережье США.
Корабль был назван студентами Школа Марины в Марина, Калифорния, который выиграл конкурс присвоения названия судам NOAA, проводившийся в рамках образовательной программы. Тезка корабля, Белл М. Шимада (1922-1958), служил в Служба рыболовства и дикой природы США и Межамериканская комиссия по тропическому тунцу, и был известен своими исследованиями тропической части Тихого океана. тунец акции.[1]
Строительство и ввод в эксплуатацию
Белл М. Шимада был положил к Halter Marine, Inc., в Moss Point, Миссисипи, 15 июня 2007 г.[2] и запущен 26 сентября 2008 г.[1] 21 января 2010 года Хальтер Марин доставила ее NOAA, которая заказанный ее 25 августа 2010 г.[3][4]
Характеристики и возможности
Способен проводить междисциплинарные океанографические операции в поддержку биологический, химический, и исследования физических процессов, Белл М. Шимада сдан в эксплуатацию как четвертый из учебный класс из пяти самых передовых научно-исследовательских судов в мире, обладающих уникальной способностью проводить как рыболовные, так и океанографические исследования. Она суровая траулер с ловит рыбу возможности аналогичны коммерческим рыболовные суда. Она приспособлена для ярусный лов и ловушка и может проводить траление операции на глубине до 3500 метров (11 483 футов). Ее самая продвинутая функция - это включение ВМС США -тип акустический технология приглушения, позволяющая ученым NOAA контролировать популяции рыб без использования корабля'шум, изменяющий поведение рыбы, в том числе расширенные функции приглушения, встроенные в ее механизмы, оборудование и пропеллер. Ее океанографический гидрофоны устанавливаются на выдвижной шверт или опускаются киль, что снижает научные преобразователи вдали от области шума потока, создаваемого корпусом, что повышает качество собираемых данных. Чтобы в полной мере воспользоваться этими расширенными возможностями сбора данных, у нее есть Научная сонарная система, который может точно измерить биомасса рыбы в районе исследования. У нее также есть Акустический доплеровский профилировщик тока, с помощью которого можно собирать данные о Океанские течения и многолучевой сонар система, которая предоставляет информацию о содержании водной толщи, а также о типе и топография морского дна, пока она идет, и она может собрать гидрографический данные на любой скорости до 11 узлы (20 км / ч).[3][4]
Белл М. Шимада имеет океанографический лебедка с максимальным тяговым весом 6800 фунтов (3084 кг), который может развернуть до 5100 метров (16 732 футов) 16-мм проволоки. Еще у нее есть два гидрографический лебедки с максимальным тяговым весом 2600 фунтов (1179 кг), каждая из которых может развернуть 3600 метров (11811 футов) проволоки 9,5 мм, две трал лебедки с максимальным тяговым весом 7200 фунтов (3266 кг), каждая из которых может разворачивать 4300 метров (14 107 футов) 28,6-миллиметрового троса, и гидравлическая лебедка с третьим тросом, которая может разворачивать 4700 метров (15 420 футов) 11,4-миллиметрового троса. мм электромеханический кабель. Она имеет 67-футовую (20,4-метровую) поворотную стрелу и 60-футовую (18,3-метровую) телескопическую стрелу. У нее есть подвижная Рама по правому борту с максимальной безопасной рабочей нагрузкой 2979 фунтов (1351 кг) и большой подвижной А-образной рамой на корме с максимальной безопасной рабочей нагрузкой 22000 фунтов (9979 кг), которая служит кормой портал. Океанографическая лебедка и большая задняя А-образная рама работают вместе для обслуживания ее кормовой станции отбора проб, в то время как две лебедки работают с А-образной рамой правого борта для обслуживания ее боковой станции отбора проб, и Белл М. Шимада'Конфигурация s позволяет ей иметь три научных пакета, готовых для последовательных операций. Одна из ее лебедок также может разворачивать канаты и оборудование за кормой. Помимо траления, ее станции отбора проб могут использовать более мелкие сети для отбора проб, ярусы и ловушки для рыбы. Ее лебедки могут развернуться CTD инструменты для измерения электрическая проводимость, температура и флуоресценция хлорофилла морской воды. Белл М. Шимада также может развернуть специализированное оборудование, такое как система множественного открывания / закрывания и система экологического зондирования (МОКНЕС ) рамы, буксируемые автомобили, земснаряды, и внизу коронки, и она может развертывать и восстанавливать как плавучие, так и пришвартованные датчики. Во время траления Рубен Ласкер использует беспроводные и проводные системы для контроля формы траловой сети и работает вместе с системой автоматического траления, которая устанавливает глубину трала и натяжение траловой проволоки, а также регулирует конфигурацию сети.[3]
Белл М. Шимада имеет площадь 591 квадратный фут (квадратный фут) (54,9 квадратных метра) (м²) мокрая лаборатория, площадью 206 кв. футов. (19,1 м²) сухой лаборатория, площадью 270 кв. футов. (25,1 м²) химия лаборатория, площадью 474 кв. фута. (44,0 м²) электроника и компьютер лаборатория и 179 кв. футов. (16,6 м²) гидрографическая лаборатория. У нее также есть 61 кв. Фут. (5,7 м²) помещение с климат-контролем, площадь 402 кв. Фута. (37,3 м²) научный морозильная камера, 9 кв. футов. (0,8 м²) морозильный ларь для научных исследований, 55 кв. Футов. (5,1 м²) научный холодильник и 65 кв. Футов. (6,0 м²) кладовая. У нее есть открытое пространство на корме для рыбной ловли и научных работ, а также еще одно открытое пространство на палубе у боковой станции отбора проб по правому борту. Все ее выпускные трубы опорожняются с ее левого борта, чтобы сбрасываемые жидкости не загрязняли пробы, собранные на станции по правому борту.[3]
Белл М. Шимада несет 26 футов 6 дюймов (8,1 метра) СОЛАС -утвержденная дежурная лодка с 144-Лошадиные силы (122-киловатт ) мотор и вместимость шесть человек.[3]
Помимо экипажа из 24 человек, Белл М. Шимада вмещает до 15 ученых.[3]
История обслуживания
Официально классифицируется как «промысловое судно» и вместе с ним домашний порт в Ньюпорт, Орегон, Белл М. Шимада работает в поддержку Северо-Западного научного центра рыболовства в г. Сиэтл, Вашингтон, и Юго-западный научный центр рыболовства в La Jolla, Калифорния, оба компонента NOAA Национальная служба морского рыболовства. Она действует на протяжении всего Западное побережье США, проводя как океанографический и рыбохозяйственные исследования. Она следит за рыболовством и охраняемыми видами, включая альбакор, акулы, лосось, донная рыба, сардины, и хек, проводит погодные наблюдения, проводит оценку среды обитания и обследования морское млекопитающее и морская птица населения.[1][4]
Когда NOAA ввело в эксплуатацию промысловое судно NOAAS Рубен Ласкер (228 р.) - домашний портирован в Сан Диего, Калифорния - в мае 2014 г. и назначил ее для обследования рыбы, морские млекопитающие и морские черепахи у западного побережья США и в тропическом восточном Тихий океан, Белл М. Шимада был освобожден, чтобы сосредоточиться на высокоприоритетных проектах, которые до Рубен Ласкер'прибытию не было выделено специального морского времени, включая исследования Крупная морская экосистема Калифорнийского течения между британская Колумбия и Нижняя Калифорния и популяций лосося на Западном побережье США.[5]
Примечания
Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Национальное управление океанических и атмосферных исследований.
- ^ а б c "NOAA заказывает новое исследовательское судно Белл М. Шимада". Национальное управление океанических и атмосферных исследований. 25 августа 2010 г.. Получено 25 августа, 2010.
- ^ noaa.gov Новые рыболовные суда на западном побережье NOAA
- ^ а б c d е ж Корабль NOAA Белл М. Шимада: Общие характеристики
- ^ а б c Корабль NOAA Белл М. Шимада: Общая информация
- ^ noaa.gov Рыбаки NOAA: Корабль NOAA Рубен Ласкер
внешняя ссылка
СМИ, связанные с IMO номер 9349069 в Wikimedia Commons- Корабль NOAA Белл М. Шимада интернет сайт
- Шаг на борт самого передового океанского исследовательского судна Америки - Wired.com
СМИ, связанные с