Военно-морская геральдика - Naval heraldry

Военно-морская геральдика это форма идентификации, используемая военно-морскими судами с конца 19 века и далее, после таких отличительных признаков, как подставные лица и позолота были обескуражены или запрещены несколькими военно-морскими силами.

Знак HMSКоролева Елизавета был отображен на тампоны ее основных орудий в 1917 году, до стандартизации конструкций Королевского флота

Военно-морская геральдика обычно принимает форму значка, печати, герба или герба, разработанных специально для корабля.[а] (или серию одноименных кораблей), которые в Содружество военно-морской флот принимает форму большой мемориальной доски, называемой знак корабля, установленный на надстройке корабля, и в ВМС США известен как судовая печать или же гребень корабля, и в основном встречается на нашивках экипажа.

Элемент военно-морской геральдики рассматривается как опознавательный логотип судна и обычно воспроизводится на шляпах, канцелярских принадлежностях, трофеях, сувенирах и подарках, связанных с кораблем.[а] Во многих флотах значок корабля также отображается на тампоны - чехлы на пистолет намордники.[1]

Морская геральдическая традиция следует геральдическим традициям страны с некоторыми отличительными вариациями.

Португальский флот

Герб Корпус морской пехоты (Корпора де Фузилейрос) ВМС Португалии.

Система военно-морской геральдики, используемая Португальский флот была создана и отрегулирована в 1972 году, после чего была незначительно пересмотрена постановлением от 18 февраля 2010 года.

Гербы состоят из круглый наконечник (Португальский щит), увенчанный морская корона и под которым помещен свиток с девиз или название корпуса или подразделения. Свиток с боевой клич отряда можно разместить над военно-морской короной. Герб также может включать арендаторы или сторонники, трофеи и украшения. Герб также может использоваться как значок, и в этом случае используется полностью круглый щит, окруженный ветвью лавра справа и веткой дуба слева.

Следующие органы и подразделения имеют право использовать герб:

  1. Сам португальский флот;
  2. Командование военно-морских и морских зон;
  3. Органы, подчиненные военно-морскому командованию, возглавляемые офицерами в звании командира и выше;
  4. Основные органы Национальное морское управление;
  5. Гидрографический институт;
  6. Суперинтендантства и управления ВМФ
  7. Корветы, фрегаты, подводные лодки, учебные корабли и другие корабли, которыми командуют офицеры в звании командира и выше;
  8. Постоянные военно-морские силы и группы;
  9. Иные органы ВМФ, которыми командуют офицеры в звании капитана и выше;
  10. Госпиталь ВМФ;
  11. Штаб ВМФ;
  12. The Navy Band;
  13. Уполномоченные непостоянные военно-морские силы и морские силы, которыми командуют офицеры в звании командующего или выше;
  14. Офицеры флага главы органов или частей, имеющих право на использование герба.

Гербы флагманов состоят из щита тела или подразделения, которым они командуют, заменяя военно-морскую корону на шлем с гребень. Под щитом размещается геральдический знак офицерского звания (состоящий из одного или двух якорей).

Команды и подразделения ВМС Португалии также имеют право на использование геральдические флаги, который - в зависимости от типа подразделения - может иметь форму стандарт, а Guidon или вымпел.

Королевский флот Австралии

Корабельный знак австралийского авианосца HMASМельбурн. Это текущая (после 1975 года) версия значка.

Предмет военно-морской геральдики в Королевский флот Австралии (РАН) упоминается как знак корабля, хотя неверный гребень корабля иногда используется.[2] Изначально значки были разработаны и присвоены кораблям.[а] посредством Королевский флот. После Вторая Мировая Война, австралийский орган, Комитет по значкам, именам и почестям, был создан, чтобы взять на себя ответственность за создание значков для кораблей RAN.[2] На первом собрании было решено, что все значки RAN будут соответствовать формату Королевского флота: веревочный круг, в который будет помещен индивидуальный рисунок, увенчанный значком морская корона и свиток с названием корабля.[2] Второй, более длинный свиток был расположен под кружком верёвки - девиз корабля.[2] Чтобы идентифицировать корабль как австралийский, на значке был бумеранг между веревочным кругом и девизом.[2] Вскоре после этого дизайн был пересмотрен, и в него также была включена nulla nulla и каменный топор, перевитый бумерангом.[2]

Первоначально между морской короной, именным свитком и веревочным кругом были промежутки.[3] Свитки с названием и девизом должны были быть светло-голубыми с черными буквами, хотя на практике они были окрашены в темно-синий цвет, что затрудняло чтение текста.[3] В 1964 году промежутки между короной, свитком и кругом были закрыты, а свитки были изменены на черные с золотой окантовкой и буквами.[3] Стиль надписи также был упрощен.[4] В 1970 году в военно-морскую корону было внесено небольшое изменение: один из вымпелов на парусах был изменен так, чтобы указывать влево, а не вправо.[3] Еще одно небольшое изменение было внесено в корону в 1974 году, когда изменилась кривизна парусов.[4] В 1975 году оружие под веревочным кругом было реорганизовано, так что nulla nulla и топор были наложены поверх бумеранга и были немного перерисованы: одним из основных изменений стало более толстые рукояти на скрещенном оружии.[4]

Размер и использование

Судовые значки в равной степени используются RAN для судов, береговых предприятий и организаций в RAN. Стандартный значок имеет размеры 755 на 620 миллиметров (29,7 на 24,4 дюйма), при этом окружность веревки имеет диаметр 350 миллиметров (14 дюймов) от внешнего края и 295 миллиметров (11,6 дюйма) от внутреннего края.[5] «Лодочные значки» созданы для маломерных судов, принадлежащих кораблю: оружие и девиз опущены.[5] Значки лодки имеют диаметр 127 мм (5,0 дюйма) или 203 мм (8,0 дюйма).[5] После введения Атака патрульные катера класса и Оберон подводные лодки класса во флот РАН в начале 1960-х годов был разработан уменьшенный дизайн значка для всех введенных в эксплуатацию кораблей длиной менее 40 метров (130 футов) и всех подводных лодок размером 440 на 365 миллиметров (17,3 на 14,4 дюйма), но без другие модификации.[5] Было решено, что для патрульных катеров полноразмерный значок не подходит для таких малых судов.[5] Уменьшение размеров для подводных лодок было практической необходимостью: значок должен был проходить через внешний люк, так как он отображался на плавнике только в порту.[5]

Значок для офиса Начальник ВМФ, унтер-лайн административное подразделение

Для унтер-офицеров и учреждений использовался измененный дизайн значка. Первым заведением, получившим унтер-бейдж, был РАН /РАФ Австралийская объединенная противолодочная школа (AJASS) в 1967 году.[6] Поскольку это объединенное подразделение, было решено, что дизайн значка будет основан на значке подразделения RAAF с двойным кругом из золотой веревки, окружающим воротник, на котором было написано название подразделения, но с изменением цвета на черный и золотой. Система, используемая на свитках значков кораблей.[6] В Королевская корона использовался вместо морской короны.[6] Значок стал использоваться всеми унтер-офицерами РАН, такими как верфи, военно-морская полиция и административные подразделения.[6] В 1979 году все измененные значки (за исключением совместно используемого AJASS) были заменены с королевской короны на военно-морскую корону.[6]

Королевский флот Дании

Корабельный значок Ивер Хюитфельдт (F361)

Традиция военно-морской геральдики в Королевский флот Дании, можно проследить до 17 века, когда корабли украшали свои Транец.[7] С появлением стальных кораблей эта традиция вышла из моды. Интерес к геральдике возобновился в 1930-х годах, однако Вторая Мировая Война прекратил любую работу.[8] После посещения Роттердам в июне 1950 года датские моряки выразили желание вновь ввести геральдику на кораблях ВМФ для облегчения узнавания и повышения сплоченности кораблей.[9] 26 апреля 1957 года после ряда рабочих групп по определению конструкции и использования стандарт был разработан и утвержден королем 15 июня 1957 года.[10] 15 апреля 1959 года король утвердил первые 15 судовых знаков.[11] В 1961 году утверждены проекты других значков военно-морских институтов.[12]

Королевский канадский флот

Корабли в Королевский канадский флот получать значки, специально разработанные для каждого корабля.[а] Они имеют круглую форму и увенчаны морская корона и окружен золотой веревкой. Три кленовых листа внизу веревочного круга отличают канадские значки от значков других военно-морских сил Содружества.[2]

В течение Вторая Мировая Война, количество строящихся и вводимых в эксплуатацию судов превышает возможности центрального органа по проектированию и утверждению. Местная власть командирам кораблей привела к созданию юмористических и пикантных значков, в том числе некоторых мультяшных персонажей. Эти значки не считаются официальными.

В настоящее время все значки проверяются церемониальным директором и рекомендуются генерал-губернатору.[13]

Военно-морской музей CFB Esquimalt имеет обширную коллекцию официальных канадских военно-морских кораблей, военно-морских учреждений и значков военно-морских подразделений 1910-1948 годов. Лейтенант-командир (в отставке) Дэвид Дж. Фриман возглавляет проект «Значок», собирая фотографические или цифровые изображения всех значков, которые носили корабли HMC до 1948 года, и в настоящее время завершает работу над книгой по этой теме.[14]

Королевский норвежский флот

Это принято для каждого отдельного корабля и других юнитов в Королевский норвежский флот получить индивидуально разработанный герб. Эти гербы следуют за Норвежская геральдическая традиция быть очень простым в дизайне. Часто они имеют только один цвет, один металл и один мотив. Все они имеют одинаковую форму щита и окружены веревкой. Щит увенчан геральдическим Корона Норвегии поверх названия корабля.

Дизайн индивидуального щита часто вдохновлен связями, которые дает название корабля. HNoMS Фритьоф Нансен дается щит, вдохновленный фамильным гербом Семья Нансен. Другим даются щиты в зависимости от функции отряда. Военно-морские школы имеют щит с изображением золотого якоря и два серебряных факела мудрости. Все военно-морские гербы должны быть утверждены Король Норвегии.

Королевский флот

Вовремя Возраст паруса, корабли были идентифицированы по подставные лица и позолоченная резьба.[15] Однако экстравагантность этих украшений стала доходить до яркости, и Адмиралтейство директива начала 18 века ограничила сумму, которую можно было потратить, и в конечном итоге полностью запретила ее.[15]

Судовые значки впервые появились в 1850-х годах в качестве опознавательных знаков на канцелярских принадлежностях, используемых некоторыми Королевский флот корабли.[16] Эти знаки были быстро использованы для обозначения лодок, назначенных на корабль, чтобы помочь команде найти свою лодку на темной или многолюдной пристани.[15] Создание значков было случайным и со временем стало использоваться для самих кораблей.[15] В 1918 г. Чарльз Ффулкс, куратор новосозданного Имперский военный музей спросил командующий HMS Башня разработать значок для своего корабля.[15] Он быстро получил запросы на создание значков для других Королевский флот судов, и 10 декабря 1918 г. Ффоулкс был назначен советником Адмиралтейства по геральдика.[15] Незадолго до этого был создан Комитет по судовым знакам, который регулировал создание и использование судовых знаков.[16]

В 1919 году значки были стандартизированы в четырех формах: круглая (линкоры и боевые крейсеры), пятиугольная (крейсеры), щит (эсминцы) и алмаз (все другие типы и береговые сооружения).[17]

Было проведено тестирование, чтобы убедиться, что значки были разработаны надлежащим образом для идентификации судов.[16] Картонные макеты были созданы, позолочены и установлены на полицейском катере, который наблюдали во время патрулирования Темза захваченной немецкой подводной лодкой, пришвартованной за пределами Вестминстерский дворец.[16] Было решено использовать разные формы для обозначения разных типов судов: круги для линкоры, пятиугольники для крейсеры, U-образные экраны для разрушители, и алмазы для вспомогательных подразделений, включая складские корабли, малые военные корабли и авианосцы.[16]

В 1940 году конструкции всех кораблей были стандартизированы до круглой формы.[16] Это было в первую очередь из-за нехватки во время войны, хотя другим фактором было устранение трудностей, вызванных тем, что корабль был введен в эксплуатацию с ранее используемым названием, но был другим типом судна, что потребовало изменения дизайна значка для новой формы.[16] В то же время использование уменьшенных значков для судовых лодок было приостановлено и по состоянию на 2000 год не возобновлялось.[16] После войны пятиугольную форму значка присвоили Вспомогательный Королевский флот сосуды, а алмаз - введены в эксплуатацию береговые базы.[16] Перед Вторая Мировая Война, дизайн значков для кораблей в других Содружество Военно-морские силы находились в ведении Комитета по значкам кораблей Королевского флота, но после войны эта ответственность была возложена на соответствующие страны.[2]

Значки кораблей используются повторно вместе с названием корабля. Когда Королева утверждает название нового корабля, она также утверждает значок нового корабля, который может измениться, если необходимо изменить форму.

HMS Chatham был кораблем, служившим в Королевском флоте с оригинальным значком, поскольку ни один из предыдущих Chathams носил значок.[18]

Южноафриканский флот

Несколько кораблей ВМС ЮАР получили значки во время Второй мировой войны, но, похоже, они были неофициальными. Только одна, резервной базы HMSAS. Unitie, соответствовал образцу Королевского флота, заключающемуся в заключении значка в U-образную рамку из золотого троса, знамя морской короны, покоящейся на именной табличке.

Бейджи были официально оформлены после войны по образцу Королевского флота. Сначала значки имели форму ромба, но через несколько лет их заменили на круглые рамки. Unitie сохранила свой значок в форме щита, а в 1980-х годах пятиугольные значки были введены для штаба ВМФ и штабов региональных командований. Военно-морская корона была заменена красным львом на национальном гербе в 1954 году, а в 2002 году он, в свою очередь, был заменен гербом в виде птицы-секретаря нового национального герба.

Если корабли и береговые подразделения названы в честь провинций и городов, их значки включают в себя элементы провинциального или гражданского оружия, например, повозку с быком на значке фрегата. SAS Трансвааль. Те, кто назван в честь исторических личностей, включают личные гербы своих однофамильцев или элементы их оружия в свои значки, например, щит герба Ван Рибека на значке эсминца. SAS Ян ван Рибек. Для некоторых категорий судов, в том числе Дафнеподводные лодки класса, Ударный корабль класса "министр", и Майнхантеры речного класса были разработаны стандартные значки, которые затем различались для идентификации отдельных судов. На значках подводных лодок был изображен трезубец (эмблема ответвления подводной лодки), увенчанный ромбовидной ромбовидной лентой с изображением оружия женщины, в честь которой было названо судно. На значках ударных кораблей изображен баркас викингов во всех парусах, с элементами герба кабинета министров, в честь которого на парусе было названо судно. На значках минных охотников изображен мост через реку с дополнительным устройством над мостом, отсылающим к названию реки.

Бейджи разработаны и утверждены Силы национальной обороны Южной Африки раздел геральдики и зарегистрирован в Бюро Геральдики для обеспечения правовой защиты от неправомерного использования.

ВМС США

Нашивка с изображением герба эсминца США. USSМахан
Крест авианосца США USSКарл Винсон

Это обычай в ВМС США (USN) для кораблей, баз и других командировок получить индивидуально оформленную геральдическую эмблему. Из-за геральдические традиции в США эти эмблемы обычно имеют форму уплотнения или же гребни; эти термины часто используются как синонимы, хотя эмблемы разные. Эти предметы военно-морской геральдики чаще всего встречаются на нашивках экипажа корабля; в отличие от кораблей в Содружество военно-морских сил, которые отображают свои символы на мемориальных досках и боевое отличие доски, прикрепленные к надстройке корабля, судам USN не разрешается красить или иным образом прикреплять геральдику корабля к внешней части корабля.[19]

С Первой мировой войны до начала Второй мировой войны некоторые корабли ВМС США имели эти знаки отличия, но Вторая мировая война сделала их повсеместными.[19] Одни проекты были созданы корабельным персоналом, другие - по заказу профессиональных художников.[19] В Корейская война наблюдался очередной всплеск интереса к гербам и гербам.[19] В 1950-х и 1960-х годах OPNAVINST 5030.2B поощрял суда разрабатывать свои собственные эмблемы и описывал процедуру получения официального разрешения.[19]

Сегодня будущие командиры новых кораблей несут ответственность за разработку эмблем и их представление на утверждение. У них есть большая свобода действий при определении дизайна и, при желании, они могут пользоваться услугами геральдической ветви армии США. Уплотнения эсминцев имеют овальную форму, а уплотнения подводных лодок и авианосцев - круглые. Прибрежные боевые корабли и гребни авианосцев также имеют тенденцию иметь профиль корабля на гребне, тогда как гребни эсминцев - нет.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c d Хотя в этой статье обычно упоминаются корабли, идентичные или похожие формы геральдики используются для баз и сооружений, организационных подразделений и наземных военно-морских единиц.

Рекомендации

  1. ^ Майор, Алан П. (1 апреля 1981 г.). Морской антиквариат: иллюстрированный словарь. А. С. Барнс. п. 209. ISBN  978-0-498-02496-2.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Касселс, Капитальные корабли, п. 191
  3. ^ а б c d Касселс, Капитальные корабли, стр. 192-193.
  4. ^ а б c Касселс, Капитальные корабли, п. 194
  5. ^ а б c d е ж Касселс, Капитальные корабли, п. 195
  6. ^ а б c d е Касселс, Капитальные корабли, п. 197
  7. ^ Muusfeldt 1981, п. 1.
  8. ^ Muusfeldt 1981, п. 2.
  9. ^ Muusfeldt 1981, п. 3.
  10. ^ Muusfeldt 1981, стр. 6-9.
  11. ^ Muusfeldt 1981, п. 10.
  12. ^ Muusfeldt 1981 С. 14-16.
  13. ^ Военно-морской музей Манитобы - военно-морская история Канады
  14. ^ «Канадские военно-морские корабли, военно-морские учреждения и знаки морской авиации 1910-1948 гг.». Архивировано из оригинал на 2011-06-23. Получено 2011-07-04.
  15. ^ а б c d е ж Вик Касселлс (2000). Капитальные корабли, п. 189
  16. ^ а б c d е ж грамм час я Вик Касселлс (2000). Капитальные корабли, п. 190
  17. ^ Друри, Том. "Корабельные значки Королевского флота". royalnavyresearcharchive.org.uk. Получено 12 июн 2018.
  18. ^ «Судовые значки: судовые значки и флаги: RN сегодня: обучение и люди: Королевский флот». Архивировано из оригинал на 2006-10-23. Получено 2006-10-25.
  19. ^ а б c d е Боб Ол (1954). Морской герб для вашего корабля, в Все руки, п. 31 год

дальнейшее чтение

  • Дю Туа, А.Ф. (1992). Боевые корабли ЮАР.
  • Гусен, Дж. К. (1972). Военно-морской флот ЮАР - первые пятьдесят лет.
  • Смит, Х. Знаки кораблей ВМС ЮАР.