Железнодорожная станция Nethercleugh - Nethercleugh railway station

Nethercleugh
РасположениеNethercleugh, Дамфрис и Галлоуэй
Шотландия
Координаты55 ° 09′39 ″ с.ш. 3 ° 22′56 ″ з.д. / 55,1607 ° с. Ш. 3,3821 ° з. / 55.1607; -3.3821Координаты: 55 ° 09′39 ″ с.ш. 3 ° 22′56 ″ з.д. / 55,1607 ° с. Ш. 3,3821 ° з. / 55.1607; -3.3821
Ссылка на сеткуNY1203586032
Платформы2
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияКаледонская железная дорога
Предварительная группировкаКаледонская железная дорога
Пост-группировкаЛондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
10 сентября 1847 г.Станция открывается[1]
13 июня 1960 г.Станция близко[1]

Железнодорожная станция Nethercleugh была станцией, которая обслуживала сельскую местность вокруг Незерклеу и поместье Джардин-Холл, в 3 милях к северу от Локерби в Applegarth приход Шотландский графство Дамфрис и Галлоуэй. Он обслуживался местными поездами, которые сейчас известны как Главная линия западного побережья. Ближайшая станция для Nethercleugh сейчас находится на Локерби.

История

Открыт Каледонская железная дорога,[1] он стал частью Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога в течение Группировка 1923 г. и затем был закрыт Британские железные дороги в 1960 г.

Минеральная ветка спускалась к станции от Corncockle Quarry, большой и исторически важный карьер песчаника недалеко от Темпланда. Камень из этого карьера использовался в викторианские времена для строительства многоквартирных домов в Эдинбурге и Глазго. Следы динозавров были найдены здесь еще в 19 веке.

В Операционные системы Карты показывают, что рядом со станцией находился лесопильный завод, обслуживаемый подъездной дорогой, а также имелись обширные разъезды для движения карьера.

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Локерби
Линия открыта; Станция закрыта
 Каледонская железная дорога
Основная линия
 Dinwoodie
Линия открыта; Станция закрыта

Сайт сегодня

Поезда проходят на электрифицированной Главная линия западного побережья. Станция и платформы были снесены, и территория станции теперь является частью большой лесопилки. Сигнальная будка контролировала переезд на второстепенной дороге, которая сейчас закрыта, а сигнальная будка снесена.

использованная литература

Заметки

  1. ^ а б c Задница (1995), стр. 167

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.
  • RAILSCOT на Каледонской железной дороге

внешние ссылки