Железнодорожная станция Вампре - Википедия - Wamphray railway station
Вамфрей | |
---|---|
Сайт старой станции | |
Место расположения | Ньютон Вамфрей, Дамфрис и Галлоуэй Шотландия |
Координаты | 55 ° 14′29 ″ с.ш. 3 ° 23′45 ″ з.д. / 55,2413 ° с.ш.3,3957 ° з.д.Координаты: 55 ° 14′29 ″ с.ш. 3 ° 23′45 ″ з.д. / 55,2413 ° с.ш.3,3957 ° з.д. |
Ссылка на сетку | NY1135395018 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Каледонская железная дорога |
Предварительная группировка | Каледонская железная дорога |
Пост-группировка | Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога |
Ключевые даты | |
10 сентября 1847 г. | Станция открывается[1] |
13 июня 1960 г. | Станция близко[1] |
Вамфрей железнодорожная станция была станция, которая обслуживала Ньютон Вамфрей, возле Битток, в Шотландский графство Дамфрис и Галлоуэй. Он обслуживался местными поездами, которые сейчас известны как Главная линия западного побережья. Ближайшая станция для Newton Wamphray сейчас находится на Локерби. Первоначально станция называлась Wamphraygate.[2]
История
Открыт Каледонская железная дорога,[1] он стал частью Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога вовремя Группировка 1923 г. и затем был закрыт Британские железные дороги в 1960 г.
В описании 1848 г. записано следующее:
Поскольку железная дорога приближалась к станции Вамфрей, потребовалась «вырезка», удаленная земля была превращена в серию ям, известных по сей день как «ямы курганов». На вокзале Вамфрея в первый день Локерби-Лэмб-Ярмарки после открытия железной дороги для движения поездов собралась толпа, и некоторые из «подрастающего поколения» того дня забрались на крышу вагонов, сели там и в конце концов добрались до места назначения без неудача. Первым начальником станции был мистер Белл, и, судя по старой фотографии, предоставленной прямым потомком, все еще живущим в Вамфрее, персонал станции и наземные работники, работавшие на этой новой железной дороге, были весьма внушительными. Теперь известь, навоз и все виды товаров, необходимых на фермах, хлынули, и точно так же фермеры могли легко отправлять свой товарный запас и зерно в хорошие рыночные центры, а позже, когда фермеры в низинном районе осознали, что Потребность в молоке в городах и ценность молочной фермы. Станция Вамфрей была оживленным местом, поскольку молочные платформы несли молоко, чтобы успеть на «почтовый поезд», который доставил его в Глазго и Эдинбург, а иногда и в Данди.[3]
Здание вокзала в настоящее время является частным жилым домом, платформы снесли. В 1868 году начальником станции был Джон Белл.[3]
Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Dinwoodie Линия открыта; Станция закрыта | Каледонская железная дорога Основная линия | Битток Линия открыта; Станция закрыта |
Сайт сегодня
Поезда проходят на электрифицированной Главная линия западного побережья но станции на сайте сейчас нет.
Каледонская железнодорожная магистраль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Карстэйрс Карлайлу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Рекомендации
Примечания
Источники
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- RAILSCOT на Каледонской железной дороге