Николай Египко - Nikolai Yegipko

Николай Египко
Николай Египко на борту HMS King George V, ноябрь 1942 г. TR314 (обрезано) .jpg
На борту HMSКороль Георг V в ноябре 1942 г.
Родившийся9 ноября [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 27 октября] 1903 г.
Николаев, Херсонская губерния, Российская империя
Умер6 июля 1985 г.(1985-07-06) (81 год)
Ленинград, Советский союз
Похороненный
Серафимовское кладбище
Верность Советский союз
Служба/ответвляться Советский флот
Годы службы1919–1920
1925–1967
КлассифицироватьВице-адмирал
НаградыСоветский союз

Николай Павлович Египко (русский: Николай Павлович Египко) (9 ноября [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 27 октября] 1903 г. - 6 июля 1985 г.) был офицером Советский флот и Герой Советского Союза. Он видел действие во время Гражданская война в России, то гражданская война в Испании, а Вторая мировая война, и дослужился до звания вице-адмирала.

Родившийся в семье рабочего верфи, Египко и несколько его братьев объединились, чтобы сражаться за Советы в Гражданская война в России. Первоначально он служил полевым телефонистом, хотя был ранен, дважды попал в плен к белый сил, и дважды бежал. Он провел остаток войны, работая с Комсомол в Николаев, хотя ему не разрешили вступить в их ряды после того, как распространилось сообщение о том, что он умывается «ароматным» мылом. После победы СССР в гражданской войне Египко был демобилизован и вернулся на работу на верфь. В 1925 году он снова поступил на службу в вооруженные силы. Черноморский флот, а затем на подводных лодках в Балтийский и Тихоокеанский флот. В 1936 году командовал подводной лодкой. Щ-117 на рекордное плавание на выносливость, за которое он и вся его команда были отмечены наградами. Затем он отправился в Испанию, чтобы поддержать Республиканская фракция в гражданская война в Испании. Во время своего пребывания там он командовал двумя подводными лодками, и, хотя дело в конечном итоге не удалось, он был награжден за свою службу званием Герой Советского Союза.

Египко командовал бригадами подводных лодок после возвращения в Советский Союз, в том числе во время Советско-финская война, а после Немецкое вторжение в Советский Союз в июне 1941 г. участвовал в Советская эвакуация Таллина в августе 1941 года. За это время его подводная лодка, С-5, подорвался на мине, и Египко пришлось спасать из воды после того, как его выбросило за борт. Затем он стал военно-морской атташе в Соединенное Королевство и был наблюдателем на нескольких Арктические конвои, включая катастрофические Конвой PQ 17. Последние годы войны он провел в Генеральном штабе вооруженных сил, после чего занимал несколько должностей в военно-морском образовании и академических кругах, окончив должность главы Высшее военно-морское училище подводного плавания [RU ]. Он вышел на пенсию в 1967 году и написал свои мемуары перед смертью в 1985 году.

Семья и молодость

Египко родился в Николаев, Херсонская губерния, часть Российская империя, 9 ноября [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 27 октября] 1903 г.[1][2] Его отец, Павел Осипович, был рабочим на городском заводе. судостроительные верфи; его мать была Евфросиния Михайловна. Семья была большая, у Николая было четыре брата и три сестры.[3] По совету отца трое из его братьев вызвались добровольцами Красная армия, а его старший брат Александр присоединился к Красному флоту.[3] Николай Египко, которому исполнилось 16 лет и не подлежал призыву до 22 лет, в мае 1919 г. пошел добровольцем в 1-ю батарею Николаевской артиллерийской дивизии, входившей в состав 14-я армия, как полевой телефонист.[1][3][4] Он служил кавалерийским разведчиком и видел боевые действия против Вооруженные силы Юга России во главе с белый Общий Антон Деникин.[3][1] Раненный в ногу во время перестрелки под Варваровкой, Египко был доставлен в больницу в г. Одесса. Через два дня после его прибытия белые высадили войска и начали занимать город. Столкнувшись с огнестрельным ранением в качестве красного добровольца, Египко сбежал из больницы и вместе с сербским товарищем попытался дойти пешком до безопасного места, путешествуя в основном ночью.[3] Они были схвачены белыми на четвертый день пути и были размещены вместе с другими пленными моряками и солдатами Красной Армии и отправлены в Вознесенск. Египко снова сбежал, спрятавшись на кукурузном поле, прежде чем отправиться к своей семье в Николаев.[3]

В это время город находился под контролем белых. Египко лечил ногу у отзывчивого врача, после чего он присоединился к работе местного Комсомол члены, которые вели тайную пропаганду с Донские казаки.[3] Днем он работал на верфи с отцом.[3] Несмотря на то, что он работал с комсомольцами, его не приняли в их ряды, так как при обсуждении его кандидатуры сообщалось, что Египко умывался «парфюмированным» мылом и поэтому не был готов к ним присоединиться.[3] Тем не менее он оставался с ними в хороших отношениях, и после того, как Николаев пал от красных войск, он вернулся в артиллерийскую дивизию вместе со своим братом Андреем.[3] Они увидели действие в Польско-советская война, участвуя в взятии городов Борщ, Озержаны и Галич.[1][3] После Рижский мирный договор Закончив войну с Польшей, Красная Армия начала демобилизовать несовершеннолетних из своих рядов. Египко был уволен из части и вернулся в Николаев, где возобновил работу на верфях.[3]

Щ-117. Египко был ее командиром в походе, который установил новые рекорды выносливости в 1936 году.

В 1925 году Египко перешел в Советский флот, первоначально обслуживающий Черноморский флот инженером на крейсере Червона Украина и разрушитель Шаумян.[1][4] Окончил М.В. Фрунзенское высшее военно-морское училище в 1931 г. и с февраля по ноябрь того же года служил в Балтийский флот как минный офицер на подводной лодке Краснофлотец.[1][2] В 1932 году окончил классы флота. учебный отряд [RU ] а с мая того же года занимал должность помощника командира L-55.[1][2] С ноября 1932 г. - помощник командира Щукаподводная лодка класса Лещ [RU ], а с августа 1934 г. - командир подводной лодки Щ-117.[2][4] С 11 января 1936 г. по 20 февраля Щ-117 совершил самостоятельный рейс, работая в режиме полной автономии в течение 40 дней, чтобы определить выносливость корабля и его команды. Путешествие, которое проходило в период почти непрерывной штормовой погоды, покрыло 3022 мили (4863 км), из которых 315 были пройдены под водой.[5] Несколько раз экипаж вынужден был импровизировать ремонт. Грозовые волны оторвали край стального листа, ударившись о корпус подлодки, повредили корму надстройки. Позже проблемы коснулись якоря, рулевого механизма и одного из электродвигателей. Каждый раз экипаж мог делать ремонт.[5] По возвращении в порт Щ-117 вдвое превысил предыдущий рекорд по выносливости российской подводной лодки.[5] Этот подвиг получил широкую огласку в период расцвета Стахановские движения, а в апреле 1936 года все члены экипажа получили награды.[2] Египко и политический комиссар Сергей Иванович Пастухов получил Орден Красной Звезды, а остальная часть экипажа получила Орден Знак Почета.[5] Это был первый случай в истории СССР и России, когда весь экипаж корабля получил награды.[1][4][5]

гражданская война в Испании

Националистический крейсер Альмиранте Сервера, Немезида Египко во время первой части его испанской службы.

Египко начал учиться в Военно-морская академия в марте 1936 г., но уехал в следующем году, чтобы участвовать в гражданская война в Испании. В мае 1937 г. Египко прибыл в Испанию в составе Советский поддержка Республиканская фракция в гражданской войне в Испании.[1] Он получил от республиканцев прозвища «Матисс» и «Дон Северино де Морено», и ему было поручено командовать испанской подводной лодкой. С-6, пока она не была повреждена и не подлежала ремонту в Националистический воздушный налет в октябре 1937 г. в порту Хихон.[1][4][6] Город упал Националисты Вскоре после этого Египко и его команда эвакуировали город на британском транспортном корабле. Корабль был перехвачен и захвачен в море крейсером "Националист". Альмиранте Сервера, но вмешался патрульный британский военный корабль и вынудил националистов освободить свой приз.[1][а]

Испанская подводная лодка С-3, того же класса, что и команды Египко, С-6 и C-2.

Затем Египко принял командование C-2. В то время как C-2 проходил ремонт в Сен-Назер, Египко получил известие, что французы планируют интернировать подлодку по указанию Националистическая фракция.[4] Египко направил судно обратно в испанский порт, а затем передал республиканскую технику в Картахена, успешно запустив блокаду Гибралтарский пролив, и потопивший корабль по пути.[1][2][4] За «мужество и героизм при исполнении своего военного и интернационального долга» Египко был приказом Верховный Совет присвоено звание Герой Советского Союза 22 февраля 1939 г.[1][2]

Возвращение в СССР и военная служба

Египко (справа) с британским адмиралом Джон Тови в ноябре 1942 года на борту флагмана Тови HMSКороль Георг V

Египко вернулся в СССР в августе 1938 года, заняв пост командира 2-й бригады подводных лодок Черноморского флота.[4] На этой должности он проработал до декабря 1939 года, когда стал командиром бригады подводных лодок Балтийского флота.[1] Он занимал этот пост во время Советско-финская война, уезжая в мае 1940 г., чтобы возобновить учебу в Военно-морской академии.[1] Он окончил учебу в апреле 1941 года, а 26 апреля получил повышение. капитан 1 ранга.[1][2][6] С этого месяца по сентябрь - командир 1-й бригады подводных лодок Балтийского флота. Египко принимал участие в боевых действиях после Немецкое вторжение в Советский Союз в июне 1941 года. Советская эвакуация Таллина в августе 1941 г. его подводная лодка, С-5 подорвался на мине, и Египко подорвался с боевая рубка в воду.[1] Его спасло другое судно.[1] С сентября по октябрь 1941 г. находился в распоряжении Военного совета Балтийского флота до назначения военно-морской атташе к Советское посольство в Соединенном Королевстве.[1][2] В качестве военно-морского атташе Египко часто выступал в качестве наблюдателя на британских военных кораблях и плавал на борту британских судов на Обязанности арктического конвоя.[1][2][4]

В этом качестве присутствовал Египко в сопровождении эскорта Конвой PQ 17 на борту линкора HMSГерцог Йоркский, флагман Адмирала Джон Тови, в середине 1942 г.[3] Конвой понес тяжелые потери, когда недопонимание заставило командование союзников поверить в то, что тяжелые немецкие военно-морские подразделения готовились перехватить конвой, а сопровождающие военные корабли были передислоцированы. Египко должен был записать в своих воспоминаниях, что

«История разгрома конвоя PQ-17 напомнила мне нашу переброску кораблей из Таллина в Кронштадт. В любом случае главные эскортные корабли оставляли тихоходные и плохо вооруженные корабли с грузом и пассажирами. Английский флот - потому что боязни крупных немецких надводных кораблей, в частности линкора Тирпиц, а в нашей стране - из опасения потерять основные боевые корабли флота и понести за это соответствующее наказание. И колонна PQ-17, и переход через Таллинн остаются черными пятнами в истории Великой Отечественной войны ».[3]

Поздние военные годы и послевоенная служба

Могила Египко в Серафимовское кладбище в Санкт-Петербург

С февраля 1943 г. по май 1946 г. - начальник Управления внешних сношений Главного штаба ВМФ СССР, а с мая 1946 г. по январь 1948 г. - исполняющий обязанности заместителя начальника Управления внешних сношений Генерального штаба Вооруженных Сил СССР. .[1][2] С января 1948 года по февраль 1953 года Египко был заведующим кафедрой Военно-морской академии, а с февраля по август 1953 года - начальником 2-го Балтийского высшего военно-морского училища.[2] В августе 1953 года он стал начальником Одесского высшего военно-морского училища, занимая эту должность до марта 1955 года.[1] 31 мая 1954 года он был произведен в контр-адмиралы.[1][4] Следующая должность Египко - возглавил Высшее военно-морское училище подводного плавания [RU ] с марта 1955 г. занимал эту должность до ухода в отставку в декабре 1966 г., получив повышение до вице-адмирала 22 февраля 1963 г.[1][2] В следующем месяце он ушел из флота.[1][2] На пенсии он жил в Ленинграде и умер там 6 июля 1985 года в возрасте 81 года.[2] Похоронен в городской Серафимовское кладбище, с его некрологом, появляющимся в журнале Советский Моряк 13 июля 1985 г.[1][2] Он закончил свои мемуары перед смертью, они были представлены Воениздат, но не были опубликованы до тех пор, пока в 2000 г. не появились части, а в 2012 г. полная рукопись под заголовком Мои меридианы (русский: Мои меридианы).[3]

Он был женат, имел двух сыновей и дочь. Его старший сын Владимир пошел за отцом во флот, дослужился до капитана 1 ранга и преподавал в Военно-морской академии. Его младший сын Виктор получил военно-морское образование в Нахимовское военно-морское училище, но заинтересовался кибернетика и начал преподавать как Кандидат наук. Дочь Николая Египко Людмила вышла замуж за Владимира Бондарева, выпускника Школы подводного плавания, дослужившегося до контр-адмирала.[3]

Египко кортик и вице-адмирала погоны на выставке в С-56 подводный мемориал в Владивосток

За свою долгую карьеру он получил множество наград и наград; он был награжден Орден Ленина трижды: 23 декабря 1935 г., 22 февраля 1939 г. (в рамках присвоения звания Героя Советского Союза) и в 1950 г.[3] Он держал три Ордена Красного Знамени награжден 22 декабря 1937 г., 11 марта 1944 г. и в 1954 г .; три Ордена Отечественной войны I степени награжден 22 июля 1944 г., 8 июля 1945 г. и 11 марта 1985 г .; один орден Отечественной войны II степени, награжденный в 1944 году, и Орден Красной Звезды награжден 4 марта 1946 г.[2][3] Он также обладатель нескольких зарубежных наград, в том числе Социалистическая Федеративная Республика Югославия с Орден Партизанской Звезды [RU ] Второй класс и польский Virtuti Militari Пятый класс, оба с 1946 года.[3][2] 6 мая 1975 г. при содействии нескольких учителей и капитана 1 ранга. Александра Донченко [RU ], Школа № 269, ныне Школа № 585, в г. Кировский район В Ленинграде открылся «Музей боевой славы подводников Балтики им. Н. П. Египко». (русский: Музей боевой славы подводников Балтики им. Н. П. Египко).[7] В музее хранится более 2000 экспонатов, а в 2018 году к 115-летию со дня его рождения открылась постоянная экспозиция «Человек-легенда Николай Павлович Египко».[7]

Примечания

а. ^ Египко уже предпринял несколько попыток потопить Альмиранте Сервера. Первый был, когда он и С-6'бывший командир, Иван Бурмистров [RU ], готовились сдать командование. Две торпеды были выпущены, но отклонились от курса. Египко объяснил это старыми и неисправными итальянскими механизмами.[8] Вторая попытка не удалась: подлетев к цели, подводная лодка внезапно пикировала до того, как были запущены торпеды. Египко подозревал, что рулевой не желал топить такое же испанское судно.[8]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z "Египко, Николай Павлович" (на русском). warheroes.ru. Получено 13 мая 2019.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р "Египко Николай Павлович" (на русском). hrono.ru. Получено 13 мая 2019.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s "Н. Египко." Мои меридианы"" (на русском). Морское Собрание. Получено 13 мая 2019.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j "Египко Николай Павлович" (на русском). Наша Победа. Получено 13 мая 2019.
  5. ^ а б c d е ""Щ-117 "(" Макрель ")" (на русском). sovboat.ru. Получено 13 мая 2019.
  6. ^ а б "Египко Николай Павлович" (на русском). Таллинский переход. Получено 13 мая 2019.
  7. ^ а б "Школьный музей" (на русском). sc585.spb.ru. Получено 13 мая 2019.
  8. ^ а б «СЕНСАЦИОННОЕ ПРИЗНАНИЕ АДМИРАЛА ЕГИПКО» (на русском). чтение. клуб. Получено 13 мая 2019.