Советский эсминец Шаумян - Soviet destroyer Shaumyan

Эсминец Шаумян.jpg
Шаумян
История
Российская империя
Имя:Левкас (Левкас)
Тезка:русский захватывать из Лефкас
Заказал:17 марта 1915 г.
Строитель:Верфь Руссуд, Николаев
Расходы:2,2 миллиона рубли
Выложено:23 мая 1916 г.
Запущено:10 октября 1917 г.
Судьба:Захваченный Германией, Украинская Народная Армия, то Вооруженные силы Юга России, а Красная армия
Советский союз
Имя:Левкас
Приобретенный:1920
Введен в эксплуатацию:10 декабря 1925 г.
Переименовано:Шаумян (Шаумян), 5 февраля 1925 г.
Судьба:Сел на мель, 3 апреля 1942 г. и впоследствии уничтожен
Общие характеристики
Класс и тип:Фидонисий-учебный класс разрушитель
Смещение:1,760 длинные тонны (1,790 т ) (полная нагрузка )
Длина:93,26 м (306 футов 0 дюймов) (о / а )
Луч:9,07 м (29 футов 9 дюймов)
Проект:4,04 м (13 футов 3 дюйма) (полная нагрузка)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 паровые турбины
Скорость:33 узлы (61 км / ч; 38 миль / ч)
Классифицировать:2,130 nmi (3940 км; 2450 миль) при 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:136
Вооружение:

Шаумян (Шаумян) был одним из восьми Фидонисийэсминцы класса построен для Императорский флот России в течение Первая Мировая Война. Первоначально она была названа Левкас (Левкас) до того, как ее переименовали Шаумян в 1925 году. Незавершенное во время Русская революция в 1917 г. и позже захвачен украинскими и белый сил, эсминец был построен Советами в 1925 году после их победы в Гражданская война в России.

Обслуживание с Черноморский флот, он несколько раз заходил в международные порты и дважды за время межвоенный период. Эсминец служил в Черном море во время Немецкое вторжение в Советский Союз (Операция Барбаросса) в июне 1941 года и прикрывала эвакуацию Дунайская флотилия к Одесса в следующем месяце. Позже она помогла эвакуировать одессу, поставлять осажденные советские войска в Севастополе и поддержал Керченско-Феодосийская морская операция. Она была разбита, когда она сел на мель возле Геленджик в апреле 1942 г. Корабль был позже разоружен, и его орудия использовали для береговая артиллерия аккумулятор. Останки ее корпус мы спасенный за лом послевоенный.

Дизайн и описание

Основная статья: Эсминец типа Фидониси

В Фидонисийкорабли класса были разработаны как улучшенная версия Дерски учебный класс с дополнительным 102-миллиметровым (4-дюймовым) орудием. Левкас перемещено 1760 длинные тонны (1,790 т ) в полная нагрузка с полная длина 93,26 метра (306 футов 0 дюймов), луч 9,07 метра (29 футов 9 дюймов) и проект 4,04 метра (13 футов 3 дюйма) при полной нагрузке.[1] Ее приводили в движение два Парсона. паровые турбины, каждый приводящий в движение один гребной винт, рассчитанный на производство 29000 мощность на валу (22,000 кВт ) используя пар из пяти 3-барабанные котлы Thorneycroft для предполагаемой максимальной скорости 33 узлы (61 км / ч; 38 миль / ч ). Во время ее ходовые испытания, корабль достиг скорости 30,63 узла (56,73 км / ч; 35,25 миль / ч) от 27 740 л.с. (20 690 кВт). Ее экипаж насчитывал 136 или 137 человек. Левкас нес достаточно горючее чтобы дать ей диапазон 2130 морские мили (3940 км; 2450 миль) на скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч).[2]

В Фидонисий-класса кораблей установлено основное вооружение из четырех одиночных 102-мм пушки Обухова образца 1911 года, один на бак и три на корме; одно из этих последних орудий было сверхсжигание над двумя другими. Противовоздушная оборона за Левкас и ее сестры, которые были завершены после войны, были предоставлены единственной 76,2-миллиметровое (3 дюйма) ружье Лендера на суровый, а 37-миллиметровая (1,5 дюйма) пушка Maxim и четыре 7,62-миллиметровых (0,3 дюйма) пулемета М-1. На эсминцах установлено четыре тройных 450-миллиметровых (17,7 дюйма) торпедный аппарат горы мидель с парой перезаряжаемых торпед и мог нести 80 M1908 морские мины. Они также были оснащены Барр и Страуд дальномер и два 60-сантиметровых (24 дюйма) прожектора.[2]

Модификации

Вторая 76,2-мм пушка на корме была добавлена ​​во время ее переоборудования 1928–1930 годов, как и 37-миллиметровая (1,5 дюйма) пушка Maxim, и он был оборудован для перевозки 60 мин M1926. Во время переоборудования в 1935 г. эсминец получил четыре 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) Пулеметы ДШК на носу и на корме мосты, заменяющие 7,62-мм пулеметы, а также дальномер АМ-3.[2][3] В 1930-е годы ей также было оснащено 42 глубинные бомбы и два К-1 параваны. Позже была добавлена ​​пара метателей глубинных бомб.[4][5]

Строительство и сервис

Восемь Фидонисийэсминцы класса были заказаны 17 марта 1915 г. на сумму 2,2 млн. рубли каждый. Все корабли получили названия в честь побед Адмирал Федор Ушаков. Среди них был Левкас, альтернативное имя для Лефкас в память победы Ушакова в его 1798–1799 гг. кампания в Ионические острова.[6] После добавления в Черноморский флот список кораблей от 2 июля 1915 г., Левкас был положил в Верфь Руссуд в Николаев 23 мая 1916 г. и запущен 10 октября 1917 года. Строительство остановлено после Русская революция а 17 марта 1918 года верфь была захвачена немецкими войсками, а затем Украинская Народная Армия и белый Вооруженные силы Юга России. Когда комиссия Уайт осмотрела ее, они обнаружили, что корпус был готов, гребные валы и винты были установлены, а котлы и некоторое оборудование были готовы к установке. В начале 1920 года верфь была захвачена Красная армия. В Совет Труда и Обороны приказал завершить Левкас И ее сестринский корабль Корфу 2 сентября 1924 г. без изменений. К началу 1925 г. установка техники и вооружения была завершена. Переименован Шаумян 5 февраля 1925 г. в честь погибшего армянина Большевик Степан Шаумян, контракт на ее достройку был подписан 13 августа. Готовый к испытаниям к 19 октября 1925 г., он поступил на вооружение Черноморских военно-морских сил 10 декабря того же года, когда флот официально принял его.[7]

Межвоенный период

Вместе с остальными кораблями Черноморского флота, Шаумян участвовал в маневрах с войсками Красной Армии на Одесса с учебным приземлением с 21 по 22 сентября 1927 г .; ее посетил нарком по военным и морским делам. Климент Ворошилов и начальник Управления Военно-морских сил Красной Армии Ромуальд Муклевич после упражнения. Эсминец посетил Стамбул, индюк, с 27 мая по 7 июня 1928 г. рядом с крейсером Червона Украина и разрушители Петровский и Фрунзе в составе Отдельной дивизии эсминцев Черноморского флота. Во время плавания проводилась боевая подготовка, в том числе занятия с Батуми Район береговой обороны.[8]

Шаумян начал ремонт в Севморзавод 5 октября. После завершения ремонта 16 июля 1930 года он совершил рейс в Стамбул (3-5 октября). Мессина, Италия (с 7 по 10 октября) и Пирей, Греция (с 11 по 14 октября) с Червона Украина и ее сестра Незаможник, тренируясь в маневрировании минные поля и отражение атак подводных лодок, эсминцев и миноносцев.[9] С крейсером Красный Кавказ и Петровский, эсминец совершил еще один круиз по Средиземному морю в конце 1933 г., Севастополь 17 октября. Корабли прибыли в Стамбул на следующий день, в Пирей 23 октября, и совершили официальный визит в Неаполь, Италия, с 30 октября на 2 ноября, возвращение в Севастополь в ночь на 7 ноября.[10] Шаумян снова переоборудован на Севморзаводе в 1935 г.[3] став частью возрожденного Черноморского флота СССР 11 января того же года.[4] Она протестировала новый 76-мм зенитная пушка (34-К) в мае и июне того же года. Пистолет установили на новый Гневныэсминцы класса но не на Шаумян в силу своего веса и приоритетов ВМФ СССР.[11]

Вторая Мировая Война

К 22 июня 1941 г. входил в состав 1-й дивизии эсминцев флота в Севастополе.[12] когда немцы вторглись в Советский союз. Эсминец был назначен для прикрытия эвакуации Дунайской флотилии в Одессу 17 июля. 14-й стрелковый корпус от Филиал Chilia из Река Дунай в Одессу 18–19 июля. Шаумян и тральщик Ч-27 23 июля заложил минное поле у ​​устья рукава Килия,[13] с эсминцем, заложившим 50 мин М1926.[14] Она была назначена в отряд, которому было поручено поддерживать советские войска 9 августа, а четыре дня спустя обеспечивала огневую поддержку контратаки 1-го морского стрелкового полка. 14–17 августа Шаумян помогал сопровождать эвакуируемые недостроенные корабли с верфей в Николаеве. Вместе с легкие крейсеры Червона Украина и Коминтерн, и разрушители Беспощадный и Бойки, Шаумян и ее сестра Незаможник 1–2 сентября обстреляли позиции Оси к западу от Одессы.[15] Взамен Шаумян 1 сентября был ранен снарядом в ходовой мостик, в результате чего было ранено девять членов экипажа. На следующий день он прибыл в Севастополь для ремонта, который был завершен 27-го числа, когда корабль вернулся в Одессу и отбуксировал искалеченный. Беспощадный в Севастополь.[14]

3–6 октября судно сопровождало конвои, эвакуировавшие 157-я стрелковая дивизия из плацдарм за пределами Одессы в Севастополь. Она прикрывала эвакуационные колонны из Одессы 8–10 октября, а также последнюю колонну в ночь с 15 на 16 октября, буксируя поврежденный транспорт. Грузия.[14][16] После эвакуации Одессы, Шаумян поддержал оборона Севастополя с 29 октября, когда она и Незаможник были прикомандированы к другой морской бомбардировочной группе, на этот раз с легкими крейсерами Красный Крым и Червона Украина и разрушитель Bodry. Это была не единственная ее задача, поскольку корабль помогал с 1 по 9 ноября эвакуировать отрезанные советские войска из очагов на черноморском побережье в Севастополь. После Беспощадный был сильно поврежден во время авиаудар, Шаумян отбуксировал ее к Поти, Грузия, ремонт - 17 ноября.[17]

Эсминец поддерживал Керченско-Феодосийская морская операция 29 декабря, когда в ее грот-мачту попал снаряд, в результате которого двое мужчин погибли и семеро были ранены. Шаумян ненадолго сел на мель в Новороссийск гавани 13 января 1942 года, но позже в тот же день был оторван. При первой высадке морского десанта на Судак 15–16 января корабль разгрузил войска и доставил еще 24–25 января. В феврале и марте она сопровождала конвои, переправляла войска и припасы в Севастополь. Как представилась возможность, Шаумян бомбардировали позиции Оси; выпустили 37 артиллерийских снарядов по аэродрому возле Саки 19 февраля и 78 снарядов по Ялта гавань 28 февраля. Корабль участвовал в диверсионной посадке в районе г. Алушта вечером 1 марта, когда она произвела 55 выстрелов из своих основных орудий.[18] 3 апреля он сел на мель и пробил корпус в районе Геленджик на пароходе из Новороссийска в Поти после атаки немецкой авиации. Эсминец получил официальный удар с Список ВМФ 3 июня после того, как ее разоружили, поскольку она не могла стрелять со своей позиции; Ее 102-мм орудия сформировали батарею береговой обороны, оборонявшую Новороссийскую военно-морскую базу.[4] Впоследствии полупогруженный корабль был уничтожен немецкой авиацией и штормами. В послевоенный период обломки почти полностью отправили на металлолом.[3]

Рекомендации

  1. ^ Апальков, с. 136
  2. ^ а б c Верстюк, Гордеев, с. 116
  3. ^ а б c Верстюк, Гордеев, с. 114–116.
  4. ^ а б c Бережной, с. 327
  5. ^ Брейер, стр. 246; Хилл, стр. 10
  6. ^ Верстюк, Гордеев, с. 100
  7. ^ Верстюк, Гордеев, с. 101–102.
  8. ^ Чернышев, п. 128
  9. ^ Чернышев, п. 129
  10. ^ Чернышев, п. 130
  11. ^ Чернышев, п. 65
  12. ^ Чернышев, п. 141
  13. ^ Чернышев, п. 142
  14. ^ а б c Платонов, с. 166
  15. ^ Rohwer, стр. 82, 87, 92, 97
  16. ^ Rohwer, стр.106, 108
  17. ^ Rohwer, стр. 111–112, 114.
  18. ^ Платонов, с. 167

Библиография

  • Апальков, Ю. В. (1996). Боевые корабли Русского флота 8.1914-10.1917 гг. Справочник [Справочник военных кораблей ВМФ России, август 1914 г. - октябрь 1917 г.] (на русском). Санкт-Петербург: Интек. ISBN  5-7559-0018-3.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [Путеводитель по крейсерам и эсминцам] (на русском). Москва: Воениздат. ISBN  5-203-01780-8.
  • Брейер, Зигфрид (1992). Развитие советских военных кораблей: Том 1: 1917–1937 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-604-3.
  • Чернышев, Александр (2011). Русские суперэсминцы. Легендарные "Новики" [Русские суперразрушители: легендарный новикс] (2-е изд.). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN  978-5-699-53144-8.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны. Новый авангард. 256. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-4728-2256-7.
  • Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг.] (на русском). Санкт-Петербург: Полигон. ISBN  5-89173-178-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Верстюк, Анатолий и Гордеев, Станислав (2006). Корабли Минных дивизий. От "Новика" до "Гогланда" [Корабли торпедной дивизии: От Новик к Гогланд] (на русском). Москва: Военная книга. ISBN  5-902863-10-4.

дальнейшее чтение

  • Ликачев, Павел Владимирович (2005). Эскадренные миноносцы типа «Новик» в ВМФ СССР 1920-1955 гг [Новикэсминцы в составе ВМФ СССР 1920-1955 гг.] (на русском). Самара, Россия: ИСТФЛОТ. ISBN  5-98830-009-X.
  • Уоттс, Энтони Дж. (1990). Императорский флот России. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  0-85368-912-1.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). Поднятие Красного Знамени: Иллюстрированная история сталинского флота. Глостершир, Великобритания: Spellmount. ISBN  978-1-86227-450-1.

внешняя ссылка