Русский эсминец Гаджибей - Russian destroyer Gadzhibey

Фидонисий NH 93883.jpg
Сестринский корабль Фидонисий в 1917 г.
История
Российская империя
Имя:Гаджибей (Гаджибей)
Тезка:Битва при Тендре
Упорядоченный:30 марта [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 17 марта] 1915 г.
Строитель:Адмиралтейская верфь, Николаев
Положил:11 ноября [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 29 октября] 1915 г.
Запущен:27 августа [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 14 августа] 1916 г.
Введен в эксплуатацию:24 сентября [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 11 сентября] 1917 г.
Судьба:Затоплен, 18 июня 1918 г.
Общие характеристики (как построено)
Класс и тип:Фидонисий-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:92,51 м (303 футов 6 дюймов)
Луч:9,05 м (29 футов 8 дюймов)
Проект:3,2 м (10 футов 6 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 паровые турбины
Скорость:30 узлы (56 км / ч; 35 миль / ч)
Классифицировать:1,500 NMI (2800 км; 1700 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:136
Вооружение:

Гаджибей (Гаджибей) был одним из восьми Фидонисийэсминцы класса построен для Императорский флот России в течение Первая Мировая Война. Завершено в конце 1917 года, слишком поздно, чтобы увидеть действующую службу во время войны. Гаджибей'моряки присоединились к Большевики после Октябрьская революция. В начале 1918 г. эсминец способствовал укреплению советского контроля над Крым, бороться против Крымскотатарский силы в Ялта и Алушта. После Немецко-украинское вторжение в Крым, она была снята с Новороссийск и затоплен там в июне, чтобы избежать захвата немецкими войсками. Поднятый посредством Советский союз в конце 1920-х, Гаджибей было сочтено неэкономичным ремонтировать и слом. Ее силовая установка использовалась для переоборудования сестринский корабль.

Дизайн и описание

Основная статья: Эсминец типа Фидониси

В Фидонисийкорабли класса были разработаны как улучшенная версия Дерски учебный класс с дополнительным 102-миллиметровым (4-дюймовым) орудием. Гаджибей перемещено 1326 длинные тонны (1,347 т ) нормальный и 1580 длинных тонн (1610 т) при полная нагрузка с полная длина 92,51 метра (303 футов 6 дюймов), луч 9,05 метра (29 футов 8 дюймов) и проект 3,2 метра (10 футов 6 дюймов) при полной нагрузке.[1] Ее приводили в движение два Парсона. паровые турбины, каждый из которых приводит в движение один гребной винт, рассчитанный на производство в общей сложности 29000 мощность на валу (22,000 кВт ) используя пар из пяти 3-барабанные котлы Thorneycroft для предполагаемой максимальной скорости 30 узлы (56 км / ч; 35 миль / ч ). Во время ее ходовые испытания, корабль достиг скорости 31 узел (57 км / ч; 36 миль / ч) от 28 557 л.с. (21 295 кВт). Гаджибей нес достаточно горючее чтобы дать ей диапазон 1450 морские мили (2690 км; 1670 миль) на скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч). Ее экипаж насчитывал 136 человек.[2][3]

В Фидонисий-класса кораблей установлено основное вооружение из четырех одиночных 102-мм пушки Обухова образца 1911 года. Недовольны надежностью 40 миллиметров (1,6 дюйма) зенитная установка который изначально предназначался для установки на борту Гаджибей, флот заменил их парой 57 миллиметров (2,2 дюйма) Пистолеты Гочкиса которые были установлены, когда корабль еще строился в марте 1917 года, и четыре 7,62-миллиметровых (0,3 дюйма) Пулеметы Максим. На эсминцах установлено четыре тройных 450-миллиметровых (17,7 дюйма) торпедный аппарат горы мидель с парой перезаряжаемых торпед и мог нести 80 M1908 морские мины. Они также были оснащены Барр и Страуд дальномер и два 60-сантиметровых (24 дюйма) прожектора.[2]

Строительство и сервис

Восемь Фидонисийэсминцы класса были заказаны 30 марта [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 17 марта] 1915 г. стоимостью 2,2 миллиона рубли каждый. Все корабли получили названия в честь победных сражений Адмирал Федор Ушаков. Среди них был Гаджибей, альтернативное название для Битва при Тендре, ознаменовав победу Ушакова там во время Русско-турецкая война 1787–1792 гг..[4][5] После добавления в Черноморский флот список отгрузок 15 июля [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 2 июля], Гаджибей был положил на стапель из Николаевский Адмиралтейский ССЗ сдан в аренду Обществом Николаевских заводов и верфей в г. Николаев 11 ноября [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 29 октября] того же года, и запущен 27 августа [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 14 августа] 1916 г. Ее перевели в Севастополь 1 августа [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 19 июля] 1917 г. для окончательного завершения и приемочных испытаний, и вступил в строй 24 сентября [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 11 сентября] того года[6] в составе 3-го дивизиона торпедной бригады флота.[7]

Гаджибей не видел боев в Первая Мировая Война. В Временное правительство России пришедшие к власти после 1917 г. Февральская революция был бессилен предотвратить Украинизация элементов Черноморского флота верными Центральная Рада Украины, в том числе поднятие украинского флага на Гаджибей украинскими моряками 2 ноября [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 20 октября],[8] в знак солидарности с земляками-украинцами на эсминце Завидный кого ЦК ВМФ безрезультатно запретили вывешивать украинский флаг. Кроме того, украинские моряки Гаджибей выдвинул резолюцию, обращаясь к русским морякам флота «в надежде найти сочувствие в нашем естественном стремлении к национальной идентичности».[9] После Октябрьская революция, ее команда встала на сторону Большевики и расстреляли всех своих офицеров, в том числе Капитан 2 ранга В. Пышнова, на Малахов курган[10] 28 декабря [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 15 декабря],[11] в одном из первых событий Гражданская война в России в Крыму.[12]

Крым

Эсминец поднял красный флаг на следующий день, войдя в состав Красно-Черноморского флота,[3] до участия в советском захвате Ялта в январе 1918 г.[13] В Ялте ее моряки высадились 22 января [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 9 января] и помолвлены Крымскотатарский силы Крымская Народная Республика. При поддержке ее сестер Керчь и Фидонисий, береговая бомбардировка всех трех эсминцев позволила отбить город у крымских татар, после чего последние были расстреляны моряками и Красная Гвардия.[14] Между 23 и 24 апреля, когда немецкие войска продвигались в Крым, она высадила в Ялте десантный отряд, который, усиленный местной Красной гвардией, двинулся дальше. Алушта, удерживаемый крымскотатарскими повстанцами, приветствовавшими наступление немцев. Эсминец обстрелял Алушту до того, как город был захвачен десантным отрядом, который снова расстрелял крымских татар в отместку за убийства русских крымскими татарами.[15]

Передано из Севастополь к Новороссийск 29 апреля 1918 г., после того как 25 апреля Германия выдвинула ультиматум Советскому правительству с требованием передачи Черноморского флота, она была затоплена там в Цемесский залив на глубине 32–38 метров (105–125 футов) 18 июня по решению Советского правительства избежать захвата первым.[3][13] Корабль подняла черноморская команда ЭПРОН 6 декабря 1928 г. 4 января 1929 г. он был отбуксирован в Николаев для ремонта, а в 1930 г. был передан «Рудметаллторг» на слом, так как из-за значительного повреждения корпуса его ремонт был невозможен.[3] Ее хорошо сохранившаяся главная и вспомогательная силовые установки были установлены на ее сестре. Петровский во время ремонта последнего между 1930 и 1932 годами.[13]

Рекомендации

  1. ^ Апальков, с. 136
  2. ^ а б Верстюк, Гордеев, с. 116
  3. ^ а б c d Бережной, с. 324–325.
  4. ^ Верстюк, Гордеев, с. 100
  5. ^ Грибовский, с. 72
  6. ^ Чернышев, п. 39
  7. ^ Верстюк, Гордеев, с. 101
  8. ^ Зарубин, Зарубин, с. 191
  9. ^ Королев, с. 14
  10. ^ Зарубин, Зарубин, с. 226
  11. ^ Чернышев, п. 173
  12. ^ Королев, с. 22
  13. ^ а б c Верстюк, Гордеев, с. 115
  14. ^ Зарубин, Зарубин, с. 275–276.
  15. ^ Зарубин, Зарубин, с. 344–346.

Библиография

  • Апальков, Ю. В. (1996). Боевые корабли Русского флота 8.1914–10.1917 гг. Справочник [Справочник военных кораблей ВМФ России, август 1914 - октябрь 1917 г.] (на русском). Санкт-Петербург: Интек. ISBN  5-7559-0018-3.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [Путеводитель по крейсерам и эсминцам] (на русском). Москва: Воениздат. ISBN  5-203-01780-8.
  • Чернышев, Александр (2011). Русские суперэсминцы. Легендарные "Новики" [Русские суперразрушители: легендарный новикс] (2-е изд.). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN  978-5-699-53144-8.
  • Грибовский, Владимир (2012). Российский флот на Черном море. Страницы истории. 1696-1924 гг [Русский флот на Черном море: страницы истории, 1696–1924 гг.] (на русском). Санкт-Петербург: Гангут. ISBN  978-5-904180-55-3.
  • Королев, Виктор (1994). Черноморская трагедия: Черноморский флот в политическом водовороте, 1917-1918 г.г. [Черноморская трагедия: Черноморский флот в водовороте политики, 1917–1918 гг.] (на русском). Симферополь: Таврия. OCLC  283465734.
  • Верстюк, Анатолий и Гордеев, Станислав (2006). Корабли Минных дивизий. От "Новика" до "Гогланда" [Корабли торпедной дивизии: От Новик к Гогланд] (на русском). Москва: Военная книга. ISBN  5-902863-10-4.
  • Зарубин, Александр и Зарубин, Вячеслав (2008). Без победителей: из истории Гражданской войны в Крыму [Без победителей: история гражданской войны в Крыму] (на русском). Симферополь: Антиква. ISBN  9789662930474.

дальнейшее чтение

  • Ликачев, Павел Владимирович (2005). Эскадренные миноносцы типа «Новик» в ВМФ СССР 1920–1955 гг [Новикэсминцы ВМФ СССР 1920–1955 гг.] (на русском). Самара, Россия: ИСТФЛОТ. ISBN  5-98830-009-X.
  • Будзбон, Пшемысав (1985). "Россия". В Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. С. 291–325. ISBN  0-85177-245-5.
  • Уоттс, Энтони Дж. (1990). Императорский флот России. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  0-85368-912-1.