Советский эсминец Беспощадный (1936 г.) - Википедия - Soviet destroyer Besposhchadny (1936)

Besposhchadny.jpg
Беспощадный на море
История
Советский союз
Имя:Беспощадный
Заказал:2-я пятилетка
Строитель:Верфь № 198 (Андре Марти (Юг)), Николаев
Номер верфи:322
Выложено:15 мая 1936 г.
Запущено:5 декабря 1936 г.
Завершенный:22 августа 1939 г.
Введен в эксплуатацию:2 октября 1939 г.
Почести и
награды:		Орден Красного Знамени, 4 апреля 1942 г.
Судьба:Потоплен самолетом 6 октября 1943 г.
Общие характеристики (Гневны как закончено, 1938 г.)
Класс и тип:Гневны-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:112,8 м (370 футов 1 дюйм) (о / а )
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:4,8 м (15 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редуктора паровые турбины
Скорость:38 узлы (70 км / ч; 44 миль / ч)
Классифицировать:2,720 NMI (5040 км; 3130 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:197 (236 военное время)
Датчики и
системы обработки:		Марс гидрофон
Вооружение:

Беспощадный был одним из 29 Гневны-учебный класс разрушители (официально известный как Проект 7 ) построен для Советский флот в конце 1930-х гг. Завершенный в 1939 году, она была направлена ​​в Черноморский флот. После начала Немецкое вторжение в Советский Союз (Операция Барбаросса) в июне 1941 года корабль помогал закладывать минные поля от Севастополя. Вовремя Осада Одессы корабль перевозил войска и припасы, обеспечивая морская артиллерийская поддержка к защитникам, пока она не была искалечена немецким пикирующие бомбардировщики в сентябре. Беспощадный был дополнительно поврежден бомбами во время ремонта в ноябре, и они не были завершены еще почти год.

Корабль переправлял войска и припасы до конца года, а затем оказывал огневую поддержку во время десантный десант за немецкими линиями в Кавказ в феврале 1943 года. Позже она обстреляла позиции Оси и безуспешно пыталась перехватить немецкие конвои с Крым. После одной такой попытки Беспощадный и два других эсминца были атакованы немецкой авиацией в октябре. После неоднократных атак она была потоплена, в живых остался только 41 человек.

Дизайн и описание

Решив построить большой и дорогой 40-морской узел (74 км / ч; 46 миль / ч) Ленинград-учебный класс лидеры эсминцев Советский флот обратился за помощью к Италии в разработке меньших и более дешевых эсминцев. Они лицензировали планы для Folgore учебный класс и, изменяя его для своих целей, перегружали дизайн, который уже был несколько стабильный.[1]

В Гневныу s был полная длина 112,8 метра (370 футов 1 дюйм), луч 10,2 метра (33 футов 6 дюймов), и проект 4,8 метра (15 футов 9 дюймов) при глубокая нагрузка. Корабли были значительно тяжелее, почти 200 метрических тонн (197 длинные тонны ) тяжелее проектного, водоизмещение 1612 метрических тонн (1587 длинных тонн) при стандартная нагрузка и 2039 метрических тонн (2007 длинных тонн) при глубокой нагрузке. Их экипаж в мирное время насчитывал 197 офицеров и матросов, в военное - 236 человек.[2] Корабли имели пару снаряженных паровые турбины, каждый из которых управляет одним гребным винтом, мощностью 48000 мощность на валу (36,000 кВт ) используя пар из трех водотрубные котлы который должен был дать им максимальную скорость 37 узлов (69 км / ч; 43 мили в час).[3] Конструкторы были консервативны в оценке турбин, и многие, но не все, корабли легко превышали расчетную скорость во время эксплуатации. ходовые испытания. Вариации в горючее емкость означала, что диапазон Гневныs варьировались от 1670 до 3145 морские мили (От 3093 до 5825 км; от 1922 до 3619 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч).[4]

Как построено, Гневны-класса кораблей установлено четыре 130-миллиметровые (5,1 дюйма) орудия Б-13 в двух парах сверхсжигание одиночные крепления на носу и на корме надстройка. Противовоздушная оборона был предоставлен парой 76,2 миллиметра (3 дюйма) 34-K Зенитные орудия в одиночных креплениях и паре 45 мм (1,8 дюйма) 21-K Зенитные орудия[5] а также два 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) ДК или ДШК пулеметы. Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедные аппараты в двух вращающихся тройных креплениях; каждая труба была снабжена перезарядкой. Корабли также могли нести максимум 60 или 95 человек. шахты и 25 глубинные бомбы. Они были оснащены набором Марса гидрофоны за противолодочная работа, хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[6] Корабли были оснащены двумя К-1. параваны предназначен для уничтожения мин и пары глубиномеров.[7]

Строительство и сервис

Встроенный Николаев с Верфь № 198 (Андре Марти (Юг)) в качестве номер двора 322, Беспощадный был положил 15 мая 1936 года. Завершено строительство 22 августа 1939 года.[8] и был заказанный в составе Черноморского флота 2 октября 1939 г.[9] Когда 22 июня 1941 года немцы вторглись в Советский Союз, корабль был закреплен за 2-м эсминцем. Разделение Черноморского флота. 23–25 июня Беспощадный заложил 114 оборонительных шахты от Севастополя. 9 июля 2-я дивизия эсминцев, в том числе лидер эсминца Харьков, Беспощадный и ее родственные корабли Bodry, Бойки и Безупречный предпринял безуспешную попытку воспрепятствовать доставке судов Оси вблизи Фидониси. Беспощадный сел на мель недалеко от Евпатория маяк 14 июля и повредил его гребные винты. После ремонта начала сопровождать грузовые суда в Одесса а также транспортировку туда припасов и войск. Кроме того, корабль обеспечивал огневую поддержку. 14–17 августа Беспощадный сопровождал эвакуируемые недостроенные корабли с верфей в Николаев. Эсминец помогал сопровождать транспорты, переправлявшие 157-я стрелковая дивизия в Одессу 16–21 сентября. При оказании огневой поддержки во время десантный десант на Григорьевке 22 сентября, Беспощадный был атакован Юнкерс Ju 87 Штука пикирующие бомбардировщики из StG 77. Они чуть не взорвали ее поклон и она отправилась в Одессу на срочный ремонт. На следующий день ее отбуксировали кормой вперед в Севастополь разрушителем Сообразительный. Корабль ремонтировали с использованием спасенный поклон ее затонувшей сестры Быстрый. Пока в ремонте, Беспощадный был атакован Штукаs от StG 77 от 12 ноября; они ударили ее один раз в корме котельная и почти пропустил ее несколько раз. Бомбы серьезно повредили ее двигательную установку и стали причиной большого пожара. Она была сухой док на аварийный ремонт 14 числа и был отбуксирован в Поти, Грузия три дня спустя эсминец Шаумян для дальнейшего ремонта, который длился до сентября 1942 года.[10]

Пока в ремонте, Беспощадный был награжден Орден Красного Знамени 4 апреля. Корабль завершил послеремонтные ходовые испытания и разработка к 9 октября и помог перебросить 8-ю, 9-ю и 10-ю гвардейские стрелковые бригады и другие войска из Поти в Туапсе 19–28 октября. 29 ноября Беспощадный и Бойки получили задание атаковать поставки Оси с болгарский побережье и бомбардировать порт Мангалия, Румыния. Они не смогли обнаружить никаких кораблей и 1 декабря в сильном тумане приняли прибрежные скалы за конвой, выпустив по ним 141 снаряд из своих орудий и шесть торпед. Беспощадныйвместе с легкий крейсер Красный Крым и разрушитель Незаможник, перевезла 9-я горнострелковая дивизия и другие войска из Батуми, Грузия, в Туапсе в начале декабря. Вместе с Сообразительный, Беспощадный покрыл вылазка подразделения тральщики у румынского побережья, а затем безуспешно патрулировали к югу от Фидониси сами 26–29 декабря.[11]

Эсминец обстрелял немецкие позиции вокруг Новороссийск 1 февраля 1943 г. 206 снарядами из ее 130-мм орудия. 4 февраля она оказала огневую поддержку при высадке морского десанта западнее Новороссийска, выпустив 151 огонь. освещение и 56 фугасные снаряды. Беспощадный произвело 105 выстрелов по войскам Оси возле Анапа 13 февраля. В остальное время корабль помог перебросить 8037 военнослужащих из Туапсе в Геленджик. В ночь с 30 апреля на 1 мая Бойки и Беспощадный обстрелянные позиции Оси на Керченский полуостров а затем корабль обстреляли Алушта в ночь с 20 на 21 мая. Бойки и Беспощадныйвместе с эсминцем Способный 30 сентября предприняла безуспешную попытку перехватить немецкие транспорты, эвакуирующие войска и технику с Кубанский плацдарм. В ночь с 5 на 6 октября Харьков, Беспощадный и Способный пытались перехватить немецкие эвакуационные конвои у берегов Крыма, но снова безуспешно. Харьков засыпанный Ялта и Алушта, в то время как два меньших эсминца двинулись, чтобы сделать то же самое Феодосия. На последнюю пару напали пять S-лодки 1-й флотилии подводных лодок в пути. Немцам не удалось повредить ни эсминец, ни Способный потребовал одного удара по С-45. По пути домой три корабля были замечены немецкими самолет-разведчик и были атакованы Штукас III./StG 3. Харьков был поврежден их первой атакой и должен был буксироваться Способный. Вторая атака повредила все три корабля и Способный попеременная буксировка Беспощадный и Харьков. Следующая атака потопила оба Харьков и Беспощадный Из последнего спасли всего 41 член экипажа. Этот инцидент побудил Сталин издать приказ, запрещающий использование кораблей размером с эсминец и более без его специального разрешения.[12]

Цитаты

  1. ^ Якубов и Уорт, с. 99, 102–103.
  2. ^ Якубов и Уорт, стр. 101
  3. ^ Будзбон, стр. 330
  4. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 106–107.
  5. ^ Хилл, стр. 40
  6. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 105–106.
  7. ^ Бережной, с. 335
  8. ^ Ровер и Монаков, стр. 233
  9. ^ Якубов и Уорт, стр. 109
  10. ^ Платонов, с. 194; Rohwer, стр. 80–81, 85, 92–94, 100, 102, 114; Якубов и Уорт, стр. 109
  11. ^ Платонов, с. 194; Rohwer, стр. 204, 215–216, 220
  12. ^ Платонов, с. 194–195; Rohwer, стр. 229, 231, 246, 251, 274, 280.

Источники

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [Легендарные Семерки: Сталинский эсминец] (на русском). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN  978-5-699-23784-5.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [Путеводитель по крейсерам и эсминцам] (на русском). Москва: Воениздат. ISBN  5-203-01780-8.
  • Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. стр.318 –346. ISBN  0-85177-146-7.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны. Новый авангард. 256. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-4728-2256-7.
  • Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг.] (на русском). Санкт-Петербург: Полигон. ISBN  5-89173-178-9.
  • Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN  0-7146-4895-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008. Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN  978-1-84486-062-3.

дальнейшее чтение

  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.